MotoGP: Επιβεβαίωσε τις συζητήσεις με Aprlilia o Jorge Lorenzo

Μπορώ να γίνω “μικρός” προπονητής του Iannone
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/11/2020

Στο τέλος Οκτωβρίου ο μανάτζερ του Jorge Lorenzo έλυσε ένα μέρος της απορίας όλων μας, για το γεγονός πως η δουλειά του ως δοκιμαστής της Yamaha δεν φαίνεται να πηγαίνει όπως την είχαμε φανταστεί αρχικά. Ο Lorenzo καβάλησε ελάχιστες φορές την M1 και όποτε το έκανε ήταν μοτοσυκλέτα προηγούμενης γενιάς! Με άλλα λόγια η Yamaha δεν του έδωσε ποτέ κάτι νέο να δοκιμάσει και όταν οι δοκιμαστές των υπόλοιπων ομάδων έκαναν εξαντλητικές δοκιμές, ο Ισπανός ήταν στο σπίτι του. Κανείς δεν μπορούσε να δώσει εξήγηση, ούτε καν ο Rossi που είχε ακριβώς την ίδια απορία με όλους μας, όταν η Yamaha αποφάσισε να μην καλέσει τον Lorenzo στα δοκιμαστικά του Misano μετά το Lockdown. Εκείνη την περίοδο, τα κουτσομπολιά μιλούσαν για μετακίνηση του Lorenzo στην Ducati και μάλιστα έλεγαν πως θα επιστρέψει στην ενεργό δράση στη θέση του Andrea Dovizioso που βρισκόταν σε σκληρές διαπραγματεύσεις με την Ιταλική εταιρεία, οι οποίες όπως ξέρουμε οδήγησαν στην αποχώρηση του Ιταλού. Όπως και τότε, έτσι και τώρα, ο Jorge Lorenzo έκανε δηλώσεις που ρίχνουν λίγο λάδι στη φωτιά των συζητήσεων.

Συγκεκριμένα μιλώντας στην ισπανική αθλητική εφημερίδα AS, είπε πως θα περιμένει από τον Lin Jarvis να τον ενημερώσει για τα πλάνα που έχει η Yamaha το 2021 και αν φυσικά τον συμπεριλαμβάνουν, καθώς η Yamaha εξακολουθεί να είναι η πρώτη του επιλογή… ΟΜΩΣ, συνέχισε λέγοντας πως του αρέσει πολύ η ιδέα να γίνει δοκιμαστής της Aprilia και να κάνει την αντίστοιχη δουλειά που κάνει ο Dani Perdrosa στην KTM, δηλαδή να βοηθήσει η νέα μοτοσυκλέτα της Aprilia να γίνει ανταγωνιστική, όπως έκανε ο Pedrosa της μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας, με αποτέλεσμα να κερδίζει αγώνες με διαφορετικούς αναβάτες σε διαφορετικές πίστες. Συμπλήρωσε μάλιστα, πως μένει στο Lugano της Ελβετίας όπως και ο Andrea Iannone και θα μπορούσε κάλλιστα να γίνει ταυτόχρονα και ένα είδος “μικρού προπονητή” του Ιταλού αναβάτη όταν επιστρέψει στην ενεργό δράση το 2021, που τελειώνει η ποινή του για την υπόθεση ντόπινγκ.

MotoGP: Ο Cal Crutchlow εξηγεί γιατί ο Marc Marquez είναι ασυναγώνιστος

Σε μια χρονιά που στέφθηκε πρωταθλητής χωρίς να συμμετάσχει στους τελευταίους τέσσερις γύρους
Cal Crutchlow
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP για πρώτη φορά μετά από έξι χρόνια, αποδεικνύοντας ότι το ρίσκο της αποχώρησης από τη Honda όχι μόνο απέδωσε, αλλά τον επανέφερε στην κορυφή.

Ο Ισπανός αναβάτης έχει πλέον μπροστά του τη μεγάλη ευκαιρία να ξεπεράσει τον Valentino Rossi στη καφενειακή συζήτηση για τον κορυφαίο όλων των εποχών, εφόσον η Ducati GP26 αποδειχθεί ικανή να συνεχίσει την κυριαρχία του εργοστασίου από το Borgo Panigale.

Πριν από οτιδήποτε άλλο, όμως, ο Marquez πρέπει να διασφαλίσει ότι έχει αναρρώσει πλήρως από τον σοβαρό τραυματισμό του στο φινάλε της σεζόν 2025, μετά το ατύχημα στο Grand Prix της Ινδονησίας, όπου υπέστη βαριά ζημιά στην κλείδα. Μόνο τότε θα μπορέσει να επιστρέψει με ασφάλεια και να επιβάλει ξανά την κυριαρχία του απέναντι στους αντιπάλους του.

Η απόφαση να αφήσει τη Honda το 2023 και να μετακομίσει στη δορυφορική Ducati της Gresini ήταν ένα στοίχημα με τον εαυτό του. Ένα στοίχημα που, όπως αποδείχθηκε, κερδήθηκε και με το παραπάνω. Παρ’ όλα αυτά, ο ίδιος παραδέχθηκε ότι θα ήταν ψυχολογικά δύσκολο να βιώσει μια παρόμοια διαδικασία αποκατάστασης με εκείνη της Jerez το 2020, αυτή τη φορά όμως στα 32 του χρόνια.

Ο Cal Crutchlow αποκαλύπτει γιατί ο Marquez είναι "φρικιό" πάνω στη μοτοσυκλέτα

Στο νέο βιβλίο του Mat Oxley, "Marc The Magnificent", ο πρώην αναβάτης και αντίπαλος του Marquez, Cal Crutchlow, περιγράφει με τον πιο ωμό τρόπο αυτό που πολλοί στο paddock σκέφτονται εδώ και χρόνια.

"Ο κόσμος δεν έχει ιδέα πόσο ξεχωριστός είναι ο Marc, είναι ένα φρικιό της φύσης", δήλωσε χαρακτηριστικά. "Δεν έχω σώσει ποτέ μοτοσυκλέτα στις 62 μοίρες κλίσης, 15 φορές σε ένα Σαββατοκύριακο! Αυτό δεν συμβαίνει με κανέναν άλλον".

Marc Marquez save

Ο Crutchlow συνεχίζει εξηγώντας ότι η ιδιαιτερότητα του Marquez δεν περιορίζεται μόνο στις εντυπωσιακές αποφυγές πτώσεων, "Είναι αυτός ο τύπος που μπορεί να φέρνει αποτελέσματα κάθε εβδομάδα, οδηγώντας μια μοτοσυκλέτα που είναι διαβόητα από τις πιο δύσκολες στο grid. Ο Marc είναι 100% ταλέντο, αλλά έχει και αυτή τη σκυλίσια αποφασιστικότητα να σφίγγει τα δόντια και να συνεχίζει. Ο παράγοντας Marquez είναι πραγματικά κάτι το πολύ ξεχωριστό".

Η κατάκτηση του τίτλου το 2025 επιβεβαίωσε ότι η αποχώρησή του από τη Honda ήταν η σωστή επιλογή. Και το πιο ανησυχητικό για τους αντιπάλους του είναι ότι ο Marquez δείχνει να έχει ακόμη πολλά να δώσει.

Μπαίνοντας στη νέα σεζόν, ο Marquez γνωρίζει πλέον τη Ducati, το περιβάλλον της ομάδας και τους ανθρώπους γύρω του πολύ καλύτερα. Αυτή η εξοικείωση μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική στην επιστροφή του από τον τραυματισμό.

Ωστόσο, θα βρεθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα στην εξέλιξη της οποίας δεν είχε ουσιαστικό λόγο, αφού απουσίασε από τις δοκιμές στη Βαλένθια μετά το πέρας της σεζόν. Την ίδια στιγμή, ο Francesco Bagnaia δεν πρόκειται να τον υποτιμήσει ξανά. Με μια GP26 που ενδέχεται να του ταιριάζει περισσότερο, ο Ιταλός θα αποτελέσει σοβαρή απειλή.

Το ίδιο ισχύει και για ολόκληρο το grid. Όλοι πλέον γνωρίζουν τι μπορεί να κάνει ο Marc Marquez με κόκκινα, αλλά και πού βρίσκονται τα όριά του. Το ερώτημα είναι αν αυτά τα όρια έχουν πράγματι φανεί ή αν, όπως υπαινίσσεται ο Crutchlow, μιλάμε για έναν αναβάτη που εξακολουθεί να αψηφά τους νόμους της λογικής πάνω σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP.