MotoGP IRTA Tests Day 2

Συνέχεια στην εξελικτική δουλειά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/1/2017

Η δεύτερη μέρα των δοκιμών, η σημερινή, ξεκίνησε επισήμως στις 10:00 τοπική ώρα, αλλά η βροχή που έπεσε το προηγούμενο βράδυ άφησε βρεγμένη την άσφαλτο της πίστας στην Sepang, με αποτέλεσμα η σοβαρή δουλειά των αναβατών –εργοστασιακών και μη- να ξεκινήσει μετά τις 14:00 οπότε και στέγνωσε πλήρως η πίστα.

Ο Andrea Iannone πάνω στη σέλα της Suzuki GSX-RR σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, ο οποίος μάλιστα ήταν σχεδόν κατά δύο δέκατα ταχύτερος από τον χτεσινό χρόνο του Stoner, με τον Vinales να ακολουθεί σε ρυθμό, όντας τέσσερα δέκατα πιο αργός. Το πρώτο Ducati στην κατάταξη ήταν αυτό του Alvaro Bautista στην τρίτη θέση, ενώ σημαντική βελτίωση κατάφερε και ο Rossi φέρνοντας το έτερο εργοστασιακό Μ1 στην τέταρτη θέση.

Ο Lorenzo τα πήγε καλύτερα από την προηγούμενη μέρα, βελτιώνοντας τον χρόνο του σχεδόν κατά ένα δευτερόλεπτο, αλλά περιορίστηκε στον όγδοο χρόνο της ημέρας, έχοντας πάντως ελαχιστοποιήσει την διαφορά από τον team mate του, Andrea Dovizioso, που πέτυχε την έβδομη καλύτερη επίδοση συνολικά.

Τα νέα δεν ήταν τόσο καλά για τις δύο εργοστασιακές RC213V της Repsol Honda, για τις οποίες ακόμη δεν έχει αποφασιστεί ποια μορφή κινητήρα (ανάμεσα σε διαφορετικές εναλλακτικές του big bang) θα χρησιμοποιήσουν, καθώς ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez ήταν μόλις δέκατος, ενώ ο Dani Pedrosa δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 14ο χρόνο. Όπως δήλωσαν και οι δύο, παρά τα σημαντικά βήματα βελτίωσης που έκαναν, εξακολουθούν να ψάχνουν το ιδανικό στήσιμο για τα RC213V, αλλά και τις σωστές ρυθμίσεις για τα ηλεκτρονικά τους που δεν μπορούν ακόμη να διαχειριστούν σωστά την δύναμη του V4.

Eξακολουθούν να ψάχνουν το ιδανικό στήσιμο για τα RC213V

Στα αξιοσημείωτα της ημέρας συμπεριλαμβάνονται τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο εσωτερικό (!) μέρος του φαίρινγκ που δοκίμασε ο Valentino Rossi στην μοτοσυκλέτα του, όπως μπορείτε να δείτε εδώ, η τρομακτική πτώση από highsiding στην 12η στροφή της πίστα του Tiro Rabat (η οποία είχε και ως αποτέλεσμα να διακοπούν προσωρινά οι δοκιμές) και τα νέα ελαστικά που έφερε η Michelin για τις ομάδες.

Ο Rabat μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις και ακτινογραφίες, προκειμένου να διαπιστωθεί το μέγεθος του τραυματισμού του, ενώ λόγω του ότι η κανονική διαδικασία των δοκιμών άργησε να ξεκινήσει εξαιτίας της υγρασίας, πολλοί αναβάτες επέλεξαν να μην επικεντρωθούν στα καινούργια ελαστικά της γαλλικής εταιρείας, αλλά στην βελτίωση των μοτοσυκλετών τους.

Να υπενθυμίσουμε ότι αύριο είναι η τρίτη και τελευταία μέρα των δοκιμών, ενώ οι επόμενες επίσημες δοκιμές θα γίνουν στην Αυστραλία, στην πίστα του Phillip Island, στις 15-17 Φεβρουαρίου.


Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας

1. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:59.452s
2. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:59.858s +0.406s
3. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 2:0.218s +0.766s
4. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2:0.254s +0.802s
5. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.343s +0.891s
6. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 2:0.352s +0.900s
7. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP17) 2:0.441s +0.989s
8. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP17) 2:0.484s +1.032s
9. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.495s +1.043s
10. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 2:0.531s +1.079s
11. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:0.609s +1.157s
12. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 2:0.691s +1.239s
13. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2:0.876s +1.424s
14. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 2:0.886s +1.434s
15. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 2:0.972s +1.520s
16. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 2:0.981s +1.529s
17. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 2:1.124s +1.672s
18. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 2:1.227s +1.775s
19. Michele Pirro Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 2:1.382s +1.930s
20. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:1.525s +2.073s
21. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:1.556s +2.104s
22. Sam Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:2.058s +2.606s
23. Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:2.189s +2.737s
24. Takuya Tsuda Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2:2.267s +2.815s
25. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:2.516s +3.064s
26. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:2.893s +3.441s
27. Kouta Nozane Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:3.052s +3.600s

Ετικέτες

MotoGP - Παραμένει αμφίβολος ο γύρος του Καζακστάν

Ίσως τα έργα ολοκλήρωσης, τα οποία συνεχίζονται, να οδηγήσουν σε δεύτερη συνεχόμενη ακύρωση του γύρου
motomagMotoGP – Παραμένει αμφίβολος ο γύρος του Καζακστάν
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/2/2024

Αμφίβολη παραμένει για ακόμα μία χρονιά η διεξαγωγή του γύρου των MotoGP στο Καζακστάν, καθώς οι εργασίες ολοκλήρωσης της πίστας δεν έχουν ολοκληρωθεί, με τον Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna, να δηλώνει... αισιόδοξος ως προς την έκβαση της κατάστασης.

Το Καζακαστάν, μπήκε για πρώτη φορά ως όνομα στο πρόγραμμα των MotoGP το 2023, με την διοργανώτρια Dorna να βρίσκεται σε συζητήσεις ήδη από το 2016 για την ένταξή του στα MotoGP. Παρ’ όλ’ αυτά, όπως φάνηκε, η χώρα της κεντρικής Ασίας, δεν κατάφερε να ολοκληρώσει εγκαίρως τις εργασίες κατασκευής της πίστας, με το GP του 2023 να ακυρώνεται, και με το ραντεβού να ανανεώνεται για το 2024.

MotoGP – Παραμένει αμφίβολος ο γύρος του Καζακστάν

Η νέα χρονιά μετρά ήδη την πρώτη της ακύρωση, με το GP της Αργεντινής και την πίστα Termas de Rio Hondo να πέφτουν θύματα της σκληρής οικονομικής πολιτικής του νέου προέδρου της χώρας, Javier Milei. Αυτό σημαίνει ότι ο στόχος της Dorna για 22 γύρους δεν θα επιτευχθεί ούτε φέτος, με τον αριθμό μέχρι στιγμής να σταματάει στους 21.

Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει, καθώς ο 8ος γύρος, αυτός στην πίστα Sokol, ίσως να δώσει ένα ακόμη… ρεπό στους αναβάτες. Τα MotoGP είναι προγραμματισμένα να ταξιδέψουν μέχρι την Ασία, το τριήμερο 14-16 Ιουνίου, ανάμεσα σε δύο κλασσικούς γύρους, το Mugello (όπου θα διεξαχθούν και τα καθιερωμένα δοκιμαστικά) και το Dutch TT στο Assen. Καθώς όμως πλησιάζει ο καιρός και οι εργασίες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, ίσως τελικά το Sokol να μην τα καταφέρει ούτε φέτος να γίνει η 74η πίστα που θα φιλοξενήσει αγώνα MotoGP.

MotoGP – Παραμένει αμφίβολος ο γύρος του Καζακστάν

Σε συνέντευξή του, ωστόσο, ο Carmelo Ezpeleta φάνηκε αρκετά αισιόδοξος, δηλώνοντας ότι κοιτώντας από μακριά το θέμα, δεν φαίνεται να προκύπτει κάποιο ζήτημα. Σύμφωνα με τον CEO της Dorna, ο οποίος βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους υπεύθυνους της πίστας, η διαδρομή έχει ολοκληρωθεί. Αυτό που λείπει είναι ορισμένες από τις παρακείμενες εγκαταστάσεις. Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο Ezpeleta διευκρίνισε και τις ακριβώς σήμαινε η φράση “λειτουργικές προκλήσεις”, την οποία είδαμε στην ανακοίνωση ακύρωσης του γύρου για το πρωτάθλημα του 2023. Σύμφωνα λοιπόν με τον ίδιο, φέτος οι Καζάκοι υπεύθυνοι της πίστας Sokol θα βρεθούν στον εναρκτήριο γύρο του Κατάρ, προκειμένου να συζητηθούν ορισμένα ζητήματα για τους κριτές.

MotoGP – Παραμένει αμφίβολος ο γύρος του Καζακστάν

Με απλά λόγια, αυτό σημαίνει ότι οι Καζάκοι χρειάζονται πεπειραμένο προσωπικό ασφαλείας για τον αγώνα, το οποίο αυτή την στιγμή δεν υπάρχει στην ασιατική χώρα. Πιθανότατα, η Dorna μαζί με την υπεύθυνη εταιρεία για την κατασκευή της Sokol, να προβούν σε ανεπίσημες δοκιμές και ελέγχους, πριν τον αγώνα του Ιουνίου, φέρνοντας πεπειραμένο προσωπικό ασφαλείας, από άλλες χώρες, ως υπεύθυνους. Όπως αινιγματικά είπε ο Ezpeleta, “τα πάντα βαίνουν καλώς”, χωρίς να προχωρά σε περισσότερες διευκρινίσεις. Τέλος, η κεφαλή της Dorna έβγαλε από το τραπέζι την πιθανότητα αντικατάστασης του αγώνα του Καζακστάν με την πίστα της Ουγγαρίας. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, η νέα διαδρομή δίπλα στη λίμνη Balaton απέχει πολύ ακόμα από το να λάβει έγκριση για την διεξαγωγή αγώνων MotoGP, παρά το ότι φέτος θα δούμε εκεί να αγωνίζονται τα Motul WSBK. Αυτό, συνεπάγεται ότι στην περίπτωση που ο γύρος του Καζακστάν ακυρωθεί, τότε πέφτουμε ξανά στους 20 γύρους, με τον στόχο της Dorna για περισσότερους να καταρρέει για ακόμα μία χρονιά.

Ετικέτες