MotoGP Japan: Με το πέπλο της βροχής

Απίστευτος ο Dovizioso στο 3ο μέρος του αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2017

Εξομάλυνση των ιπποδυνάμεων και ανάδειξη του ρίσκου φέρνει το πέπλο της βροχής, σ’ έναν αγώνα που ο καιρός άφηνε από την αρχή μόνο δύο πιθανότητες, είτε πολύ νερό, είτε τόσο που να μην ξέρεις τι ελαστικά θα πρέπει να μπουν. Ήταν επίσης βέβαιο και φάνηκε και την Παρασκευή, πως ο Marquez θα κάνει έναν καλό αγώνα έχοντας την Ducati του Dovizioso να τον κυνηγά για να του πάρει την πρώτη θέση. Χθες όμως, στις δοκιμές για την κατάταξη, οι Ducati που θα κυνηγούσαν τον Marquez πολλαπλασιάστηκαν. Ο Lorenzo θύμιζε παλιότερες εποχές σε στεγνό αγώνα, και ο Petrucci αναδείκνυε το ταλέντο του στην βροχή. Έτσι ξεκίνησε κι αυτός ο αγώνας, με τον Lorenzo πρώτα και τον Dovizioso επίσης, να κάνουν φοβερή εκκίνηση και να βρίσκονται εμπρός, όσο ο Marquez έκλεβε την πρώτη θέση από τον Zarco.

Όμως ας πάμε ανάποδα, ας πάμε κατευθείαν στον τέλος. Γιατί οι τελευταίοι γύροι έκαναν έναν ήδη πολύ όμορφο αγώνα να γίνει επικός. Οι αναβάτες που αγωνίζονται για το πρωτάθλημα έπαιζαν δυνατά με την πτώση καθώς πάλευαν να περάσουν ο ένας τον άλλο, σε μία αλληλουχία που τόσο θύμιζε τον αγώνα της Αυστρίας! Ο Dovizioso θα κέρδιζε τελικά με μικρή διαφορά αυτή την έντονη μάχη, με τον Marquez να προσπαθεί στην τελευταία στροφή να κάνει το ακατόρθωτο, ακριβώς όπως είχε κάνει και στην Αυστρία, ενώ ήδη είχε γλιτώσει μία πτώση! Οι τελευταίοι γύροι που έφεραν την Ducati νικήτρια στο σπίτι της Honda, όπως έχει γίνει και στο παρελθόν με τον Stoner, θα είναι στο μέλλον στιγμιότυπα που θα επαναλαμβάνονται!

Η βροχή συχνά μετατρέπει τους αγώνες MotoGP σε βαρετούς, κατά μία έννοια, καθώς μονάχα οι πτώσεις είναι το μόνο αναπάντεχο. Με τους αναβάτες πίσω να μην έχουν ορατότητα από το σπρέι των εμπρός οι προσπεράσεις και οι μάχες γίνονται πιο προσεκτικά, Αυτή η σεζόν όμως είναι έντονα μαχητική και ολοκληρωτικά απρόβλεπτη, οπότε και ο συγκεκριμένος αγώνας δεν θα ξέφευγε από τον κανόνα αυτό. Τον Marquez γρήγορα άρχισαν να τον κυνηγούν οι Ducati με τον Lorenzo να εντυπωσιάζει για τις συνθήκες αυτές και να βρίσκεται πίσω του, ρίχνοντάς τον έπειτα στις πίσω θέσεις. Ο Petrucci με το μαλακό ελαστικό είχε την δυνατότητα να κυνηγήσει τους πάντες στην βροχή και οι πρώτοι γύροι οδήγησαν τελικά την Honda του Marquez να έχει δύο Ducati εμπρός και μία πίσω της. Ο Petrucci οδηγούσε τον αγώνα και μάλιστα θα το έκανε για αρκετούς γύρους, ο Lorenzo ήταν δεύτερος ενώ πίσω από τον Marquez, στην τέταρτη θέση, ακολουθούσε ο Dovizioso.

Οι εργοστασιακές Yamaha πάλευαν στις πίσω θέσεις, οι Suzuki πήγαιναν εξαιρετικά και το μπουλούκι θα αργούσε λίγο ακόμα να ξεκαθαρίσει. Μόλις ο Marquez πέρασε τον Lorenzo με τσαμπουκά, αλλά καθαρά, έστρωσε και τον δρόμο για τον Dovizioso να κάνει το ίδιο. Αυτό έφερε τον Lorenzo στα δόντια του Zarco, που είχε την pole position και ονειρευόταν έναν αγώνα όπως τότε στο Qatar, αλλά χωρίς την πτώση. Το όνειρο αυτό ξεμάκραινε για τον Zarco, οπότε όποιος ήταν μπροστά του θα υπέφερε, κι αυτός ήταν ο Lorenzo. Ο Γάλλος πέρασε τον Ισπανό με τις δύο μοτοσυκλέτες να ακουμπούν και τον Lorenzo να κουνά το κεφάλι απογοητευμένος. Αυτό ήταν.

Από εκείνη την στιγμή ο Lorenzo θα γινόταν ο αναβάτης που ξέρουμε. Πέφτοντας στην κατάταξη όπως οι πέτρες από τα βράχια, αδυνατώντας να διαχειριστεί εκείνο που μόλις έγινε. Τον έφτασε ο Rossi που ανέβαινε μία-μία τις θέσεις από την δωδεκάδα, και τον πέρασε με μία απογοητευτική εξέλιξη που κανείς δεν περίμενε. Ο Rossi δεν φαινόταν να ρισκάρει, δεν φαινόταν πως οι προσπεράσεις και η αργή και σταθερή άνοδος γινόταν με την πτώση να καραδοκεί, αλλά αυτό ακριβώς έγινε. Χάνοντας πρόσφυση από το πίσω ελαστικό, την αχίλλειο πτέρνα των Yamaha στο βρεγμένο Motegi, ο Rossi έπεσε δίνοντας ένα από τα πιο αποκαρδιωτικά στιγμιότυπα, καθώς έβλεπες μέσα από το κράνος την απογοήτευσή του. Με τον τροχό της Yamaha ακόμα να γυρίζει, ο Rossi της έριξε μία ματιά και περπατώντας – το πιο σημαντικό στην δική του περίπτωση- επέστρεψε στα pit..

Ο Zarco δεν θα κατάφερνε να κρατήσει τις Suzuki πίσω του, ούτε και την Aprilia του Aleix Espargaro που στην Ιαπωνία ξεδίπλωσε το ταλέντο του όλο το τριήμερο, θα κατάφερνε όμως να τερματίσει μπροστά από τον Vinales δίνοντας άλλο ένα παράδειγμα για τις διαφορές της προηγούμενης Yamaha…

Με τον Petrucci να μην μπορεί να αντισταθεί στους δύο πρώτους μόλις το ελαστικό άρχισε να γίνεται slick, ο αγώνας εξελίχθηκε στην μάχη που περιμέναμε πριν οι ομάδες πάνε στην Ιαπωνία, αυτό που φαινόταν από τις δοκιμές. Σε μία μάχη του Dovizioso με τον Marquez, μία επανάληψη εφάμιλλη, αν όχι καλύτερη, από την πρώτη τους μάχη αυτή την σεζόν με το ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα! Το πρωτάθλημα ανήκει εξίσου και στους δύο, όσο οδηγούμαστε στην Αυστραλία…  

 
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦ.
1
Ducati
146.3
47'14.236
2
Honda
146.3
+0.249
3
Ducati
145.8
+10.557
4
Suzuki
145.3
+18.845
5
Suzuki
145.1
+22.982
6
Ducati
145.1
+24.464
7
Aprilia
144.9
+28.010
8
Yamaha
144.8
+29.475
9
Yamaha
144.4
+36.575
10
Ducati
143.8
+48.506
11
KTM
143.5
+56.357
12
Yamaha
143.3
+1'00.181
13
Aprilia
143.2
+1'00.980
14
Ducati
143.1
+1'03.118
15
Honda
143.1
+1'03.514
16
Ducati
143.1
+1'04.162
17
KTM
143.0
+1'06.271
18
Honda
142.6
+1'13.250
 
Ducati
142.6
3 Laps
 
Honda
143.0
4 Laps
 
Ducati
133.9
5 Laps
 
Honda
137.6
10 Laps
 
Yamaha
142.0
19 Laps
 
Yamaha
137.6
21 Laps

 

Η δεύτερη πτώση του Crutchlow καθώς στην πρώτη πήγε στα pit, και βγήκε ξανά στον αγώνα, σε ένα τριήμερο που δεν πήγε καθόλου καλά για τον ίδιο και.. για όποιον ήταν μπροστά του

 

Ετικέτες

MotoGP, Ιαπωνία, Practice-FP1: O Alex Marquez στην κορυφή το Motegi, στο Q1 ο Ogura

18 αναβάτες σε διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου – Οι διεκδικητές του τίτλου μπροστά
Alex Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2026

Ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi και πήρε την πρώτη θέση στο Practice της Παρασκευής, μπροστά από τον Pedro Acosta και τον Marc Marquez, ενώ ο Ai Ogura θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) άφησε για το τέλος την προσπάθειά του, αλλά τελικά ήταν αυτός που βρέθηκε στην κορυφή του Practice της Παρασκευής στο Motegi. Ο δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2025 σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας με τον τελευταίο του γρήγορο γύρο, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον νικητή του αυστριακού Grand Prix, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, ενώ ο τοπικός ήρωας, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), περιορίστηκε στη 15η θέση και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Marquez

Κόκκινη σημαία από νωρίς

Οι προσπάθειες των αναβατών πάγωσαν με λίγους μόλις γύρους, καθώς η διαδικασία διακόπηκε με κόκκινη σημαία όταν η μοτοσυκλέτα του Ogura παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα στην έξοδο του pit lane. Ακολούθησε μια σύντομη διαδικασία καθαρισμού της πίστας και η δράση συνεχίστηκε, με τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) να βρίσκεται στην κορυφή, μπροστά από τον Acosta και τον Marc Marquez, μετά τα πρώτα 25 λεπτά.

Συνεχείς αλλαγές στην πρώτη δεκάδα

Καθώς το Practice περνούσε στο δεύτερο μισό του, αρκετά από τα μεγάλα ονόματα βρίσκονταν εκτός της πρώτης δεκάδας. Ανάμεσά τους ήταν ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), νικητής δύο αγώνων το 2025, ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Jorge Martin (Aprilia Racing) και ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Με τους κόκκινους τομείς να διαδέχονται ο ένας τον άλλο, η κατάταξη άλλαζε συνεχώς. Ο Martin ανέβηκε προσωρινά στη δεύτερη θέση πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος είχε πάρει την κορυφή, για να τον διαδεχθεί λίγο αργότερα ο Acosta. Με κάτι περισσότερο από 17 λεπτά να απομένουν, ήταν η σειρά του Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να περάσει στην πρώτη θέση, όμως η κατάσταση θα άλλαζε ξανά.

Zarco και Moreira μπροστά, πριν τις πτώσεις

Δέκα λεπτά πριν από το τέλος, υπήρχαν αρκετές εκπλήξεις στην πρώτη δεκάδα. Ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) είχε ανέβει στην πέμπτη θέση, πίσω από τον ομόσταυλο του Diogo Moreira (Pro Honda LCR), ενώ ο Enea Bastianini βρισκόταν έβδομος και ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) στη δέκατη θέση.

Ο Bagnaia έκανε χρόνο αρκετό για την ένατη θέση, όμως η νέα άσφαλτος του Motegi συνέχιζε να βελτιώνεται όσο περνούσε η ώρα. Με οκτώ λεπτά να απομένουν επικράτησε προσωρινά ηρεμία, πριν ξεκινήσει η τελική επίθεση.

Οι τελευταίοι γύροι άρχισαν με λιγότερα από τέσσερα λεπτά στο ρολόι και αρκετοί αναβάτες χρειάζονταν σημαντική βελτίωση, μεταξύ των οποίων οι Ogura, Bagnaia, Aldeguer και Di Giannantonio. Τα κίτρινα σημαιάκια στην τελευταία στροφή, έπειτα από πτώση του Zarco, έκαναν ακόμη πιο πιεστικό το χρονικό περιθώριο. Ο Γάλλος ήταν καλά και η διαδικασία συνεχίστηκε.

Λίγο αργότερα, ο Moreira είχε επίσης πτώση στη Στροφή 5, χωρίς να τραυματιστεί. Ο Di Giannantonio, πάντως, κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά τον χρόνο του και ανέβηκε στην έκτη θέση μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Alex Marquez με νέο ρεκόρ πίστας

Στην τελευταία του προσπάθεια, ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi με χρόνο 1:42.811, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση και την απευθείας πρόκριση στο Q2.

Acosta

Ο Acosta πέρασε στη δεύτερη θέση, μόλις 0,076 δευτερόλεπτα πίσω από τον Alex Marquez και 0,024 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marc Marquez. Έτσι, οι τρεις πρώτοι ολοκλήρωσαν την ημέρα με διαφορά ακριβώς ενός δεκάτου του δευτερολέπτου.

Ο Bezzecchi ήταν τέταρτος, ένα ακόμη δέκατο πίσω, ενώ ο Bastianini έκανε δυνατή εμφάνιση στην πέμπτη θέση, δίνοντας στην KTM δύο αναβάτες μέσα στην πρώτη πεντάδα. Ο Di Giannantonio κράτησε την έκτη θέση, μπροστά από τον Quartararo.

Ο Martin κατάφερε να παραμείνει στην πρώτη δεκάδα, ολοκληρώνοντας το Practice στην όγδοη θέση. Ο Moreira και ο Zarco συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, διατηρώντας τις θέσεις τους παρά τις πτώσεις τους στο τέλος της διαδικασίας.

Για τον Ogura, αντίθετα, το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό μπροστά στο ιαπωνικό κοινό. Ο αναβάτης της Trackhouse τερμάτισε μόλις 15ος και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1, όπως και ο Aldeguer που ήταν 11ος, ο Bagnaia που περιορίστηκε στη 16η θέση και ο Luca Marini που ήταν 17ος.

Nakagami εκτός μετά την πτώση

Η Παρασκευή είχε ήδη ξεκινήσει άσχημα για τη Honda, καθώς ο Takaaki Nakagami τραυματίστηκε στο FP1. Ο Ιάπωνας wildcard της Honda HRC έπεσε λιγότερο από πέντε λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, όταν η μοτοσυκλέτα του τον πέταξε πάνω από το τιμόνι.

Οι εξετάσεις έδειξαν κάταγμα στην αριστερή κλείδα και ο Nakagami κρίθηκε ακατάλληλος για να συνεχίσει το υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο στο Motegi.

Στο FP1, που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα την Παρασκευή, ο Marc Marquez είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με 1:44.073, μόλις 0,099 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jorge Martin, με τον Marco Bezzecchi στην τρίτη θέση. Ο Alex Marquez ήταν τέταρτος, ενώ οι Zarco και Quartararo ήταν οι ταχύτεροι αναβάτες για Honda και Yamaha αντίστοιχα. Ο Acosta είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία στη δέκατη θέση.

Η ημέρα έκλεισε με ένα διαφορετικό στιγμιότυπο για τους Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) και Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP). Ο Rins έμεινε από καύσιμο και χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits ως συνεπιβάτης στη μοτοσυκλέτα του Miller. Ο Miller, μάλιστα, έκανε έντο στη Στροφή 11, προσφέροντας ένα από τα πιο ασυνήθιστα καρέ της ημέρας.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν και η μεγάλη κατηγορία συνεχίζει το Σάββατο, με τα FP2, Q1, Q2 και τον αγώνα Sprint.

Μπορείτε να δείτε εδώ το πλήρες πρόγραμμα μεταδόσεων.

Αποτελέσματα Practice

Συνθήκες: Αρκετά σύννεφα | Θερμοκρασία: 23ºC | Πίστα: Στεγνή | Υγρασία: 58% | Θερμ. Οδοστρώματος: 34ºC

Θέση

Αρ.

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφορά (1ος / Προηγ.)

Χρόνος

1

73

A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

—

01:42.811

2

37

P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.076 / +0.076

01:42.887

3

93

M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.100 / +0.024

01:42.911

4

72

M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.218 / +0.118

01:43.029

5

23

E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.349 / +0.131

01:43.160

6

49

F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.386 / +0.037

01:43.197

7

20

F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.419 / +0.033

01:43.230

8

89

J. Martin

Aprilia Racing

+0.464 / +0.045

01:43.275

9

11

D. Moreira

Pro Honda LCR

+0.495 / +0.031

01:43.306

10

5

J. Zarco

Castrol Honda LCR

+0.574 / +0.079

01:43.385

11

54

F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.578 / +0.004

01:43.389

12

33

B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.618 / +0.040

01:43.429

13

25

R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.674 / +0.056

01:43.485

14

21

F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.716 / +0.042

01:43.527

15

79

A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.768 / +0.052

01:43.579

16

63

F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.775 / +0.007

01:43.586

17

10

L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.877 / +0.102

01:43.688

18

43

J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.917 / +0.040

01:43.728

19

15

S. Chantra

Honda HRC Castrol

+1.085 / +0.168

01:43.896

20

42

A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.493 / +0.408

01:44.304

21

7

T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.600 / +0.107

01:44.411

22

12

M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+2.025 / +0.425

01:44.836