MotoGP Buddh: Γιατί οι Ινδοί δεν έχουν F1 και ο κίνδυνος των MotoGP μετά την πρόσφατη εξαγορά

Ο αγώνας θα γίνει αλλά το μετά τους ανησυχεί ήδη
MotoGP Ινδία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/9/2023

Λίγο καλύτερα κυλούν τα πράγματα αυτή την στιγμή για τον επόμενο αγώνα των MotoGP στην Ινδία καθώς η ομολογκασιόν της πίστας προχωρά βάση προγράμματος και αρκετοί αναβάτες έχουν πάρει την βίζα. Όχι όλοι, πράγμα ανησυχητικό καθώς πρέπει να πετάξουν από στιγμή σε στιγμή, όμως στην χειρότερη περίπτωση η Dorna θα αλλάξει το πρόγραμμα μεταφέροντας όλες τις δοκιμές το Σάββατο με τον αγώνα Sprint να γίνεται κανονικά, όπως και τον αγώνα της Κυριακής.

Το χειρότερο σενάριο αυτή την στιγμή είναι απλά να αλλάξει το πρόγραμμα χωρίς να επηρεαστεί το πρόγραμμα σε άλλο βαθμό.

Όπως είπε ο Capirossi που είναι υπεύθυνος ασφαλείας, η πίστα δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα και όλες οι διαδικασίες προχωρούν στην ώρα τους. Τα MotoGP κάνουν αρκετές παρεμβάσεις στον τομέα των οπτικών μέσων και απαιτούν εξίσου αρκετά μέτρα για την αναβαθμισμένη ασφάλεια που προβλέπεται από τις προδιαγραφές που ακολουθούν, που όλα αυτά στήνονται και ξεστήνονται πριν και μετά από κάθε αγώνα, οπότε η ομολογκασιόν μπορεί να δοθεί μόνο πριν τον αγώνα.

Μία σημαντική διευκρίνιση αυτή γιατί υπάρχουν άνθρωποι που σχολιάζουν ότι δεν θα έπρεπε να αγωνίζονται σε πίστα χωρίς ομολογκασιόν, ενώ στην πράξη ακολουθείται η ίδια διαδικασία που συμβαίνει πάντα. Το γεγονός πως καθυστερούν να πάρουν την βίζα σχεδόν οι μισές ομάδες του grid και πως είναι μία νέα πίστα στην οποία δεν έχουν ξανά τρέξει, πυροδότησε τον σχολιασμό και όπως συμβαίνει πάντα αρκετοί ήταν εκείνοι που έτρεξαν να μιλήσουν χωρίς να γνωρίζουν.

Το πραγματικό πρόβλημα βρίσκεται αλλού και η ανησυχία για τους διοργανωτές δεν θα τελειώσει στις 14:00 το μεσημέρι της Κυριακής (ώρα Ελλάδας) όπου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί ο αγώνας αν συνεχίσουν τα πράγματα να λύνονται. Η ανησυχία για τους διοργανωτές θα έχει τελειώσει όταν τα αεροπλάνα με τον εξοπλισμό θα έχουν πάει στην Ιαπωνία, τον επόμενο σταθμό. Κι αυτό γιατί σημαίνει πως έχουν φύγει από την Ινδία ολοκληρώνοντας όλες τις διαδικασίες, μαζί και τα φορολογικά θέματα που ήταν ο λόγος για τον οποίο η τεράστια αυτή χώρα δεν έχει F1.

Στην ίδια ακριβώς πίστα υπήρχε αγώνας F1 από το 2011 που ήταν να ξεκινήσει κανονικά και το 2014, όταν η τοπική κυβέρνηση της Uttar Pradesh, μίας τεράστιας επαρχίας με 210 εκατομμύρια κόσμο, αποφάσισε πως η F1 δεν είναι αθλητικό γεγονός αλλά ψυχαγωγικό. Οι αθλητικές διοργανώσεις δεν οφείλουν πρόσθετη φορολογία, ο άρτος και θέαμα όμως όπως χαρακτήρισαν την F1, όφειλε να πληρώσει. Δεν είναι πως έχουν ιδιαίτερη ανάγκη χρημάτων οι αγώνες F1, όμως η φορολογία που τους ζήτησαν δεν ήταν κάτι απλό ούτε δικαιολογούνταν ποσοστιαία. Διότι τα ανώτατα δικαστήρια της χώρας ζήτησαν από την Liberty Media να καταβάλει 15 εκατομμύρια δολάρια. Δεν δέχτηκαν κάτι τέτοιο από την Liberty Media για δεύτερη φορά και έτσι από τότε η Ινδία έμεινε χωρίς F1.

Προφανώς η Dorna γνώριζε το πρόβλημα της F1 στην συγκεκριμένη πίστα με την συγκεκριμένη κυβέρνηση, οπότε και εξασφάλισε από την πρώτη στιγμή πως τα MotoGP θα θεωρηθούν αθλητικό γεγονός, όπως και είναι, και ξεκαθάρισε το τοπίο της φορολογίας και γενικά των τελωνίων. Οι βίζες των συμμετεχόντων δεν έπεσαν στο τραπέζι των αρχικών συνεννοήσεων όπως φαίνεται.

Παρένθεση εδώ πως η ζωή των αναβατών είναι αυστηρά η ζωή ενός πρωταθλητή και μάλιστα σκληρά προπονημένου, όπως φυσικά και των οδηγών της F1. Όσο και να θέλει κανείς να αδράξει την ευκαιρία για να τονίσει πως κάτι καλό είδαν εκεί στην Uttar Pradesh και ξεχώρισαν την F1 από τα MotoGP, ας μην το κάνει. Δεν είναι καθόλου σίγουρο πως δεν θα πουν κάτι τέτοιο και για τα MotoGP όταν με το καλό πάνε να φύγουν από την πίστα! Άλλωστε γινόντουσαν ήδη αγώνες F1 πριν ανακύψει το πρόβλημα με την φορολογία τους.

Η ανησυχία της Dorna είναι βάσιμη και για ένα ακόμη λόγο. Πριν από λίγες ημέρες η Liberty Media εξαγόρασε την Quint Events, την εταιρεία που εκδίδει τα εισιτήρια των MotoGP!

Μπορεί αυτό να ξυπνήσει τους Ινδούς και να αντιδράσουν με τον ίδιο τρόπο, καθώς μπορεί η Liberty Media να ισχυρίζεται πως η Quint Events θα συνεχίσει να είναι ανεξάρτητη αλλά στην πράξη η διαφορά θα φανεί.

Καθησυχαστικό είναι το γεγονός πως η Dorna έχει αφήσει την διοργάνωση σε τοπικό promoter ο οποίος θα κάνει ό,τι μπορεί για να ξεπεράσει τα προβλήματα και να μην ενεργοποιήσει κάποια ρήτρα. Βέβαια promoter είχε και η F1 το 2014 όταν δεν έγινε ο προγραμματισμένος αγώνας, οπότε ελπίζει κανείς ότι αυτός της Dorna θα είναι πιο μέσα στα πράγματα.

Το άλλο στοιχείο που ισχυροποιεί την διεξαγωγή των MotoGP ως αθλητικό γεγονός, είναι πως ήδη η κυβέρνηση έχει ξοδέψει ένα πολύ μεγάλο ποσό για να αναβαθμίσει την πίστα, οπότε είναι λίγο δύσκολο να βάλει εμπόδια στην συνέχιση του αγώνα και άλλες χρονιές.

Σε ότι αφορά εμάς λοιπόν, το πιο σίγουρο αυτή την στιγμή είναι πως θα δούμε αγώνα και θα είναι και όμορφος, ενώ μπορεί να έχουμε και νέα ρεκόρ ταχύτητας. Υπάρχει πιθανότητα τα MotoGP να ξεπεράσουν τα 370 χ.α.ω καθώς η πίστα Buddh έχει ελάχιστα μέτρα μακρύτερη ευθεία από το Mugello!

Βέβαια την υψηλότερη τελική την βλέπεις στο Κατάρ γιατί η τελευταία στροφή επιτρέπει να κουβαλήσεις πολύ ταχύτητα στην ευθεία και η «φορμουλάδικη» Ινδική πίστα μπορεί να δώσει και τα δύο πλεονεκτήματα στις ομάδες για ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας. Θα φανεί στην πράξη πόσο αυτό θα επηρεάζει τα ελαστικά και τα φρένα και πώς θα αποφασίσουν να εκμεταλλευτούν την τεράστια ευθεία. Όπως επίσης και τι θα κάνουν οι άλλες ομάδες απέναντι στην Ducati εκεί μέσα!

 

 

Το MotoGP στους δρόμους της Αδελαΐδας στην Αυστραλία από το 2027!

Απίστευτο πισωγύρισμα της Liberty Media σε Road Racing αγώνες, μετά από 46 χρόνια…
Adelaide Street Cirucit, MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στις 19/2/2026 με ανάρτησή στην ιστοσελίδα του MotoGP, ο νέος διοργανωτής Liberty Media επιβεβαίωσε ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα μεταφερθεί στο Adelaide Street Circuit από το 2027, σηματοδοτώντας την επιστροφή του Πρωταθλήματος σε επικίνδυνες αστικές διαδρομές. Μια απόφαση που στόχο έχει το θέαμα, θυσιάζοντας όμως την ασφάλεια των αγωνιζομένων, μια αξία που η διοργάνωση είχε μέχρι πρότινος ως σημαία. 

Θυμίζουμε πως στα πρώτα χρόνια της ιστορίας του (κυρίως από τη δεκαετία του 1950 έως τη δεκαετία του 1970), το MotoGP αγωνιζόταν συχνά σε επικίνδυνες, δημόσιες οδικές διαδρομές που για τις ημέρες του αγώνα έκλειναν για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου -όπως γίνεται και σήμερα στους Road Racing αγώνες-, πριν μετακινηθεί σε ειδικά σχεδιασμένες, πιο ασφαλείς και μικρότερες πίστες στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Τελευταίος αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας σε καθαρά οδική διαδρομή θεωρείται συχνά το Φινλανδικό Grand Prix του 1981 στην Imatra.

Κύριος λόγος της μεταστροφής του Πρωταθλήματος σε κλειστές πίστες ήταν η επικίνδυνη φύση των λεγόμενων και Road Circuits, με δέντρα, κτήρια και ελάχιστους χώρους διαφυγής, κάτι που οδήγησε σε αυξανόμενα μποϊκοτάζ από αναβάτες, ιδιαίτερα μετά από θανατηφόρα ατυχήματα.

Και φτάνουμε στο 2026, με την αμερικάνικη Liberty Media να διαγράφει όλα τα παραπάνω, θέλοντας να ανεβάσει την προσέλευση του κοινού, το θέαμα και τα έσοδα, ανακοινώνοντας μια αγωνιστική επιστροφή-σοκ σε δρόμους πόλεων…

Έτσι, στις 19 Φεβρουαρίου, η MotoGP Sports Entertainment Group (το νέο όνομα της Dorna), η Κυβέρνηση της Νότιας Αυστραλίας και ο Δήμος της Αδελαΐδας ανακοίνωσαν ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα φιλοξενείται σε αστική πίστα στο κέντρο της Αδελαΐδας από το 2027.

Η εξαετής συμφωνία ξεκινά την επόμενη σεζόν όπου οι αναβάτες του MotoGP θα κληθούν να αγωνιστούν στο Adelaide Street Circuit έως και το 2032. Όπως αναφέρουν οι διοργανωτές “αυτή η ιστορική διοργάνωση θα είναι το πρώτο Grand Prix του MotoGP που θα διεξαχθεί σε τοποθεσία στο κέντρο πόλης με τα αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφάλειας που απαιτεί η σύγχρονη εποχή του αθλήματος.” 

Η χάραξη της πίστας παρουσιάστηκε στην Αδελαΐδα την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, μπροστά σε εθνικά μέσα ενημέρωσης, από τον Διευθυντή Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, και τον Πρωθυπουργό της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas

Εκεί επιβεβαιώθηκε ότι το πρώτο Αυστραλιανό GP στην Αδελαΐδα θα διεξαχθεί σε τριήμερη διοργάνωση τον Νοέμβριο του 2027. Η πίστα θα έχει μήκος περίπου 4,195 χλμ. με 18 στροφές που θα διατρέχουν τους δρόμους της πόλης, επιτρέποντας στους αναβάτες να φτάνουν ταχύτητες άνω των 340 χλμ./ώρα!

Ο σχεδιασμός της πίστας ακολουθεί το πρότυπο του Adelaide Street Circuit που φιλοξενούσε αγώνες Formula 1 μεταξύ 1985 και 1995, με τις “απαραίτητες σημαντικές προσαρμογές” ώστε “η ασφάλεια των αναβατών να παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα”. Έτσι λένε οι διοργανωτές, εμείς όμως παραμένουμε δύσπιστοι όσον αφορά στην ασφάλεια.

Ένα ακόμη στοιχείο από το δελτίο τύπου του MotoGP που δείχνει καθαρά τον στόχο (τα αυξημένα έσοδα) είναι και η ακόλουθη πρόταση: “Η διάταξη της πόλης, η κουλτούρα της και το πάθος της για μεγάλες διοργανώσεις καθιστούν την Αδελαΐδα το ιδανικό ‘σπίτι’ για ένα premium, φεστιβαλικού χαρακτήρα, αστικό Grand Prix -προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία αναβάθμισης της εμπειρίας των φιλάθλων σε νέο επίπεδο.” Φεστιβάλ, premium χαρακτήρας, αναβάθμιση εμπειρίας των φιλάθλων… και σταθερά εμπόδια που ακυρώνουν δεκαετίες αναζήτησης της μέγιστης ασφάλειας των αγωνιζομένων σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο άθλημα.

Ο Διευθυντής Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, δήλωσε: “Η έλευση του MotoGP στην Αδελαΐδα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην εξέλιξη του πρωταθλήματός μας. Η πόλη έχει παγκόσμιας κλάσης φήμη στη φιλοξενία μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων και η δυνατότητα να σχεδιάσουμε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στους δρόμους της πόλης είναι κάτι πραγματικά μοναδικό για το άθλημά μας. Από την πρώτη στιγμή, μαζί με τη FIM, διασφαλίσαμε ότι η ασφάλεια θα παραμείνει αδιαπραγμάτευτη -κάθε στοιχείο του Adelaide Street Circuit έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα του σύγχρονου MotoGP, εξασφαλίζοντας ότι οι αναβάτες μπορούν να αγωνίζονται στο μέγιστο επίπεδο έντασης με απόλυτη εμπιστοσύνη. Η δέσμευση της Αδελαΐδας στις μεγάλες διοργανώσεις την καθιστά το ιδανικό σπίτι για το επόμενο κεφάλαιο του MotoGP στην Αυστραλία. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε ένα νέο στυλ αγώνων εδώ και θα δημιουργήσουμε μια πραγματική γιορτή του αθλήματός μας που θα φέρει τους φιλάθλους ακόμη πιο κοντά στη δράση. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει τολμηρή φιλοδοξία τόσο από το MotoGP όσο και από την Αυστραλία -και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι που ξεκινάμε αυτό το ταξίδι μαζί.”

Ο Πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, πρόσθεσε: “Πρόκειται για μια μεγάλη επιτυχία για τη Νότια Αυστραλία. Πλέον ανταγωνιζόμαστε την υπόλοιπη χώρα για τις κορυφαίες διοργανώσεις παγκοσμίως -και κερδίζουμε. Η φιλοξενία του πρώτου αγώνα MotoGP στον κόσμο σε αστική πίστα (σσ. εννοεί στη σύγχρονη εποχή) θα δώσει στην Αδελαΐδα μια πραγματικά μοναδική πρόταση που σίγουρα θα προσελκύσει επισκέπτες από άλλες πολιτείες και το εξωτερικό. Αυτό αφορά πολύ περισσότερα από μια διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού παγκόσμιας κλάσης -αφορά τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας για την Πολιτεία μας, τη στήριξη θέσεων εργασίας και την τοποθέτηση της Νότιας Αυστραλίας στην παγκόσμια σκηνή. Στηρίζουμε μεγάλες διοργανώσεις που προσφέρουν ισχυρή οικονομική απόδοση και το MotoGP κάνει ακριβώς αυτό. Το MotoGP αναπτύσσεται παγκοσμίως με ρυθμό ρεκόρ – και πλέον η Αδελαΐδα θα αποτελεί βασικό μέρος αυτής της ιστορίας ανάπτυξης.”

Το δελτίο τύπου του MotoGP τελειώνει αναφέροντας πως περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτό που δεν αναφέρει είναι τι ακριβώς σημαίνει η φράση “αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφαλείας”, καθώς δυσκολευόμαστε να οραματιστούμε αγώνα πόλης με όποιες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν σε αστικό ιστό, έστω και να πλησιάζει τα πρότυπα ασφαλείας των κλειστών πιστών στις οποίες διεξάγεται αυτή τη στιγμή το MotoGP.

Και αν κάποιοι αναβάτες έχουν επιλέξει τους αγώνες Road Racing, αυτή είναι μια διαφορετική “φυλή” αγωνιζομένων, που δεν αλληλοκαλύπτεται με εκείνους που επιλέγουν τις κλειστές πίστες. Έτσι αναμένουμε μεγάλες αντιδράσεις από τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoGP, και μένει να δούμε κατά πόσο θα πραγματοποιηθούν τα φιλόδοξα σχέδια της Liberty Media, που αρχίζουν μεν με το GP της Αδελαίδας, έχουν όμως και συνέχεια καθώς οι Αμερικανοί έχουν εκφράσει επιθυμία και για άλλους αστικούς αγώνες, στις ΗΠΑ και αλλού, μπολιάζοντας το Πρωτάθλημα με πρωτόγνωρη επικινδυνότητα. Τι θα δούμε ακόμα; Επιστροφή στο Isle of Man;

Δείτε παρακάτω έναν γύρο του Adelaide street circuit στη χάραξη για την F1, η οποία θα αλλάξει μας λένε οι διοργανωτές για μεγιστοποίηση της ασφάλειας, και αναρωτηθείτε τι μπορεί να πάει στραβά αν κάποιος χάσει τον έλεγχο με πολλά.

Ετικέτες