MotoGP Ducati: Επέκταση συμβολαίου στον Bagnaia έως το 2024

Καθάρισε με τον πρώτο, έχει άλλους επτά!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2022

Η Ducati ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου της εργοστασιακής ομάδας με τον “Pecco” Francesco Bagnaia έως το 2024. Ο νεαρός Ιταλός αναβάτης που “αποφοίτησε” από την ακαδημία του Valentino Rossi, είχε από την αρχή την υποστήριξη της εργοστασιακής Ducati όταν πήγε στην Pramac, καθώς επένδυσαν πάνω του στο όνειρο να πάρουν πρωτάθλημα με ιταλική μοτοσυκλέτα και Ιταλό αναβάτη. Τα τρία πρώτα χρόνια δεν ήταν εύκολα, με τον Pecco να είναι γρήγορος μεν, αλλά και πολύ ασταθής. Όμως το 2021 ήταν γενναιόδωρο στην υπομονή που έδειξε η Ducati στο πρόσωπό του και ειδικά στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος το δίδυμο Ducati-Bagnaia αποτελούσε το φαβορί για την νίκη σε κάθε αγώνα. Οπότε θα ήταν πολύ παράξενο αν ύστερα απ’ όλα αυτά, δεν είχαμε διετή ανανέωση του συμβολαίου του Bagnaia με την εργοστασιακή ομάδα.

Όμως όσο εύκολη ήταν αυτή η απόφαση, άλλο τόσο δύσκολα θα είναι τα πράγματα με το συμβόλαιο του Jack Miller. Ο Αυστραλός είναι αξιαγάπητος, γρήγορος και ο καλύτερος team mate για να βοηθήσει τον Bagnaia στην κατάκτηση ενός πρωταθλήματος, χωρίς να προκαλεί “φασαρίες” και “αναστάτωση” μέσα στην ομάδα. Μόνο που στην Pramac υπάρχει ένας Jorge Martin που δεν θέλει να χάσει η Ducati σε περίπτωση που του προσφέρουν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα οι ανταγωνιστές της (π.χ. Honda με την ισπανική Repsol…). Από τις οκτώ μοτοσυκλέτες που έχει η Ducati στο πρωτάθλημα του 2022, οι τέσσερεις αναβάτες της έχουν ήδη ανέβει στο βάθρο και οι τρεις από αυτούς έχουν πάρει τουλάχιστον μία νίκη.   

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.