MotoGP Barcelona: Ξεκάθαρη υπεροχή Yamaha με Quartararo στην pole position

Zarco για Quartararo: Είναι με διαφορά ταχύτερος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2021

Για να δίνει τα εύσημα ένας Γάλλος σε έναν άλλο Γάλλο αναβάτη, σημαίνει πως η διαφορά είναι αδιαμφισβήτητη κι αυτό ακριβώς έκανε ο Zarco για τον Quartararo που ήταν σήμερα ξεκάθαρα ταχύτερος. Δεύτερο χρόνο στην FP3 με πρώτο τον Morbidelli και στην κορυφή από εκείνη την ώρα μέχρι και την pole position κρατώντας την Ducati πίσω του. Κι όλα αυτά σε κερκίδες που επιτέλους είχαν κόσμο μετά από ένα ολόκληρο χρόνο!

Αρκετές οι πτώσεις στην χαμηλής πρόσφυσης πίστα, όπως την χαρακτήρισε η Michelin που η μαλακή γόμα των ελαστικών της ευνοείται. Ο Quartararo έκανε σωστές επιλογές ελαστικών και πήρε την 5^η συνεχόμενη pole position μαζί με ρεκόρ γύρου, απόλυτα κυριαρχώντας στην κατάταξη. Ο Miller έφτασε πιο κοντά του, έχοντας περάσει από την Q1 και κάνοντας και μία πτώση στην Q2, στην τρίτη στροφή με ένα εντυπωσιακό highside που ευτυχώς δεν είχε καμία άλλη επίπτωση. Οι πτώσεις άλλωστε ήταν πολλές σήμερα και ο Iker Lecuona είχε το αποκορύφωμα πέφτοντας σε FP4 και Q1. Μία Q1 που ο Rossi αυτή την φορά προσπέρασε και ο Marc Marquez όχι μόνο δεν την απέφυγε αλλά δεν προωθήθηκε και στην Q2 παρόλο που αναζήτησε την βοήθεια του Miller ακολουθώντας τον, και δίνοντας τα χέρια στην pit lane ξεκάθαρα φάνηκε πως ο Miller δεν είχε κανένα πρόβλημα με αυτό.

Ο Miller με τον Pole Espargaro πέρασαν στην Q2 και έπεσαν και οι δύο. Ο Pol ακολουθώντας τον αδερφό του και ακυρώνοντας την προσπάθειά του εκείνη την στιγμή, όπως και έναν γρήγορο γύρο του Quartararo, ο οποίος είχε ήδη προλάβει να γράψει καλύτερο χρόνο από όλους. Το ίδιο και ο Miller που κράτησε την δεύτερη θέση, παρά την πτώση του που του στέρησε την συνέχεια της προσπάθειας.

Ο Zarco ήταν ταχύτερος πάλι στον τελευταίο του γύρο, αλλά μέχρι την τρίτη θέση, κάνοντας δύο τις Ducati πίσω από την Yamaha. Πτώση είχε και ο Rossi στην 4^η στροφή με αποτέλεσμα να μείνει στο τέλος της Q2 μαζί με τον Pol Espargaro.

Σε καλή φόρμα συνεχίζει να είναι ο Miguel Oliveira που πήρε την τέταρτη θέση μπροστά από τον Morbidelli με τον Vinales και πάλι να έχει πρόβλημα με εκείνους που τον ακολουθούν, αυτή την φορά οι δύο Espargaro, όταν ο Pol ακόμη δεν είχε πέσει.

Ο χρόνος του Bagnaia ακυρώθηκε όταν ξεκάθαρα πάτησε εκτός και το έκανε από λάθος εκτίμηση στην είσοδο της στροφής που του χάλασε την έξοδο και όχι γιατί απλά προσπάθησε να περάσει ξυστά από το πράσινο, εκμεταλλευόμενος όλο το πλάτος.

Ο Mir είχε μία καλή προσπάθεια και για λίγο φάνηκε πως μπορούσε να σκαρφαλώσει και πιο μπροστά αλλά η νέα 10^η στροφή φάνηκε μεγαλύτερη πρόκληση και μένει πίσω με εκείνους που έπεσαν στην Q2.

Θα είναι μία πολύ ενδιαφέρουσα εκκίνηση η αυριανή γιατί έχουμε αναβαθμισμένη την Yamaha που ήδη κατάφερε, τουλάχιστον μία φορά, να κρατήσει τις Ducati πίσω, αλλά με δεύτερο τον Miller αυτό θα είναι ένα ενδιαφέρον πρόβλημα και ταυτόχρονα μία πληθώρα αναβατών με εξαιρετική εκκίνηση, όπως ο Mir, που έχουν στόχο να περάσουν όσους περισσότερους μπορούν στην αρχή. Ένας από αυτούς ο Marquez!

Κατάταξη Q2
Θέση	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Km/h	Χρόνος	Διαφ. 1ος/Προηγ.
1	Fabio QUARTARARO	Yamaha	345.0	1'38.853
2	Jack MILLER	Ducati	352.9	1'38.890	0.037 / 0.037
3	Johann ZARCO	Ducati	350.6	1'39.049	0.196 / 0.159
4	Miguel OLIVEIRA	KTM	347.2	1'39.099	0.246 / 0.050
5	Franco MORBIDELLI	Yamaha	337.5	1'39.109	0.256 / 0.010
6	Maverick VIÑALES	Yamaha	343.9	1'39.157	0.304 / 0.048
7	Aleix ESPARGARO	Aprilia	347.2	1'39.218	0.365 / 0.061
8	Brad BINDER	KTM	347.2	1'39.343	0.490 / 0.125
9	Francesco BAGNAIA	Ducati	348.3	1'39.359	0.506 / 0.016
10	Joan MIR	Suzuki	343.9	1'39.431	0.578 / 0.072
11	Valentino ROSSI	Yamaha	343.9	1'39.605	0.752 / 0.174
12	Pol ESPARGARO	Honda	348.3	1'41.791	2.938 / 2.186
Κατάταξη Q1
1	Jack MILLER	Ducati	350.6	1'39.153
2	Pol ESPARGARO	Honda	349.5	1'39.170	0.017 / 0.017
3	Marc MARQUEZ	Honda	350.6	1'39.181	0.028 / 0.011
4	Takaaki NAKAGAMI	Honda	345.0	1'39.347	0.194 / 0.166
5	Jorge MARTIN	Ducati	351.7	1'39.532	0.379 / 0.185
6	Iker LECUONA	KTM	342.8	1'39.567	0.414 / 0.035
7	Enea BASTIANINI	Ducati	349.5	1'39.590	0.437 / 0.023
8	Danilo PETRUCCI	KTM	339.6	1'39.744	0.591 / 0.154
9	Luca MARINI	Ducati	345.0	1'39.942	0.789 / 0.198
10	Alex MARQUEZ	Honda	347.2	1'40.009	0.856 / 0.067
11	Lorenzo SAVADORI	Aprilia	338.5	1'40.158	1.005 / 0.149

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP - Daniel Holgado: Ο νέος rookie της Gresini για το 2027

H πορεία του Ισπανού από τις μικρές κατηγορίες και το μεγάλο βήμα στην κορυφαία κατηγορία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Ο Daniel Holgado θα αγωνιστεί το 2027 με τη BK8 Gresini Racing MotoGP, οδηγώντας Ducati και έχοντας στο πλευρό του τον Joan Mir. Από πρωταθλητής της Junior Moto3 το 2021 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 21χρονος Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μια ταχύτατη άνοδο προς τα MotoGP.

Ο Daniel Holgado έκανε τα πρώτα του σημαντικά βήματα στους ισπανικούς αγώνες πριν κάνει το πέρασμα στο European Talent Cup το 2018. Ένα βάθρο στην πρώτη του σεζόν τον οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior, όπου αγωνίστηκε για τρία χρόνια.

Το 2021 ήταν η χρονιά που ξεχώρισε. Ο Holgado κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν και πήρε συνολικά πέντε νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior. Πίσω του τερμάτισαν, μεταξύ άλλων, οι Diogo Moreira και Ivan Ortola, ενώ στη διοργάνωση συμμετείχε και ο David Alonso.

Παράλληλα, ο Holgado είχε αγωνιστεί και στο Red Bull Rookies Cup το 2020 και το 2021. Το 2021 κέρδισε έναν αγώνα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η καθιέρωση στη Moto3

Το 2022 ήρθε το πέρασμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 με τη Red Bull KTM Ajo. Ο Holgado ήταν άμεσα ανταγωνιστικός, σημείωσε μία pole position και ανέβηκε στο βάθρο στο Grand Prix του Aragon, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στη 10η θέση.

Το 2023 μετακινήθηκε στην Tech3 και ξεκίνησε εντυπωσιακά, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην πέμπτη θέση, υπερδιπλασιάζοντας την συγκομιδή βαθμών του σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 ο στόχος ήταν πλέον ξεκάθαρα ο τίτλος της Moto3. Ο Holgado πήρε οκτώ βάθρα, μεταξύ των οποίων και μία νίκη στην Πορτογαλία, όμως τελικά περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας καθώς πρωταθλητής αναδείχθηκε ο David Alonso.

Εντυπωσιακό ξεκίνημα στη Moto2

Το 2025 ο Holgado ανέβηκε στη Moto2 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, έχοντας πλέον ομόσταυλο τον David Alonso. Η μετάβαση στη μεγαλύτερη κατηγορία δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη για τον Ισπανό.

Στην πρώτη του σεζόν στη Moto2 πήρε άμεσα αποτελέσματα μέσα στη δεκάδα και σημείωσε δύο νίκες. Συνολικά ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο, κλείνοντας τη χρονιά με ακόμη ένα podium στο Grand Prix της Valencia και δημιουργώντας υψηλές προσδοκίες για το 2026.

Φέτος ο Holgado συνέχισε την ανοδική του πορεία. Πήρε το πρώτο του βάθρο στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη Βραζιλία. Ακολούθησαν νέα βάθρα σε Mugello και Silverstone, με τον Ισπανό να εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου.

Η μάχη στη Moto2 παραμένει ανοιχτή, με τον Holgado να έχει μάλιστα περάσει μπροστά από τον Alonso στη βαθμολογία.

Το μεγάλο βήμα στα MotoGP

Το 2027 ο Holgado θα αλλάξει κατηγορία και θα ενταχθεί στην BK8 Gresini Racing MotoGP, όπου θα οδηγήσει Ducati. Η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα των MotoGP αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο τεστ της Valencia, μετά το πέρας της φετινής σεζόν.

Η Gresini θα έχει εντελώς διαφορετικό δίδυμο το 2027, καθώς οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer αποχωρούν από την ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Holgado και ο Joan Mir, δημιουργώντας έναν συνδυασμό νεανικής ορμής και εμπειρίας.

Ο Holgado θα βρεθεί παράλληλα απέναντι σε γνώριμο αντίπαλο, καθώς ο David Alonso θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στα MotoGP το 2027. Η μάχη μεταξύ των δύο για τον τίτλο του Rookie of the Year αναμένεται να είναι μία ενδιαφέρουσα ιστορία στην νέα εποχή των MotoGP.

Από πρωταθλητής της Junior Moto3, σε νικητή αγώνων Moto3 και Moto2 και πλέον σε αναβάτη της κορυφαίας κατηγορίας, ο Daniel Holgado έχει διανύσει την απόσταση προς τα MotoGP σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα και το 2027 αναμένεται να αποτελέσει την μεγαλύτερη πρόκληση της έως τώρα καριέρας του.