MotoGP: Επιβεβαίωσε τις συζητήσεις με Aprlilia o Jorge Lorenzo

Μπορώ να γίνω “μικρός” προπονητής του Iannone
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/11/2020

Στο τέλος Οκτωβρίου ο μανάτζερ του Jorge Lorenzo έλυσε ένα μέρος της απορίας όλων μας, για το γεγονός πως η δουλειά του ως δοκιμαστής της Yamaha δεν φαίνεται να πηγαίνει όπως την είχαμε φανταστεί αρχικά. Ο Lorenzo καβάλησε ελάχιστες φορές την M1 και όποτε το έκανε ήταν μοτοσυκλέτα προηγούμενης γενιάς! Με άλλα λόγια η Yamaha δεν του έδωσε ποτέ κάτι νέο να δοκιμάσει και όταν οι δοκιμαστές των υπόλοιπων ομάδων έκαναν εξαντλητικές δοκιμές, ο Ισπανός ήταν στο σπίτι του. Κανείς δεν μπορούσε να δώσει εξήγηση, ούτε καν ο Rossi που είχε ακριβώς την ίδια απορία με όλους μας, όταν η Yamaha αποφάσισε να μην καλέσει τον Lorenzo στα δοκιμαστικά του Misano μετά το Lockdown. Εκείνη την περίοδο, τα κουτσομπολιά μιλούσαν για μετακίνηση του Lorenzo στην Ducati και μάλιστα έλεγαν πως θα επιστρέψει στην ενεργό δράση στη θέση του Andrea Dovizioso που βρισκόταν σε σκληρές διαπραγματεύσεις με την Ιταλική εταιρεία, οι οποίες όπως ξέρουμε οδήγησαν στην αποχώρηση του Ιταλού. Όπως και τότε, έτσι και τώρα, ο Jorge Lorenzo έκανε δηλώσεις που ρίχνουν λίγο λάδι στη φωτιά των συζητήσεων.

Συγκεκριμένα μιλώντας στην ισπανική αθλητική εφημερίδα AS, είπε πως θα περιμένει από τον Lin Jarvis να τον ενημερώσει για τα πλάνα που έχει η Yamaha το 2021 και αν φυσικά τον συμπεριλαμβάνουν, καθώς η Yamaha εξακολουθεί να είναι η πρώτη του επιλογή… ΟΜΩΣ, συνέχισε λέγοντας πως του αρέσει πολύ η ιδέα να γίνει δοκιμαστής της Aprilia και να κάνει την αντίστοιχη δουλειά που κάνει ο Dani Perdrosa στην KTM, δηλαδή να βοηθήσει η νέα μοτοσυκλέτα της Aprilia να γίνει ανταγωνιστική, όπως έκανε ο Pedrosa της μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας, με αποτέλεσμα να κερδίζει αγώνες με διαφορετικούς αναβάτες σε διαφορετικές πίστες. Συμπλήρωσε μάλιστα, πως μένει στο Lugano της Ελβετίας όπως και ο Andrea Iannone και θα μπορούσε κάλλιστα να γίνει ταυτόχρονα και ένα είδος “μικρού προπονητή” του Ιταλού αναβάτη όταν επιστρέψει στην ενεργό δράση το 2021, που τελειώνει η ποινή του για την υπόθεση ντόπινγκ.

MotoGP: Αλλαγές στο πρόγραμμα δοκιμών των μοτοσυκλετών 850 κ.εκ. - Οι επίσημες ημερομηνίες

Λιγότερες ημέρες θα έχουν στη διάθεσή τους ομάδες και κατασκευαστές
aprilia
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

Το MotoGP ανακοίνωσε τις επίσημες ημερομηνίες για τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν το 2027, οι οποίες περιλαμβάνουν αλλαγές στον αριθμό των ημερών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι αναβάτες με τις μοτοσικλέτες των 850 κυβικών.

Η νέα εποχή των 850 κυβικών και των ελαστικών Pirelli αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον. Για τις ομάδες και τους αναβάτες, η πρώτη αυτή περίοδος δοκιμών πριν την έναρξη της σεζόν θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμη για την απόκτηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος έναντι των άλλων κατασκευαστών.

Ο χρόνος στην πίστα θα είναι πολύτιμος, καθώς οι κατασκευαστές θα επιδιώξουν να επιλύσουν τυχόν προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν ή αντιμετωπίζουν ήδη. Θα αποτελέσει επίσης μια ευκαιρία για τους αναβάτες να εξοικειωθούν με τις νέες μοτοσυκλέτες τους, όμως αυτό θα γίνει με λιγότερες διαθέσιμες ημέρες.

Μετά τη λήξη της σεζόν του 2026 στη Βαλένθια, θα ακολουθήσει δοκιμή μίας ημέρας στην ίδια πίστα, κάτι που αποτελεί τυπική διαδικασία όσον αφορά το πρόγραμμα δοκιμών του MotoGP στο τέλος του έτους στην Ισπανία.

Ωστόσο, το shakedown στη Sepang θα μειωθεί κατά μία ημέρα, ενώ το ίδιο θα γίνει και στην επίσημη δοκιμή του MotoGP στη Sepang. Αυτό σημαίνει ότι οι rookies θα χάσουν δύο ολόκληρες ημέρες δοκιμών σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, ενώ και οι καθιερωμένοι αναβάτες θα έχουν επίσης μία ημέρα λιγότερη για τις δοκιμές πριν από την έναρξη της σεζόν.

MotoGP

Eπίσης, οι δύο δοκιμές θα διεξαχθούν αμέσως η μία μετά την άλλη, κάτι που αποτελεί μία ακόμη αλλαγή σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. το shakedown θα πραγματοποιηθεί στις 29-30 Ιανουαρίου, ενώ η επίσημη διήμερη δοκιμή θα ακολουθήσει από τις 31 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου.

Η τελευταία αλλαγή αφορά την τελική δοκιμή πριν την έναρξη της σεζόν στο Buriram, η οποία θα πραγματοποιηθεί πολύ νωρίτερα από ό,τι στο παρελθόν. Αντί να γίνουν οι δοκιμές λίγο πριν τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Chang International Circuit, θα διεξαχθούν στις 6-7 Φεβρουαρίου, κάτι που φαίνεται ότι το έχουν ζητήσει οι κατασκευαστές από τους διοργανωτές, ώστε να έχουν περισσότερο χρόνο για να προετοιμαστούν.