MotoGP: Η Ducati βρίσκει τον "παλιό" Bagnaia - Στην νοοτροπία του 2024

Όλα δείχνουν ότι ο Pecco έχει ξαναβρεί τον εαυτό του μετά τη δύσκολη σεζόν του 2025
Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Ο Davide Tardozzi δηλώνει ότι ο Francesco Bagnaia έχει επιστρέψει με τη νοοτροπία που τον έκανε πρωταγωνιστή το 2024, καθώς δείχνει αναγεννημένος στις πρώτες δοκιμές με τη GP26.

Η Ducati εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη για τον Francesco Bagnaia ενόψει της σεζόν 2026 στο MotoGP, με τον team manager της εργοστασιακής ομάδας, Davide Tardozzi, να υποστηρίζει ότι ο Ιταλός αναβάτης έχει ξαναβρεί τη σωστή αγωνιστική του ταυτότητα μετά από μια ταραχώδη και απογοητευτική χρονιά το 2025.

Ο Bagnaia ξεκίνησε εντυπωσιακά τις χειμερινές δοκιμές στη Sepang, νιώθοντας άνετα από τα πρώτα του περάσματα με τη νέα Ducati GP26. Παρότι κατέληξε πέμπτος στους συνολικούς χρόνους, ήταν ο ρυθμός του σε προσομοίωση sprint αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, καθώς γύριζε μόλις ένα δέκατο πιο αργά από τον Alex Marquez της Gresini, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος του Sepang Test.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2025, όταν ο Bagnaia δυσκολεύτηκε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να προσαρμοστεί στη GP25, ευρισκόμενος συχνά στο πίσω μέρος του grid και μακριά από τη μάχη του βάθρου.

Ο ίδιος ο Bagnaia δήλωσε ότι βρήκε ξανά την αίσθηση που του έλειπε πέρυσι, τονίζοντας ιδιαίτερα τη βελτιωμένη σταθερότητα στο φρενάρισμα της Desmosedici. Ωστόσο, απέφυγε να πει ότι όλα του τα προβλήματα έχουν πλέον λυθεί οριστικά.

Bagnaia

Ο Tardozzi, πάντως, ήταν πιο σαφής: "Στην αρχή της χρονιάς, όταν επέστρεψε από τις διακοπές, είδα έναν εντελώς διαφορετικό Pecco, με διαφορετική νοοτροπία. Μου θύμισε τον Pecco του 2024. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος στους ερχόμενους αγώνες."

Και πρόσθεσε: "Είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος. Συζητάμε πολύ μαζί του, ειδικά με τον Gigi Dall’Igna και από τις δοκιμές της Βαλένθιας είχε ήδη ξαναβρεί τη σωστή στάση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, γιατί ξέρουμε ότι έχουμε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό Pecco."

Φήμες για το μέλλον του

Παρά τη βελτιωμένη εικόνα του, το όνομα του Bagnaia βρίσκεται έντονα στο επίκεντρο της μεταγραφολογίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ducati φέρεται να εξετάζει σοβαρά την περίπτωση του Pedro Acosta ως πιθανό αντικαταστάτη του για το 2027 - κάτι που σχεδόν επιβεβαιώνεται από πρόσφατες δηλώσεις του Dani Pedrosa.

Ο ίδιος ο Bagnaia έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι μια μετακίνηση σε δορυφορική Ducati δεν τον ενδιαφέρει, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, η πολυετής σχέση του με την εταιρεία από το Borgo Panigale ίσως φτάσει στο τέλος της.

Tardozzi

Ο Tardozzi, από την πλευρά του, υπογράμμισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της Ducati αυτή τη στιγμή είναι η ανανέωση του συμβολαίου του Marc Marquez: "Ο Pecco είναι στην καρδιά μας, αλλά μέχρι να οριστικοποιήσουμε το συμβόλαιο του Marc, δεν θέλουμε να μιλάμε με άλλους αναβάτες. Πρώτα ο Marc, και μετά βλέπουμε."

Με τον Bagnaia να δείχνει ξανά ανταγωνιστικός και με τη Ducati να μπαίνει στη νέα σεζόν με υψηλές φιλοδοξίες, όλα δείχνουν ότι το 2026 μπορεί να αποτελέσει τη χρονιά της επιστροφής του Ιταλού στην κορυφή.

 

MotoGP Αυστρία: Pole Position Martin – Marquez και Acosta στην πρώτη γραμμή!

Διεκδίκησαν την πρώτη θέση οι KTM
MotoGP Αυστρία: Pole Position Martin – Marquez και Acosta στην πρώτη γραμμή!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2026

Οι συνθήκες βελτιώθηκαν προς το καλύτερο την στιγμή ακριβώς που θα ξεκινούσε η δοκιμασία της κατάταξης. Η προηγουμένως βρεγμένη πίστα στέγνωσε γρήγορα και οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνων αμέσως. Για μία στιγμή στην αρχή ο Acosta βρέθηκε να κρατά την pole position, κάτι όμως που θα άλλαζε γρήγορα. Αρχικά όμως φαινόταν πως η θέση αυτή θα παιζόταν μεταξύ Acosta και Marquez.

Τελικά ήταν ο Jorge Martin αυτός που κατέβηκε πρώτος στο 1:27, εξασφαλίζοντας την pole position! Ο Marc Marquez απάντησε με το δικό του 1:27 και έφτασε σε απόσταση δύο εκατοστών του δευτερολέπτου από την pole, αλλά στο τέλος έμεινε ικανοποιημένος με τη δεύτερη θέση. Ο Pedro Acosta ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος της Παρασκευής, αλλά ο καλύτερος γύρος του το Σάββατο υπολειπόταν μισό δέκατο από την pole. Έτσι αρκέστηκε στην τρίτη θέση, ξεκινώντας παρόλα αυτά από την πρώτη σειρά εκκίνησης στο εντός έδρας GP της ΚΤΜ και είναι ένας από τους βασικούς διεκδικητές του σημερινού sprint.

Ο Marco Bezzecchi ήταν ο πρώτος που τέθηκε επικεφαλής στο Q2, πριν υποχωρήσει στην 4η θέση, έχοντας μαζί του τον συνάδελφό του, Ai Ogura, στην 5η. Εν τω μεταξύ, ο Alex Marquez πρόσθεσε άλλη μία πτώση στον απολογισμό του Σαββατοκύριακου, αυτή τη φορά στα φρένα της πρώτης στροφής εκεί ακριβώς όπου σημείωσε πτώση και ο Marc Marquez στις δοκιμές. Ο Alex στάθηκε αρκετά τυχερός, καθώς έχασε μόνο μερικές θέσεις και θα εκκινήσει 6ος.

Ο Pecco Bagnaia και ο Johann Zarco προκρίθηκαν από το Q1 με πανομοιότυπους χρόνους. Ο Ιταλός στη συνέχεια κράτησε την 7η θέση μπροστά από έναν υποτονικό Fabio Di Giannantonio (8ος) και έναν σταθερό Fabio Quartararo (9ος). Από την πλευρά του, ο αναβάτης της LCR ανοίγει την τέταρτη σειρά (10ος), δίπλα στον Brad Binder και τον Fermin Aldeguer, ο οποίος δυσκολεύτηκε να μετατρέψει την ταχύτητα της Παρασκευής σε χρόνο στις κατατακτήριες και βρέθηκε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μακριά από την pole.

Μερικά λάθη από τον Raul Fernandez άφησαν τον αναβάτη της Trackhouse στο Q1 (13ος). Μαζί με τον Pol Espargaro και τον Luca Marini θα βρεθούν στην πέμπτη σειρά. Ο Diogo Moreira τοποθετείται στην έκτη σειρά, μπροστά από τον Enea Bastianini και τον αναπληρωματικό αναβάτη Takaaki Nakagami. Ο Franco Morbidelli πλαισιώνεται από τους Alex Rins και Jack Miller στην έβδομη σειρά, με τον Toprak Razgatlioglu να κλείνει το grid.

 

Αποτελέσματα Q2

Θέση

No.

Αναβάτης (Rider)

Κατασκευαστής (Bike)

Χρόνος (Time)

Διαφ. από 1ο (Diff)

1

89

Jorge Martin

Aprilia

1:27.917

-

2

93

Marc Marquez

Ducati

1:27.932

0.015

3

37

Pedro Acosta

KTM

1:27.988

0.071

4

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:28.166

0.249

5

79

Ai Ogura

Aprilia

1:28.450

0.533

6

73

Alex Marquez

Ducati

1:28.473

0.556

7

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:28.527

0.610

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:28.612

0.695

9

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:28.623

0.706

10

5

Johann Zarco

Honda

1:28.632

0.715

11

33

Brad Binder

KTM

1:28.729

0.812

12

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:28.862

0.945

Αποτελέσματα Q1

Θέση

No.

Αναβάτης (Rider)

Κατασκευαστής (Bike)

Χρόνος (Time)

Διαφ. από 1ο (Diff)

Q2

5

Johann Zarco

Honda

1:28.753

-

Q2

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:28.753

0.000

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:28.871

0.118

14

44

Pol Espargaro

KTM

1:28.972

0.219

15

10

Luca Marini

Honda

1:29.110

0.357

16

11

Diogo Moreira

Honda

1:29.154

0.401

17

23

Enea Bastianini

KTM

1:29.165

0.412

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:29.442

0.689

19

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:29.554

0.801

20

42

Alex Rins

Yamaha

1:29.663

0.910

21

43

Jack Miller

Yamaha

1:29.689

0.936

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:30.056

1.303

 

Ετικέτες