MotoGP-Franco Morbidelli: Έφαγε 10 λεπτά ποινή για παράβλεψη οδηγιών
Οι συνέπειες της ανευθυνότητας του Morbidelli στη Βαρκελώνη τον ακολουθούν στο Misano
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
9/9/2025
Ο Franco Morbidelli θα εκτίσει ποινή στην προπόνηση της πατρίδας του, στο Misano, για “ανεύθυνη συμπεριφορά” μετά το Grand Prix της Καταλονίας
Ο Ιταλός ξεκίνησε τον αγώνα με ποινή Long Lap λόγω σύγκρουσης με τον Jorge Martin στο Sprint. Επιπλέον στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, επακόλουθη επαφή με τον Marco Bezzecchi, επίσης της Aprilia και μέλος της VR46 Academy, είχε ως αποτέλεσμα ο Bezzecchi να βρεθεί στο έδαφος, ενώ ο teammate του Morbidelli, Fabio di Giannantonio, έπεσε προσπαθώντας να τον αποφύγει.
Το περιστατικό κρίθηκε ως αγωνιστικό συμβάν, όμως ο Morbidelli στη συνέχεια έπεσε μόνος του και του επιβλήθηκε εκ των υστέρων ποινή για “παράβλεψη άμεσων οδηγιών” από το αρμόδιο προσωπικό της διοργάνωσης, μετά το ατύχημα. Τα επίσημα στοιχεία του αγώνα αναφέρουν ότι ο Morbidelli επανήλθε στον αγώνα στις 14:41’07, εισήλθε στα pits και αποσύρθηκε στις 14:41’45.
H επίσημη ανακοίνωση αναφέρει, “Στις 7 Σεπτεμβρίου 2025, στις 14:37:22 κατά τη διάρκεια του Monster Energy Grand Prix της Καταλονίας, μετά από πτώση στη Στροφή 10, διαπιστώθηκε ότι συμπεριφερθήκατε με ανεύθυνο τρόπο, παραβιάζοντας άμεσες οδηγίες του υπεύθυνου προσωπικού της διοργάνωσης, προκαλώντας ενδεχόμενο κίνδυνο για τον εαυτό σας και τους άλλους. Αυτό παραβιάζει τις ειδικές οδηγίες προς τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoGP, διαταράσσοντας τη συνεδρία, και θεωρείται ανεύθυνη οδήγηση”.
Η ποινή του Morbidelli περιλαμβάνει αναστολή των πρώτων 10 λεπτών στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά την Παρασκευή το πρωί, καθώς και πρόστιμο 2.000 ευρώ.
MotoGP 2024, Mugello, FP1 - Vinales με Aprilia μπροστά, Quartararo (!) λίγο πιο πίσω
Αναγνωριστικό το FP1 για αναβάτες και ομάδες
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
31/5/2024
To FP1 στο Ιταλικό Grand Prix δεν είχε έντονες συγκινήσεις καθώς οι περισσότεροι αναβάτες προσπάθησαν να βρουν τα πατήματα τους, με τον Maverick Vinales (Aprilia Racing), να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων και τον Fabio Quartararo με την Yamaha να ακολουθεί κατά πόδας δείχνοντας πως ίσως τα τεστ που πραγματοποίησε η ιαπωνική ομάδα το τελευταίο διάστημα αποδίδουν -αν και είναι νωρίς ακόμα για να το πούμε με σιγουριά.
Με το που άναψαν τα πράσινα φώτα, στην έξοδο του pitlane είδαμε να βγαίνουν ο ένας αναβάτης μετά τον άλλον ενώ στο βάθος τα μαύρα σύννεφα που μαζευόταν ενδεχομένως να έφερναν αργότερα βροχή.
Τα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ήταν περισσότερο διαδικαστικού χαρακτήρα καθώς όλοι οι αναβάτες προσπαθούσαν να δουν σε τι κατάσταση βρισκόταν η πίστα και να συνηθίσουν τις μοτοσυκλέτες τους.
Στην κορυφή των χρόνων είχε βρεθεί ο Fabio Quartararo με τον αναβάτη της Yamaha να έχει σημειώσει 1:48.469 με την M1. Φυσικά ο χρόνος του Fabio δεν κράτησε για πολύ καθώς γύρο με τον γύρο οι αναβάτες γύριζαν ταχύτερα στην ιταλική πίστα.
Έχοντας συμπληρώσει 10 λεπτά στο FP1, o Alex Rins είχε ανέβει στην πρώτη θέση, με την Yamaha να δείχνει πως ίσως οι αλλαγές και τα τεστ που έχουν πραγματοποιήσει το τελευταίο διάστημα αποδίδουν. Ωστόσο μερικά δευτερόλεπτα αργότερα θα βλέπαμε τον Rins να περπατά προς τα pits καθώς είχε πτώση με την M1 του.
Με τους περισσότερους αναβάτες να χρησιμοποιούν το εμπρός soft και το πίσω medium ελαστικό της Michelin είχε ενδιαφέρον να δούμε αν οι αναβάτες θα προσπαθούσαν να κάνουν συνεχόμενους γύρους ώστε να δουν την φθορά ή θα πραγματοποιούσαν κάποιους γρήγορους γύρους και μετά θα έμπαιναν για αλλαγή ελαστικών.
Καθώς έμεναν 30 λεπτά για το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Marc Marquez είχε ανέβει στην πρώτη θέση του FP1 χωρίς ωστόσο να είναι απόλυτα ευχαριστημένος από την GP23 της Gresini Racing Team. Πίσω από τον Marc, βρισκόταν οι Rins και Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).
Με 20 λεπτά να απομένουν δεν είχαμε καμία αλλαγή στην κορυφή, με τους περισσότερους αναβάτες οι οποίοι ήταν πίσω από τον Marc Marquez απλά να βελτιώνουν ελάχιστα τους χρόνους τους. Αναμφίβολα αυτός που έκλεβε την παράσταση ήταν ο Pedro Acosta (GASGAS), με τον rookie να δείχνει πως η πρώτη του επαφή με μια μοτοσυκλέτα του MotoGP στην δύσκολη και απαιτητική πίστα του Mugello πάει πολύ καλά, με τον Ισπανό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση του FP1!
Έχοντας μπει στα τελευταία δέκα λεπτά της διαδικασίας, είδαμε ένα εντυπωσιακό πλάνο από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Pecco Bagnaia, ο οποίος μετά την μεγάλη ευθεία φρέναρε με τα τέσσερα δάχτυλα χαρακτηριστικό το πόσο απαιτητικό είναι το φρενάρισμα πριν την στροφή 1.
Κάπου εκεί ήρθε η σειρά του Pedro Acosta να περάσει στην αντεπίθεση, ο rookie της GASGAS σημείωσε 1:46.459 περνώντας στην πρώτη θέση με πέντε λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας. Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος πέρασε μπροστά ο Maverick Vinales (Aprilia Racing), με τον Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) να ανεβαίνει στη δεύτερη και τον Acosta να πέφτει στην τρίτη θέση.
Δύο λεπτά πριν το τέλος και ενώ πίεζε για να περάσει ξανά στην κορυφή ο Αcosta έχασε το μπροστινό της RC16 στη στροφή 10 και κατέληξε στα χαλίκια χωρίς συνέπειες. Με την καρό σημαία να πέφτει στο FP1, o Vinales κράτησε την πρώτη θέση, με τον Quartararo να φέρνει την M1 στη δεύτερη θέση μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον αναβάτη της Aprilia. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε την διαδικασία ο Morbidelli, με τον Acosta παρά την πτώση του να τερματίζει στην τέταρτη θέση.
Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο Jorge Martin ο οποίος δεν ήταν και πολύ ευχαριστημένος από την GP24 της Prima Pramac Racing, με τον Marc Marquez να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έκτη. Ο Αleix Espargaro με την RS-GP της Aprilia Racing βρέθηκε στην έβδομη θέση, με τον Pecco Bagnaia να κάνει αργό ξεκίνημα με την GP24 της Ducati Lenovo Team.
Στην ένατη θέση συναντάμε τον Alex Rins της Yamaha, με τον Alex Marquez να συμπληρώνει την δεκάδα. Δύσκολα τα πράγματα για ακόμη έναν αγώνα για τους αναβάτες της Honda, με τον Luca Marini να είναι ο ταχύτερος αναβάτης για το ιαπωνικό εργοστάσιο μόλις στην 19η θέση.