MotoGP COTA: Ανίκητος Marquez με τεράστια διαφορά!

7 νίκες σε 8 επισκέψεις στο Τέξας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/10/2021

Ο βασιλιάς του Circuit of The Americas επέστρεψε να πάρει το στέμμα της πίστας πίσω! Ο Marquez έδειχνε από την Παρασκευή πως είναι σε άλλο επίπεδο σε αυτή την πίστα και σήμερα τα κατάφερε με καθηλωτικό τρόπο. Έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή και μετά από λίγο εξαφανίστηκε μπροστά και πήρε μία μεγάλη νίκη και το 450ο βάθρο για την Repsol Honda!

Εν μέσω τεράστιων παραπόνων για την κατάσταση της πίστας, κάτι που αποτελεί παράδοση για τα MotoGP στο Τέξας με την διαφορά πως αυτή την φορά ήταν καθολικός ο εκνευρισμός για όλους τους αναβάτες που δήλωσαν πως θα είναι ο τελευταίος αγώνας αν δεν στρωθεί, η εκκίνηση δόθηκε τελικά γνωρίζοντας πως ο αγώνας θα είναι διπλός. Απέναντι στους άλλους και μετά με την αντοχή, σωματικά και πνευματικά, ώστε να βγουν είκοσι γύροι χωρίς πτώση. Η εκκίνηση έφερε αμέσως τον Marquez μπροστά που με μία πολύ έξυπνη κίνηση ανάγκασε όποιον ήταν πίσω να μείνει εκεί και να μην προσπαθήσει να τοποθετηθεί εσωτερικά. Εξαιρετική εκκίνηση για τις Suzuki όπου ο Rins φορά τα νούμερα του Hayden και ο Mir του Kevin Schwantz αλλά επίσης εξαιρετική εκκίνηση και για τον Miller όπου αμέσως τοποθετούμαστε σε ένα τραινάκι με αρχηγό τον Marquez και από πίσω τους υπόλοιπους με τον Quartararo στην δεύτερη θέση να σκέφτεται μόνο για τους πίσω και να μην έχει καμία όρεξη να ριψοκινδυνέψει μπροστά με τον Marquez, παρόλο που ο ρυθμός δεν ήταν γρήγορος.

Ο Marquez αποκάλυψε το σχέδιό του, ίδιο με σχεδόν κάθε άλλο αγώνα, να στρίψει πρώτος και μετά να ελέγξει τον ρυθμό κάνοντας τους πρώτους τρεις γύρους χωρίς να πιέσει ανεβάζοντας ρυθμό αμέσως μετά, όταν τα ελαστικά θα έχουν πλέον αρχίσει να παίρνουν τον κατήφορο. Πίσω ο Miller προσπαθούσε να ανέβει όσο ο Bagnaia δεν έδειχνε το ίδιο έτοιμος να παλέψει για το βάθρο, όσο ο Miller για να βρεθεί πιο μπροστά από την όγδοη θέση που σκαρφάλωσε ήδη στα μισά του πρώτου γύρου.

Ο Rins είναι τρίτος και δυσκολεύει τον Bagnaia που πίσω του έχει και τον Martin να πιέζει και λίγο μετά στον δεύτερο κιόλας γύρο, ο Martin περνάει τον Bagnaia και βάζει πλώρη για τον Rins, με τον Nakagami να πέφτει πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο δεύτερος γύρος! Στην αρχή του τρίτου γύρου ο Miller που τόση ώρα προσπαθούσε να ανέβει και δεν τον άφηνε ο Binder που μπροστά του είχε τον Mir, έκανε μία εκπληκτική κίνηση και τους πέρασε τελείως καθαρά και τους δύο ανεβαίνοντας αμέσως έκτος!

Στον πέμπτο γύρο έπεσε ο Zarco που σε αντίθεση με τον Nakagami δεν κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα, έστω και τελευταίος. Ο Miller με καθαρό τρόπο περνάει και τον Bagnaia στην πρώτη στροφή και κρατήθηκε μέχρι την 12η για να περάσει αποφασιστικά και καθαρά και τον Rins. Μπροστά ο Martin πίεζε τον Quartararo που εκείνη την στιγμή οδηγούσε κολλητά του Marquez. Όταν προσπάθησε να τον περάσει πιο ξεκάθαρα, βάζοντας την μοτοσυκλέτα στο πλάι, οι δυο τους πάλεψαν για μερικές στροφές με τον Quartararo πολύ αποφασιστικά να κρατάει την θέση του. Η μάχη αυτή επέτρεψε στον Marquez να ξεφύγει, μόνο που δεν ήταν καθόλου συγκυριακό το γεγονός πως ο Marquez ξέκοβε πλέον. Κι αυτό γιατί για τους επόμενους τρεις γύρους θα κάνει ταχύτερο χρόνο συνέχεια και θα φτάσει στον 11ο γύρο να χτίσει 3,5 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Quartararo! Και η διαφορά αυτή μονάχα μεγαλύτερη θα γινόταν.

Ένα γύρο πριν, στον δέκατο ο Bagnaia κατάφερνε να περάσει κι αυτός τον Rins και να βλέπει σε απόσταση μπροστά του τον Miller. Ο ρυθμός του Bagnaia δεν είναι αντίστοιχος κάποιου που κέρδισε την pole position, αλλά σε πλήρη ταύτιση με αυτό που είπε και ο ίδιος, πως δεν περίμενε να πάρει την pole position και πως αυτή η πίστα, έτσι όπως είναι δεν του αφήνει περιθώρια. Ο Miller οδηγούσε με την ώθηση που δίνει το συναίσθημα πως έχεις αδικηθεί όπως ξεκαθάρισε πως ένιωθε ο ίδιος κατά την κατάταξη όπου έχασε ευκαιρίες ωστόσο αυτό δεν τον σταμάτησε ώστε ξεκάθαρα να αφήσει τον Bagnaia να περάσει μπροστά μιας και κυνηγά το πρωτάθλημα. Ο Miller είχε πει πως αν βρεθεί σε θέση που να μπορεί να βοηθήσει, θα το κάνει και αυτή ήταν η στιγμή. Έδωσε μία ώθηση στον Bagnaia να συνεχίσει και κράτησε για λίγο τον Rins πίσω, καλύπτοντας τα νώτα. Ο Bagnaia κυνήγησε τον Martin για την πολύτιμη θέση του βάθρου, αλλά ούτε εκεί χρειάστηκε να δώσει μάχη. Ο Martin γλίστρησε πριν το εσάκι και για να μην πέσει έκοψε ευθεία και δέχτηκε μετά από λίγο πέναλντι μεγαλύτερου γύρου επειδή κόβοντας την πίστα δεν έχασε χρόνο, αλλά κέρδισε. Βέβαια η ειδοποίηση ήρθε όταν κόλλησε πίσω του ο Bagnaia πράγμα που μπορεί να μην δείχνει όμορφο, όπως και το γεγονός πως δεν πρόβαλε καμία αντίσταση στην επίθεση του Bagnaia, ακριβώς το αντίθετο, ήταν σαν να τον άφησε να περάσει εύκολα μπροστά. Στην συνέχεια ο Martin εκτέλεσε την ποινή και έχασε άλλη μία θέση, με τον Rins να περνά μπροστά. Μπορεί εύκολα να γίνει αντιληπτή η ξεκάθαρη κίνηση του Miller και η πιο συγκεκαλυμένη του Martin και ίσως αυτό να έκαναν όλοι στην θέση τους, απλά είναι μία εικόνα που δεν ταιριάζει με τον Bagnaia ή που δεν του κάνει καλό στην προσπάθεια να χτίσει το προφίλ του επόμενου κορυφαίου, όπως και έχει τα φόντα να γίνει.

Στην τελευταίο γύρο ο Mir έκανε μία απέλπιδα προσπάθεια να περάσει τον Miller, χτύπησε επάνω του και τον ανάγκασε να ανοίξει γραμμή με τον Bastianini να περνά από την εσωτερική και τους δύο. Να δεχτεί ο Miller επαφή από κάποιον είναι δύσκολο, από τον Mir δύο φορές δυσκολότερο, ιδιαίτερα με τον τρόπο που αυτή έγινε. Τον έπιασε μετά από το κράνος και του μίλησε ακριβώς όπως θα έκανε αν ήταν σε φανάρι της παραλιακής… Θα μπορούσε να το κάνει όταν δεν γράφουν κάμερες αλλά ο Miller δεν κρατιέται και είχε και δίκιο. Η μόνη δικαιολογία για τον Mir ήταν πως εκείνη την στιγμή συνειδητοποιούσε πως είναι και μαθηματικά εκτός παιχνιδιού για το πρωτάθλημα, που έτσι κι αλλιώς ήταν με το ένα πόδι εκτός.

Η επιστροφή του Marquez στην COTA είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν ο κορυφαίος αναβάτης για να ξεπεράσει σιγά – σιγά τον τραυματισμό του, ή απλά να δείξει πως υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο να το ξεπεράσει. Ο Quartararo δεν θα μπορούσε να είναι πιο ευτυχισμένος με αυτό το αποτέλεσμα που είναι ισάριθμο της νίκης για εκείνον και στο τέλος η COTA αφήνει τα MotoGP να συνεχίσουν με την ανακούφιση πως τουλάχιστον για τώρα, την έχουν αφήσει πίσω τους…

 

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Marc MARQUEZ

Honda

158.6

41'41.435

2

Fabio QUARTARARO

Yamaha

158.3

+4.679

3

Francesco BAGNAIA

Ducati

158.1

+8.547

4

Alex RINS

Suzuki

157.9

+11.098

5

Jorge MARTIN

Ducati

157.9

+11.752

6

Enea BASTIANINI

Ducati

157.8

+13.269

7

Joan MIR

Suzuki

157.8

+13.406

8

Jack MILLER

Ducati

157.7

+14.722

9

Brad BINDER

KTM

157.6

+15.832

10

Pol ESPARGARO

Honda

157.4

+20.265

11

Miguel OLIVEIRA

KTM

157.2

+23.055

12

Alex MARQUEZ

Honda

157.1

+24.743

13

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

157.0

+25.307

14

Luca MARINI

Ducati

156.9

+26.853

15

Valentino ROSSI

Yamaha

156.9

+28.055

16

Iker LECUONA

KTM

156.7

+30.989

17

Takaaki NAKAGAMI

Honda

156.4

+35.251

18

Danilo PETRUCCI

KTM

156.0

+42.239

19

Franco MORBIDELLI

Yamaha

155.5

+49.854

 

Aleix ESPARGARO

Aprilia

156.8

12 Laps

 

Johann ZARCO

Ducati

146.1

15 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP Αυστραλία Sprint: Νίκη Bezzecchi σε αγώνα που ξεχώρισε ο Fernandez

Αυστραλία χωρίς γλάρο δεν γίνεται
MotoGP Αυστραλία Sprint: Νίκη Bezzecchi σε αγώνα που ξεχώρισε ο Fernandez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2025

Ο καιρός προσπάθησε να τα χαλάσει στην αρχή αλλά έκανε την χάρη να μας δώσει έναν αγώνα χωρίς καιρικά προβλήματα, με την ευχή τώρα να ανανεώνεται για αύριο, όπου ελπίζουμε όλοι να έρθει η αλλαγή στις προγνώσεις, μετριάζοντας τις δυνατές ριπές που αναμένονται.

Κλασσική περίπτωση επίσης για Phillip Island είχαμε άλλη μία σύγκρουση μοτοσυκλέτας με γλάρο. Στους πρώτους γύρους που τα πουλιά είχαν βρει την ευκαιρία να ξεκουραστούν στην πίστα, που ήταν ήρεμη πριν την εκκίνηση, ο κίνδυνος μία σύγκρουσης αυξάνεται κατακόρυφα. Αυτή τη φορά ήταν στον γύρο προθέρμανσης, όταν ο Bezzecchi χτύπησε δύο γλάρους με τον έναν να μένει στο πιρούνι της μοτοσυκλέτας.

Ο Quartararo δεν κατάφερε να κάνει την διαφορά από την pole position, συνήθως αντέχει μερικούς γύρους, αλλά σήμερα δεν κατάφερε να πετύχει ούτε την πρώτη στροφή. Ο Alex Marquez προσπάθησε να κρατήσει την Ducati στην κορυφή έναντι των Aprilia και KTM που έβλεπαν πως έχουν μία εξαιρετική ευκαιρία: Να κυνηγήσουν την νίκη τώρα που λείπει ο Marc Marquez.

Ο Fernandez από την πρώτη στιγμή έκανε την κίνησή του και στην δεύτερη στροφή πήρε την πρωτιά του αγώνα κρατώντας τον Bezzecchi πίσω που επίσης, πέρασε εύκολα τον Alex Marquez. Πριν κλείσει ο πρώτος γύρος είχαμε ήδη δει τις προσπεράσεις στις πρώτες θέσεις που θα καθόριζαν τους επόμενους γύρους.

Ο Miller που ξεκινούσε από την πρώτη σειρά στον αγώνα της έδρας του, έμεινε στην 4η θέση με τον Quartararo να χάνει θέση και από τον Acosta, κρατώντας στην αρχή του 2ου γύρου την 6η θέση.

Ο Bagnaia ήταν απογοητευτικός, με τον αγώνα της Ινδονησίας να είναι μία παύση στον δρόμο της επιτυχίας που χάραξε στην Ιαπωνία, γιατί η πίστα εκεί είναι ιδιαίτερη και καθόλου φιλόξενη για την Ducati, θα περίμενε κανείς να δει μία καλύτερη προσπάθεια από τον δεύτερο εργοστασιακό αναβάτη των Ιταλών. Δυστυχώς πάλευε με ζητήματα ρυθμίσεων στην μοτοσυκλέτα του καταλήγοντας να γυρνά τελευταίος μαζί με τον Pirro.

Ο Pol Espargaro, Fabio Di Giannantonio, Fermin Aldeguer και Brad Binder ήταν τελικά εκείνοι που συμπλήρωναν την δεκάδα μετά τον Γάλλο, μέχρι που ο Νοτιοαφρικάνος έπεσε, δίνοντας την θέση του στον Luca Marini.

Οι Aprilia εμπρός έκαναν την διαφορά ανοίγοντας την ψαλίδα από τους υπόλοιπος με τον Fernandez να μην προστατεύει τα ελαστικά του και τον Bezzecchi να ορμά για την πρώτη θέση, κάνοντας το λάθος και ανοίγοντας γραμμή, χωρίς όμως να κινδυνέψει να χάσει και την δεύτερη θέση, από την διαφορά που είχε ήδη χτιστεί.

Πολύ γρήγορα φόρτωσαν δευτερόλεπτα διαφοράς οι δύο Aprilia, σε σημείο που αν ο Bezzecchi είχε τώρα στον Sprint την υποχρέωση των δύο μεγαλύτερων γύρων, θα μπορούσε να συνεχίσει να ελπίζει για το βάθρο.

Ο Alex Marquez έδειχνε όπως όχι μόνο δεν μπορεί να ακολουθήσει αλλά δεν θα μπορεί και να προστατέψει την θέση του και πράγματι οι επιθέσεις από Miller και Acosta ήρθαν και έμειναν με την μορφή μόνιμης πίεσης σε κάθε στροφή.

Τελικά στον 7ο γύρο ο Acosta βρήκε την ευκαιρία και πέρασε και τους δύο μαζί ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Ο Quartararo συνέχισε να χάνει θέσεις και ο Di Giannantonio φαινόταν τώρα πως θα ανέβει ψηλότερα.

Στην 2η στροφή του 10ου γύρου ο Bezzecchi καταφέρνει να κάνει εκείνο που είχε προσπαθήσει νωρίτερα χάνοντας χρόνο. Περνά τον Fernandez και μένει εμπρός κάνοντας αμέσως και την διαφορά. Είχε καλύτερο ρυθμό ενώ ταυτόχρονα ο νεότερος αναβάτης με την παραπλήσια μοτοσυκλέτα είχε εξαντλήσει εκείνο το περιθώριο του πίσω ελαστικού στο οποίο αισθανόταν άνετος.

Οι δύο πρώτες θέσεις είχαν μόλις κλειδώσει και ήταν της Aprilia, ο Miller τώρα θα έχανε επίσης ένα βάθρο μέσα στην έδρα του για μικρή διαφορά από τον Acosta, έναν από τους πιο δύσκολους αναβάτες να προσπεράσει κανείς.

Ο Di Giannantonio αφότου κατάφερε τον Quartararo, επικεντρώθηκε στον Alex Marquez και πέρασε και εκείνον.

Αύριο που ο Bezzecchi θα πρέπει να κάνει δύο πιο αργούς γύρους, μία σειρά από αναβάτες θα παλέψουν για μία ευκαιρία να μείνουν στην ιστορία, γιατί κάθε νίκη στα MotoGP είναι ένα ιστορικό γεγονός. Οι αριθμοί δεν μεταφέρουν έτσι και αλλιώς την ιστορία η οποία και ξεχνιέται με τον καιρό, οπότε αύριο που θα λείπει ο αναβάτης με τις περισσότερες νίκες φέτος και πρωταθλητής, ο δεύτερος ταχύτερος θα έχει να εκτελέσει μία σημαντική σε χρόνο ποινή και ο τρίτος δεν δείχνει πως έχει βρει τον εαυτό του και την μοτοσυκλέτα, μία σειρά από αναβάτες θα παλέψουν για την συγκυρία αυτή που δύσκολα θα πετύχουν ξανά.

 

ΘΕΣΗ

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

1

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

19:03.971

2

25

Raul Fernandez

Aprilia

3.149

3

37

Pedro Acosta

KTM

5.310

4

43

Jack Miller

Yamaha

5.376

5

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

5.416

6

73

Alex Marquez

Ducati

6.109

7

20

Fabio Quartararo

Yamaha

8.706

8

10

Luca Marini

Honda

8.938

9

44

Pol Espargaro

KTM

9.252

10

23

Enea Bastianini

KTM

9.752

11

36

Joan Mir

Honda

10.231

12

5

Johann Zarco

Honda

12.104

13

42

Alex Rins

Yamaha

12.132

14

88

Miguel Oliveira

Yamaha

17.494

15

21

Franco Morbidelli

Ducati

18.967

16

79

Ai Ogura

Aprilia

19.784

17

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

25.185

18

35

Somkiat Chantra

Honda

28.945

19

63

Francesco Bagnaia

Ducati

32.408

20

51

Michele Pirro

Ducati

35.523

ΠΤΩΣΕΙΣ / ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

 

54

Fermin Aldeguer

Ducati

14:49.140

 

33

Brad Binder

KTM

01:35.334