MotoGP: Δραματική μέρα στο Mugello και μία άξια νίκη για Quartararo

Κυριάρχησαν οι πτώσεις στα MotoGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2021

Με βαρύ πέπλο εξελίχθηκε ολόκληρη η αγωνιστική δράση στο Mugello, θρηνώντας τον χαμό του Jason Dupasquier που έχασε την ζωή του στο νοσοκομείο Careggi της Φλωρεντίας, συνέπεια τραυματισμού του σε περιστατικό με εμπλοκή πολλών αναβατών στην Q2. Η τραγικότερη εξέλιξη για έναν πολύ νεαρό και ανερχόμενο αναβάτη, υπενθυμίζοντας τους κινδύνους αυτού του αθλήματος που παρά τις τεράστιες τεχνολογικές εξελίξεις και τα πλέον αυστηρά μέτρα, συνεχίζει να θρηνεί αναβάτες.

Όλοι οι αναβάτες έστειλαν τα συλλυπητήριά τους, με τον Mir να τοποθετεί με λίγες λέξεις το κλίμα, λέγοντας πως έβαλε το κράνος στην μνήμη του Dupasquier.

Η εκκίνηση για τα MotoGP αναμενόταν καυτή με την Ducati στις πρώτες θέσεις και το γεγονός πως έχουν από τις καλύτερες εκκινήσεις στο grid, αλλά είναι η Yamaha και ο Quartararo που ξεσφράγισαν τον φάκελο με τα στερεότυπα, ασχέτως αν τελικά πρώτος έστριψε ο Bagnaia έχοντας πάρει την εσωτερική γραμμή. Το γεγονός πως ο Quartararo κρατήθηκε εμπρός δείχνει τον τεράστιο δρόμο που έχει διανύσει η Yamaha.

Τα περιστατικά βέβαια ξεκίνησαν από τον γύρο προθέρμανσης, όταν ο Bastianini έπεσε με endo πάνω στον Zarco, ξηλώνοντας κι ένα μικρό κομμάτι από την ουρά της Ducati. Δεν μπήκε ξανά στον αγώνα ενώ από τις κάμερες που έπιασαν το περιστατατικό δεν φάνηκε ο Zarco να φρενάρει απότομο για να ζεστάνει ελαστικά. Ο Quartararo αμέσως ξεκίνησε τις επιθέσεις στον Bagnaia, την ώρα που ο Oliveira έκανε μία φοβερή εκκίνηση που τον έφερε αρκετά μπροστά, καίριο σημείο για αργότερα.

Ο Marc Marquez συγκρούεται με την KTM του Binder, πέφτει περνώντας μπροστά από τον Morbidelli που ευτυχώς δεν τον πατά αλλά βγαίνει κι εκείνος εκτός πίστας και ξανά μπαίνει ακριβώς χάνοντας αρκετές θέσεις. Ο Binder επίσης δεν κάνει καλό αγώνα από εκεί και πέρα. Ο Bagnaia ακολουθεί ανοικτές γραμμές και όλη την πίστα για να οδηγεί τον αγώνα κρατώντας τον Quartararo πίσω του και μαζί και τα ελαστικά του αλλά χάνει πρόσφυση από εμπρός και σημειώνει μία αποκαρδιωτική πτώση αφήνοντας τον Quartararo να παλέψει με τον Zarco.

Αυτή η μάχη διαρκεί ελάχιστα καθώς ο Quartararo παρόλο που δεν έχει την τελική της Ducati στην τεράστια ευθεία του Mugello, υπερτερεί παντού μέσα στην πίστα και ανοίγει γρήγορα την διαφορά. Ο Zarco ταυτόχρονα έχει θέματα με την Ducati και ο ρυθμός του θα αρχίσει σιγά – σιγά να πέφτει, ενώ παράλληλα οι Suzuki ανεβαίνουν και οι δύο. Πάλευαν αρχικά με τον Miller που δεν άφηνε πολλά περιθώρια να προσπεράσουν αλλά τελικά πέρασαν σταδιακά μπροστά του. Ο Oliveira πέρασε τον Zarco αφήνοντάς τον για τους πίσω με τον Rins να βγαίνει από την μάχη για το βάθρο καθώς έπεσε πίσω από τον Mir από δικό του λάθος, ακόμη ένα σε μία πολύ άσχημη εμφάνιση φέτος για τον αναβάτη της Suzuki που έχει την ταχύτητα να κυνηγήσει την καλύτερη θέση, αλλά παραμένει εκτός βαθμών.

Πτώση σημείωσε και ο Nakagami μετά τον Rins ανεβάζοντας τον αριθμό στις πέντε, προσθέτοντας και το endo του Bastianini πριν την εκκίνηση.

Ο Quartararo δεν έφευγε από την πρώτη θέση με τον ρυθμό που είχε και την διαφορά που είχε χτίσει οπότε ο αγώνας είχε ενδιαφέρον από εκεί και πίσω με τον Mir να παλεύει για λίγο με τον Oliveira χωρίς όμως να αποτελεί πραγματική απειλή για τον Πορτογάλο αναβάτη. Στο τέλος κράτησαν και τις θέσεις τους, καθώς ανακοινώθηκε ποινή μίας θέσης για τον Oliveira επειδή πάτησε εκτός πίστας στο τελευταίο γύρο αλλά ανακλήθηκε αμέσως μετά, γιατί το ίδιο έκανε και ο Mir ακριβώς πίσω του, επαναφέροντας το βάθρο με την σειρά τερματισμού.

Ημέρα που κανείς δεν μπορεί να πανηγυρίσει, όπως είπε και ο Quartararo, ανανεώνοντας το ραντεβού για την Καταλονία.

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Διαφ.
1
Yamaha
175.3
41'16.344
2
KTM
175.1
+2.592
3
Suzuki
175.1
+3.000
4
Ducati
175.1
+3.535
5
KTM
175.0
+4.903
6
Ducati
174.9
+6.233
7
Aprilia
174.8
+8.030
8
Yamaha
174.1
+17.239
9
KTM
173.7
+23.296
10
Yamaha
173.6
+25.146
11
KTM
173.6
+25.152
12
Honda
173.5
+26.059
13
Ducati
173.5
+26.182
14
Honda
173.3
+29.400
15
Aprilia
173.1
+32.378
16
Yamaha
172.7
+37.906
17
Ducati
171.8
+50.306
 
Honda
174.7
4 Laps
 
Suzuki
175.0
5 Laps
 
Ducati
167.5
22 Laps
 
Honda
165.1
22 Laps
 
Ducati
 
0 Lap

 

Ετικέτες

MotoGP - H Ε.Ε. ξεψαχνίζει τη συμφωνία εξαγοράς από τη Liberty Media

Μπήκαμε στη δεύτερη φάση της έρευνας, και έτσι παραμένουμε σε αγωνία για την τελική έγκριση ή όχι
MotoGP - Liberty Media
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Η Liberty Media ανακοίνωσε πως έλαβε γνώση ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε μια πιο ενδελεχή έρευνα στην αγορά του MotoGP από την αμερικάνικη εταιρεία, η οποία αποκαλείται και δεύτερη φάση (Phase II).

Η συμφωνία για την αγορά του MotoGP από τη Liberty είχε ανακοινωθεί τον περασμένο Απρίλιο, έχοντας λάβει μέχρι στιγμής πράσινο φως από όλες τις κατάλληλες ρυθμιστικές αρχές -μέχρι σήμερα.

Τώρα όμως η παραπάνω συμφωνία διερευνάται εκ νέου από την καινούργια επικεφαλής αντιμονοπωλιακής πολιτικής της Ε.Ε., Teresa Ribera, που ήταν προηγουμένως Αντιπρόεδρος της ισπανικής κυβέρνησης.

Όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg η Ribera ανησυχεί για τις επιπτώσεις που θα έχει η συμφωνία με τη Liberty για τους κλάδους αναμετάδοσης και streaming, όταν δύο μεγάλα Πρωταθλήματα όπως η Formula 1 και το MotoGP θα ανήκουν στην ίδια εταιρεία.

Ως συνέπεια τώρα της δεύτερης φάσης της έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Dorna και Liberty Media επεκτείνουν την περίοδο ελέγχου της συμφωνίας, μέχρι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να φτάσει σε θετική κατάληξη -ελπίζουμε.

Carmelo Ezpeleta, CEO του MotoGP και υπεύθυνος δικαιωμάτων της Dorna Sports: “Περιμένουμε αυτή η εξαγορά να λάβει την έγκριση της Ε.Ε. και είμαστε ενθουσιασμένοι για τη δυνατότητα να εργαστούμε με τη Liberty Media. Εντωμεταξύ παραμένουμε αφοσιωμένοι στη στρατηγική μας να ανεβάσουμε το άθλημα σε νέα ύψη και να συνεχίσουμε την ανοδική μας πορεία, ξεπερνώντας το όριο των 500.000 οπαδών που μας παρακολουθούν σε παγκόσμια βάση. Για πρώτη φορά οι θεατές που παρακολούθησαν την προηγούμενη σεζόν ξεπέρασαν τα 3 εκατομμύρια, ενώ 6 πίστες σημείωσαν ρεκόρ προσέλευσης θεατών.”