MotoGP Έκτακτο #2: Χάνεται όλος ο Μάρτιος. Μεταφέρεται και το GP της Ταϊλάνδης!

Δεν υπάρχει ακόμη ενημέρωση από την Dorna
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/3/2020

Όταν ο κ.Ezpeleta έλεγε πριν λίγες ημέρες πως η επιδημία του κορονοϊού θα επηρεάσει τα MotoGP, είχε κατά νου τις συνεννοήσεις που γινόντουσαν με τις κυβερνήσεις των χωρών που θα φιλοξενήσουν τους πρώτους αγώνες και την ανησυχία που εξέφραζαν...

Μόλις στις 27 Φεβρουαρίου ο κ.Anutin Charnvirakul υπουργός υγείας της Ταϊλάνδης πέραν των άλλων καθηκόντων του, ενημέρωνε σε συνέντευξη τύπου παρουσία του ιδιοκτήτη της πίστας, πως τα MotoGP θα γίνουν κανονικά, έχοντας πάρει όλα τα μέτρα για ένα virus-free event, όπως το χαρακτήρισε. Είχε κανονίσει ώστε όλοι οι θεατές να φορούν μάσκες και θερμικές κάμερες να σκανάρουν το πλήθος καταδεικνύοντας όλους όσους είχαν πυρετό.

Πρόσθεσε και το αυτονόητο που έχει μεγάλη σημασία, πως τα MotoGP στην Ταϊλάνδη, έχουν αποφέρει τα τελευταία δύο χρόνια τρία δισεκατομμύρια bahn, δηλαδή περισσότερα από €90 εκατομμύρια ενώ επιπρόσθετα η κύρια πηγή εσόδων της Ταϊλάνδης είναι ο τουρισμός.

από την συνέντευξη τύπου στις 27 Φεβρουαρίου...

Μία τέτοια συνέντευξη τύπου άφηνε ελπίδες πως ο αγώνας στις 22 Μαρτίου θα διεξαχθεί κανονικά. Σήμερα όμως υπήρχε το μεσημέρι -ώρα Ταϊλάνδης- υπουργική σύσκεψη στην οποία αποφασίστηκε να ακυρωθούν όλες οι συναθροίσεις, συναυλίες και αθλητικές εκδηλώσεις και συγκεκριμένα το MotoGP να μεταφερθεί σε άλλη ημερομηνία.

Αυτό προφανώς το είχε συζητήσει με την Dorna σαν ενδεχόμενο, δεν είχε όμως οριστικοποιηθεί, ενώ είναι πολύ νωρίς για μία ανακοίνωση από την Dorna δεδομένου πως το υπουργικό συμβούλιο στην Ταϊλάνδη ολοκληρώθηκε πριν λίγο.

εικόνα πριν από λίγο εξερχόμενοι από το υπουργικό συμβούλιο που πάρθηκε η απόφαση για αύξηση του επιπέδου ασφαλείας της χώρας...

Ο λόγος της αλλαγής στάσης σήμερα, συγκριτικά με λίγες ημέρες πριν, είναι πως κανείς δεν θέλει τους Ιταλούς και οι Ιταλοί είναι σημαντικό κομμάτι των MotoGP, ξεκινώντας από τους αναβάτες και φτάνοντας στους μηχανικούς και τους τεχνικούς, ακόμη και εργαζομένους στην τηλεοπτική παραγωγή.

Αυτός ήταν και ο λόγος ακύρωσης του αγώνα στο Qatar. Προς επιβεβαίωση η Ιταλία εξέδωσε τουριστική οδηγία προειδοποιώντας πως κάθε Ιταλός, είτε νοσεί είτε όχι, θα μπαίνει σε καραντίνα 14 ημερών μόλις πατήσει το πόδι του στο Qatar, ή θα επιστρέφει αμέσως πίσω με περιορισμένη πρόσβαση ακόμη και στο transit.

MotoGP Έκτακτο: Ακυρώνεται ο αγώνας στο Qatar! - Θα τρέξουν μονάχα Moto2 και Moto3…

Μεγάλη μερίδα αναγνωστών, παγκοσμίως, έχει μπερδευτεί με το γεγονός πως στο Qatar ο αγώνας Moto2 και Moto3 θα διεξαχθεί κανονικά, κι αυτό γιατί μένουν στις επικεφαλίδες και σπαταλούν τον χρόνο τους σχολιάζοντας αντί να διαβάζουν… Οι ομάδες Moto2 και Moto3 είναι ήδη στο Qatar που σημαίνει πως τα έκτακτα μέτρα που πήραν οι Άραβες δεν τους αγγίζουν. Από την στιγμή που είναι ΗΔΗ ΕΚΕΙ!

Προς το παρόν η ανακοίνωση της Ταϊλανδικής κυβέρνησης  μιλά για μεταγενέστερη ημερομηνία, που σημαίνει πως μπορεί να γίνει και τον Οκτώβριο ακόμη ο συγκεκριμένος αγώνας, και δεν έχει χαθεί οριστικά. Όμως αυτό δεν το αποφασίζουν οι ίδιοι αλλά η Dorna. Εν αναμονή της απόφασής της λοιπόν, όταν όλα δείχνουν πως πρώτος αγώνας για τα MotoGP θα είναι στις 5 Απριλίου στις ΗΠΑ!

UPDATE:


MotoGP Έκτακτο #3: Κι επίσημα αναβάλλεται επ’ αόριστον ο αγώνας της Ταϊλάνδης! - Επιβεβαίωση τώρα από Dorna

Ετικέτες

MotoGP Βραζιλία: Pole Positon για τους Q1 και ρεκόρ πίστας από εκεί αντί της Q2!

Τα πάνω – κάτω στην Βραζιλία
MotoGP Βραζιλία: Pole Positon για τους Q1 και ρεκόρ πίστας από εκεί αντί της Q2!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/3/2026

Η στεγνή και ηλιόλουστη πίστα της Βραζιλίας δεν είχε καμία σχέση με την χθεσινή εικόνα και ακόμη περισσότερο με την ανησυχητική εικόνα των προηγούμενων ημέρων, όταν πλημμύρισε δημιουργώντας αμφιβολίες για την διεξαγωγή του αγώνα.

Σήμερα όμως ο καιρός και η ακόμη άγνωστη πίστα βοήθησαν να δώσουν άλλη μία περίοδος κατατακτήριων δοκιμών με θέαμα και αγωνία για το ποιος θα πάρει τελικά την πρώτη θέση, κάτι που μάλλον θα συμβαίνει συχνά στη μεγάλη κατηγορία αυτή τη σεζόν.

Για αρχή τα πάντα ήρθαν πάνω – κάτω και τελικά το πέρασμα από την Q1 αποδείχτηκε πλεονέκτημα, ίσως για πρώτη και τελευταία φορά.

Περισσότεροι γύροι στην άγνωστη πίστα, περισσότερη εμπειρία μαζί της και με τις κυμαινόμενες συνθήκες πρόσφυσης να επιτρέπουν σε όποιον έκανε το πέρασμα, να αποκτά αρκετά μεγάλο πλεονέκτημα.

Το αποτέλεσμα μιλά από μόνο του. Ο Fabio Di Giannantonio απέδειξε τέλεια τον παραπάνω ισχυρισμό με τον Ιταλό να ξεγλιστρά από το Q1, να σκαρφαλώνει στην προσωρινή pole position και στη συνέχεια να γίνεται ένα από τα πολλά θύματα της Κ4, κρατούσε όμως ήδη τον χρόνο με τον Bezzecchi να φτάνει πολύ κοντά, όχι όμως και να τον ανατρέπει.

Ο Di Giannantonio πανηγύρισε τη δεύτερη pole position της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία, ακολουθούμενος από τον Marco Bezzecchi, που επίσης είχε περάσει από την Q1. Δεν είχαν εύκολη δουλειά οι δυο τους, αλλά με τους πρόσθετους γύρους τα κατάφεραν. Ιδιαίτερα ο Bezzecchi είχε ένα αρκετά επεισοδιακό πρωινό μένοντας με μία μόνο μοτοσυκλέτα.

Άλλο παράδοξο εδώ, το γεγονός πως στην Q1 έγινε ο ταχύτερος γύρος και όχι στην Q2!

Απειροελάχιστη η διαφορά, αλλά παραμένει το γεγονός πως το ρεκόρ γύρου σημειώθηκε στην Q1. Η Κ4 τράβηξε στην δίνη της και τον Marc Marquez, ο οποίος είχε πτώση στα χαοτικά πρώτα πέντε λεπτά της Q2. Αν και δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του με την εφεδρική του μοτοσυκλέτα, ο αρχικός του χρόνος ήταν τόσο καλός που τον κράτησε στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης.

Η μεγάλη έκπληξη είναι ο Fabio Quartararo που μόνο στο τέλος της Q2 έκανε την διαφορά και έβαλε την Yamaha V4 σε μια πραγματικά απίστευτη P4. Παρότι πέρσι είχε καταφέρει να πάρει και την pole position περισσότερες φορές και από εκείνες που θα είχε στοιχηματίσει ο ίδιος, δικά του λόγια, η αλλαγή μοτοσυκλέτας, η νέα πίστα και το γεγονός πως εχθές δεν κατάφερε να ξεχωρίσει, δεν μπορούσαν να κάνουν κάποιον να περιμένει την 4η θέση στην εκκίνηση. Ακόμη και τον ίδιο!
Μένει να δούμε αν θα καταφέρει κάτι περισσότερο από το 1-2 καλούς πρώτους γύρους εμπρός.

Ο Jorge Martin έδειξε επίσης πως θα μπορούσε να βρεθεί στην πρώτη σειρά της εκκίνησης αλλά μια πτώση, επίσης στην Κ4 έβαλε τέλος στις φιλοδοξίες του τρία λεπτά πριν τη λήξη του χρόνου και τον ανάγκασε να αρκεστεί στην 5η θέση. Ο πρωτοπόρος των FP2, Ai Ogura, έκανε επίσης τη δική του προσπάθεια για την pole και παρόλο που ήταν ένας από τους λίγους που απέφυγαν το χαλίκι σε αυτή τη διαδικασία, το καλύτερο που μπορούσε να κάνει ήταν η 6η θέση.

Ο Fermin Aldeguer συνεχίζει να εντυπωσιάζει κατά την επιστροφή του από τον τραυματισμό, σκαρφαλώνοντας στην 7η θέση μπροστά από τον ομόσταβλό του, Alex Marquez - ο οποίος υποχώρησε στην 8η θέση προς το τέλος. Αν ο εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής είχε μόνο μικρές απώλειες στην πρώιμη πτώση του, αυτό κόστισε πολύ περισσότερο στον τρέχοντα πρωτοπόρο του πρωταθλήματος - με τον Pedro Acosta να πέφτει επίσης στην περιβόητη Κ4 λίγο πριν τον Marquez, αλλά στη συνέχεια να δυσκολεύεται να βελτιώσει την 9η θέση του ανάμεσα στις κίτρινες σημαίες των τελευταίων λεπτών.

Ο Johann Zarco ήταν πολύ πιο συγκρατημένος αφότου πρωτοστάτησε την Παρασκευή, πράγμα περίεργο καθώς δεν έχει επιδείξει στο παρελθόν τέτοια συγκράτηση μετά από επιτυχία, σε κάθε περίπτωση όμως ήταν η κορυφαία και μοναδική Honda στην Q2, παίρνοντας την 10η θέση στις κατατακτήριες, μπροστά από έναν Pecco Bagnaia που δυσκολεύτηκε να ανασυνταχθεί μετά από μια πτώση στην Κ10 στον πρώτο του γρήγορο γύρο, ενώ ο Toprak Razgatlioglu δεν γινόταν παρά να πάρει την τελευταία θέση της διαδικασίας με ένα δευτερόλεπτο διαφοράς και χρόνο που δείχνει πως αύριο θα τον καταπιούν οι επόμενου -τουλάχιστον- πέντε αναβάτες.

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

Ν#

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

ΔΙΑΦ

ΠΡΟΗΓ

1

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:17.410

 

 

2

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:17.480

0.070

0.070

3

93

Marc Marquez

Ducati

1:17.491

0.081

0.011

4

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:17.561

0.151

0.070

5

89

Jorge Martin

Aprilia

1:17.630

0.220

0.069

6

79

Ai Ogura

Aprilia

1:17.702

0.292

0.072

7

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:17.715

0.305

0.013

8

73

Alex Marquez

Ducati

1:17.799

0.389

0.084

9

37

Pedro Acosta

KTM

1:18.034

0.624

0.235

10

5

Johann Zarco

Honda

1:18.065

0.655

0.031

11

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:18.122

0.712

0.057

12

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:18.422

1.012

0.300

Αποτελέσματα Q1:

Q2

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:17.408

 

 

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:17.531

0.123

0.123

13

36

Joan Mir

Honda

1:17.710

0.302

0.179

14

11

Diogo Moreira

Honda

1:17.812

0.404

0.102

15

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:17.815

0.407

0.003

16

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:17.964

0.556

0.149

17

42

Alex Rins

Yamaha

1:17.975

0.567

0.011

18

43

Jack Miller

Yamaha

1:18.022

0.614

0.047

19

10

Luca Marini

Honda

1:18.169

0.761

0.147

20

12

Maverick Viñales

KTM

1:18.176

0.768

0.007

21

33

Brad Binder

KTM

1:18.237

0.829

0.061

22

23

Enea Bastianini

KTM

1:18.479

1.071

0.242

 

Ετικέτες