MotoGP Ducati: Μείωση μισθού ετοιμάζουν για τον Dovisiozo
Τα χρήματα θα καθορίσουν το μέλλον του Dovi
Από τον
Μπάμπη Μέντη
21/5/2020
Η Ducati είναι η μόνη εταιρεία που στην τελευταία μεταγραφική περίοδο δεν έκανε κάποια σημαντική αλλαγή στο “οπλοστάσιο” των αναβατών της. Αυτό βέβαια είναι λογικό, καθώς την προηγούμενη χρονιά είχε επενδύσει στον πρωταθλητή της Moto2 "Pecco" Bagnaia, με σκοπό να γίνει εργοστασιακός αναβάτης. Όμως η πορεία του νεαρού Ιταλού πέρσι δεν ήταν τόσο εντυπωσιακή όσο εκείνη του Fabio Quartararo και αυτό έχει δημιουργήσει την εντύπωση πως η εργοστασιακή ομάδα της Ducati έχει ως άμεση εναλλακτική λύση μόνο τον Jack Miller. Ταυτόχρονα ο Danillo Petrucci ξεφούσκωσε απότομα μετά την νίκη του στο Mugello. Είναι βέβαιο πως τα κουτσομπολιά θα φουντώσουν σε λίγο καιρό γύρω από το ποιος ή ποιοι θα βρεθούν στις εργοστασιακές σέλες των ιταλικών μοτοσυκλετών, μετά το 2021.
Ήδη η πρόσφατη δήλωση του αγωνιστικού διευθυντή της Ducati, κυρίου Paolo Ciabatti, είναι μια σπίθα στα ξερά χορτάρια έξω από τα box της εργοστασιακής ομάδας. Ο ιταλός μάνατζερ είπε πως δεν υπάρχει πρόβλημα να μείνει ο Dovisiozo και μετά από το 2021 στην εργοστασιακή ομάδα, αρκεί “να τα βρουν στα λεφτά”. Προφανώς δεν εννοεί αύξηση μισθού αλλά μείωση, αφού κανείς δεν βάζει θέμα χρημάτων όταν θέλει να δώσει περισσότερα. Από την μεριά του ο Dovisiozo είχε εκφράσει κάποια παράπονα στο παρελθόν για τα χρήματα που έπαιρνε σε σχέση με τις επιδόσεις του, καθώς ήταν ο βασικός διεκδικητής του πρωταθλήματος. Όμως τώρα τα πράγματα είναι διαφορετικά, καθώς η εξαιρετική απόδοση του Marquez πέρσι και η εντυπωσιακή παρουσία του Quartararo, έδωσαν την εντύπωση πως ο Dovisiozo βρίσκεται πλέον σε πορεία καθόδου. Ταυτόχρονα η κατάσταση που επικρατεί φέτος με το πολύμηνο lockdown, έχει μειώσει δραστικά τα έσοδα των ομάδων από τους χορηγούς.
MotoGP: Bezzecchi και Aprilia μπαίνουν σε “εχθρικό έδαφος” στη Jerez
Ο Martin απαντά, ο Marquez ψάχνει νίκη και τα MotoGP επιστρέφουν στην Ευρώπη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
21/4/2026
Με πέντε συνεχόμενες νίκες και απόλυτη κυριαρχία τις Κυριακές, ο Marco Bezzecchi φτάνει στη Jerez ως το μεγάλο φαβορί, αλλά μπροστά σε ένα κοινό που θα στηρίξει τους Ισπανούς.
Το MotoGP επιστρέφει στην Ευρώπη και την εμβληματική πίστα της Jerez, Ángel Nieto, για τον 4ο γύρο της σεζόν (24–26 Απριλίου), μετά από ένα εντυπωσιακό τριήμερο στο Austin.
Στην κορυφή του πρωταθλήματος βρίσκεται ο Marco Bezzecchi με την Aprilia Racing, έχοντας χτίσει ένα σερί με πέντε συνεχόμενες νίκες και 121 διαδοχικούς γύρους στην πρωτοπορία. Ο Ιταλός δείχνει ανίκητος τις Κυριακές, όμως στη Jerez τα πράγματα μπορεί να αλλάξουν.
“Εχθρικό έδαφος” και εσωτερική μάχη
Το κλίμα ενδέχεται να μην είναι ακριβώς φιλικό για τον Ιταλό, με περισσότερους από 100.000 Ισπανούς φιλάθλους που θα γεμίσουν τις εξέδρες και θα στηρίξουν τους συμπατριώτες τους.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024, Jorge Martin, έχει επιστρέψει δυναμικά, με νίκη στο Sprint και βάθρο στον κυρίως αγώνα του Austin και βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi. Η μεταξύ τους μάχη, εντός της ίδιας ομάδας, αναμένεται να είναι ένα από τα highlights του τριημέρου.
Trackhouse: Ταχύτητα με… ατυχία
Στο αμερικανικό στρατόπεδο της Aprilia, ο Ai Ogura έχασε μια ενδεχόμενη πρώτη παρουσία στο βάθρο λόγω τεχνικού προβλήματος στο Austin. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 του 2024 έδειξε όμως ότι έχει την ταχύτητα και θα επιδιώξει να το αποδείξει ξανά.
Ο ομόσταυλός του, Raul Fernandez, επιστρέφει στην πατρίδα του με στόχο ένα βάθρο, μετά από ένα συνεπές αλλά όχι εντυπωσιακό αποτέλεσμα στο COTA.
KTM: Ο Acosta οδηγεί την αντεπίθεση
Ο Pedro Acosta ήταν ο καλύτερος από τους υπόλοιπους πορτοκαλί στο Austin, πίσω από τις Aprilia, και δείχνει έτοιμος για το επόμενο βήμα. Παρότι έχασε ένα διπλό βάθρο λόγω ποινής για πίεση ελαστικών στο Sprint, η απόδοσή του επιβεβαιώνει ότι πλησιάζει η πρώτη του Κυριακάτικη διάκριση.
Η διαφορά του από την κορυφή είναι 21 βαθμοί, ενώ ο Enea Bastianini εκμεταλλεύτηκε την ποινή του Acosta για να ανέβει στο βάθρο στο Austin.
Η μεγαλύτερη έκπληξη της σεζόν μέχρι στιγμής είναι ο Marc Marquez. Ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει ήδη δύο Sprint νίκες, αλλά καμία παρουσία στο βάθρο την Κυριακή. Βρίσκεται 36 βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi και στη Jerez θα κυνηγήσει την πρώτη του μεγάλη νίκη για το 2026.
Στην άλλη πλευρά του box, ο Francesco Bagnaia δυσκολεύεται, παρά τη δεύτερη θέση στο Sprint του Austin. Παρότι ο Ιταλός βρίσκεται μόλις 9ος στη βαθμολογία, αισιοδοξία προκαλεί το γεγονός ότι έχει κερδίσει στη Jerez τρεις συνεχόμενες χρονιές (2022–2024).
VR46 και οι υπόλοιποι διεκδικητές
Ο Fabio Di Giannantonio είναι ο κορυφαίος αναβάτης Ducati μέχρι στιγμής, με δύο συνεχόμενες pole positions και σταθερά αποτελέσματα εντός εξάδας. Η συνέχειά του στη Jerez μόνο εύκολη δεν θα είναι, αλλά η φόρμα του τον καθιστά επικίνδυνο.
Ο Alex Marquez επιστρέφει στην πίστα όπου πήρε την πρώτη του νίκη το 2025, αναζητώντας αντίδραση μετά από ένα μέτριο ξεκίνημα, όπως και ο Franco Morbidelli.
Ο Fermin Aldeguer δείχνει θετικά σημάδια επιστροφής μετά τον τραυματισμό του στο μηριαίο οστό, με σταθερή πρόοδο.
Honda: Σημάδια βελτίωσης
Η Honda HRC Castrol δείχνει πρόοδο, με τον Joan Mir να πλησιάζει βάθρο στο Sprint του Austin, αν και τελικά έμεινε χωρίς βαθμούς.
Ο Luca Marini πρόσφερε θετικά αποτελέσματα, ενώ οι Johann Zarco και Diogo Moreira συνεχίζουν να συλλέγουν βαθμούς.
Yamaha: Αναζητώντας το βήμα μπροστά
Η Yamaha Motor Racing συνεχίζει με αντιξοότητες την προσπάθεια εξέλιξης, με τον Toprak Razgatlioglu να παίρνει τους πρώτους του βαθμούς στα MotoGP.
Ο Fabio Quartararo, poleman και 2ος στη Jerez το 2025, ελπίζει σε επανάληψη, ενώ οι Alex Rins και Jack Miller αναζητούν επιστροφή στους βαθμούς.
Η Jerez είναι ένα από τα πιο εμβληματικά σκηνικά των MotoGP. Με την Aprilia να κυριαρχεί, τους Ισπανούς να “παίζουν εντός έδρας” και τη Ducati να ψάχνει απαντήσεις, όλα δείχνουν ότι ο 4ος γύρος της σεζόν θα είναι καθοριστικός.
Οι εξέδρες θα είναι γεμάτες, η ατμόσφαιρα εκρηκτική και η μάχη στην κορυφή πιο ανοιχτή από ποτέ.
