MotoGP Emilia Romagna: Vinales pole position με πολιορκία Ducati σε συνωστισμένη κατάταξη!

Έντεκα σε μισό δευτερόλεπτο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2020

Η pole position που κέρδισε επάξια ο Vinales που από την FP4 ήταν απίστευτα γρήγορος, κάνοντας ταυτόχρονα ρεκόρ γύρου, δεν δείχνει την εξέλιξη ενός άλλου οδηγού, του Bagnaia! Ο Ιταλός Francesco Bagnaia που ήταν ταχύτερος στην FP4, έχει ξεχωρίσει σε ένα δύσκολο πρωτάθλημα, το ισπανικό CEV στο οποίο μπήγε το 2010, μόλις 13 ετών, ενώ μέσα από μία καριέρα στους αγώνες έφτασε στην VR46 και την Moto2 από όπου και άρχισε να ακούγεται το όνομά του. Από πέρσι ανήκει στην Pramac Ducati και τώρα με τον Dovizioso να γράφει “unemployed” στην φόρμα του, το κίνητρο για τον νεαρό Bagnaia σε μία πίστα που την αισθάνεται σπίτι, είναι τεράστιο.

Όλα αυτά του έδωσαν την ώθηση, μαζί με μία ανανεωμένη Ducati στην «Yamahόπιστα» και ήταν από την αρχή εξαιρετικά γρήγορος πηγαίνοντας για την pole position στην Q2. Ήταν ήδη ταχύτερος στην FP4 παρόλο που έπεσε στην προσπάθεια να κατεβάσει περισσότερο τον χρόνο και μάλιστα δυσκολευόταν να περπατήσει όταν σηκώθηκε, έχοντας πρόσφατο τραυματισμό ο οποίος ευτυχώς δεν έδωσε πισωγύρισμα με την νέα πτώση. Ο Bagnaia έχασε τελικά την pole position γιατί πάτησε ξεκάθαρα εκτός πίστας, σε μία στιγμή που μόνο αν έκλεινε το γκάζι θα είχε καταφέρει να μείνει εντός των ορίων της πίστας. Κι αν έκλεινε το γκάζι μάλλον δεν θα είχε πάρει την pole position, απέναντι σε έναν Vinales που σε πολλά τμήματα της πίστας ήταν με διαφορά ταχύτερος όλων.

Δικαιωματικά λοιπόν η pole position πηγαίνει στον Vinales. Τον άνθρωπο με τα δύο πρόσωπα, ένα των δοκιμών και ένα του αγώνα. Τελείως διαφορετικά μεταξύ τους, σε σημείο να αναρωτιέσαι αν είναι ο ίδιος οδηγός ή κάποιος άλλος φορά την φόρμα και το κράνος… Κάθε φορά που είναι εξαιρετικά γρήγορος στην κατάταξη, δίνοντας βάση για μία καλή πρόγνωση στο αποτέλεσμα του αγώνα, καταλήγει να βρίσκεται πολύ μακριά από το βάθρο. Τόνισε το τεράστιο χάσμα απόδοσης και ο ίδιος, σημειώνοντας πως οι διαφορές είναι τόσο μεγάλες που απλά δεν δικαιολογούνται…

Στην Q1 βρέθηκαν δύο από τις γρήγορες Ducati στο Misano, του Dovizioso και του Miller μετά από μία άσχημη FP4. Μαζί με τον -κυνηγάω την καρέκλα- Zarco και τον εξαιρετικά αναβαθμισμένο Lecuona, η μάχη για τα δύο εισιτήρια θα ήταν σίγουρα σκληρή. Ο Zarco σημείωσε μία πτώση από την οποία ανέκαμψε άμεσα κάνοντας επίθεση για τον καλύτερο χρόνο.

Με διαφορά μόλις 0.205 ο Zarco κατέληξε τέταρτος στην Q1, αυτό φανερώνει απόλυτα, πόσο κοντά ήταν ο Miller στην πρώτη θέση, με τον Dovizioso και τον Lecuona να τον ακολουθούν πριν τον Zarco! Αν έτρεχαν δίπλα – δίπλα, δεν θα ήξερες ποιος πήρε την καρό σημαία…

Άσχημη εμφάνιση συνολικά του Rins, μετά από πολλά γλιστρήματα και πτώση εχθές, είχε και σήμερα μία αντίστοιχη εμφάνιση στην πίστα. Πίσω του θα ξεκινήσουν μονάχα ο Bradley Smith και ο Tito Rabat, αναβάτες που κανονικά δεν βλέπουν τον Rins και την Suzuki από τόσο κοντά!

Στην Q2 ο Mir ήταν 11ος, γιατί ξεκινάμε από εκεί; Γιατί ο Mir ήταν 0,540 δευτερόλεπτα πίσω από τον Vinales στην πρώτη θέση! Έντεκα αναβάτες μέσα σε 0,540 δευτερόλεπτα σε μία σεζόν που το φαινόμενο αυτό είναι συνεχές, και όλοι πιέζουν τα όρια γιατί όλοι βλέπουν πως σε μία σεζόν χωρίς Marquez ο Τίτλος είναι ελεύθερος για όλους! Νιώθουν πως τους χωρίζουν ίσες αποστάσεις και κάνουν την αντίστοιχη προσπάθεια!

Οι Ducati βρέθηκαν πολύ κοντά στο να διώξουν την Yamaha από τις δύο πρώτες θέσεις αλλά τελικά μόνο ο Miller κατάφερε να μείνει στην πρώτη γραμμή. Ο καλύτερος γύρος του Bagnaia ακυρώθηκε όπως είπαμε ενώ ο Dovizioso είχε την δέκατη θέση. Με αυτούς τους χρόνους το νούμερο σειράς εκκίνησης δείχνει μία άλλη ιστορία, και όχι όλα όσα έγιναν πραγματικά. Διότι όταν οι χρόνοι είναι τόσο κοντά η σειρά εκκίνησης φανερώνει μόνο την προσπάθεια των τριών πρώτων, οι υπόλοιποι ήταν λίγο ή πολύ ίδιοι… δηλαδή όλοι τέταρτοι!

Ο Quartararo κατάφερε να μείνει σε μία αξιοπρεπή παρουσία ακολουθούμενος από τον Espargaro της KTM που ήταν εξίσου πολύ γρήγορος αλλά σημειώνει πτώσεις από εχθές. Με δεδομένο πως το είδωλό του είναι ο Marquez αυτό μπορεί να είναι και καλό, διότι ο Marquez είναι ο άνθρωπος με ρεκόρ πτώσεων χωρίς εγκαταλείψεις αγώνα, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία γινόταν στις δοκιμές… Ο Bagnaia πήγε στην 5η θέση μετά την ακύρωση του γρήγορου γύρου, μπροστά από έναν εξίσου καλό Binder ο οποίος κράτησε πίσω του Rossi και Morbidelli.

Ο Rossi πάλεψε για να είναι στην Q2 κατευθείαν και βάζει στόχο για αύριο μία δυνατή εκκίνηση που θα του χαρίσει γρήγορα θέσεις. Με δεδομένο τους δύο που προηγούνται άμεσα μπροστά του, κάτι τέτοιο θα είναι δύσκολο, την ίδια ώρα που τα Suzuki, άρχοντες της εκκίνησης είναι αρκετά πιο πίσω αυτή την φορά.

Αναμένουν έναν συναρπαστικό αγώνα με τις Ducati να μην αφήνουν τον Vinales να ξεμακρύνει, και ελπίζουμε η μεγάλη αυτή συγκέντρωση ενέργειας να μην οδηγήσει σε επεισοδιακή εκκίνηση…

 

Κατάταξη Q1
Θέση
Ν#
Αναβάτης
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.1ου/προηγ.
1
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
300.0
1'31.559
 
2
4
ITA
Ducati Team
Ducati
297.5
1'31.612
0.053 / 0.053
3
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
291.8
1'31.715
0.156 / 0.103
4
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
294.2
1'31.764
0.205 / 0.049
5
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
294.2
1'31.841
0.282 / 0.077
6
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
291.8
1'31.912
0.353 / 0.071
7
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
293.4
1'32.198
0.639 / 0.286
8
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
293.4
1'32.275
0.716 / 0.077
9
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
290.3
1'32.486
0.927 / 0.211
10
53
SPA
Esponsorama Racing
Ducati
295.8
1'32.850
1.291 / 0.364
Κατάταξη Q2
1
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
291.1
1'31.077
 
2
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
301.6
1'31.153
0.076 / 0.076
3
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
291.1
1'31.222
0.145 / 0.069
4
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
298.3
1'31.308
0.231 / 0.086
5
63
ITA
Pramac Racing
Ducati
302.5
1'31.313
0.236 / 0.005
6
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
293.4
1'31.389
0.312 / 0.076
7
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
289.5
1'31.436
0.359 / 0.047
8
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
290.3
1'31.566
0.489 / 0.130
9
9
ITA
Ducati Team
Ducati
298.3
1'31.574
0.497 / 0.008
10
4
ITA
Ducati Team
Ducati
300.0
1'31.581
0.504 / 0.007
11
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
292.6
1'31.617
0.540 / 0.036
12
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
292.6
1'32.284
1.207 / 0.667

Ετικέτες

MotoGP, Ιαπωνία, Practice-FP1: O Alex Marquez στην κορυφή το Motegi, στο Q1 ο Ogura

18 αναβάτες σε διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου – Οι διεκδικητές του τίτλου μπροστά
Alex Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2026

Ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi και πήρε την πρώτη θέση στο Practice της Παρασκευής, μπροστά από τον Pedro Acosta και τον Marc Marquez, ενώ ο Ai Ogura θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) άφησε για το τέλος την προσπάθειά του, αλλά τελικά ήταν αυτός που βρέθηκε στην κορυφή του Practice της Παρασκευής στο Motegi. Ο δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2025 σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας με τον τελευταίο του γρήγορο γύρο, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον νικητή του αυστριακού Grand Prix, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, ενώ ο τοπικός ήρωας, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), περιορίστηκε στη 15η θέση και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Marquez

Κόκκινη σημαία από νωρίς

Οι προσπάθειες των αναβατών πάγωσαν με λίγους μόλις γύρους, καθώς η διαδικασία διακόπηκε με κόκκινη σημαία όταν η μοτοσυκλέτα του Ogura παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα στην έξοδο του pit lane. Ακολούθησε μια σύντομη διαδικασία καθαρισμού της πίστας και η δράση συνεχίστηκε, με τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) να βρίσκεται στην κορυφή, μπροστά από τον Acosta και τον Marc Marquez, μετά τα πρώτα 25 λεπτά.

Συνεχείς αλλαγές στην πρώτη δεκάδα

Καθώς το Practice περνούσε στο δεύτερο μισό του, αρκετά από τα μεγάλα ονόματα βρίσκονταν εκτός της πρώτης δεκάδας. Ανάμεσά τους ήταν ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), νικητής δύο αγώνων το 2025, ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Jorge Martin (Aprilia Racing) και ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Με τους κόκκινους τομείς να διαδέχονται ο ένας τον άλλο, η κατάταξη άλλαζε συνεχώς. Ο Martin ανέβηκε προσωρινά στη δεύτερη θέση πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος είχε πάρει την κορυφή, για να τον διαδεχθεί λίγο αργότερα ο Acosta. Με κάτι περισσότερο από 17 λεπτά να απομένουν, ήταν η σειρά του Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να περάσει στην πρώτη θέση, όμως η κατάσταση θα άλλαζε ξανά.

Zarco και Moreira μπροστά, πριν τις πτώσεις

Δέκα λεπτά πριν από το τέλος, υπήρχαν αρκετές εκπλήξεις στην πρώτη δεκάδα. Ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) είχε ανέβει στην πέμπτη θέση, πίσω από τον ομόσταυλο του Diogo Moreira (Pro Honda LCR), ενώ ο Enea Bastianini βρισκόταν έβδομος και ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) στη δέκατη θέση.

Ο Bagnaia έκανε χρόνο αρκετό για την ένατη θέση, όμως η νέα άσφαλτος του Motegi συνέχιζε να βελτιώνεται όσο περνούσε η ώρα. Με οκτώ λεπτά να απομένουν επικράτησε προσωρινά ηρεμία, πριν ξεκινήσει η τελική επίθεση.

Οι τελευταίοι γύροι άρχισαν με λιγότερα από τέσσερα λεπτά στο ρολόι και αρκετοί αναβάτες χρειάζονταν σημαντική βελτίωση, μεταξύ των οποίων οι Ogura, Bagnaia, Aldeguer και Di Giannantonio. Τα κίτρινα σημαιάκια στην τελευταία στροφή, έπειτα από πτώση του Zarco, έκαναν ακόμη πιο πιεστικό το χρονικό περιθώριο. Ο Γάλλος ήταν καλά και η διαδικασία συνεχίστηκε.

Λίγο αργότερα, ο Moreira είχε επίσης πτώση στη Στροφή 5, χωρίς να τραυματιστεί. Ο Di Giannantonio, πάντως, κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά τον χρόνο του και ανέβηκε στην έκτη θέση μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Alex Marquez με νέο ρεκόρ πίστας

Στην τελευταία του προσπάθεια, ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi με χρόνο 1:42.811, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση και την απευθείας πρόκριση στο Q2.

Acosta

Ο Acosta πέρασε στη δεύτερη θέση, μόλις 0,076 δευτερόλεπτα πίσω από τον Alex Marquez και 0,024 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marc Marquez. Έτσι, οι τρεις πρώτοι ολοκλήρωσαν την ημέρα με διαφορά ακριβώς ενός δεκάτου του δευτερολέπτου.

Ο Bezzecchi ήταν τέταρτος, ένα ακόμη δέκατο πίσω, ενώ ο Bastianini έκανε δυνατή εμφάνιση στην πέμπτη θέση, δίνοντας στην KTM δύο αναβάτες μέσα στην πρώτη πεντάδα. Ο Di Giannantonio κράτησε την έκτη θέση, μπροστά από τον Quartararo.

Ο Martin κατάφερε να παραμείνει στην πρώτη δεκάδα, ολοκληρώνοντας το Practice στην όγδοη θέση. Ο Moreira και ο Zarco συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, διατηρώντας τις θέσεις τους παρά τις πτώσεις τους στο τέλος της διαδικασίας.

Για τον Ogura, αντίθετα, το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό μπροστά στο ιαπωνικό κοινό. Ο αναβάτης της Trackhouse τερμάτισε μόλις 15ος και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1, όπως και ο Aldeguer που ήταν 11ος, ο Bagnaia που περιορίστηκε στη 16η θέση και ο Luca Marini που ήταν 17ος.

Nakagami εκτός μετά την πτώση

Η Παρασκευή είχε ήδη ξεκινήσει άσχημα για τη Honda, καθώς ο Takaaki Nakagami τραυματίστηκε στο FP1. Ο Ιάπωνας wildcard της Honda HRC έπεσε λιγότερο από πέντε λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, όταν η μοτοσυκλέτα του τον πέταξε πάνω από το τιμόνι.

Οι εξετάσεις έδειξαν κάταγμα στην αριστερή κλείδα και ο Nakagami κρίθηκε ακατάλληλος για να συνεχίσει το υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο στο Motegi.

Στο FP1, που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα την Παρασκευή, ο Marc Marquez είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με 1:44.073, μόλις 0,099 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jorge Martin, με τον Marco Bezzecchi στην τρίτη θέση. Ο Alex Marquez ήταν τέταρτος, ενώ οι Zarco και Quartararo ήταν οι ταχύτεροι αναβάτες για Honda και Yamaha αντίστοιχα. Ο Acosta είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία στη δέκατη θέση.

Η ημέρα έκλεισε με ένα διαφορετικό στιγμιότυπο για τους Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) και Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP). Ο Rins έμεινε από καύσιμο και χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits ως συνεπιβάτης στη μοτοσυκλέτα του Miller. Ο Miller, μάλιστα, έκανε έντο στη Στροφή 11, προσφέροντας ένα από τα πιο ασυνήθιστα καρέ της ημέρας.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν και η μεγάλη κατηγορία συνεχίζει το Σάββατο, με τα FP2, Q1, Q2 και τον αγώνα Sprint.

Μπορείτε να δείτε εδώ το πλήρες πρόγραμμα μεταδόσεων.

Αποτελέσματα Practice

Συνθήκες: Αρκετά σύννεφα | Θερμοκρασία: 23ºC | Πίστα: Στεγνή | Υγρασία: 58% | Θερμ. Οδοστρώματος: 34ºC

Θέση

Αρ.

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφορά (1ος / Προηγ.)

Χρόνος

1

73

A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

—

01:42.811

2

37

P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.076 / +0.076

01:42.887

3

93

M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.100 / +0.024

01:42.911

4

72

M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.218 / +0.118

01:43.029

5

23

E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.349 / +0.131

01:43.160

6

49

F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.386 / +0.037

01:43.197

7

20

F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.419 / +0.033

01:43.230

8

89

J. Martin

Aprilia Racing

+0.464 / +0.045

01:43.275

9

11

D. Moreira

Pro Honda LCR

+0.495 / +0.031

01:43.306

10

5

J. Zarco

Castrol Honda LCR

+0.574 / +0.079

01:43.385

11

54

F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.578 / +0.004

01:43.389

12

33

B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.618 / +0.040

01:43.429

13

25

R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.674 / +0.056

01:43.485

14

21

F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.716 / +0.042

01:43.527

15

79

A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.768 / +0.052

01:43.579

16

63

F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.775 / +0.007

01:43.586

17

10

L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.877 / +0.102

01:43.688

18

43

J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.917 / +0.040

01:43.728

19

15

S. Chantra

Honda HRC Castrol

+1.085 / +0.168

01:43.896

20

42

A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.493 / +0.408

01:44.304

21

7

T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.600 / +0.107

01:44.411

22

12

M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+2.025 / +0.425

01:44.836