MotoGP Jerez 2022–FP1/FP2: Με φόρα ο Quartararo!

Ελάχιστες οι διαφορές στους χρόνους
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/4/2022

Ονειρικό ήταν το ξεκίνημα του αγωνιστικού τριημέρου για την Suzuki, καθώς στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά οι αναβάτες της έκαναν το 1-2, καθώς σήμερα το πρωί οι Mir και Rins κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις (με αυτή τη σειρά), με την κορυφαία πεντάδα να έχει μερικές εκπλήξεις αφού ο Alex Marquez ήταν τρίτος, ο Aleix Espargaro τέταρτος και ο Fabio Quartararo πέμπτος.

H χθεσινοβραδινή βροχή δεν εμπόδισε τους αναβάτες και με την βοήθεια του ήλιου έμεινε μόνο λίγη υγρασία στην πίστα. Ο Quartarao μπήκε δυνατά, αλλά είχε μια πτώση από γλίστρημα του πίσω τροχού στην τελευταία στροφή –και ενώ ήταν πρώτος στους χρόνους. Αυτή η πτώση δεν ήταν εντελώς ανώδυνη, καθώς χτύπησε στην… "ευαίσθητη περιοχή", αλλά δεν ήταν τόσο σοβαρή ώστε να τον εμποδίσει να αστειευτεί με το γεγονός.

Ο πρώτος αναβάτης που μπήκε μπροστά από τον Γάλλο ήταν ο Pol Espargararo, με τον Marc Marquez να ανεβαίνει στην τρίτη θέση. Λίγο αργότερα ανέλαβε τα ηνία ο Joan Mir, ενώ ο Quartaro άρχισε να συνέρχεται από την πτώση και να ανεβαίνει θέσεις στον πίνακα των χρόνων, μέχρι που έφτασε στην κορυφή λίγο πριν τον "εκθρονίσει" ο Aleix Espargaro.

Ο Γάλλος επιχείρησε να ξαναπάρει την πρωτοπορία, αλλά ένα ακόμη high side από το Μ1 του κατέστρεψε τον γύρο, ευτυχώς χωρίς να σημειώσει άλλη μία πτώση. Παρόλα αυτά, λίγο αργότερα είχε και μία έξοδο στην πέμπτη στροφή της πίστας.

Αντιθέτως, ο Alex Marquez δεν αντιμετώπισε κανένα τέτοιο πρόβλημα και βρέθηκε για λίγο στην κορυφή, μέχρι που απάντησε ο Mir, ακολουθούμενος από τον team mate του, τον Alex Rins, ο οποίος σκαρφάλωσε στην δεύτερη θέση με διαφορά μόλις στα 25 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Είναι χαρακτηριστικό, ότι η πρώτη δεκάδα των πιο γρήγορων αναβατών κινούνται μέσα σε ένα πλαίσιο 560 χιλιοστών του δευτερολέπτου, με τον Marc Marquez να βρίσκεται για λίγο έξω από αυτήν, στην ενδέκατη θέση.

Τα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά (FP2) είχαν διαφορετική εξέλιξη, με τον Quartararo να ανακτά την ορμή του και να γράφει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας. Ήταν ένα επεισοδιακό session με αρκετές πτώσεις, δύο εκ των οποίων ανήκαν στον Marc Marquez και μάλιστα στον ίδιο γύρο (!) με αποτέλεσμα να τελειώσει την ημέρα στην 19η θέση.

Εξαιρετική επίδοση είχε και ο Bagnaia, o οποίος με το "καλημέρα" κατάφερε να σημειώσει χρόνο ταχύτερο από τον χρόνο των δύο Suzuki στα FP1. Η χαρά του όμως δεν κράτησε πολύ, καθώς ο Quartararo πήρε γρήγορα την πρωτοπορία, με τους Mir και Aleix Espargaro να ακολουθούν το παράδειγμά του αμέσως μετά. Ο αναβάτης μάλιστα της Aprilia κράτησε την πρώτη θέση μέχρι σχεδόν τα μισά των δοκιμαστικών, ώσπου ο Takaaki Nakagami έβαλε ένα μαλακό ελαστικό, μπαίνοντας την κορυφή του πίνακα, με μόλις εφτά λεπτά να υπολείπονται για την πτώση της καρό σημαίας.

Το παράδειγμά του ακολούθησαν και άλλοι αναβάτες, με αποτέλεσμα οι Bagnaia, Martin, Quartararo και Bastianini να γράψουν ταχύτερους γύρους από τον Ιάπωνα. Ο Γάλλος όμως ήταν αυτός που "έγραψε" το 1:37.071 στον προτελευταίο του γύρο, με τον Basdtianini να έρχεται δεύτερος μπροστά από τον Bagnaia.

Αν τω μεταξύ είχε σημειωθεί και ένα μικροεπεισόδιο, όταν ο Marc Marquez κινήθηκε με χαμηλή ταχύτητα μέσα στην πίστα, εμποδίζοντας τους Pol Espargaro και Remy Gardner σε έναν καλό τους γύρο, με τους δύο αναβάτες να κάνουν χειρονομίες στον Ισπανό σε έξαλλη κατάσταση. Η μέρα του Marquez έγινε ακόμη χειρότερη, όταν έχασε το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του και έπεσε στην στροφή "Pedrosa", ενώ κατάφερε να ξαναμπεί στην πίστα μόνο και μόνο για να ξαναπέσει λίγο αργότερα καθώς πέρασε πάνω από ένα βρεγμένο κομμάτι της πίστας, προκειμένου να αφήσει χώρο για να περάσει ο Miguel Oliveira. Ο Marquez επέστρεψε στα πιτς πάνω σε ένα scooter που οδηγούσε ο… Pedrosa, ο οποίος παρακολουθούσε εκείνη την στιγμή τις προσπάθειες των αναβατών της KTM.

Από αυτούς έλειπε ο Raul Fernandez της Tech3 KTM, εξαιτίας του τραυματισμού του στο χέρι από τα χρονομετρημένα του Portimao, ενώ wild card συμμετοχές θα έχουν οι Stefan Bradl (Honda) και Lorenzo Savadori (Aprilia), εν όψει και των επίσημων δοκιμών της Δευτέρας στην ίδια πίστα.

 

Αποτελέσματα FP2

1

^4

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

1'37.071s

2

^10

Enea Bastianini

Gresini Ducati (GP21)

+0.201s

3

^10

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo (GP22)

+0.212s

4

^10

Jorge Martin

Pramac Ducati (GP22)

+0.297s

5

^1

Takaaki Nakagami

LCR Honda (RC213V)

+0.510s

6

^1

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)

+0.514s

7

^1

Pol Espargaro

Repsol Honda (RC213V)

+0.519s

8

˅6

Alex Rins

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+0.655s

9

=

Maverick Viñales

Aprilia Racing (RS-GP)

+0.688s

10

=

Jack Miller

Ducati Lenovo (GP22)

+0.691s

11

^6

Johann Zarco

Pramac Ducati (GP22)

+0.759s

12

˅11

Joan Mir

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+0.771s

13

˅9

Aleix Espargaro

Aprilia Racing (RS-GP)

+0.777s

14

^1

Franco Morbidelli

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.881s

15

^1

Miguel Oliveira

Red Bull KTM (RC16)

+0.941s

16

˅13

Alex Marquez

LCR Honda (RC213V)

+0.956s

17

^5

Luca Marini

Mooney VR46 Ducati (GP22)

+1.031s

18

=

Marco Bezzecchi

Mooney VR46 Ducati (GP21)*

+1.125s

19

˅8

Marc Marquez

Repsol Honda (RC213V)

+1.129s

20

˅1

Andrea Dovizioso

WithU Yamaha RNF (YZR-M1)

+1.214s

21

^3

Fabio Di Giannantonio

Gresini Ducati (GP21)*

+1.242s

22

˅2

Stefan Bradl

Team HRC (RC213V)

+1.251s

23

˅2

Remy Gardner

KTM Tech3 (RC16)*

+1.282s

24

^1

Darryn Binder

WithU Yamaha RNF (YZR-M1)*

+1.817s

25

˅2

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing (RS-GP)

+1.889s

 

Το Silverstone παραμένει στο ημερολόγιο των MotoGP έως το τέλος του 2028

Τα MotoGP και το Silverstone ανανέωσαν τη συνεργασία τους - Εκεί το βρετανικό Grand Prix για τις ερχόμενες δύο σεζόν
Silverstone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Η ιστορική βρετανική πίστα φιλοξενεί τα MotoGP αδιάκοπα από το 2010, έχοντας προσφέρει μερικούς από τους πιο απρόβλεπτους αγώνες του πρωταθλήματος

Λίγες ημέρες πριν από τη διεξαγωγή του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας 2026, τα MotoGP ανακοίνωσαν την επέκταση της συνεργασίας τους με το Silverstone έως το τέλος της σεζόν του 2028.

Η νέα συμφωνία διασφαλίζει ότι ο ιστορικός αγώνας θα παραμείνει στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και τις σεζόν 2027 και 2028, επιβεβαιώνοντας τη σημασία της βρετανικής αγοράς για το άθλημα.

Από την επιστροφή των MotoGP στο Silverstone το 2010, η πίστα έχει φιλοξενήσει μερικούς από τους πιο θεαματικούς και απρόβλεπτους αγώνες της σύγχρονης εποχής. Σύμφωνα με τα στοιχεία της διοργάνωσης, περισσότεροι από 2 εκατομμύρια θεατές έχουν παρακολουθήσει το Βρετανικό Grand Prix στη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ένα ακόμη στοιχείο που αναδεικνύει την ανταγωνιστικότητα της πίστας είναι ότι στα 11 τελευταία Grand Prix που διεξήχθησαν στο Silverstone αναδείχθηκαν 11 διαφορετικοί νικητές, γεγονός που υπογραμμίζει τον απρόβλεπτο χαρακτήρα των αγώνων στη βρετανική πίστα.

Ο διευθύνων σύμβουλος του MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε, "Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει πλούσια παράδοση στους αγώνες μοτοσυκλέτας και παραμένει μία από τις σημαντικότερες αγορές για τα MotoGP. Από την επιστροφή μας στο Silverstone το 2010 έχουμε χτίσει μια ισχυρή συνεργασία και έχουμε προσφέρει μερικά αξέχαστα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Η επέκταση της συμφωνίας μάς επιτρέπει να συνεχίσουμε να επενδύουμε στον θεσμό και να ενισχύσουμε ακόμη περισσότερο την παρουσία μας στη βρετανική αγορά."

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του Silverstone, Stuart Pringle, τόνισε ότι η ανανέωση της συμφωνίας επιβεβαιώνει τη δέσμευση της πίστας απέναντι στους αγώνες μοτοσυκλέτας.

"Δεν πρόκειται απλώς για μια νέα σύμβαση, αλλά για επιβεβαίωση του κοινού μας οράματος. Το Silverstone έχει αποδείξει ότι μπορεί να φιλοξενεί κορυφαίες διοργανώσεις, από τη Formula 1 και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής μέχρι φυσικά τα MotoGP. Η ανανέωση της συνεργασίας διασφαλίζει ότι θα παραμείνουμε το σημείο αναφοράς για τους διεθνείς αγώνες στο Ηνωμένο Βασίλειο."

Η επόμενη διοργάνωση του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο του 2027, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για το πρόγραμμα θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.