MotoGP Brno: Pole Position για Zarco σε κατάταξη γεμάτη συμβάντα!

Στα καλύτερά της η Yamaha παρά τις ατυχίες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/8/2020

Με μία εξαιρετικά ασφυκτική κατάταξη στην Q1 ξεκίνησε η διαδικασία για την σειρά έναρξης του αυριανού αγώνα στο Brno! Στα καλύτερά της η Yamaha, άφαντη με σοβαρά θέματα να λύσει η Ducati, ξεκάθαρη η απώλεια του Marquez και η μειωμένη απόδοση του Crutchlow για την Honda που βλέπει το όνομά της να φιγουράρει στις τελευταίες θέσεις και καλύτερα από το αναμενόμενο τα πράγματα για την KTM είναι η αρχική εικόνα.

Ο Nakagami δείχνει πόσο σημαντική είναι η ψυχολογία για την οδήγηση των MotoGP αλλά και την λειτουργία όλης της ομάδας, καθώς το βάρος έπεσε επάνω του να φέρει το όνομα Honda πιο μπροστά από τις τελευταίες θέσεις και παραλίγο να το καταφέρει. Είχε χρόνο ικανό να τον πάει στην Q2 και τον έχασε πατώντας έξω, ξεκάθαρα πάνω στο πράσινο, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί η προσπάθειά του. Ο Crutchlow που ήταν ήδη μέσα στην Q2 δεν ήταν βέβαιο με ποιο τρόπο θα αποδώσει, παρόλο το τεράστιο πείσμα και την ανεκτικότητα στον πόνο που αποδεδειγμένα έχει ο Βρεττανός. Τελικά θα έπεφτε ο Crutchlow λίγο αργότερα, πράγμα που σημαίνει πως για την Honda θα έπρεπε να είχε περάσει ο Nakagami, μένοντας στο 1.56 όπως θα μπορούσε…

Στην Q1 ήταν ζόρικα τα πράγματα στην κατάταξη καθώς βρίσκονταν όλοι σε απόσταση αναπνοής, ενώ η αρχική προσπάθεια του Dovizioso ακυρώθηκε από την πτώση της δεύτερης Aprilia και την κίτρινη σημαία που βγήκε. Νωρίτερα στην FP4 είχε πέσει και ο Alex Marquez μπροστά στον Rossi και από εκείνη την στιγμή ο δεύτερος αναβάτης της Honda δυσκολευόταν να κρατήσει ρυθμό και στην Q1. Τελικά την πρώτη θέση για την Q2 θα την κέρδιζε ο Rins και η Suzuki με το σπαθί της και ο Binder με την εργοστασιακή KTM από σπόντα και την πάσα που του έδωσε ο Nakagami.

Εξαιρετικός για άλλη μία φορά ο Oliveira που φέτος έχει έρθει τρομερά ανανεωμένος αλλά και άτυχος, μετρώντας πτώσεις από τον προηγούμενο αγώνα, μέχρι τώρα στις δοκιμές. Ωστόσο τα πολλά από αυτά που θα γινόντουσαν, θα ερχόταν αμέσως μετά…

Η Q2 στο Brno ήταν από τις πιο περίεργες που έχουν γίνει στο πρόσφατο παρελθόν αλλά στην συγκεκριμένη χρονιά, με όλες τις ανατροπές που ήδη ζούμε, είναι πολύ νωρίς για να την κατατάξεις ψηλά για φέτος…

Ο Quartararo προφανώς και έβγαινε μπροστά παίρνοντας προσωρινά την pole position, ήταν ταχύτερος με διαφορά και ο πρώτος που κατάφερε να κατέβει στο 1.55 με τον Morbidelli που επίσης τα είχε πάει καλά αυτές τις ημέρες να μετρά μία πτώση στην FP4.

Βγαίνοντας μπροστά ο Quartararo για να πάρει την pole position σε έναν πολύ γρήγορο ρυθμό, τράβηξε και τον Aleix Espargaro. Αν η ψυχολογία στα MotoGP είναι εξαιρετικά σημαντική, το να ακολουθείς κάποιον γρήγορο αναβάτη στην κατάταξη έρχεται δεύτερο… ο Espargaro της Aprilia δεν το έκανε επίτηδες όμως, όπως όλοι οι αναβάτες έχουν προσπαθήσει κατά καιρούς να κάνουν εσκεμμένα. Του έσβησε η μοτοσυκλέτα μέσα στην pit lane και σίγουρα δεν ήταν σκηνοθετημένο να γίνει, όμως με την εκκίνηση βρέθηκε πίσω από τον Quartararo και παρόλο που έκανε δύο λάθη στην προσπάθειά του να κρατήσει τον απίστευτο ρυθμό της Yamaha – Petronas, ήταν και πάλι δεύτερος! Όλα αυτά όταν ο αδερφός του στην KTM έδειχνε να μπορεί να ανέβει στο βάθρο από μόνος του, και θα τα κατάφερνε. Έστω και για λίγο, γιατί το έκανε ενώ είχε βγει η κίτρινη σημαία… Αυτό σημαίνει πως ο χρόνος του έπρεπε να ακυρωθεί προς μεγάλη του απογοήτευση φυσικά και με τον ίδιο τρόπο που η δεύτερη KTM ανέβηκε από την Q1, θα έδινε την θέση του στον Morbidelli.

Η κίτρινη σημαία του Cruthclow ήταν για τον Quartararo και η αιτία που ο Zarco κράτησε την pole position στο τέλος, που επάξια όμως κέρδισε. Διότι στο Brno με τα πολλά σαμαράκια και την διαφορά πρόσφυσης από στροφή σε στροφή, ο καλός χρόνος θα ερχόταν κατευθείαν στον πρώτο γύρο όσο τα ελαστικά ήταν στην καλύτερη κατάσταση, με τους περισσότερους να προτιμούν την σκληρή γόμα εμπρός. Μειώνοντας ταχύτητα εξαιτίας της κίτρινης σημαίας, ο Quartararo δεν μπόρεσε να κάνει την αντεπίθεσή του και αναγκάστηκε μάλιστα να παρατείνει την προσπάθεια για έναν ακόμη τελευταίο γύρο, καθώς είχε καταφέρει να ολοκληρώσει άλλον ένα γρήγορο γύρο δευτερόλεπτα πριν πέσει η καρό σημαία. Δεν θα είχε μπει στην διαδικασία να πάει για άλλο ένα αν δεν είχε χάσει την pole position εξαιτίας όλων των παραπάνω και η προσπάθεια αυτή δεν είχε το επιθυμητό αποτέλεσμα από την πρώτη στιγμή που έχανε δέκατα μέχρι που έπεσε ακριβώς όπως ο Morbidelli, από απώλεια πρόσφυσης εμπρός.

η στιγμή που η προσπάθεια του Pol Espargaro πρέπει να ακυρωθεί...

Ο Aleix Espargaro αυτή την φορά, την δεύτερη που έβγαινε ο Quartararo - το έκανε επίτηδες. Έμεινε πίσω από τον Γάλλο ευελπιστώντας να κρατήσει την Aprilia στις πρώτες θέσεις, την στιγμή που ο αδερφός του παραλίγο να πάρει την pole position και να μπαίνει στην δεύτερη θέση, μέχρι φυσικά να ακυρωθεί εξαιτίας της κίτρινης σημαίας.

Ο Zarco παίρνει μία γλυκιά εκδίκηση με την pole position που κατάφερε να εξασφαλίσει, χωρίς να το έχει προγραμματισμένο, ήξερε πως θα πάει καλά ήδη από την Παρασκευή, αλλά δεν περίμενε πως θα τα πήγαινε καλύτερα από όλους. η συνειδητοποίηση ήρθε στην αρχή της προσπάθειας όταν οι ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών του έδωσαν την ευκαιρία που χρειαζόταν για να ψάξει καλύτερα τα όρια!

Φανερά εκνευρισμένος ο Vinales για την 5^η θέση πίσω από την Aprilia που δεν θα ήταν εκεί, αν δεν την είχε τραβήξει ο Quartararo, δείχνει έτοιμος για μία καλή εκκίνηση αύριο, αξιοποιώντας και την πρόοδο που έχει κάνει φέτος η Yamaha σε αυτό τον τομέα! Ο Rossi ήταν επίσης φαβορί για τουλάχιστον την θέση του Vinales, ή και την πρώτη γραμμή στην εκκίνηση, με δεδομένο την σημερινή πορεία του σε FP3 και FP4 αλλά επέλεξε να πειραματιστεί με τα ελαστικά περισσότερο από τους υπόλοιπους…

Με τον Zarco εμπρός, αναπάντεχα για όλους ακόμη και για την Ducati, η αυριανή εκκίνηση έχει έντονο το γαλλικό στοιχείο με τον Quartararo να ακολουθεί. Το ποιος Γάλλος θα στρίψει πρώτος είναι δύσκολο να το προβλέψει κανείς, αλλά ένα είναι σίγουρο: Θα γίνει μεγάλη μάχη στην εκκίνηση και ελπίζουμε να είναι καθαρή, χωρίς προβλήματα και πόσο μάλλον πτώσεις!

Κατάταξη Q2:

Θέση	N#	Αναβάτης	Εθν.	Ομάδα	ΜΟΤΟ	Km/h	Χρόνος	Διαφ.
1	5	Johann ZARCO	FRA	Esponsorama Racing	Ducati	315.7	1'55.687
2	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	305.9	1'55.990	0.303 / 0.303
3	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	308.5	1'55.998	0.311 / 0.008
4	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	312.1	1'56.074	0.387 / 0.076
5	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	306.8	1'56.131	0.444 / 0.057
6	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	314.8	1'56.142	0.455 / 0.011
7	33	Brad BINDER	RSA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	313.9	1'56.299	0.612 / 0.157
8	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	314.8	1'56.454	0.767 / 0.155
9	36	Joan MIR	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	310.3	1'56.512	0.825 / 0.058
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	307.6	1'56.515	0.828 / 0.003
11	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	311.2	1'56.571	0.884 / 0.056
12	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	313.9	1'56.797	1.110 / 0.226
Κατάταξη Q1
1	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	309.4	1'56.230
2	33	Brad BINDER	RSA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	310.3	1'56.291	0.061 / 0.061
3	88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	309.4	1'56.328	0.098 / 0.037
4	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	312.1	1'56.352	0.122 / 0.024
5	53	Tito RABAT	SPA	Esponsorama Racing	Ducati	311.2	1'56.695	0.465 / 0.343
6	27	Iker LECUONA	SPA	Red Bull KTM Tech 3	KTM	310.3	1'56.764	0.534 / 0.069
7	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	308.5	1'56.822	0.592 / 0.058
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	314.8	1'57.034	0.804 / 0.212
9	38	Bradley SMITH	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	307.6	1'57.438	1.208 / 0.404
10	6	Stefan BRADL	GER	Repsol Honda Team	Honda	313.0	1'57.573	1.343 / 0.135
11	73	Alex MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	312.1	1'57.606	1.376 / 0.033

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας

Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8^ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”