MotoGP: Επεισοδιακή κατάταξη με πολλές πτώσεις & νέο ρεκόρ!

Quartararo: Ο μόνος που μπορεί να ανακόψει τον Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2019

Επεισοδιακή η κατάταξη για τον αυριανό αγώνα σε μία στεγνή πίστα, παρόλο που νωρίτερα είχε βρέξει. Πρώτος βγήκε ο Marquez ακολουθώντας στρατηγική με δύο προσπάθειες αλλά πιέζοντας αρκετά από τον πρώτο γύρο ώστε να προετοιμάσει τα ελαστικά για την αμέσως επόμενη προσπάθεια. Όπως έλεγε και ο Crutchlow εχθές, εξηγώντας την πτώση του Marquez και καυτηριάζοντας τόσο τους «αναλυτές» στα σχόλια, όσο και τον Puig που μίλησε για την βρώμικη γραμμή της πίστας, η Honda χρειάζεται έναν περισσότερο γύρο για να προετοιμάσει τα ελαστικά εκτός κι αν ξεκινήσεις με ρυθμό αγώνα, πράγμα που έκανε ο Marquez. Ο Vinales ασταμάτητος θα ξεκινούσε χωρίς διάλειμμα, κάνοντας πολλούς γύρους κρατώντας το ζευγάρι των ελαστικών, πριν πηδήξει σε νέα μοτοσυκλέτα με καινούρια ελαστικά για μία γρήγορη προσπάθεια.

Rossi και Quartararo βγήκαν σχεδόν ταυτόχρονα στην πίστα με τον Valentino να τον αφήνει να περάσει εμπρός. Ταυτόχρονα με ένα γύρο του Marquez που είχε σκοπό να του δώσει την pole position, σπάζοντας το ρεκόρ που ο ίδιος κατέχει, ο Quartararo είχε αποφασίσει να κάνει το καλύτερο του. Για πρώτη φορά στην μικρή ιστορία της πίστας οι χρόνοι θα έπεφταν κάτω από το στρογγυλό 1.30, θα έμπαιναν στο 1.29. Μόνο που ο Quartararo ήταν ταχύτερος για μερικά χιλιοστά και μάλιστα καθόλου τυχαία! Λίγο αργότερα θα έριχνε ακόμη περισσότερο τον χρόνο αυτό, σπάζοντας για δεύτερη φορά το ρεκόρ!

Στην προσπάθεια αυτή του Quartararo, o Rossi θα είχε από νωρίς χαθεί από πίσω του έπειτα από πτώση. Έπεσε στην 5η στροφή εκεί που αργότερα θα έπεφτε και ο Marquez και ο Quartararo! Στην ίδια στροφή! Ο Rossi προσπάθησε να πάει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα πίσω και βγήκε στην πίστα αμέσως μόλις ο Marquez ολοκλήρωνε το διάλειμμά του. Λίγα πράγματα θα μπορούσε να κάνει από εκείνο το σημείο και μετά.

Ο Marquez θα κυνηγούσε τον Quartararo για να μην αφήσει καμιά pole position να του ξεφύγει, τις χρειάζεται για το απόλυτο ρεκόρ καριέρας που πάει να χτίσει. Οι δυο τους θα το παραέκαναν στην 5η στροφή, με τον Quartararo να προσπαθεί για κλίσει μετά τις 61 μοίρες και να οδηγείται σε low side πτώση από την οποία συνέχισε μετά την επιστροφή του καβαλώντας, έχοντας τελειώσει την προσπάθειά του. Από την στιγμή που και ο Marquez θα έπεφτε στην ίδια στροφή, ο Quartararo δεν είχε τιμωρήσει τον εαυτό του με αυτή την προσπάθεια και θα κρατούσε την pole position και το ρεκόρ της πίστας, από την στιγμή που αυτά τα δύο πλέον είχαν δεθεί.

Πολύ καλή η προσπάθεια του Vinales με την ασταμάτητη οδήγηση, που του έδωσε την δεύτερη θέση, κατεβάζοντας από εκεί τον Marquez όσο εκείνος πήγαινε με σκούτερ στο box της Honda. Η στρατηγική του Marquez θα του είχε δώσει την pole position και θα είχε αποδώσει σε μέγιστο βαθμό, αν δεν ήταν ο Quartararo στην μέση.

Ο Pole Espargaro ακολούθησε για λίγο τον αγαπημένο του αναβάτη, τον Marquez και πήγε καλύτερα από αυτό που φανταζόταν στην δύσκολη αυτή πίστα, ανεβαίνοντας μία θέση έναντι του αδερφού του στην Aprilia.

Η μεγαλύτερη απογοήτευση είναι για τον Dovizioso και την Ducati που βλέπει συνέχεια την απόδοσή της να πέφτει. Ο Dovizioso κρατά αυτή την στιγμή στα χέρια του την καθυστέρηση της ανάδειξης του Marquez σε παγκόσμιο πρωταθλητή για φέτος - και φέτος. Αν Δεν είναι αρκετά κοντά του, το πρωτάθλημα θα λήξει αριθμητικά. Να πέσει ο Marquez και στον αγώνα είναι πάντα μία περίπτωση, όμως πλέον έχει βρει τα όρια της πίστας, όπως και ο Quartararo. Όταν ο Marquez πέφτει πολλές φορές στα δοκιμαστικά, τότε δεν πέφτει στον αγώνα. Κατέχει το ρεκόρ πτώσεων χωρίς dnf κι αυτό γιατί κρατά τις πτώσεις εκτός Κυριακής Συνήθως έτσι συμβαίνει. Στον αγώνα δεν θα ακολουθήσουν αυτό τον ρυθμό και σε περίπτωση που ο καιρός δεν φέρει τα πάνω κάτω, δεν αναμένεται να κάνουν μεγάλα λάθη. Με τον Quartararo μπροστά βέβαια, να προσπαθεί να μην τον καταπιούν στην πρώτη στροφή, εκεί που και ο ίδιος σήμερα γλίστρησε όπως και ο Marquez στα πρώτα δοκιμαστικά, πάντα θα υπάρχει η περίπτωση τα πράγματα να μην ξεκινήσουν καλά στην εκκίνηση. Ο Marquez θα προσπαθήσει να φύγει μπροστά και οι Yamaha θα αντισταθούν…

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ. 1ου/Προηγ.
1
Yamaha
326.2
1'29.719
 
2
Yamaha
325.3
1'29.825
0.106 / 0.106
3
Honda
327.2
1'29.931
0.212 / 0.106
4
Yamaha
321.4
1'30.431
0.712 / 0.500
5
Ducati
330.2
1'30.522
0.803 / 0.091
6
Ducati
331.2
1'30.597
0.878 / 0.075
7
Ducati
327.2
1'30.692
0.973 / 0.095
8
Suzuki
326.2
1'30.735
1.016 / 0.043
9
Yamaha
321.4
1'30.741
1.022 / 0.006
10
Suzuki
326.2
1'30.778
1.059 / 0.037
11
KTM
325.3
1'31.065
1.346 / 0.287
12
Aprilia
325.3
1'31.258
1.539 / 0.193

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Q1

1
Ducati
327.2
1'30.685
 
2
KTM
325.3
1'30.956
0.271 / 0.271
3
Honda
329.2
1'30.969
0.284 / 0.013
4
Honda
323.3
1'31.388
0.703 / 0.419
5
Ducati
324.3
1'31.416
0.731 / 0.028
6
Aprilia
323.3
1'31.428
0.743 / 0.012
7
KTM
320.4
1'31.499
0.814 / 0.071
8
Ducati
328.2
1'31.554
0.869 / 0.055
9
Honda
327.2
1'31.605
0.920 / 0.051
10
Ducati
328.2
1'31.773
1.088 / 0.168
11
KTM
321.4
1'31.849
1.164 / 0.076
12
KTM
319.5
1'31.979
1.294 / 0.130

Ετικέτες

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας
aldeguer
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Ducati

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”