MotoGP - Έως και 22 private test θα κάνει το HRC το 2024 για να "συνεφέρει" την RC213V!

Μετά την απογοητευτική απόδοση του 2023, Honda και Yamaha έχουν απεριόριστες ημέρες ιδιωτικών δοκιμών το 2024
Luca Marini, HRC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2024

Μετά από μια χρονιά στο MotoGP που Honda και Yamaha θα ήθελαν να ξεχάσουν, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του Πρωταθλήματος, τα δυο ιαπωνικά εργοστάσια έχουν απεριόριστες ημέρες ιδιωτικών δοκιμών το 2024, και όπως φαίνεται το big-H θα εκμεταλλευτεί πλήρως τις νέες παραχωρήσεις της Dorna, κάνοντας έως και... 22 ιδιωτικά τεστ πέρα από τα επίσημα τεστ της διοργάνωσης!

Η νίκη του Alex Rins -που πλέον αγωνίζεται με τη Yamaha- στο GP της COTA το 2023 ήταν η μοναδική νίκη της Honda από το GP της Emilia-Romagna του 2021, ενώ η αποχώρηση του Marc Marquez -που έχει συνδέσει το όνομα του με το ιαπωνικό εργοστάσιο- ήρθε ακριβώς λόγω της κάκιστης απόδοσης της RC213V που δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τις ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες της Ducati, του Pierer Group και της Aprilia.

rc213v

Η Honda θέλει να επιστρέψει στις νίκες και για αυτό, σύμφωνα με το Motosport.com, έχει προγραμματίσει έως και 22 ιδιωτικές δοκιμές στις οποίες θα λάβουν μέρος ο Joan Mir, ο νέος team-mate του Ισπανού στη Repsol Honda, Luca Marini, και ο test rider Stefan Bradl.

Μία από αυτές, όπως έμαθε το motogp.com, θα γίνει στο Circuito de Jerez-Angel Nieto στις 24 και 25 Ιανουαρίου. Ο Bradl θα εργαστεί εκεί για την εξέλιξη της RC213V μαζί με την πλειοψηφία των ομάδων του WorldSBK που θα δοκιμάζουν τις δικές τους μοτοσυκλέτες, πριν από το πολυαναμενόμενο Sepang Shakedown test, το οποίο ξεκινά την 1η Φεβρουαρίου. 

Marini

Επιπλέον, το motorsport.com αποκάλυψε ότι η Honda βρίσκεται στην αγορά για έναν δεύτερο αναβάτη δοκιμών, ώστε να αποφορτίσει τον Bradl πρωτίστως, αλλά και τους Mir και Marini.

 

SK Motorium

Ετικέτες

MotoGP: Η KTM εξηγεί γιατί ο Acosta δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Παρά την επικείμενη μεταγραφή του στη Ducati o Ισπανός καβαλά την ΚΤΜ του 2027
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/6/2026

Ο Pedro Acosta μπορεί να θεωρείται πλέον σχεδόν βέβαιο ότι θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Ducati από το 2027, ωστόσο η KTM δεν είχε κανέναν ενδοιασμό να τον επιλέξει για την πρώτη δοκιμή της νέας 850cc MotoGP μοτοσυκλέτας, η οποία πραγματοποιείται σήμερα στο Brno.

Το test στην Τσεχία αποτελεί την πρώτη ευκαιρία για τους εργοστασιακούς αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες των νέων κανονισμών του 2027, αλλά και να αξιολογήσουν τα ελαστικά της Pirelli που θα αντικαταστήσουν τα Michelin. Καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι αυστηρά περιορισμένος, κάθε κατασκευαστής έπρεπε να επιλέξει προσεκτικά ποιοι αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα.

Ενώ Ducati, Aprilia και Yamaha αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αποκλειστικά αναβάτες που θα παραμείνουν στο δυναμικό τους και μετά το 2026, η KTM και η Honda ακολούθησαν διαφορετική προσέγγιση, θεωρώντας ότι η αξία των δεδομένων και των σχολίων που θα συλλεχθούν είναι σημαντικότερη από τον κίνδυνο διαρροής τεχνικών πληροφοριών σε μελλοντικούς αντιπάλους.

Έτσι, η KTM επέλεξε τον Pedro Acosta να συμμετάσχει στις δοκιμές μαζί με τους δοκιμαστές Pol Espargaro και Dani Pedrosa, παρά το γεγονός ότι ο Ισπανός αναμένεται να αποχωρήσει από το εργοστάσιο στο τέλος της χρονιάς.

Ο Διευθυντής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της KTM, Pit Beirer, ήταν ξεκάθαρος όταν ρωτήθηκε για την απόφαση.

“Είναι πολύ απλό. Ο Pedro είναι ο ταχύτερος και ο καλύτερος αναβάτης που είχαμε ποτέ στην KTM και θέλουμε να έχουμε σημείο αναφοράς από τον καλύτερό μας αναβάτη,” δήλωσε στο περιθώριο του Grand Prix του Brno.

Ο Beirer εξήγησε ότι, παρά την εξαιρετική δουλειά που έχουν ήδη κάνει οι Pedrosa και Espargaro στο πρόγραμμα εξέλιξης, η συμβολή ενός ενεργού αναβάτη αγώνων παραμένει ανεκτίμητη.

“Έχουμε μια πολύ δυνατή ομάδα δοκιμών που κάνει εξαιρετική δουλειά και μας παρέχει πολλές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, είναι διαφορετικό να έχεις πάνω στη μοτοσυκλέτα έναν αναβάτη που αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο και γι’ αυτό η επιλογή του Pedro ήταν η πιο λογική.”

Acosta

Παρά τις φήμες και τις πληροφορίες που θέλουν τον Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για το 2027, ο Beirer τόνισε ότι ο Ισπανός παραμένει πλήρως αφοσιωμένος στην KTM μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.

“Είναι ένας εργοστασιακός αναβάτης που χαίρει του απόλυτου σεβασμού μέσα στην ομάδα και ο καλύτερος αναβάτης που διαθέτουμε. Πρέπει να βάλουμε τον καλύτερό μας άνθρωπο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τις πραγματικές δυνατότητές της και να συνεχίσουμε την εξέλιξη. Βρισκόμαστε ακόμη στα μισά της διαδρομής και έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας.”

Η επιλογή του Acosta ενισχύει παράλληλα τις εκτιμήσεις ότι κανένας από τους σημερινούς αναβάτες της KTM δεν θεωρείται δεδομένος για το 2027. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το paddock, η εργοστασιακή ομάδα της αυστριακής εταιρείας αναμένεται να παραταχθεί με εντελώς νέα σύνθεση, αποτελούμενη από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, ενώ οι θέσεις της Tech3 παραμένουν ανοιχτές.

Στο ίδιο τεστ θα συμμετάσχουν επίσης οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer για τη Ducati, οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez για την Aprilia, οι Joan Mir, Luca Marini και Takaaki Nakagami για τη Honda, καθώς και οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez για τη Yamaha.

Η δοκιμή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τον Acosta μετά την απογοητευτική εξέλιξη του Grand Prix Τσεχίας, όπου εγκατέλειψε από την πέμπτη θέση στον τελευταίο γύρο λόγω τεχνικού προβλήματος, χάνοντας την ευκαιρία για ένα ακόμη σημαντικό αποτέλεσμα στη φετινή σεζόν.

Το επόμενο μεγάλο τεστ των νέων μοτοσυκλετών και των ελαστικών της Pirelli αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring τον Σεπτέμβριο, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι τότε θα επιτραπεί η συμμετοχή όλων των αναβατών των MotoGP.