MotoGP: H Monster Energy χορηγός της Team Suzuki Ecstar

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/12/2020

Μέχρι και το τέλος της φετινής σεζόν, είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε το λογότυπο της Monster Energy να φιγουράρει πάνω στα φαίρινγκ των εργοστασιακών Yamaha M1. Από του χρόνου όμως θα είναι και ο βασικός χορηγός των GSX-RR της Team Suzuki Ecstar, μετά την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Suzuki και της Monster.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η ανακοίνωση, η Monster Energy "θα έχει μια έντονη παρουσία" στα GSX-RR των Alex Rins Και του Παγκόσμιου Πρωταθλητή –πλέον- Joan Mir. Είναι προφανές ότι οι εξαιρετικές και η κατάκτηση του τίτλου από την Suzuki, σε συνδυασμό με τα φτωχά αποτελέσματα και την μέτρια πορεία των εργοστασιακών Yamaha (συν την απουσία του Rossi από την ομάδα του χρόνου), οδήγησαν την Monster Energy να αναζητήσει μια ακόμη προσοδοφόρα συνεργασία για του χρόνου.

Η συμφωνία θα έχει ισχύ για αρκετά χρόνια, όπως ανακοινώθηκε, χωρίς να διευκρινίζεται όμως συγκεκριμένος αριθμός ετών, ενώ ο Davide Brivio, team manager της Team Suzuki Ecstar, αποκάλυψε ότι οι συζητήσεις είχαν ξεκινήσει πριν την έναρξη της σεζόν , γεγονός που επιβεβαιώνει και την διορατικότητα των ανθρώπων που είναι υπεύθυνοι για τις επενδύσεις στην Monster.

"Η Monster ήταν ήδη χορηγός των δύο αναβατών μας, οπότε ανυπομονούμε να δημιουργήσουμε μια πιο στενή συνεργασία, προσφέροντάς τους το καλύτερο που μπορούμε στις προωθητικές τους δραστηριότητες", είπε ο Brivio.

Ο Rodney Sacks από την άλλη, ο CEO της Monster Energy, δήλωσε πως μετά από δύο χρόνια χορηγίας των Rins και Mir, αποτελεί την φυσιολογική εξέλιξη των πραγμάτων η παρουσία τους ως βασικοί χορηγοί της ομάδας.

Να θυμίσουμε ότι η Monster έχει υποστηρίξει δύο ομάδες των MotoGP στο παρελθόν (παρά το γεγονός ότι έτρεχαν με τις ίδιες μοτοσυκλέτες), ως χορηγός του πρωταθλήματος της Tech 3 Yamaha και της βασικός χορηγός της Yamaha Factory Team. Όταν η Tech 3 ξεκίνησε την συνεργασία της με την ΚΤΜ (και κατ' επέκταση με την Red Bull) το 2019, η Monster αντικατέστησε την Movistar ως χορηγός πρωταθλήματος για τα εργοστασιακά Yamaha Μ1.

Η συμφωνία μεταξύ των Yamaha και Monster είναι όπως και η αντίστοιχη με την Suzuki, χωρίς δηλαδή συγκεκριμένη διάρκεια και η ομάδα έχει δηλωθεί για το 2021 ως Yamaha MotoGP όπως ήταν μέχρι σήμερα, δηλαδή ως Monster Yamaha MotoGP.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Το MotoGP επιστρέφει από τις ΗΠΑ και κατευθύνεται στην Ισπανία αυτό το Σαββατοκύριακο, 24–26 Απριλίου, όμως δεν θα είναι παρών ούτε και σ’ αυτόν τον αγώνα ο Maverick Vinales.

Ο τραυματισμός στον ώμο του Vinales προκλήθηκε τον περασμένο Ιούλιο στο GP της Γερμανίας, όταν είχε πτώση κατά τη διάρκεια των προκριματικών. Ο τραυματισμός του Ισπανού αναβάτη φαίνεται να είναι αρκετά επίμονος, αφού τον ταλαιπωρεί ακόμη 9 μήνες μετά το συμβάν.

Ο Vinales χαρακτήρισε απογοητευτικό το γεγονός, όμως θεωρεί πως αυτή είναι η σωστή απόφαση για το σώμα του: “Είναι προφανώς απογοητευτικό να μην αγωνιστώ στη Jerez αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι ένα τεράστιο γεγονός για μένα και ο πρώτος από τους αγώνες στην πατρίδα μου αυτή τη σεζόν. Γνωρίζω όμως καλά το σώμα μου και αυτή τη στιγμή προτεραιότητα είναι να αναρρώσω σωστά και να βεβαιωθώ ότι θα επιστρέψω στην καλύτερη δυνατή κατάσταση για το υπόλοιπο της σεζόν. Όλα κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση και ο στόχος είναι να είμαι έτοιμος για το Le Mans.”

Ο Nicolas Goyon, διευθυντής της ομάδας Red Bull KTM Tech3, πρόσθεσε ότι δεν ήταν δυνατό να αντικατασταθεί ο Vinales, καθώς και ο Pol Espargaro είναι τραυματίας.

“Το πιο σημαντικό για εμάς είναι η ανάρρωση του Maverick. Το κενό στο πρόγραμμα του έδωσε πολύτιμο χρόνο για να επικεντρωθεί στην αποκατάστασή του και ελπίζουμε ότι αυτό σημαίνει ότι θα χάσει μόνο αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται να είναι σε καλό δρόμο για να επιστρέψει στο Le Mans, κάτι που είναι πολύ θετικό.

Είναι επίσης λυπηρό το γεγονός ότι ο Pol, ο αναπληρωματικός μας αναβάτης, τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, καθώς τον γνωρίζουμε καλά και θα αποτελούσε μια ισχυρή προσθήκη στην ομάδα για το Σαββατοκύριακο στο Jerez.

Με τον περιορισμένο χρόνο που είχαμε στη διάθεσή μας πριν από τον αγώνα, αξιολογήσαμε όλες τις διαθέσιμες επιλογές, αλλά τελικά αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στη σωστή λειτουργία μιας μοτοσυκλέτας για αυτόν τον γύρο.”