MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”

 

MotoGP: Johann Zarco και Honda LCR ανανέωσαν για δύο χρόνια

Ο Γάλλος θα παραμείνει αναβάτης της Honda μέχρι και το 2027
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Η ομάδα LCR Honda ανακοίνωσε ότι ο Johann Zarco θα παραμείνει στην ομάδα για άλλα δύο χρόνια, καθιστώντας έτσι τον Γάλλο ως τον πρώτο αναβάτη που υπογράφει συμβόλαιο που εκτείνεται στη νέα εποχή των τεχνικών κανονισμών του 2027.

Μετά από δύο χρόνια συνεργασίας Honda - Zarco, ο ιαπωνικός κατασκευαστής αναγνώρισε ότι ο Γάλλος και η LCR αποτελούν ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό πακέτο, με τον Zarco να βρίσκεται στην 9η θέση αυτή τη στιγμή με 114 βαθμούς έχοντας συγκεντρώσει τους περισσότερους βαθμούς από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη με Honda.

Η συμφωνία του Zarco παραμένει απευθείας με την HRC, όπως και στις προηγούμενες σεζόν, εγγυώντας του έτσι πρόσβαση στις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές με την επίσημη εργοστασιακή ομάδα, με παράλληλες ενημερώσεις και εξελίξεις.

Johann Zarco: “Είμαι πολύ χαρούμενος που επιβεβαιώνω ότι θα παραμείνω στην LCR για τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό είναι σημαντικό, γιατί έχουμε μεγάλους στόχους να επιτύχουμε και μεγάλες ευκαιρίες μπροστά μας μέχρι το 2027. Όταν υπέγραψα με την Honda στο τέλος του 2023, δεν περίμενα να βρω αυτή τη δεύτερη πνοή, που μου έδωσε την ενέργεια να εξασφαλίσω ένα ακόμη διετές συμβόλαιο μαζί τους. Έχουμε ήδη πετύχει μία νίκη με τον Lucio και την ομάδα και θα ήταν φανταστικό να το ξαναζήσουμε, οπότε είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να παλεύουμε για καλά αποτελέσματα. Τα τελευταία δύο χρόνια, η Honda έχει προσφέρει μεγάλη υποστήριξη στην LCR και πιστεύουμε ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε και να αναπτύσσουμε τη μοτοσυκλέτα μέσω της σκληρής δουλειάς μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την HRC, την LCR και όλους όσους μας υποστηρίζουν”.

Lucio Cecchinello, Διευθυντής της ομάδας CASTROL Honda LCR: “Η συνεργασία με τον Johann είναι απλά εξαιρετική. Ο επαγγελματισμός του είναι άψογος τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είμαστε ευτυχείς που η HRC ανανέωσε την εμπιστοσύνη της σε αυτόν για τα επόμενα δύο χρόνια και είμαστε σίγουροι ότι η συμβολή του στην ανάπτυξη της RCV το 2026 και το 2027 θα είναι καθοριστική για την αποστολή μας να επαναφέρουμε τη Honda στην κορυφή της κατάταξης. Είμαστε επίσης περήφανοι που επιβεβαιωθήκαμε ως αξιόπιστος συνεργάτης της HRC στη διαχείριση του Johann και που συνεχίζουμε να είμαστε μέρος της οικογένειας Honda”.