MotoGP Japan 1η μέρα: Δυνατός Dovizioso εν μέσω πτώσεων (VIDEO)

Κυριάρχησαν οι πτώσεις στο βρεγμένο Motegi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2017

Ο Dovizioso με τον Marquez δείχνουν ότι θέλουν να επικρατήσουν εξίσου στο Ιαπωνικό GP με την συνολική εμφάνιση του Marquez στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές να είναι πιο δυναμική αλλά του Dovizioso σταθερότερη. Ο Marquez είχε στην FP2 μία απότομη έξοδο χωρίς κανέναν τραυματισμό για τον ίδιο, παρόλο που η μοτοσυκλέτα του εκτινάχθηκε στον αέρα. Είχε προηγηθεί νωρίτερα το πρωί μία ανώδυνη έξοδος και δύο περιπτώσεις που έχανε πρόσφυση από τον εμπρός τροχό.

Ο Dovizioso από την άλλη στην πρώτη ελεύθερη δοκιμή είχε τον 5ο χρόνο με 1.246 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Marquez που ήταν ο ταχύτερος. Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές όμως ήταν δριμύτερος από νωρίς και τελικά είχε τον καλύτερο χρόνο, αλλά μόλις για 0.043 διαφοράς από τον Marquez που σημείωσε την εντυπωσιακή και ανώδυνη πτώση:

Ωστόσο ήταν η πτώση του Crutchlow πάνω στον Lorenzo που έκλεψε την παράσταση νωρίς το πρωί. Κυρίως γιατί ο Crutchlow κατηγόρησε τον Lorenzo για αργή ταχύτητα και πολύ απλά ο Lorenzo του είπε πως είχε άπλετο χώρο αν νόμιζε πως μπορούσε να στρίψει με την ταχύτητα που πήγαινε, ώστε να κινηθεί χωρίς να πέσει επάνω του… Δυσαρεστημένοι και οι δύο, κατέβασαν τόνους κατά την δεύτερη ελεύθερη δοκιμή όπου είχαν μία καλή, παρόμοια επίδοση με την πρώτη. Τέταρτο χρόνο για τον Lorenzo και για τις δύο δοκιμές, και έβδομο κι ένατο για τον Crutchlow αντίστοιχα.

Ο Rossi βρισκόταν εκτός δεκάδας στην FP2 και εκτός δεκαπεντάδας στην FP1, ωστόσο στην αρχή της FP2 ήταν η καλύτερη επίδοσή του ενώ δήλωνε πως δεν θα πρέπει να συγχέεται η εμφάνισή του στην Aragon, καθώς αισθάνεται πολύ καλύτερα από πλευράς φυσικής κατάστασης. Ταχύτερη Yamaha, γενικά, ήταν του Zarco ενώ εντυπωσιακή ήταν η εμφάνιση του Aleix Espargaro που έφερε την Aprilia στην δεύτερη θέση της FP2.

Η βροχή θα συνεχιστεί όλο το Σαββατοκύριακο πάνω από την Ιαπωνική πίστα, κάνοντας την εμφάνισή της σε τακτά χρονικά διαστήματα, με τα σύννεφα ωστόσο να μην την εγκαταλείπουν ποτέ. Αυτό αναμφίβολα σημαίνει πως ο καιρός θα παίξει τεράστιο ρόλο, ιδιαίτερα αν η πίστα στεγνώνει και βρέχεται ξανά κατά την διάρκεια του αγώνα. Είναι οι αυριανές δοκιμές που θα κατοχυρώσουν αν θα υπάρχει πραγματική μάχη μεταξύ Dovizioso και Marquez ή θα προστεθεί κι άλλος διεκδικητής της πρώτης θέσης…

UPDATE:

Η προληπτική εξέταση του Lorenzo μετά την σύγκρουση με τον Crutchlow. Ο Βρετανός ζήτησε τελικά συγνώμη στον Lorenzo αλλά συνέχισε να επιμένει πως το μερίδιο ευθύνης βαραίνει τον Ισπανό κι όχι τον ίδιο, καθώς πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή και η πτώση του ήταν συνέπεια φρεναρίσματος για να τον αποφύγει. Ο Lorenzo αρκέστηκε να πει πως δεν χρειαζόταν ρίσκο στην FP1 και πως χαίρεται που ο Crutchlow ζήτησε συγνώμη αναγνωρίζοντας το λάθος του. Εν ολίγοις συμφώνησαν πως διαφωνούν!

 

 
Αποτελέσματα FP1- 1ης Ελεύθερης Δοκιμής:
ΘΕΣΗ
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ος/Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
293.6
1'55.418
 
2
Aleix ESPARGARO
Aprilia
287.4
1'56.293
0.875 / 0.875
3
Scott REDDING
Ducati
289.3
1'56.517
1.099 / 0.224
4
Jorge LORENZO
Ducati
288.6
1'56.653
1.235 / 0.136
5
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
290.2
1'56.664
1.246 / 0.011
6
Johann ZARCO
Yamaha
290.7
1'56.865
1.447 / 0.201
7
Cal CRUTCHLOW
Honda
288.6
1'56.875
1.457 / 0.010
8
Alex RINS
Suzuki
295.1
1'56.906
1.488 / 0.031
9
Maverick VIÑALES
Yamaha
289.9
1'56.917
1.499 / 0.011
10
Bradley SMITH
KTM
287.6
1'57.305
1.887 / 0.388
11
Pol ESPARGARO
KTM
286.3
1'57.548
2.130 / 0.243
12
Danilo PETRUCCI
Ducati
295.7
1'57.633
2.215 / 0.085
13
Andrea IANNONE
Suzuki
284.9
1'57.746
2.328 / 0.113
14
Hector BARBERA
Ducati
287.2
1'57.748
2.330 / 0.002
15
Kohta NOZANE
Yamaha
288.8
1'57.849
2.431 / 0.101
16
Loris BAZ
Ducati
289.3
1'58.280
2.862 / 0.431
17
Alvaro BAUTISTA
Ducati
286.5
1'58.373
2.955 / 0.093
18
Sam LOWES
Aprilia
289.2
1'58.504
3.086 / 0.131
19
Valentino ROSSI
Yamaha
288.3
1'58.618
3.200 / 0.114
20
Dani PEDROSA
Honda
284.8
1'58.706
3.288 / 0.088
21
Tito RABAT
Honda
293.7
1'58.921
3.503 / 0.215
22
Karel ABRAHAM
Ducati
286.7
1'59.098
3.680 / 0.177
23
Katsuyuki NAKASUGA
Yamaha
289.2
1'59.188
3.770 / 0.090
24
Hiroshi AOYAMA
Honda
290.5
1'59.205
3.787 / 0.017
 
Αποτελέσματα FP2- 2ης Ελεύθερης Δοκιμής:
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ος/Προηγ.
1
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
296.4
1'54.877
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
296.3
1'54.920
0.043 / 0.043
3
Aleix ESPARGARO
Aprilia
297.3
1'55.061
0.184 / 0.141
4
Jorge LORENZO
Ducati
293.7
1'55.234
0.357 / 0.173
5
Johann ZARCO
Yamaha
296.6
1'55.468
0.591 / 0.234
6
Danilo PETRUCCI
Ducati
299.0
1'55.541
0.664 / 0.073
7
Andrea IANNONE
Suzuki
297.4
1'55.614
0.737 / 0.073
8
Dani PEDROSA
Honda
282.5
1'55.773
0.896 / 0.159
9
Cal CRUTCHLOW
Honda
294.7
1'56.149
1.272 / 0.376
10
Alex RINS
Suzuki
294.9
1'56.229
1.352 / 0.080
11
Maverick VIÑALES
Yamaha
294.9
1'56.376
1.499 / 0.147
12
Valentino ROSSI
Yamaha
293.1
1'56.435
1.558 / 0.059
13
Kohta NOZANE
Yamaha
290.6
1'56.453
1.576 / 0.018
14
Scott REDDING
Ducati
294.7
1'56.680
1.803 / 0.227
15
Karel ABRAHAM
Ducati
291.2
1'56.776
1.899 / 0.096
16
Alvaro BAUTISTA
Ducati
292.6
1'56.827
1.950 / 0.051
17
Bradley SMITH
KTM
286.6
1'56.853
1.976 / 0.026
18
Pol ESPARGARO
KTM
296.4
1'56.872
1.995 / 0.019
19
Sam LOWES
Aprilia
290.2
1'57.250
2.373 / 0.378
20
Loris BAZ
Ducati
288.3
1'57.259
2.382 / 0.009
21
Hector BARBERA
Ducati
298.1
1'57.540
2.663 / 0.281
22
Hiroshi AOYAMA
Honda
296.7
1'57.548
2.671 / 0.008
23
Tito RABAT
Honda
291.2
1'57.645
2.768 / 0.097
24
Katsuyuki NAKASUGA
Yamaha
294.0
1'58.341
3.464 / 0.696

 

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Marc Marquez - Πιο δύσκολη κάθε νέα σεζόν

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μιλά για το σώμα του, τους τραυματισμούς και τη μάχη με τον χρόνο
mARQUEZ INJURIES
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/2/2026

Ο Marc Marquez παραμένει διψασμένος για τίτλους, όμως παραδέχεται ότι κάθε νέα χρονιά απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια, όχι λόγω ηλικίας, αλλά εξαιτίας των τραυματισμών που κουβαλά.

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής, έχοντας κυριαρχήσει το 2025 με 11 νίκες και τον έβδομο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία με τη Ducati Corse. Ήταν ο πρώτος του τίτλος μετά από έξι χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του 2020 στο χέρι που απείλησε την καριέρα του.

Στα 33 του πλέον, ο Ισπανός ξεκαθαρίζει ότι η ηλικία δεν είναι ο εχθρός.

"Για μένα δεν γίνεται πιο δύσκολο λόγω ηλικίας, γίνεται πιο δύσκολο λόγω τραυματισμών. Όχι λόγω ηλικίας," δήλωσε στις δοκιμές του Buriram.

"Πνευματικά νιώθω ακόμα νέος. Όμως είναι αλήθεια ότι οι τραυματισμοί, ο ένας μετά τον άλλον, κάνουν το σώμα μου όλο και πιο 'τεμπέλικο' και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να επανέλθει."

mARQUEZ INJURIES

Ο ώμος που καθυστερεί τα πάντα

Ο Marquez πέρασε τον χειμώνα αναρρώνοντας από ένα περίπλοκο κάταγμα στον ώμο, τραυματισμό που υπέστη μετά από σύγκρουση με τον Marco Bezzecchi στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας τον περασμένο Οκτώβριο.

Αρχικά εκτιμήθηκε πως δεν χρειαζόταν χειρουργείο, όμως η επούλωση δεν εξελισσόταν όπως αναμενόταν. Τελικά οδηγήθηκε στο χειρουργείο και τέθηκε εκτός για το υπόλοιπο της περσινής σεζόν.

Επέστρεψε μόλις τον Ιανουάριο, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει την προετοιμασία χωρίς σοβαρά προβλήματα. Παρ’ όλα αυτά, παραδέχεται ότι η αποκατάσταση συνεχίζεται.

"Γι’ αυτό ο χειμώνας ήταν πάρα πολύ μεγάλος και ακόμα δουλεύουμε πάνω σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον αγώνα της Ταϊλάνδης θα έχουμε άλλες δύο εβδομάδες. Θα δούμε αν μπορούμε να συνεχίσουμε αυτή την εξέλιξη."

Το νέο συμβόλαιο και οι αποφάσεις

Ο Marquez αποκάλυψε επίσης ότι δεν έχει ακόμη συμφωνήσει για νέο συμβόλαιο, καθώς αξιολογεί την κατάσταση του ώμου του πριν δεσμευτεί μακροπρόθεσμα. Η Ducati πιέζει για διετή συμφωνία, με τις ανακοινώσεις να αναμένονται άμεσα πριν από την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια, ο Marquez αναμένεται να έχει δίπλα του τον Pedro Acosta, ενώ ο Francesco Bagnaia φέρεται έτοιμος να μετακινηθεί στην Aprilia Racing.

mARQUEZ INJURIES

Η μάχη δεν είναι μόνο στην πίστα

Για τον Marquez, η πρόκληση πλέον δεν είναι μόνο να κερδίσει τους αντιπάλους του, αλλά και να διαχειριστεί το ίδιο του το σώμα. Η ταχύτητα υπάρχει, το κίνητρο επίσης. Όμως κάθε νέα σεζόν απαιτεί περισσότερη δουλειά αποκατάστασης, περισσότερη προσοχή και μεγαλύτερη υπομονή.

Και ίσως αυτή να είναι η πιο σκληρή μάχη ενός επτάκις Παγκόσμιου Πρωταθλητή, να συνεχίσει να εξελίσσεται, όταν το σώμα ζητά περισσότερο χρόνο από ποτέ.

Ετικέτες