MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω

Μέχρι και ο Mir έπεσε στο τέλος αντί της αρχής
MotoGP ΗΠΑ SPRINT: Νίκη Martin στο παρά πέντε με τραγικά λάθη πιο πίσω
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Τα πάνω κάτω στον αγώνα Sprint όπου όπως ήταν αναμενόμενο είχαμε δυναμικούς πρώτους γύρους και δυναμιτισμένη εκκίνηση. Από εκεί και πέρα όλα πήγαν εκτός κάθε προσδοκίας, μέχρι και ο Mir άντεξε και έπεσε απλά στον τελευταίο γύρο. Ο άρχοντας της πτώσης και του DNF, παραλίγο να κάνει την απόλυτη ανατροπή και να βρεθεί και στο βάθρο, πριν τελικά πέσει όπως κάθε ένας περίμενε πως θα συμβεί.

Η εκκίνηση έδωσε το θέαμα που περιμέναμε με τον Di Gianannantonio να κάνει εξαιρετική δουλειά με επιθετική αλλά καθαρή κίνηση στον Marquez την ώρα που οι δύο εργοστασιακές Ducati είχαν κάνει καταπληκτική εκκίνηση, μηδενίζοντας το προβάδισμα των πρώτων στην εκκίνηση και με τον Bezzecchi να έχει τιμωρηθεί με δύο θέσεις.

Ο Bagnaia βρέθηκε πρώτος και έμεινε εκεί δείχνοντας μία εικόνα του παλιού καλού εαυτού του, οδηγώντας τον αγώνα μέχρι και λίγες στροφές πριν το τέλος.

Ο Marc Marquez κυνήγησε έναν Di Giannantonio που σήμερα έδειξε πως δεν διεκδικεί τυχαία μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταφέρνοντας να κρατήσει τον Ισπανό πίσω του.

Τραγικό λάθος του Marc Marquez που θα πρέπει να τιμωρηθεί για την κίνηση αυτή, έφερε την πτώση και των δύο. Στην χαρακτηριστική κλειστή στροφή προσπάθησε να κάνει το block pass αλλά μπήκε με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα πέφτοντας ενώ είχε την εσωτερική του Di Giannantonio, παρασύροντάς τον εκτός, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό. Μπήκαν και οι δύο ξανά στον αγώνα με τον Di Giannantonio να εγκαταλείπει λίγο αργότερα.

Τραγική ειρωνεία πως την κίνηση του Marc Marquez την έκανε πολύ καλύτερα και εντελώς καθαρά, ο Martin στον Bagnaia κερδίζοντας σε αυτή ακριβώς την στροφή και με ακριβώς αυτό το block pass, τον αγώνα για πρώτη φορά από το 2024! Απόδειξη πως μπορεί να γίνει σωστά και καθαρά.

Ο Acosta ήταν ο δύσκολος αντίπαλος για τις Aprilia καθώς η KTM είχε την δύναμη, αυτή που πλέον έχει βρει η Aprilia με το παραπάνω, με τον Martin να βρίσκει τον τρόπο. Λίγο αργότερα θα ακολουθούσε και ο Bezzecchi, αφού πρώτα έπρεπε να περάσει τον Mir που είχε ξεπεράσει τις προσδοκίες και του ίδιου του εαυτού, βρισκόμενος ακόμη εντός αγώνα, χωρίς να τον έχει ρίξει κάποιος ή να έχει πέσει μόνος του.

Ο Bezzecchi χρειαζόταν το δυνατόν καλύτερη θέση στον Sprint για να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του στο πρωτάθλημα, ειδικά έναντι του Martin που είναι πλέον στην δεύτερη θέση. Γυρνούσε ταχύτερα από εκείνον στο μεγαλύτερο συμείο της πίστας και έδειχνε πως δεν θα αργήσει να κάνει την κίνησή του, όπως και έγινε.

Σχεδόν έναν γύρο αργότερα ο Bezzecchi έκανε το λάθος και σημείωσε πτώση από την δεύτερη θέση!

Με τρεις γύρους να απομένουν, φαινόταν πως δεν θα υπάρχει άλλη αλλαγή στην κορυφή, κι όμως, ο Martin άρχισε να μειώνει την απόσταση από τον Bagnaia. Τελικά κατάφερε να τον περάσει με τον καλύτερο τρόπο, δείχνοντας πώς θα μπορούσε να το είχε κάνει και ο Marc Marquez. Λίγο πριν, στην ίδια στροφή πτώση σημείωσε και ο Rins ενώ στο τέλος έπεσε και ο Mir όπως είπαμε, ενώ κυνηγούσε τον Acosta για την θέση του βάθρου. Ωραία μάχη έδωσαν Alex Marquez και Bastianini.

Στο τέλος, για να μπορεί κανείς να πει ότι τα έχει δει όλα, ο Martin έπεσε κάνοντας την σούζα του πανηγυρισμού. Δεν θέλει και πολύ για να τραυματιστεί, ευτυχώς όμως γλίτωσε τα χειρότερα και του έμεινε μόνο το γέλιο και η χαρά της νίκης, μαζί και η πρώτη θέση στο πρωτάθλημα, όπως θα περίμενε κανείς από την προηγούμενη σεζόν, αν δεν του είχαν πάει όλα τόσο στραβά και η Aprilia είχε βγει την λύση που ήθελε, ακόμη πιο νωρίς.

 

ΘΕΣΗ

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Βαθμοί

1

89J. Martin

Aprilia Racing

20:19.546

12

2

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.755

9

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+2.484

7

4

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+3.199

6

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.638

5

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+5.521

4

7

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+7.183

3

8

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+8.634

2

9

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+10.574

1

10

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+12.860

 

11

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.757

 

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.567

 

13

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+16.019

 

14

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.006

 

15

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+18.785

 

16

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+51.120

 

17

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.000

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

7 Laps

 
 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

4 Laps

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

4 Laps

 
 

11D. Moreira

Pro Honda LCR

3 Laps

 

 

Ετικέτες

Trackhouse Racing - Max Verstappen: Πιθανή εξαγορά μεριδίου της ομάδας από τον Πρωταθλητή F1

Αβεβαιότητα τόσο για τους αναβάτες, όσο και για τη μοτοσυκλέτα της ομάδας
Trackouse MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/3/2026

Η πιθανή εμπλοκή του Max Verstappen στην Trackhouse Racing Team φέρνει νέα δεδομένα στο project της αμερικάνικης ομάδας στο MotoGP, εισάγοντας έναν σημαντικό παράγοντα αβεβαιότητας για το μέλλον των Raul Fernandez και Ai Ogura.

Πρόσφατες πληροφορίες σε μέσα του ειδικού τύπου κάνουν λόγο για πιθανή πώληση μεριδίου της Trackhouse, μετά από ενδιαφέρον που φέρεται να έχει εκδηλώσει ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Max Verstappen.

Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull Racing έχει δείξει στο παρελθόν ενδιαφέρον για επενδύσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μια πιθανή εμπλοκή του Verstappen στην Trackhouse θα μπορούσε να δώσει σημαντική ώθηση στο project της ομάδας, τόσο σε επίπεδο επενδύσεων όσο και σε επίπεδο επιτυχιών.

Από την άλλη, οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως πιθανή πώληση μεριδίου της Trackhouse στον Vestappen, φέρνει μαζί της και μια επανεξέταση της στρατηγικής της ομάδας όσον αφορά στους αναβάτες της, κάτι που φέρνει τριγμούς στις θέσεις των Fernandez και Ogura.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Trackhouse Racing Team έκανε το ντεμπούτο της στο MotoGP το 2024, αντικαθιστώντας την RNF Racing, ως δορυφορική ομάδα της Aprilia, όμως τώρα η ομάδα βρίσκεται σε συζητήσεις και με άλλους κατασκευαστές, με το όνομα της Honda να ακούγεται ως πιθανό νέο εργοστάσιο για τους Αμερικανούς. Την πρώτη της χρονιά στο MotoGP η Trackhouse Racing είχε δει τους Oliveira και Fernandez να τερματίζουν στις θέσεις 15 και 16 αντίστοιχα, ενώ το 2025 ο Fernandez βελτίωσε κατακόρυφα την απόδοσή του, τερματίζοντας 10ος, με τον Ogura να βρίσκεται 16ος στη γενική.

Και φτάνουμε στο 2026, όπου μετά τον 1ο αγώνα της σεζόν ο Fernandez βρίσκεται στην εξαιρετική τρίτη θέση της γενικής βαθμολογίας, πίσω μόνο από τους Bezzecchi και Acosta, ενώ πολύ καλές είναι και οι επιδόσεις του Ogura, που βρίσκεται 5ος γενικής. Είναι δυνατόν μετά από τέτοια άνοδο απόδοσης οι προσεχείς κινήσεις της Trackhouse να μην περιλαμβάνουν τουλάχιστον τον Ισπανό αναβάτη στα σχέδιά τους;

Οι επόμενες εβδομάδες θα μας δείξουν κατά πόσο οι παραπάνω πληροφορίες περί Verstappen, Honda και αναβατών της αμερικάνικης ομάδας έχουν βάση, με την Trackhouse να βρίσκεται σε αναβρασμό.