MotoGP: Η Gresini ανακοινώνει τον Alex Marquez! Στο επόμενο βήμα ο Bastianini
Μαζί με Di Giannantonio
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
26/6/2022
Σήμερα το πρωί και εν αναμονή του τελευταίου αγώνα πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα η Gresini Racing που διανύει φέτος την καλύτερη χρονιά της σύγχρονης πορεία της, ανακοινώνει πως έχει έρθει σε συμφωνία με τον Alex Marquez για την επόμενη σεζόν.
Ο Alez Marquez θα αντικαταστήσει τον Enea Bastianini που όπως όλα δείχνουν θα ανέβει σκαλί και το πιθανότερο είναι να πάει στην Pramac Ducati.
Ο Alex Marquez δήλωσε ευτυχής για την εξέλιξη αυτή και σημείωσε πως ήταν σημαντικό για εκείνον να αλλάξει ομάδα για να ξανά βρει το κίνητρο που είχε την πρώτη φορά που ανέβηκε στην κατηγορία. Είπε πως ήταν το καλύτερο που θα μπορούσε να έχει την επόμενη σεζόν, μέρος μίας ομάδας που έχει γράψει ιστορία στα MotoGP.
Ο Di Giannantonio είπε πως οι δεσμοί στην ομάδα είναι οικογενειακοί και χαίρεται που συνεχίζει όχι μόνο για αυτό, αλλά και γιατί θεωρεί την συνέπεια στα MotoGP βασικό μοχλό της εξέλιξης, και παραμένοντας στην ομάδα εξυπηρετεί την συνθήκη αυτή. Η παραμονή του αποκάλυψε είχε ξεκαθαρίσει για αυτόν εδώ και καιρό και γίνεται βάζοντας υψηλότερους στόχους.
Και από την μεριά της ομάδας οι δηλώσεις ήταν αντίστοιχες θεωρώντας πως τόσο ο Gi Anannantonio όσο και ο A;ex Marquez έχουν περιθώρια εξέλιξης κι έχουν στόχο να τους βοηθήσουν για να το πετύχουν.
To ρομπότ που δίνει πλεονέκτημα στην Ducati - [VIDEO]
Όχι, δεν μιλάμε για τον Marc Marquez, αλλά για το Lenovo NTB-01
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/3/2025
Το ρομποτάκι NTB-01 της Lenovo είχε κάνει την εμφάνισή του στις πίστες του MotoGP το δεύτερο μισό του 2024. Πρόκειται για ένα ρομπότ που θυμίζει μηχανή του γκαζόν, έχει ροδάκια και ένα περισκόπιο, και χαρτογραφεί με μεγάλη 3D λεπτομέρεια κάθε πίστα, ακολουθώντας τους αναβάτες στον γύρο του σιρκουί που γίνεται κάθε Πέμπτη, πριν τον αγώνα.
Στο Mobile World Congress 2025 στη Βαρκελώνη, η ομάδα Ducati-Lenovo έδειξε την τελευταία έκδοση του καινοτόμου ρομπότ NTB-01 που χαρτογραφεί το προφίλ κάθε πίστας του Πρωταθλήματος MotoGP, δημιουργώντας έναν λεπτομερέστατο τρισδιάστατο χάρτη, τον οποίο μπορούν να εκμεταλλευθούν οι τεχνικοί και οι αναβάτες, κόβοντας δευτερόλεπτα από κάθε γύρο. Ο χάρτης της κάθε πίστας, που περιλαμβάνει με τεράστια ακρίβεια τις υψομετρικές διαφορές, τις ανηφόρες, τις κατηφόρες, τον τύπο ασφάλτου τις στροφές, κ.α., ενώ τα δεδομένα μπορούν επίσης να συγκριθούν με εκείνα της προηγούμενης χρονιάς για να διαπιστωθεί εάν η διαδρομή έχει αλλάξει.
Η χαρτογράφηση της κάθε πίστας απαιτεί 200 GB δεδομένων, βοηθώντας έτσι στον μέγιστο βαθμό τους αλγόριθμους προσομοίωσης των τεχνικών, με τους τελευταίους κατόπιν να έχουν τη δυνατότητα -όπως αναφέρει η Lenovo- να βελτιστοποιήσουν τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο αγώνα κατά 2,5 έως 3 δευτερόλεπτα, κάτι που μεταφράζεται σε προβάδισμα 300 μέτρων στον τερματισμό. Το πρωτοπωριακό ρομπότ δοκιμάστηκε αρχικά στην πίστα του Mugello το 2024 και αναμένεται να χρησιμοποιηθεί πιο τακτικά από το 2025 και μετά -τουλάχιστον στα Ευρωπαϊκά Grand Prix.
Ο Andrea Gorfer, σχεδιαστής ηλεκτρονικών συστημάτων της ομάδας Ducati-Lenovo, εξήγησε ότι το ρομπότ "δημιουργεί έναν χάρτη της πίστας και εξάγει περίπου 6 εκατομμύρια δεδομένα ανά δευτερόλεπτο", τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διενέργεια πολυάριθμων προσομοιώσεων σχετικά με τη ρύθμιση της μοτοσικλέτας και το απαιτούμενο στιλ οδήγησης πριν από την πρώτη δοκιμαστική περίοδο των αναβατών. "Είναι ένας τέλειος τρόπος για να ανασυντεθεί το ψηφιακό περιβάλλον της πίστας, καταγράφοντας αυτά τα δεδομένα για μετέπειτα ανάλυση και αναπαραγωγή," δήλωσε ο Gorfer.
Με το ρομπότ της Lenovo, η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, καθώς και οι δορυφορικές ομάδες του Ιταλού κατασκευαστή, θα έχουν μια ακόμα πιο ακριβή εικόνα των αναγκών των αναβατών πριν καν οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα τους για πρώτη φορά στην εκάστοτε πίστα. Ενώ συνήθως συλλέγουν αυτά τα δεδομένα στους πρώτους γύρους της πρώτης ελεύθερης δοκιμαστικής περιόδου και οι μηχανικοί πρέπει να τα επεξεργαστούν άμεσα στα γκαράζ, με αυτό το ρομπότ έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα και 24 ώρες για να ενσωματώσουν τις πληροφορίες στις GP-24 ώστε οι αναβάτες να βγουν στην πίστα και να έχουν με το καλημέρα εξαιρετικές ρυθμίσεις.
