MotoGP Ινδονησία: Τραυματισμένος στο πρόσωπο ο Gigi Dall'igna

«Έτσι λύνονται οι διαφορές με τον Bagnaia»
MotoGP Ινδονησία: Τραυματισμένος στο πρόσωπο ο Gigi Dall'igna
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/10/2025

Αστειεύονται σε όλο το Paddock, πειράζοντας τον Gigi Dall'igna πως αντάλλαξε μπουνιές με τον Bagnaia λύνοντας τις διαφορές τους με παραδοσιακό για τους αγώνες μοτοσυκλέτας, τρόπο.

Λιγότερο στην εποχή μας, πολύ περισσότερο σε ένα μακρινό παρελθόν, οι γροθιές μέσα στο box είτε ανάμεσα στην ομάδα, είτε με αντιπάλους που βρέθηκαν εκεί για να ζητήσουν τα ρέστα για κάτι που έγινε εντός πίστας, ήταν καθημερινό φαινόμενο. Γινόντουσαν δηλαδή και στο παγκόσμιο, όσα βλέπεις ακόμη και σήμερα να συμβαίνουν σε εθνικά πρωταθλήματα. Στα δικά μας είναι μία μόνιμη κατάσταση, δεν έχει υπάρξει χρονιά δίχως μία μπουνιά.

Το κοινό συνήθως αστειεύεται με πράγματα που θεωρεί πως δεν απέχουν από την πραγματικότητα για αυτό και η εικόνα του Gigi με τα τσιρότα στο πρόσωπο έχει αμέσως κάνει τον κύκλο της.

Ευτυχώς τα MotoGP λειτουργούν με πολύ διαφορετικούς κώδικες πολλά χρόνια τώρα και δεν υπήρχε κανένας διαπληκτισμός, πόσο μάλιστα τώρα όπου το πρωτάθλημα έχει τελειώσει και ο Bagnaia έχει πλέον κατασταλάξει και στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας – κάλιο αργά παρά ποτέ.

Η ολοκλήρωση της κόντρας για το πρωτάθλημα, είναι πράγματι η αιτία για τον τραυματισμό του Gigi. Γιορτάζοντας σε ένα πάρτι την κατάκτηση του τίτλου από τον Marc Marquez, χτύπησε στην άκρη μίας πισίνας.

Η εκδοχή μέσα από το box της Ducati είναι ότι έκανε βουτιά αλλά δεν υπολόγισε το βάθος εκείνη την στιγμή και γδάρθηκε στον πυθμένα.

Κατά μία άλλη εκδοχή που ακούγεται στο paddock και δεν διαφέρει πολύ, ήταν αρκετός κόσμος στο πάρτυ αυτό που χόρευε και χοροπηδούσε και σε στιγμή που ο Gigi κοιτούσε την πισίνα με πλάτη στην ένθερμη παρέα, κάποιοι από αυτούς έπεσαν επάνω του και τον έστειλαν στην πισίνα μαζί με 2 ακόμη.

Δεύτερο πάρτι που στέλεχος της Ducati αποχωρεί τραυματισμένο, δεν έχει πολύ καιρό που ο Francesco Milicia, διευθυντής πωλήσεων, έκοψε το χέρι του σε μία αντίστοιχη βραδιά.

 

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες