MotoGP Dovizioso - 356.7km/h: Σπάει το ρεκόρ υψηλότερης ταχύτητας!

Πρακτικά το διατηρεί ακόμη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2019

Η Ducati πλέον έχει μονοπωλήσει την πρώτη πεντάδα με την μεγαλύτερη ταχύτητα, τώρα που ο Dovizioso έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ του, μόλις για μία ανάσα, μόλις για 0.2Km/h

To Mugello όπως αντίστοιχα και το Losail, προσφέρονται για κάτι τέτοιο, για να σπάνε τα ρεκόρ υψηλότερης τελικής ταχύτητας. Πέρσι ο Dovizioso τα κατάφερε ακριβώς εδώ, στο Mugello, να θέσει το ρεκόρ την ίδια στιγμή που ο Pirro σημείωνε τρομακτική πτώση στην μεγάλη ευθεία!

Το Mugello δεν έχει την μεγαλύτερη ευθεία σε απόλυτα νούμερα, καθώς η ευθεία στο Τέξας είναι για μερικά μέτρα μακρύτερη, όμως το χαρακτηριστικό της ιταλικής πίστας είναι πως προηγείται μία στροφή με πολύ γρήγορη έξοδο. Κι έτσι στα 1.14Km που είναι το μήκος της, οι MotoGP μοτοσυκλέτες έχουν την ευκαιρία να μείνουν για πολύ ώρα με το γκάζι τέρμα ανοιχτό.

Αν πάμε άλλες δύο χρονιές πίσω από την φετινή και την περσινή, φτάνοντας στο 2016, τότε οι πρώτες επτά θέσεις, πάλι έχουν μονάχα Ducati στην κατάταξη για τις υψηλότερες τελικές ταχύτητες.

1. Andrea Dovizioso (2019; Ducati) - 356.7km/h

2. Andrea Dovizioso (2018; Ducati) - 356.5km/h

3. Danilo Petrucci (2018; Ducati) - 355.8km/h

4. Michele Pirro (2018; Ducati) - 355.2km/h

5. Danilo Petrucci (2019; Ducati) - 355.0km/h

6. Andrea Iannone (2016; Ducati) - 354.9km/h

7. Michele Pirro (2017; Ducati) - 354.7km/h

Ωστόσο, παρά την απόλυτη κυριαρχία στην FP3 του Petrucci και το ρεκόρ του Dovizioso, οι Ducati δεν κατάφεραν να διεκδικήσουν ούτε στιγμή της pole position. Ξεκινούν όμως από την πρώτη γραμμή, ο Petrucci τρίτος στην εκκίνηση αύριο, θα προσπαθήσει να εκμεταλλευτεί την κυριαρχία στην εκκίνηση για να μην αφήσει ούτε τον Marquez, ούτε τις Yamaha, να ξεφύγουν μπροστά!  

MotoGP Mugello: Pole position στην καρό σημαία! Αποτελέσματα

Ετικέτες

MotoGP: H VR46 επιβεβαιώνει - O Bagnaia δοκίμασε την GP24 στο Misano

To δεξί χέρι του “Γιατρού” μιλάει από τα pits και αποκαλύπτει τι συνέβη μετά το Grand Prix του San Marino
Bagnaia GP24 Test on Misano
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team επιβεβαίωσε πως ο Francesco Bagnaia πήρε μια γεύση από την GP24 της ομάδας κατά τη διάρκεια του τεστ στο Misano, με τον Alessio Salucci να το δηλώνει ανοιχτά

Ο Alessio Salucci, γνωστός ως Uccio, δεξί χέρι του Valentino Rossi επί σειρά ετών και τώρα Διευθυντής της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επιβεβαίωσε σήμερα (Παρασκευή) στην Ινδονησία, ότι ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) όντως δοκίμασε μια GP24 τη Δευτέρα μετά το GP του San Marino.

Η GP24 είναι η έκδοση της Ducati Desmosedici για το 2024, με την οποία ο Bagnaia κατέκτησε τον τίτλο πέρσι και με την οποία ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) έχει ήδη γευτεί τη νίκη φέτος. Ο Fermin Aldeguer και ο ομοσταυλός του Franco Morbidelli της VR46 αγωνίζονται επίσης με GP24.

Ο Bagnaia φέτος τρέχει με την GP25, ή καλύτερα την GP24,8 όπως χαριτολογούν για το γεγονός πως δεν μετά την πρώτη δοκιμή έκαναν βήμα προς τα πίσω σε κάποιους τομείς, μια μοτοσυκλέτα σε κάθε περίπτωση που τον δυσκόλεψε αρκετά. Μέχρι το τεστ εκείνης της Δευτέρας στο Misano, όπου φάνηκαν τα πρώτα σημάδια επιστροφής του.

“Η Ducati μας ζήτησε κάτι”, εξηγεί ο Salucci. “Είμαστε οικογένεια, μια οικογένεια Ducati, μια οικογένεια VR46. Προσπαθήσαμε να τον βοηθήσουμε λίγο τη Δευτέρα στο Misano. Είχαμε τη μοτοσυκλέτα μας στο box και η Ducati του έδωσε μια άλλη.

Ο Uccio το έκανε ακόμη πιο ξεκάθαρο αμέσως μετά: “Τη Δευτέρα στο Misano, ο Pecco δοκίμασε τη μοτοσυκλέτα μας. Τη μοτοσυκλέτα του Morbidelli. Μετά από εκείνη τη μέρα, η μοτοσυκλέτα επέστρεψε στο box μας και μετά δεν ξέρω.”

Αυτό που ξέρουμε όλοι όμως, είναι τι έκανε μετά ο Bagnaia. Διπλή νίκη στο Motegi, όντας ο μόνος αναβάτης μαζί με τον ομόσταυλο του και πρωταθλητή για το 2025, Marc Marquez, που πέτυχε double φέτος.

Το τι ακριβώς βρήκε ο Pecco στη δοκιμή με την GP24 ή τι μπορεί να προσαρμόστηκε στη συνέχεια στην GP25 του, είναι ακόμη υπό έρευνα μέχρι να σκιαγραφηθεί η πλήρη εικόνα. Σύμφωνα με τον ίδιο πρόκειται για ριζοσπαστική αλλαγή. Είναι επίσης απίθανο να υπάρξει επίσημη επιβεβαίωση από τη Ducati Lenovo Team. Όμως αυτή είναι η πρώτη φορά που κάποιος παραδέχεται δημόσια ότι το #63 μπήκε στην διαδικασίας της απευθείας αντιδιαστολής με την GP24, ακριβώς πριν από εκείνο το σημείο καμπής για την σπουδαία επιστροφή του σε ανταγωνιστικό ρυθμό, που τελικά τον οδήγησε και στην κυριαρχία στην Ιαπωνία.