MotoGP: Honda vs Aprilia - Ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini

Από Ducati σε KTM και τελικά Aprilia αντί για HRC!
MotoGP: Honda vs Aprilia Albesiano vs Sterlacchini
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2024

Ο αρχιμηχανικός της Ducati που πήγε στην KTM σε μία πολυσυζητημένη μεταγραφή που είχε στόχο να δώσει στους Αυστριακούς την δυνατότητα να πιάσουν επιτέλους τους Ιταλούς στην ευθεία, έφυγε ξαφνικά το καλοκαίρι μετά από έντονη διαφωνία με την KTM.

Οι λεπτομέρειες υπάρχουν εδώ, ουσιαστικά ο Fabiano Sterlacchini ήταν προγραμματισμένο να ανανεώσει το συμβόλαιό του με την KTM για ακόμη τρία χρόνια όταν την τελευταία στιγμή οι διαπραγματεύσεις ναυάγησαν και η ένταση αυτή δεν έμεινε κρυφή.

Ένα τέτοιο στέλεχος δεν πρόκειται ποτέ να μείνει ελεύθερο και όλοι στο paddock είχαν δει πως συζητούσε με το HRC, δεν ήταν κρυφό και το είχε δηλώσει και ο ίδιος.

Επί 17 χρόνια και 3 μήνες ήταν ο κορυφαίος μηχανικός της Ducati και ένας από τους ανθρώπους που είχαν φέρει την ομάδα σε ανταγωνιστικό επίπεδο, ξεπερνώντας έπειτα τους υπόλοιπους, έχοντας πιστωθεί κομμάτι της επιτυχίας αυτής.

Η μεταγραφή του στην KTM θεωρήθηκε ως μία νίκη για τους Αυστριακούς και ταυτόχρονα δείγμα της αποφασιστικότητας τους να βρεθούν πιο κοντά στην επίτευξη του στόχου, που είναι η κυριαρχία στα MotoGP.

 

MotoGP - Εκτός ΚΤΜ ο κορυφαίος τεχνικός Fabiano Sterlacchini

Η προ διετίας ελπιδοφόρα μεταγραφή από την Ducati δεν απέδωσε τους αναμενόμενους καρπούς

Αντίστοιχα μία τέτοια ανάγκη και μάλιστα μεγαλύτερη έχει το HRC και από τις ζυμώσεις που γινόντουσαν φάνηκε πως θα έρθουν σύντομα σε συμφωνία με τον Fabiano, με πιο πιθανή έναρξη της συνεργασίας τους τον φετινό Νοέμβριο.

Δεν είναι λοιπόν τυχαίο που αυτές οι δύο φαινομενικά διαφορετικές αλλαγές, στην πράξη συνδέονται μεταξύ τους και ανακοινώνονται ταυτόχρονα.

Ο Fabiano Sterlacchini αντί λοιπόν για την Honda πηγαίνει τώρα στην Aprilia. Η θέση όμως του Τεχνικού Διευθυντή ήταν καλυμμένη από τον Romano Albesiano τα τελευταία 11 χρόνια, ενός ανθρώπου που είναι στο Piaggio Group δύο δεκαετίες και έχει επίσης πιστωθεί την εξέλιξη της Aprilia σε μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

MotoGP: Honda &Aprilia ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini
Romano Albesiano, 11 χρόνια Τεχνικός Διευθυντής Arpilia

Η έλευση των Martin και Bezzecchi στην Aprilia από την επόμενη σεζόν είναι επίσης μέρος της εξίσωσης καθώς είναι αναβάτες της μοτοσυκλέτας που αποτελεί πνευματικό παιδί του Sterlacchini. Η Aprilia έχει κάθε λόγο να παλέψει και η ίδια για να τον κερδίσει πράγμα που αφήνει την Honda με ένα εξίσου πολύ έμπειρο στέλεχος, προερχόμενο από μία ομάδα που αυτή την στιγμή είναι πιο ανταγωνιστική στο πρωτάθλημα.

Είναι μία θετική εξέλιξη και για τα δύο εργοστάσια λοιπόν, ενώ στην KTM έχουν ξεκινήσει ήδη τις διαδικασίες για να βρουν το δικό τους πάτημα μετά τις πρόσφατες αλλαγές και όλα δείχνουν πως στις τελευταίες δύο σεζόν πριν την μεγάλη μεταστροφή κυβισμού, η εξέλιξη θα συνεχίσει δυναμικά για όλους όσους έχουν μείνει πίσω, προσπαθώντας να καλύψουν τον χαμένο χρόνο. Όπως έχουν πει και από την πλευρά της Yamaha, το επόμενο βήμα πρέπει να προετοιμαστεί από τώρα…

MotoGP: Honda &Aprilia ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini

Ετικέτες

MotoGP: Ducati - Ο Pecco Bagnaia "αξίζει τη μέγιστη υποστήριξη μας"

Η Ducati παραμένει στο πλευρό του Ιταλού ενόψει του 2026
Tardozzi on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/12/2025

Ο Davide Tardozzi ξεκαθαρίζει ότι, παρά τη δύσκολη σεζόν του 2025, ο Francesco Bagnaia παραμένει ένας σημαντικός αναβάτης για την Ducati.

Ο επικεφαλής της Ducati στο MotoGP, Davide Tardozzi, τόνισε ότι η ιταλική εταιρεία συνεχίζει να στηρίζει πλήρως τον Francesco Bagnaia, παρά τις σοβαρές δυσκολίες που αντιμετώπισε τη σεζόν 2025. Ο Ιταλός αναβάτης, ο οποίος κατέκτησε 11 νίκες σε Grand Prix το 2024 και είχε τερματίσει στις δύο πρώτες θέσεις της βαθμολογίας για τέσσερις συνεχόμενες σεζόν πριν το 2025, βίωσε φέτος μια από τις πιο δύσκολες χρονιές της καριέρας του.

Η σεζόν 2025 αποδείχθηκε εφιαλτική για τον Bagnaia. Ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα μόλις στην πέμπτη θέση, εγκατέλειψε στους πέντε τελευταίους αγώνες της χρονιάς και πανηγύρισε μόλις δύο νίκες σε αγώνες Κυριακής και δύο σε Sprint, σε σύνολο 22 γύρων.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς, ο Bagnaia παραπονιόταν για παρόμοια προβλήματα, με βασικότερο την αίσθηση από τον μπροστινό τροχό. Όπως ανέφερε, δεν μπορούσε να φρενάρει όπως ήθελε, ούτε να διατηρήσει την απαιτούμενη ταχύτητα στις γρήγορες στροφές.

Για τον team manager της Ducati Lenovo Team, Davide Tardozzi, η αδυναμία της Ducati να λύσει τα προβλήματα του Bagnaia με τη μοτοσυκλέτα του 2025 και κατ’ επέκταση η πτώση της απόδοσής του σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια ήταν "κρίμα".

Tardozzi on Bagnaia

"Είναι προφανές ότι είναι κρίμα που ο Pecco δεν μπόρεσε να αποδώσει με τον σωστό τρόπο, όπως ξέρουμε ότι μπορεί", δήλωσε ο Tardozzi στο MotoGP.com.
"Ξεκίνησε καλά τη σεζόν από κάποιες απόψεις και έκανε έναν απίστευτο αγώνα στην Ιαπωνία, όμως σε άλλους αγώνες αντιμετωπίσαμε προβλήματα που δεν του επέτρεψαν να αποδώσει όπως μπορεί".

Παρά το γεγονός ότι η Ducati κατέκτησε συνολικά τους τίτλους, ο Tardozzi παραδέχεται ότι η περίπτωση Bagnaia αποτελεί βασικό σημείο προβληματισμού,
"Στο τέλος έχουμε έναν απολογισμό που είναι καλός, γιατί κερδίσαμε τα πάντα, όμως δίνουμε μεγάλη προσοχή σε αυτό που δεν λειτούργησε σωστά, και αυτό είναι ο Pecco".

Ο Tardozzi πρόσθεσε ότι οι δυσκολίες του Bagnaia ήταν "επώδυνες" και σε προσωπικό επίπεδο, υπογραμμίζοντας πως η Ducati παραμένει απόλυτα στο πλευρό του Ιταλού ενόψει του 2026.

"Η λέξη επώδυνο είναι η σωστή, γιατί αγαπώ τον Pecco", δήλωσε χαρακτηριστικά.
"Ο Pecco είναι ένας από τους πιο σημαντικούς –ίσως ο πιο σημαντικός– αναβάτες για τη Ducati, γιατί μας χάρισε δύο τίτλους και 31 νίκες. Αξίζει τη μέγιστη υποστήριξή μας".

Ο Ιταλός manager παραδέχθηκε ότι, σε κάποιες περιπτώσεις, η Ducati δεν κατάφερε να του προσφέρει όσα χρειαζόταν, παρά τη μεγάλη προσπάθεια από όλους στο αγωνιστικό τμήμα.
"Ο Gigi [Dall’Igna], η Ducati Corse, όλοι στη Ducati Corse προσπάθησαν σκληρά να λύσουν το πρόβλημα, αλλά με κάποιον τρόπο φέτος δεν βρήκε το σωστό συναίσθημα με αυτή τη μοτοσυκλέτα".

Το βλέμμα, ωστόσο, είναι στραμμένο στο μέλλον:
"Κοιτάμε μπροστά και δουλεύουμε μαζί του, με στόχο να έχουμε ένα εντελώς διαφορετικό 2026".