MotoGP, Buriram Test, 2η ημέρα: Ο Marc Marquez και πάλι ταχύτερος όλων

Πρόοδος του Bezzecchi με την Aprilia, συνεχίζει τα καλά σημάδια ο Mir με τη Honda

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Η δεύτερη μέρα του τεστ της Ταϊλάνδης τελείωσε, και μαζί τελείωσαν όλα τα pre-season δοκιμαστικά της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP, με τον πρώτο γύρο να λαμβάνει χώρα στην ίδια πίστα, όπου η δράση αρχίζει στις 28 Φεβρουαρίου.

Με τη ζέστη να κάνει και τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών αισθητή την παρουσία της, οι αναβάτες βρέθηκαν να δοκιμάζουν τόσο διαφορετικά εξαρτήματα, φαίρινγκ και κινητήρες, κάνοντας παράλληλα προσπάθεια για επίτευξη ταχύτερου χρόνου, αλλά και προσομοίωση αγώνα, με σερί 10 ή 20 γύρων.

Σίγουρα τα δοκιμαστικά έχουν μέγιστη σημασία για την προετοιμασία αναβατών και ομάδων, όμως οι αγώνες φέρνουν πάντα επιπρόσθετους παράγοντες που τα δοκιμαστικά δεν μπορούν να προσομοιώσουν, και αφορούν τις προσπεράσεις, το αγωνιστικό πνεύμα του κάθε αναβάτη, το πόσο είναι έτοιμος καθένα να τα δώσει όλα, το πού θα κινηθεί στρατηγικά, και πολλά ακόμη. Οπότε, καλό είναι να μη συγχέουμε τα αποτελέσματα των δοκιμαστικών με τις προσδοκίες μας για την αγωνιστική σεζόν, κι αν το κάνουμε αυτό, να το κάνουμε πάντα με μέτρο.

Ο Marc Marquez ήταν ο αναβάτης που ξεχώρισε και τη δεύτερη μέρα του τεστ, γράφοντας και πάλι τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ήταν ο μόνος που έπεσε στο 1:28, αν και δεν κατάφερε -για λίγο- να σπάσει το ρεκόρ πίστας που κατέχει από το 2024 ο (πλέον ομόσταυλός του) Bagnaia. Παράλληλα, ο Marc εντυπωσίασε και στην προσομοίωση αγώνα, όπου ήταν κι εκεί ταχύτερος όλων, δίνοντας μας ενδείξεις πως δικαίως περιλαμβάνεται μέσα στα μεγάλα φαβορί για το 2025.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Alex Marquez με το GP24 (το οποίο θα χρησιμοποιήσει τελικά και η εργοστασιακή ομάδα της Ducati για το 2025, αντί του GP25 το οποίο εγκαταλείπεται έτσι άδοξα), μόλις 0.179 δευτερόλεπτα πίσω από τον αδελφό του. Ο Alex είναι σταθερά ταχύς στα δοκιμαστικά, όμως μένει να δούμε αν η αδιαμφισβήτητη ταχύτητά του συνδυαστεί και με σταθερά αποτελέσματα στην κορυφή, για να έχει πρωταγωνιστικό ή όχι ρόλο το 25.

Τρίτος ήταν ο Marco Bezzecchi που δείχνει να προσαρμόζεται ταχύτατα στην Aprilia, και συλλέγει και δεδομένα που η ιταλική εταιρεία θα μοιραστεί και με τον Jorge Martin, όταν ο Πρωταθλητής του 2024 επιστρέψει στα αγωνιστικά δρώμενα, αφού αναρρώσει από τον τραυματισμό του.

Ο Pedro Acosta σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο, και ήταν μακράν ο ταχύτερος αναβάτης με KTM, αφού ο επόμενος (Vinales) ήταν 9^ος (σχεδόν 0,5 δευτερόλεπτα πιο πίσω), ο (Binder) ήταν 12^ος, και ο Bastianini 15^ος.

Πέμπτος κατετάγη σε απόλυτο χρόνο ο Francesco Bagnaia, ο οποίος είχε δηλώσει μετά την 1^η ημέρα πως δεν έχει την ταχύτητα που θέλει, αναφέροντας πως θα μελετούσε τα δεδομένα τηλεμετρίας του Marc, για να καταφέρει να βελτιώσει την απόδοσή του.

Εξαιρετικός ήταν για δεύτερο συνεχόμενο τεστ ο Joan Mir της Honda, που ήταν 6^ος τη δεύτερη ημέρα στο Buriram, 0,544 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc, ενώ παράλληλα ήταν και ο ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας.

Ταχύτερος από το στρατόπεδο της Yamaha ήταν ο Fabio Quartararo, 0,731 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc, που δεν κατάφερε να επαναλάβει τις καλές εμφανίσεις των δοκιμαστικών της Sepang.

Από τους rookies, ταχύτερος ήταν ο Ai Ogura στην 11^η θέση με την Trackhouse Aprilia (13^ος ο τραυματίας ομόσταυλός του, Raul Fernandez), ενώ αντίθετα ο Fermin Aldeguer της Gresini έδειξε να δυσκολεύεται, για να τερματίσει πολύ πίσω, στην 18^η θέση, 1,2 δευτερόλεπτα μακριά από τον χρόνο του Marc.

Αν και βελτίωσε σημαντικό τον χρόνο του, ο Ταϊλανδός Somkiat Chantra -3^οςrookie της κατηγορίας για το 25-, δεν κατάφερε να ξεφύγει από την τελευταία θέση της κατάταξης, 1,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc (την 1^η ημέρα ήταν 2 δευτερόλεπτα πίσω), καταφέρνοντας να περάσει μόνο τον δοκιμαστή Savadori.

Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ της Ταϊλάνδης.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΑ
1	Marc Marquez	Ducati Lenovo (GP25)	1:28.855s
2	Alex Marquez	Gresini Ducati (GP24)	+0.179s
3	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing (RS-GP25)	+0.205s
4	Pedro Acosta	Red Bull KTM (RC16)	+0.278s
5	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo (GP25)	+0.523s
6	Joan Mir	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.544s
7	Franco Morbidelli	VR46 Ducati (GP24)	+0.599s
8	Fabio Quartararo	Monster Yamaha (YZR-M1)	+0.731s
9	Maverick Viñales	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+0.751s
10	Jack Miller	Pramac Yamaha (YZR-M1)	+0.762s
11	Ai Ogura	Trackhouse Aprilia (RS-GP25)	+0.781s
12	Brad Binder	Red Bull KTM (RC16)	+0.877s
13	Raul Fernandez	Trackhouse Aprilia (RS-GP25)	+0.877s
14	Luca Marini	Honda HRC Castrol (RC213V)	+0.928s
15	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3 (RC16)	+0.982s
16	Johann Zarco	LCR Honda (RC213V)	+1.027s
17	Alex Rins	Monster Yamaha (YZR-M1)	+1.207s
18	Fermin Aldeguer	Gresini Ducati (GP24)	+1.230s
19	Miguel Oliveira	Pramac Yamaha (YZR-M1)	+1.234s
20	Somkiat Chantra	LCR Honda (RC213V)	+1.610s
21	Lorenzo Savadori	Aprilia Test Rider (RS-GP25)	+2.352s

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP 2024, Portimao GP, FP1 - Ο Marc Marquez δείχνει τον δρόμο

Τρεις κατασκευαστές στην πρώτη τριάδα: Ducati, Aprilia και KTM

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2024

Οδηγώντας στρωτά και χωρίς δράματα στη μισοβρεγμένη και σκονισμένη πίστα της Πορτογαλίας, ο Marc Marquez ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, με δεύτερο αναβάτη Ducati τον… Franco Morbidelli στην 5η θέση!

Μετά την βροχή της Πέμπτης, η πίστα του Portimao που έχει πρόβλημα με την αποστράγγιση ήταν ακόμα βρεγμένη το πρωί της Παρασκευής, με τα νερά να έχουν φέρει και χώματα στην άσφαλτο, χειροτερεύοντας κι άλλο την κατάσταση. Ως αποτέλεσμα είχαμε την ακύρωση των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών για MotoE και Moto3, ενώ τα δοκιμαστικά της Moto2 έγιναν με τους αναβάτες να γυρίζουν μακριά από τους ιδανικούς χρόνους της κατηγορίας. Αντίστοιχη κατάσταση είχαμε και στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του MotoGP, με την πίστα να στεγνώνει σταδιακά -αλλά αργά-, και τους πρώτους ταχύτερους χρόνους να βρίσκονται στα 1:45, αιώνες μακριά από το ρεκόρ πίστας που κατέχει από το 2023 ο Marc Marquez με 1:37.226.

Τα θέματα που απασχολούν το MotoGP στην πορτογαλική πίστα, πέρα από τον απρόβλεπο καιρό και τα θέματα αποστράγγισης των νερών από την πίστα με τις μεγάλες υψομετρικές διαφορές είναι μεταξύ άλλων το πώς θα διαμορφωθεί η σχάρα εκκίνησης το... 2025, με την Prima Pramac να έχει ήδη ανακοινώσει πως το 24 είναι η τελευταία χρονιά του Jorge Martin στην ομάδα, με τον Ισπανό να κονταροχτυπιέται με πολλούς ακόμα αναβάτες (Bastianini, Bezzecchi, M. Marquez, Aldeguer, κ.α.) για τη 2η θέση στην εργοστασιακή Ducati το 2025. Επίσης όλοι περιμένουμε να δούμε την πρόοδο του μεγάλου ταλέντου του Pedro Acosta στον 2ο αγώνα της σεζόν, την προσαρμογή του Marc στην Ducati του σε μια πίστα που συμπαθεί, το πόσο έχει ξεπεράσει την άσχημη πτώση του εδώ ο Morbidelli (έκλεισε στόματα με την 5η του θέση), και το αν θα δούμε -δύσκολο ακόμα- τους Ιάπωνες να ξεφεύγουν από τη δεύτερη δεκάδα στους χρόνους. Υπό πίεση είναι όσο ποτέ άλλοτε ο Jack Miller της KTM, ο οποίος είναι έτοιμος να χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα (κάνοντας το κλασικό για αυτόν άλμα με την RC16 στο “χάσιμο” της πορτογαλικής πίστας), με τον Acosta να καραδοκεί να τον αναπληρώσει. Θέμα έχει φυσικά και η Yamaha, με τον Quartararo να έχει δηλώσει πως αν δεν δει μεταβολή θα αναζητήσει -γρήγορα- θέση σε άλλη ομάδα, έχοντας ήδη συζητήσει με την Aprilia.

Καθώς η πίστα στέγνωνε οι χρόνοι έπεφταν, με αρκετούς αναβάτες να εναλάσσονται στην κορυφή, μεταξύ των οποίων ο Martin, ο... Rins, ο Acosta, ο Marc Marquez, ο Miguel Oliveiera, κ.α.

Σύντομα το 1:45 έγινε 1:44, 1:43, 1:42, 1:41, 1:40, ενώ απέμεναν ακόμα 11 λεπτά για τη λήξη των πρώτων εξερευνητικών δοκιμαστικών σε έναν βρώμικο ασφαλτοτάπητα με βρεγμένα ακόμα μερικά κομμάτια.

Αν τώρα ο Quartararo έδειχνε να τα βρίσκει δύσκολα για μια ακόμη φορά, αντίθετα ο Alex Rins που έχει μετακινηθεί στη Yamaha έγραφε συνεχώς γρήγορους γύρους δείχνοντας έτοιμος για εκπλήξεις.

Τα ελαστικά της Michelin για το Portimao έχουν έρθει με νέο μείγμα γόμας, νέο design, αλλά ίδια ακαμψία με πέρυσι, ενώ το μεγάλο κεφάλι της εταιρείας στο MotoGP, ο Pierro Taramaso παραδέχεται πως η μαλακή γόμα στο Portimao φέρνει κάποιες φορές αστάθεια, με τους αναβάτες να επιλέγουν πέρυσι την Medium γόμα για καλύτερες επιδόσεις.

Στο στρατόπεδο της Aprilia ο Maverick VInales συμμετείχε μεν στα FP1 αλλά υποφέροντας από γαστρεντερίτιδα. Παρόλα αυτά μέχρι το τέλος προηγούνταν του Aleix που βρισκόταν στο τέλος της 1ης 20άδας (!), αν και ο τοπικός Miguel Oliveira με την περιφερειακή ομάδα της Trackhouse ήταν ο ταχύτερος αναβάτης του Noale.

Στο τέλος των FP1, ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Marc Marquez με 1:40.484, με στρωτή οδήγηση, χωρίς γλιστρήματα και κλασικές "ο Marc σώζει" στιγμές, γεγονός που δείχνει τη σταδιακή εκμάθηση της μοτοσυκλέτας του, αλλά και έναν πιο συντηρητικό τρόπο οδήγησης από τον Ισπανό που δεν βιάζεται πια να φέρει αποτελέσματα, θυσιάζοντας την ασφάλειά του για να το κάνει αυτό.

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Maverick Vinales, 0.165 δευτερόλεπτα πίσω από τον ΜΜ93 και τρίτος ο Brad Binder, 0.205 πίσω από τον Marc. Είχαμε έτσι 3 διαφορετικούς κατασκευαστές στο άτυπο βάθρο των FP1: Ducati, Aprilia και KTM. Ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής εταιρείας ήταν ο Alex Rins με τη Yamaha στην 7η θέση, ενώ ταχύτερος αναβάτης από τη Honda ο Joan Mir στην 10η θέση.

Αμέσως μετά τα FP1 είχαμε και δοκιμαστικά εκκινήσεων, με τους αναβάτες να στήνονται στην ευθεία της εκκίνησης και να τελειοποιούν την τεχνική τους.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	93M. Marquez	Gresini Racing MotoGP™	01:40.484
2	12M. Viñales	Aprilia Racing	01:40.649	+0.165 / +0.165
3	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	01:40.689	+0.205 / +0.040
4	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	01:40.840	+0.356 / +0.151
5	21F. Morbidelli	Prima Pramac Racing	01:40.861	+0.377 / +0.021
6	89J. Martin	Prima Pramac Racing	01:40.906	+0.422 / +0.045
7	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP™	01:40.934	+0.450 / +0.028
8	88M. Oliveira	Trackhouse Racing	01:41.107	+0.623 / +0.173
9	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP™	01:41.119	+0.635 / +0.012
10	36J. Mir	Repsol Honda Team	01:41.190	+0.706 / +0.071
11	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	01:41.242	+0.758 / +0.052
12	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:41.277	+0.793 / +0.035
13	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	01:41.289	+0.805 / +0.012
14	37A. Fernandez	Red Bull GASGAS Tech3	01:41.531	+1.047 / +0.242
15	31P. Acosta	Red Bull GASGAS Tech3	01:41.606	+1.122 / +0.075
16	5J. Zarco	LCR Honda	01:41.672	+1.188 / +0.066
17	25R. Fernandez	Trackhouse Racing	01:41.687	+1.203 / +0.015
18	72M. Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:41.715	+1.231 / +0.028
19	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	01:41.728	+1.244 / +0.013
20	41A. Espargaro	Aprilia Racing	01:41.784	+1.300 / +0.056
21	10L. Marini	Repsol Honda Team	01:41.977	+1.493 / +0.193
22	30T. Nakagami	LCR Honda	01:42.082	+1.598 / +0.105

https://bit.ly/MOTO_680