MotoGP Βραζιλία: Άνοιξε τρύπα στο κέντρο της πίστας πριν τον Sprint!
Μεταφέρθηκαν μετά τον Sprint οι Moto2 και Moto3
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
21/3/2026
Δεν σταματά να δίνει ειδήσεις η μετάβαση των MotoGP εκ νέου στην Βραζιλία και ενώ οι κατακτήτριες δοκιμές των MotoGP κατάφεραν να γίνουν κανονικά, οι ζημιές στο υπέδαφος από την βροχή των προηγούμενων ημερών, βγήκαν αμέσως μετά με τον πιο εμφατικό τρόπο, ανοίγοντας τρύπα στο κέντρο της πίστας.
Οι τεχνικοί σταμάτησαν τις δοκιμές και αμέσως τετραγώνισαν την λακκούβα σκάβοντας κατά μήκος του προβλήματος στο υπόστρωμα, προχωρώντας βήμα, βήμα.
Αναγνώριση του μεγέθους του προβλήματος και έπειτα απόφαση για το πώς θα γίνει η αποκατάσταση. Ήδη το ζήτημα έφερε είκοσι λεπτά καθυστέρηση στον Sprint με την κατάταξη των υπολοίπων να μεταφέρεται για μετά.
Σε κάθε περίπτωση το πρόβλημα αυτό δεν θα έπρεπε να εμφανιστεί, όμως παραμένει εντυπωσιακό το πόσο γρήγορα προχώρησαν στις επισκευές.
UPDATE:
Τελικά θα χρειαστεί ακόμη περισσότερος χρόνος, όμως έχουμε βέβαιη ώρα έναρξης του Sprint:
Στις 21:00 ώρα Ελλάδας ανοίγει η pit lane και 21:20 θα έχουμε εκκίνηση του Sprint!
Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.
Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.
Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.
Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄
Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.
Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.
Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.
