MotoGP: Ετυμηγορία για Zarco, Petrucci και Espargaro. Τιμωρία για τον Γάλλο.

Οι κριτές έχουν ενδείξεις για ανεύθυνη συμπεριφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/8/2020

Οι κριτές της FIM εξέδωσαν πριν από λίγα λεπτά την ετυμηγορία για τον Zarco μετά την χθεσινή συνεδρίασή τους που ακούστηκαν όλοι οι εμπλεκόμενοι αναβάτες.

Ο Morbidelli ανακάλεσε τις δηλώσεις του για «σχεδόν δολοφονική συμπεριφορά» ενώ και ο Rossi έχει επίσης ανακαλέσει για την κατηγορία πως η κίνηση του Zarco είχε σκοπιμότητα και ήταν εσκεμμένο να φρενάρει μπροστά στον Morbidelli. Και οι δύο όμως, ο Rossi και ο Morbidelli αναγνωρίζουν οδηγικό λάθος στον Zarco με τον Morbidelli να καταθέτει εικόνες για να στηρίξει τον ισχυρισμό αυτό.

Από την πλευρά του, ο Zarco κατέθεσε στην επιτροπή των κριτών όπου πρόεδρος είναι ο “Fast” Freddie Spenser, πως με τα δεδομένα της τηλεμετρίας δεν προκύπτει προσπάθεια να κοπεί η γραμμή του Morbidelli πράγμα που οι κριτές δέχτηκαν ως στοιχείο.

Εκείνο που αναγνώρισαν όμως με βάση όλα τα πλάνα, και από τις κάμερες ασφαλείας και πριν από το επίμαχη προσπέραση, είναι «ενδείξεις» για ανεύθυνη οδήγηση και του καταλογίζουν ως ποινή να ξεκινήσει από την pit lane στον επόμενο αγώνα.

Αν τελικά πάρει το Σάββατο το ΟΚ από τους γιατρούς για να τρέξει, τότε ο Zarco θα ξεκινήσει τελευταίος, διαφορετικά η ποινή θα μεταφερθεί σε τρεις εβδομάδες στον αγώνα του Misano. Είναι άλλος ένας λόγος για τον Zarco να προσπαθήσει να αγωνιστεί τώρα, αμέσως μετά το χειρουργείο που αναμένει και την απόδοσή του να μην είναι σε μέγιστο βαθμό, ώστε να μπορέσει να έχει έναν καθαρό αγώνα στο Misano όπου το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί θα του επιτρέψει να έχει πλήρη αποκατάσταση.

Ο Petrucci έλαβε μία επίπληξη για τις χειρονομίες προς τον Aleix Espargaro, όπως ήταν και αναμενόμενο να συμβεί, χωρίς κάποια άλλη ποινή για κάποιον από τους δύο, όπως και δεν θα έπρεπε να υπάρχει.

Το ίδιο και για τους αναβάτες της KTM όπου το περιστατικό κρίθηκε καθαρά αγωνιστικό συμβάν και δεν δόθηκε καμία συνέχεια, πέρα από εκείνη που έδωσαν οι ίδιοι με τις δηλώσεις τους και κυρίως ο Oliveira που μίλησε αρκετά επικριτικά για τον Espargaro. Ο Pol θέλησε να αποφύγει δηλώσεις σε κοινωνικά δίκτυα, όπως έκαναν οι υπόλοιποι και έχοντας δει το αποτέλεσμα ανάμεσα στον αδερφό του και τον Petrucci και δήλωσε μόνο σε συνέντευξη πως είναι απογοητευμένος από αυτή την συμπεριφορά του Oliveira, να βγάλει προς τα έξω όλα αυτά που είπε, φανερώνοντας ρίξη μέσα στην ομάδα.

 

Ετικέτες

QJ Motor SRK 800 RS: Άρχισε και εδώ! Βήματα εξέλιξης στην κινέζικη supersport

Η QJ Motor αποκάλυψε τη νέα Supersport στο Γαλλικό GP
QJ
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.

Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.

Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12ος στον 2ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13ος στον πρώτο αγώνα και 20ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.

Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.