MotoGP Japan 1η μέρα: Δυνατός Dovizioso εν μέσω πτώσεων (VIDEO)

Κυριάρχησαν οι πτώσεις στο βρεγμένο Motegi

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2017

Ο Dovizioso με τον Marquez δείχνουν ότι θέλουν να επικρατήσουν εξίσου στο Ιαπωνικό GP με την συνολική εμφάνιση του Marquez στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές να είναι πιο δυναμική αλλά του Dovizioso σταθερότερη. Ο Marquez είχε στην FP2 μία απότομη έξοδο χωρίς κανέναν τραυματισμό για τον ίδιο, παρόλο που η μοτοσυκλέτα του εκτινάχθηκε στον αέρα. Είχε προηγηθεί νωρίτερα το πρωί μία ανώδυνη έξοδος και δύο περιπτώσεις που έχανε πρόσφυση από τον εμπρός τροχό.

Ο Dovizioso από την άλλη στην πρώτη ελεύθερη δοκιμή είχε τον 5^ο χρόνο με 1.246 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Marquez που ήταν ο ταχύτερος. Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές όμως ήταν δριμύτερος από νωρίς και τελικά είχε τον καλύτερο χρόνο, αλλά μόλις για 0.043 διαφοράς από τον Marquez που σημείωσε την εντυπωσιακή και ανώδυνη πτώση:

Ωστόσο ήταν η πτώση του Crutchlow πάνω στον Lorenzo που έκλεψε την παράσταση νωρίς το πρωί. Κυρίως γιατί ο Crutchlow κατηγόρησε τον Lorenzo για αργή ταχύτητα και πολύ απλά ο Lorenzo του είπε πως είχε άπλετο χώρο αν νόμιζε πως μπορούσε να στρίψει με την ταχύτητα που πήγαινε, ώστε να κινηθεί χωρίς να πέσει επάνω του… Δυσαρεστημένοι και οι δύο, κατέβασαν τόνους κατά την δεύτερη ελεύθερη δοκιμή όπου είχαν μία καλή, παρόμοια επίδοση με την πρώτη. Τέταρτο χρόνο για τον Lorenzo και για τις δύο δοκιμές, και έβδομο κι ένατο για τον Crutchlow αντίστοιχα.

Ο Rossi βρισκόταν εκτός δεκάδας στην FP2 και εκτός δεκαπεντάδας στην FP1, ωστόσο στην αρχή της FP2 ήταν η καλύτερη επίδοσή του ενώ δήλωνε πως δεν θα πρέπει να συγχέεται η εμφάνισή του στην Aragon, καθώς αισθάνεται πολύ καλύτερα από πλευράς φυσικής κατάστασης. Ταχύτερη Yamaha, γενικά, ήταν του Zarco ενώ εντυπωσιακή ήταν η εμφάνιση του Aleix Espargaro που έφερε την Aprilia στην δεύτερη θέση της FP2.

Η βροχή θα συνεχιστεί όλο το Σαββατοκύριακο πάνω από την Ιαπωνική πίστα, κάνοντας την εμφάνισή της σε τακτά χρονικά διαστήματα, με τα σύννεφα ωστόσο να μην την εγκαταλείπουν ποτέ. Αυτό αναμφίβολα σημαίνει πως ο καιρός θα παίξει τεράστιο ρόλο, ιδιαίτερα αν η πίστα στεγνώνει και βρέχεται ξανά κατά την διάρκεια του αγώνα. Είναι οι αυριανές δοκιμές που θα κατοχυρώσουν αν θα υπάρχει πραγματική μάχη μεταξύ Dovizioso και Marquez ή θα προστεθεί κι άλλος διεκδικητής της πρώτης θέσης…

UPDATE:

Η προληπτική εξέταση του Lorenzo μετά την σύγκρουση με τον Crutchlow. Ο Βρετανός ζήτησε τελικά συγνώμη στον Lorenzo αλλά συνέχισε να επιμένει πως το μερίδιο ευθύνης βαραίνει τον Ισπανό κι όχι τον ίδιο, καθώς πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή και η πτώση του ήταν συνέπεια φρεναρίσματος για να τον αποφύγει. Ο Lorenzo αρκέστηκε να πει πως δεν χρειαζόταν ρίσκο στην FP1 και πως χαίρεται που ο Crutchlow ζήτησε συγνώμη αναγνωρίζοντας το λάθος του. Εν ολίγοις συμφώνησαν πως διαφωνούν!

Αποτελέσματα FP1- 1ης Ελεύθερης Δοκιμής:

ΘΕΣΗ	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Km/h	ΧΡΟΝΟΣ	Διαφ. 1ος/Προηγ.
1	Marc MARQUEZ	Honda	293.6	1'55.418
2	Aleix ESPARGARO	Aprilia	287.4	1'56.293	0.875 / 0.875
3	Scott REDDING	Ducati	289.3	1'56.517	1.099 / 0.224
4	Jorge LORENZO	Ducati	288.6	1'56.653	1.235 / 0.136
5	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	290.2	1'56.664	1.246 / 0.011
6	Johann ZARCO	Yamaha	290.7	1'56.865	1.447 / 0.201
7	Cal CRUTCHLOW	Honda	288.6	1'56.875	1.457 / 0.010
8	Alex RINS	Suzuki	295.1	1'56.906	1.488 / 0.031
9	Maverick VIÑALES	Yamaha	289.9	1'56.917	1.499 / 0.011
10	Bradley SMITH	KTM	287.6	1'57.305	1.887 / 0.388
11	Pol ESPARGARO	KTM	286.3	1'57.548	2.130 / 0.243
12	Danilo PETRUCCI	Ducati	295.7	1'57.633	2.215 / 0.085
13	Andrea IANNONE	Suzuki	284.9	1'57.746	2.328 / 0.113
14	Hector BARBERA	Ducati	287.2	1'57.748	2.330 / 0.002
15	Kohta NOZANE	Yamaha	288.8	1'57.849	2.431 / 0.101
16	Loris BAZ	Ducati	289.3	1'58.280	2.862 / 0.431
17	Alvaro BAUTISTA	Ducati	286.5	1'58.373	2.955 / 0.093
18	Sam LOWES	Aprilia	289.2	1'58.504	3.086 / 0.131
19	Valentino ROSSI	Yamaha	288.3	1'58.618	3.200 / 0.114
20	Dani PEDROSA	Honda	284.8	1'58.706	3.288 / 0.088
21	Tito RABAT	Honda	293.7	1'58.921	3.503 / 0.215
22	Karel ABRAHAM	Ducati	286.7	1'59.098	3.680 / 0.177
23	Katsuyuki NAKASUGA	Yamaha	289.2	1'59.188	3.770 / 0.090
24	Hiroshi AOYAMA	Honda	290.5	1'59.205	3.787 / 0.017

Αποτελέσματα FP2- 2ης Ελεύθερης Δοκιμής:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Km/h	ΧΡΟΝΟΣ	Διαφ. 1ος/Προηγ.
1	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	296.4	1'54.877
2	Marc MARQUEZ	Honda	296.3	1'54.920	0.043 / 0.043
3	Aleix ESPARGARO	Aprilia	297.3	1'55.061	0.184 / 0.141
4	Jorge LORENZO	Ducati	293.7	1'55.234	0.357 / 0.173
5	Johann ZARCO	Yamaha	296.6	1'55.468	0.591 / 0.234
6	Danilo PETRUCCI	Ducati	299.0	1'55.541	0.664 / 0.073
7	Andrea IANNONE	Suzuki	297.4	1'55.614	0.737 / 0.073
8	Dani PEDROSA	Honda	282.5	1'55.773	0.896 / 0.159
9	Cal CRUTCHLOW	Honda	294.7	1'56.149	1.272 / 0.376
10	Alex RINS	Suzuki	294.9	1'56.229	1.352 / 0.080
11	Maverick VIÑALES	Yamaha	294.9	1'56.376	1.499 / 0.147
12	Valentino ROSSI	Yamaha	293.1	1'56.435	1.558 / 0.059
13	Kohta NOZANE	Yamaha	290.6	1'56.453	1.576 / 0.018
14	Scott REDDING	Ducati	294.7	1'56.680	1.803 / 0.227
15	Karel ABRAHAM	Ducati	291.2	1'56.776	1.899 / 0.096
16	Alvaro BAUTISTA	Ducati	292.6	1'56.827	1.950 / 0.051
17	Bradley SMITH	KTM	286.6	1'56.853	1.976 / 0.026
18	Pol ESPARGARO	KTM	296.4	1'56.872	1.995 / 0.019
19	Sam LOWES	Aprilia	290.2	1'57.250	2.373 / 0.378
20	Loris BAZ	Ducati	288.3	1'57.259	2.382 / 0.009
21	Hector BARBERA	Ducati	298.1	1'57.540	2.663 / 0.281
22	Hiroshi AOYAMA	Honda	296.7	1'57.548	2.671 / 0.008
23	Tito RABAT	Honda	291.2	1'57.645	2.768 / 0.097
24	Katsuyuki NAKASUGA	Yamaha	294.0	1'58.341	3.464 / 0.696

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_673

Race News

MotoGP-Fabio Quartararo: Προειδοποιεί τη Yamaha κάνοντας τον M.Marquez παράδειγμα

Θαυμάζει τον Ισπανό που έσπασε το τεράστιο συμβόλαιό του με τη Honda για να οδηγήσει Ducati

Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Ο Γάλλος κατά την διάρκεια συνέντευξής του έκανε δηλώσεις που θα συζητηθούν, καθώς αφήνει υπόνοιες ότι μπορεί να εγκαταλείψει την Yamaha στο μέλλον για χάρη μιας πιο ανταγωνιστικής μοτοσυκλέτας, όπως έκανε και ο M.Marquez με τη Honda.

Ο Quartararo διανύει μία ακόμη μέτρια χρονιά στο MotoGP, αφού βρίσκεται μόλις στην 9^η θέση της γενικής κατάταξης, έχοντας όμως ελπίδες στον τελευταίο αγώνα να σκαρφαλώσει και μία θέση υψηλότερα, καθώς τον χωρίζουν 5 βαθμοί από τον Aldeguer. Ωστόσο ο Γάλλος φέτος έδειξε ακόμη πιο πειστικά το ταλέντο του κατά τη διάρκεια της σεζόν πιέζοντας τη Yamaha του στο όριο για να πάρει τέσσερεις pole positions που δεν μετουσιώθηκαν έπειτα σε νίκες αφού η ταχύτητα μπορεί να είναι εκεί για τη Yamaha -με τη βοήθεια και το Γάλλου- όχι όμως και η διάρκεια.

Σε μία συνέντευξη που θα συζητηθεί, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 αναφέρει μεταξύ άλλων πως θέλει ακόμα να κερδίζει και να βρίσκεται στην κορυφή και πως είναι δύσκολο να βρίσκει την ενέργεια να παλεύει για την 5^η ή την 8ή θέση. Μάλιστα τονίζει ότι όταν ήταν Πρωταθλητής όλα ήταν ευκολότερα, ενώ τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται καλύτερα τις καταστάσεις και να δίνει τον καλύτερό του εαυτό.

Στην συνέχεια αναφέρθηκε στους λόγους που ανανέωσε το συμβόλαιό του με την Yamaha έως το τέλος της επόμενης σεζόν, λέγοντας πως υπήρχαν αρκετοί για να το κάνει τότε, αφού η Yamaha θα δημιουργούσε μία ομάδα, με έναν μηχανικό που τον εμπιστευόταν και ότι ακούμπησε επίσης το εγωιστικό του κομμάτι, καθώς ήθελε να επανέλθουν μαζί στην κορυφή, χωρίς να σημαίνει πως τα πολλά χρήματα που του προσφέρθηκαν ήταν κάτι αμελητέο. Παρεμπιπτόντως ο Quartararto δεν έχει να ζηλέψει κανένα για τον μισθό που παίρνει, χωρίς να εξαιρείται από την εξίσωση ο M.Marquez αφού μαζί με αυτόν είναι οι μοναδική που εισπράττουν πάνω από 10 εκατ. ευρώ ετησίως, χωρίς να υπολογίζονται σε αυτά τα μπόνους και οι χορηγίες.

Έπειτα, είπε πως αυτή η σεζόν ήταν καλύτερη από την προηγούμενη και πως περιμένει να δει την απόδοση της νέας μοτοσυκλέτας, καθώς εστίασαν πολύ σε αυτό το κομμάτι και δεν βελτίωσαν την τωρινή M1.

Τέλος, αναφέρθηκε και στον manager του, που είναι το πρόσωπο που εμπιστεύεται περισσότερο από όλους και καταλαβαίνει πως θέλει ξανά μία μοτοσυκλέτα που μπορεί να κερδίσει, ενώ ανέφερε στην κουβέντα και τον Marc Marquez,. Ο Quartararo είπε πως ο Marquez έσπασε ένα τεράστιο συμβόλαιο για να έχει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και αυτό αποτελεί παράδειγμα για εκείνον, αφού ο Marc πήρε ένα ρίσκο -σχετικά μικρό θα λέγαμε εμείς- και του βγήκε σε καλό χωρίς να υπολογίζει το οικονομικό κόστος.

Ο Quartararo στέλνει έτσι ένα έμμεσο μήνυμα προς την διοίκηση της ιαπωνικής εταιρείας, ζητώντας ευθέως μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κερδίσει αγώνες, αλλιώς δεν σκοπεύει θα ανανεώσει το συμβόλαιό του και θα ψάξει την τύχη του αλλού. Βέβαια όπως δείχνουν όλα δεν πρόκειται να κάνει κάτι αντίστοιχο με τον Ισπανό και να σπάσει το συμβόλαιό του με την εταιρεία των τριών διαπασών φτάνοντας στα άκρα. Όμως η επόμενη μπορεί να είναι και η τελευταία χρόνια που τον βλέπουμε με Yamaha αν δεν βελτιωθούν άμεσα τα πράγματα με την πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα.