MotoGP Ινδονησία SPRINT: Πέρασε 1ος στο πρωτάθλημα ο Marc Marquez! Αποδεκατίστηκαν οι Aprilia

Μεγάλη ατυχία για τους πιο γρήγορους των δοκιμών
MotoGP Ινδονησία SPRINT: Πέρασε 1ος στο πρωτάθλημα ο Marc Marquez! Αποδεκατίστηκαν οι Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/10/2026

MotoGP Ινδονησία SPRINT: Πέρασε 1ος στο πρωτάθλημα ο Marc Marquez! Αποδεκατίστηκαν οι Aprilia

Μεγάλη ατυχία για τους πιο γρήγορους των δοκιμών

 

Το πάνω χέρι σε αυτή την πίστα είχαν οι Aprilia όλες τις ημέρες μέχρι και την κατάταξη αρπάζοντας τις πρώτες θέσεις και διεκδικώντας την νίκη ξεκινώντας από τον Sprint. Η Ducati είχε βάλει στόχο να κρατήσει το δυνατόν λιγότερη απόσταση αλλά τα πράγματα εξελίχθηκαν διαφορετικά.

Fernandez και Bezzecchi σε μία φάση που θα συζητηθεί ιδιαίτερα, συγκρούστηκαν αμέσως μετά την εκκίνηση στην πρώτη στροφή. Ο Bezzecchi δεν είχε που να πάει, άνοιξε γραμμή πατώντας στην παγίδα της συγκεκριμένης πίστας, δηλαδή οπουδήποτε εκτός αγωνιστικής γραμμής και προσπαθώντας να κρατηθεί όρθιος έκοψε αρκετά με τον Fernandez να πέφτει επάνω του και να καταλήγουν και οι δύο εκτός.

Ο Fernandez ήταν φανερά θυμωμένος με τον Bezzecchi όμως δεν γίνεται να πει κανείς πως ήταν λάθος του εργοστασιακού οδηγού της Aprilia, απλά δεν είχε καλύτερη επιλογή.

Από την μεριά της Trackhouse Aprilia απέδωσαν την άσχημη αυτή τροπή των πραγμάτων στην επιθετικότητα των Martin και Marc Marquez χωρίς όμως να μπορούν να τους κατηγορήσουν για κάποια συγκεκριμένη λάθος κίνηση.

Από εκείνη την στιγμή ο Martin πέρασε εμπρός και με ένα λάθος που έκανε ο Marc Marquez στον 3ο γύρο η απόστασή τους μεγάλωσε στο 1,5 δευτερόλεπτο ενώ ο Marquez πήρε και προειδοποίηση ορίων της πίστας.

Ταυτόχρονα ο Ai Ogura μείωνε και απειλούσε την δεύτερη θέση στο βάθρο οπότε ο Marquez, όπως είπε και ο ίδιος, προσπαθούσε απλά να μείνει σε απόσταση ασφαλείας από την δορυφορική Aprilia με το δυνατόν μικρότερο ρίσκο ώστε να κρατήσει μικρή βαθμολογική απόσταση από τον Martin.

Και τότε ήρθε το δώρο. Ο Martin κοιτά πίσω του ανοίγοντας γραμμή και κόβοντας με πρώτη εντύπωση να είναι πως είχε πρόβλημα με την πίεση του εμπρός ελαστικού. Δεν μπορεί όμως να μείνει και πίσω από τον Marc Marquez ενώ λίγο πριν το τέλος κάνει και το λάθος χάνοντας το βάθρο!

Με τον τρόπο αυτό ο Marc Marquez πέρασε εμπρός στο πρωτάθλημα και έχει αύριο έναν πολύ σημαντικό αγώνα!

Αποτελέσματα SPRINT

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:37.125

12

2

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.509

9

3

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.835

7

4

89J. Martin

Aprilia Racing

+1.947

6

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.410

5

6

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+5.478

4

7

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+7.036

3

8

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+10.039

2

9

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+10.248

1

10

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.288

 

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+16.834

 

12

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+17.646

 

13

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+18.285

 

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+18.956

 

15

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+19.227

 

16

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+19.293

 

17

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+19.562

 

18

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+23.472

 

19

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+23.834

 

20

41A. Espargaro

Honda HRC Castrol

+38.336

 

Εκτός από τον πρώτο γύρο

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

   
 

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

   

 

MotoGP: Στα άκρα η σχέση Quartararo και Yamaha – Δηλώσεις εκατέρωθεν

Ο Γάλλος ξεκαθάρισε πως δεν θέλει να εμπλέκεται πλέον στην ανάπτυξη της νέας μοτοσυκλέτας - Οι Ιάπωνες διαφωνούν
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2026

Υψηλόβαθμο στέλεχος της Yamaha στο MotoGP συμβούλεψε τον Fabio Quartararo να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack Miller, αφού ο Γάλλος δήλωσε ότι δεν θα αναλάβει πλέον την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας για την ομάδα.

Ο Quartararo παραδέχτηκε νωρίτερα φέτος ότι δεν είχε συζητήσει την παράταση της συνεργασίας του με τη Yamaha πέρα από το 2026, καθώς τελικά υπέγραψε συμβόλαιο με τη Honda.

Εν μέσω μιας δύσκολης σεζόν με τη νέα V4 της Yamaha, η απογοήτευση του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021 απέναντι στην εταιρεία έχει αυξηθεί, καθώς θεωρεί ότι οι Ιάπωνες έχουν κάνει ελάχιστα πράγματα για να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα από την πρώτη της εμφάνιση πέρυσι. Μάλιστα ο Γάλλος είπε στο GP της Aragon πως δεν θα βοηθά πλέον την ιαπωνική εταιρεία στην ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας της και πως αυτό οφείλεται στην απόφαση της Yamaha να μην τον αφήσει να δοκιμάσει ελαστικά Pirelli στην M1 μετά το GP της Αυστρίας, κάτι που θεωρεί άδικο δεδομένης της εξέλιξης που του έχει ζητηθεί να κάνει με στόχο το 2027.

Τα στελέχη της Yamaha, Paolo Pavesio και Massimo Meregalli, απάντησαν στον Quartararo σε συνέντευξη που έδωσαν στην L’Equipe. Ο Pavesio δήλωσε: “Ο Fabio παραπονιέται συνεχώς ότι δεν εξελίσσουμε τη μοτοσυκλέτα, και όταν του ζητάμε να δοκιμάσει νέα εξαρτήματα, μας επικρίνει γι’ αυτό, λέγοντας ότι χάνει τον προσανατολισμό του.

Του λείπει λίγη αντικειμενικότητα. Φυσικά, δεν βρισκόμαστε στο επίπεδο που θα θέλαμε. Όμως, όπως και οι αντίπαλοί μας, προσπαθούμε να προχωρήσουμε μπροστά.”

Ο Meregalli ήταν πιο ευθύς στην εκτίμησή του, καθώς κάλεσε τον Quartararo να συμπεριφέρεται περισσότερο όπως ο Jack Miller, ο οποίος, κατά τη γνώμη του, συνεχίζει να προωθεί το αναπτυξιακό έργο παρά την απώλεια της θέσης του στη γραμμή εκκίνησης με τους Ιάπωνες.

“Ο Fabio πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack – δίνει πάντα τον καλύτερό του εαυτό και φροντίζει ώστε, ακόμα και όταν τα πράγματα γίνονται δύσκολα, όλοι να διατηρούν το καλό τους κέφι.

Θα χρησιμοποιήσουμε τον Razgatlioglu και σίγουρα τον Guevara για τις δοκιμές στην Αυστρία, επειδή θα είναι μαζί μας το επόμενο έτος.

Όλοι οι κατασκευαστές έχουν λάβει αυτή την απόφαση. Ο Martin και ο Ogura δεν θα δοκιμάσουν την Aprilia, ο Bagnaia δεν θα δοκιμάσει τη Ducati, ο Acosta δεν θα δοκιμάσει την KTM, και ούτε εμείς θα αφήσουμε τον Miller να δοκιμάσει τη δική μας 850cc.”

Βέβαια, στην πρώτη δοκιμή της σεζόν για τα ελαστικά Pirelli και τις μοτοσυκλέτες 850 κυβικών για αγωνιζόμενους, η KTM επέλεξε να βάλει τον Acosta, παρά το γεγονός ότι θα μετακομίσει στη Ducati τον επόμενο χρόνο.