MotoGP, Brno: Ο Alex Rins αποκάλυψε το σοβαρό πρόβλημα στα ηλεκτρονικά που τον οδήγησε στην εγκατέλειψη

"Ρίσκαρα τη ζωή μου" - Γενικευμένη απογοήτευση στο στρατόπεδο της Yamaha
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Ο Alex Rins αποκάλυψε ότι ένα επίμονο πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της Yamaha έκανε τη μοτοσυκλέτα του απρόβλεπτη και επικίνδυνη στον αγώνα του Brno, οδηγώντας τον τελικά στην εγκατάλειψη λίγους γύρους πριν από τον τερματισμό.

Ο Ισπανός αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα που είχε εμφανιστεί και στις δοκιμές της Παρασκευής, με το σύστημα anti-wheelie να λειτουργεί απρόβλεπτα στις εξόδους συγκεκριμένων στροφών της τσέχικης πίστας.

Μετά την πτώση του Fabio Quartararo στον πρώτο γύρο, ο Rins ανέβηκε στη 16η θέση, όμως στη συνέχεια δέχθηκε προσπεράσεις από τους Toprak Razgatlioglu και Jack Miller. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα βρισκόταν στις τελευταίες θέσεις και τελικά επέστρεψε στα pits τέσσερις γύρους πριν από την καρό σημαία.

"Είχαμε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά την Παρασκευή και σήμερα στον αγώνα εμφανίστηκε ξανά," δήλωσε ο Rins.

"Ρίσκαρα τη ζωή μου οδηγώντας με αυτό το πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα. Έτσι αποφάσισα να μπω στα pits, γιατί κινούμαστε με 350 χλμ./ώρα, δεν είναι αστείο και πρέπει να έχεις τα πάντα υπό έλεγχο, να λειτουργούν τέλεια. Αν δεν συμβαίνει αυτό, τότε η κατάσταση γίνεται πραγματικά επικίνδυνη."

Ο Rins εξήγησε ότι το πρόβλημα παρουσιαζόταν κυρίως στις εξόδους των στροφών 4 και 12, στα ανηφορικά τμήματα της πίστας.

"Άνοιγα το γκάζι, οι στροφές του κινητήρα ανέβαιναν και κάποια στιγμή το anti-wheelie έκοβε την ισχύ και μετά επανερχόταν ξανά. Ήταν εντελώς απρόβλεπτο."

Παρότι τερμάτισε 14ος στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ο Rins παραδέχθηκε ότι οι προσπάθειες των αναβατών που αγωνίζονται μακριά από τις πρώτες θέσεις συχνά περνούν απαρατήρητες.

"Όταν βλέπω τους αγώνες από το σπίτι, ούτε εγώ δεν μπορώ να δω τον εαυτό μου στην τηλεόραση! Είναι κρίμα, γιατί δίνουμε τα πάντα. Ακόμη κι όταν δεν παλεύουμε για βαθμούς, νιώθουμε όλους τους μύες να συσπώνται και κρατάμε την αναπνοή μας σχεδόν για μισό γύρο. Γι' αυτό όταν συμβαίνει ένα τέτοιο πρόβλημα, η απογοήτευση είναι τεράστια."

Ο Rins, νικητής αγώνων MotoGP τόσο με Suzuki όσο και με Honda γνωρίζει ήδη ότι δεν θα βρίσκεται στη Yamaha το 2027.

Παρά τη δύσκολη κατάσταση, ο Rins κράτησε επαγγελματική στάση: "Δεν μπορώ να παραπονεθώ. Είμαι εργαζόμενος της ομάδας και πληρώνομαι για να κάνω αυτή τη δουλειά. Πρέπει να είμαι πάντα έτοιμος και να προπονούμαι στο 100%. Ακόμη κι όταν νιώθω ότι δεν υπάρχει υποστήριξη, πρέπει να είμαι έτοιμος. Όπως τώρα που μπήκα στα pits, εξήγησα ποιο ήταν το πρόβλημα και όλοι έμειναν σιωπηλοί."

Από την πλευρά της Yamaha, ο διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Meregalli επιβεβαίωσε το περιστατικό. "Ο Alex έκανε ό,τι μπορούσε κάτω από δύσκολες συνθήκες και συνέχισε να πιέζει μέχρι που αισθάνθηκε μια περίεργη δυσλειτουργία, επιλέγοντας τελικά να επιστρέψει στο γκαράζ."

Ο Toprak Razgatlioglu ήταν ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha στον αγώνα τερματίζοντας 14ος, ενώ ο Jack Miller ολοκλήρωσε το Grand Prix στη 16η θέση.

MotoGP San Marino: Επική νίκη Marc Marquez! Από -102 στην κορυφή της βαθμολογίας!

Ανίκητος στο Misano!
MotoGP San Marino: Επική νίκη Marc Marquez! Από -102 στην κορυφή της βαθμολογίας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2026

Μία νίκη που θα μείνει στην ιστορία γιατί σηματοδοτεί την επάνοδο του Marc Marquez μετά από την περσινή νίκη του Τίτλου και την πρώτη φορά για την δύσκολη αυτή σεζόν όπου μία Ducati ηγείται της βαθμολογίας.

Μία νίκη που παρότι διαφαινόταν και είχε μεγάλες πιθανότητες, μετά τον χθεσινό sprint σε καμία περίπτωση δεν ήταν η πλέον σίγουρη και βέβαιη. Πήρε περισσότερες πιθανότητες μετά το καταστροφικό λάθος του Bezzecchi και τις διατήρησε στην κόντρα με τον Martin παρόλο που για μία στιγμή ο Marquez φάνηκε να αφήνει την απόσταση να μεγαλώνει.

Στην εκκίνηση ο Bezzecchi έφυγε εμπρός εκμεταλλευόμενος την pole position με τον σωστό τρόπο. Πίσω του ο Marc Marquez και με τον Di Giannantonio να δίνει μάχη με όλους γύρω του, κυρίως για να αποφευχθεί η καραμπόλα, ο Martin περνά στην τρίτη θέση μετά από την πρώτη στροφή.

Οι αποστάσεις ήταν μεγάλες για αρχή, ανάμεσα στους πρώτους τρεις, μέχρι το πρώτο μισό του αρχικού γύρου, τότε που ο Bezzecchi έκανε ένα  λάθος που ενδεχομένως αποβεί καθοριστικό για το φετινό πρωτάθλημα.

Η πτώση του αφήνει τον Marc Marquez εμπρός, ακολουθούμενος από τον Martin με Aldeguer, Acosta και Alex Marquez να δίνουν μία δυνατή μάχη που δεν θα ήταν μόνο για την τελική θέση του βάθρου, όπως θα φαινόταν λίγο αργότερα.

Δύο γύρους αργότερα ο Marc Marquez απαντά με ταχύτερους χρόνους στο κυνήγι του Martin που δεν είναι όμως αρκετό να τον κρατήσει πίσω και έτσι οι δυο τους έχουν ξεχωρίσει από τους πίσω όπου πλέον ο Acosta έχει περάσει εμπρός ακολουθούμενος από τον Alex Marquez, σε μία αντίστροφή σειρά από πριν.

Στο μεταξύ έχει πέσει ο Miller και ο Moreira, με τον Miller να ξανά μπαίνει στον αγώνα.

Όσο ο Alex Marquez παλεύει με τον Acosta και μας δίνουν φανταστικό θέαμα, ο Martin επιμένει στο κυνήγι του Marc Marquez δίνοντάς μας ένα πρώτο τρίτο του αγώνα με πολύ ένταση.

Στον 6ο γύρο πέφτει και ο Bagnaia με πολύ έντονη την δυσαρέσκεια στο box της Ducati κάτι που θα διπλασιαζόταν γιατί φαινόταν η κίνηση που θα ερχόταν.

Στον 7ο γύρο ο Martin τελικά περνά τον Marc Marquez με μία πολύ αποφασιστική και εντυπωσιακή κίνηση που δείχνει τεράστια εμπειρία.

Αμέσως μετά ο Marc Marquez χάνει ρυθμό αφήνοντας τον Martin να ξεμακρύνει και την διαφορά με τον Alex Marquez που στο μεταξύ έχει κερδίσει την μάχη με τον Acosta, να ψαλιδίζεται και να κινδυνεύει και η δεύτερη θέση.

Αυτό θα κρατούσε για 4 γύρους μέχρι ο Marc Marquez να συνεχίσει να πιέζει και να ψαλιδίζει ξανά την διαφορά και τελικά στον 12ο γύρο περνά μπροστά και αμέσως ανεβάζει την διαφορά σε μία μοτοσυκλέτα.

Τώρα οι ρόλοι θα γυρίσουν ανάποδα, είναι η ώρα του Martin να μείνει πίσω και στα δόντια του δεύτερου Marquez. Σχεδόν δύο γύρους μετά και ο Alex Marquez έχει περάσει μπροστά με τον Martin να κινδυνεύει αμέσως να χάσει τελείως το βάθρο από την επίθεση του Acosta!

Στο μεταξύ ο Marc Marquez δεν αφήνει περιθώριο να υπάρξει μάχη με τον αδερφό του καθώς ανεβάζει και πάλι ρυθμό ανοίγοντας την διαφορά σχεδόν στο ένα δευτερόλεπτο!

Ο Alez Marquez προσπαθεί και κερδίζει μόνο μία προειδοποίηση για τα όρια της πίστας, όσο ο Acosta περνά τον Martin και τον αφήνει στον Aldeguer. Λίγο πριν είχε παραλίγο γλιτώσει το highside, οπότε πραγματικά προσπαθεί και κατά διαστήματα έχει τον ίδιο ρυθμό με τον μεγάλο αδερφό, όχι όμως σταθερά ώστε να κλείσει την διαφορά.

Ο Marc Marquez μπορεί να χάσει μόνο από δικό του λάθος αυτή την στιγμή παρόλο που οδηγεί πολύ προσεκτικά αφήνοντας την διαφορά να κλείσει με τον αδερφό του, όσο οι κερκίδες παρακολουθούν με κομμένη την ανάσα να γράφεται μία από τις σημαντικότερες νίκες της φετινής σεζόν.

Στο μεταξύ πέφτει ο Zarco ενώ έχει εγκαταλείψει νωρίτερα και ο Rins σε έναν από τους τελευταίους αγώνες της καριέρας του στις μοτοσυκλέτες.

 

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ.

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:13.013

25

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.657

20

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.326

16

4

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.027

13

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+14.021

11

6

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+18.252

10

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.581

9

8

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+20.858

8

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+22.911

7

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.229

6

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+23.905

5

12

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+28.031

4

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+28.927

3

14

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+31.792

2

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

24 Laps

 
 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

16 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

5 Laps

 
 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

5 Laps

 
 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

2 Laps

 
 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1 Laps

 

Χωρίς 1ο γύρο

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing