MotoGP Δοκιμές Sepang 2023 - 80 φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης από τις νέες μοτοσυκλέτες του 2023

Ο Pirro ταχύτερος από τους δοκιμαστές και rookies, πριν αναλάβουν δουλειά οι αγωνιζόμενοι την Παρασκευή
Sepang test
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2023

Το πρώτο τεστ της Sepang, που αφορά στους δοκιμαστές των ομάδων και τους rookies της κατηγορίας, έλαβε τέλος, και βρισκόμαστε εις αναμονή για να πάρουν στα χέρια τους τα τιμόνια οι εργοστασιακοί αναβάτες την Παρασκευή 10 Φεβρουαρίου, για να πάρουμε μια πρώτη γεύση από τον συνδυασμό των νέων μοτοσυκλετών του 2023 με τους επίσημους αγωνιζόμενους.

Ταχύτερος αναβάτης κατά τη διάρκεια του τριήμερου τεστ δοκιμαστών και rookies ήταν ο επίσημος δοκιμαστής της Ducati, Michele Pirro, ο μόνος αναβάτης που “έσπασε” τα 2 λεπτά, σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο 1:59.803, με τον Cal Crutchlow να τον ακολουθεί 0,550 δευτερόλεπτα πιο πίσω, και τρίτο τον rookie Augusto Fernandez, 0,679 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pirro. Μπορεί το τεστ να επηρεάστηκε από τη βροχή, ειδικά τη 2η μέρα, όμως η τρίτη μέρα έγινε σε στεγνές συνθήκες.

Ας δούμε τις μοτοσυκλέτες του 2023, και τι νέο δοκίμασαν οι test-riders των ομάδων.

Ducati

Pirro

Ο Pirro δοκίμασε ένα ανανεωμένο αεροδυναμικό πακέτο, με τη μεγαλύτερη διαφορά οπτικά να βρίσκεται στα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα στο φαίρινγκ που είναι πιο μεγάλα από ότι είχαμε δει στο τες της Valencia πριν λίγο καιρό, ενώ έχουν και πιο έντονη λεπτομέρεια πάνω τους. Τα “φτεράκια” παραμένουν ίδια με εκείνα που είδαμε στη Valencia.

Yamaha

Yamaha M1

Ενώ την Κυριακή και τη Δευτέρα ο Cal Crutchlow ήταν ο μόνος δοκιμαστής της Yamaha που έκανε γύρους στην πίστα, την Τρίτη δίπλα του βρέθηκε και ο Ιάπωνας Katsuyuki Nakasuga. Αμφότεροι δοκίμασαν το νέο μπροστινό φαίρινγκ της M1, αυτό που είχε εμφανιστεί πρώτη φορά στη Valencia- καθώς και ένα νέο φτερό.

Στο pit-box της Yamaha βρισκόταν και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 Fabio Quartararo, που συνομιλούσε με τους δοκιμαστές για να πάρει τις πρώτες εντυπώσεις. Τελικά η μέγιστη ταχύτητα που πέτυχε ο Crutchlow ήταν 335.4 χλμ/ώρα, 5 περισσότερα από ότι ο Quartararo πέρυσι, και 8 περισσότερα από ότι στο test της Σεπάνγκ του 2022.

KTM

Dani Pedrosa

Στο “πορτοκαλί” στρατόπεδο, ο Dani Pedrosa δοκίμαζε το νέο αεροδυναμικό πακέτο της εταιρείας, με ελαφρώς διαφορετικό σχήμα στο μπροστινό φαίρινγκ. Το μοτίβο που θύμιζε “δόντια καρχαρία” σις άκρες είχε εξαφανιστεί, ενώ το πάνω σετ των φτερών έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα από πριν. Η μεγαλύτερη οπτική αλλαγή ήταν στα αεροδυναμικά βοηθήματα του φαίρινγκ που είναι μεγαλύτερα.

GASGAS

Ο rookie Agusto Fernandez της GASGAS Factory Racing Tech3 ολοκλήρωσε το τεστ γράφοντας τον 4ο ταχύτερο χρόνο, με 2:00.482. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 2022 θα επιστρέψει στην πίστα την Παρασκευή, αυτή τη φορά μαζί με τους αντιπάλους του για τη σεζόν του 23.

Aprilia

Aprilia

O Lorenzo Savadori δοκίμασε τις αεροδυναμικές βελτιώσεις της Aprilia, οδηγώντας δύο διαφορετικές RS-GP, προετοιμάζοντας τις μοτοσυκλέτες των Aleix Espargaro -που βρισκόταν ήδη στην πίστα-, και Maverick Vinales.

Honda

Honda

Ο Stefan Bradl δοκίμασε διαφορετικά πακέτα αεροδυναμικών βοηθημάτων, ένα εκ των οποίων είχε παρουσιαστεί πρώτα στο test του WorldSBK στη Jerez. Ο Γερμανός δοκίμασε επιπλέον τις μοτοσυκλέτες τόσο με τις προεξοχές “στεγόσαυρου” στην ουρά, όσο και χωρίς.

Ετικέτες

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP
Acosta on Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

acosta

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.