MotoGP, Jerez – Κατατακτήριες δοκιμές: Ένταση στο φουλ!

Θερμοκρασίες στο “κόκκινο” σε άσφαλτο και ανταγωνισμό!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/7/2020

Με τους Alex Rins και Pol Espargaro να παίρνουν το εισιτήριο από τις Q1 για τις Q2, οι κατατακτήριες δοκιμές -οι πρώτες για φέτος των MotoGP- ξεκίνησαν μέσα σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες στην πίστα της Jerez, αν και το θερμόμετρο είχε ανέβει αρκετά νωρίτερα μέσα στην πίστα, λόγω ενός συμβάντος μεταξύ Marquez και Rins. Πιο συγκεκριμένα, στα τελευταία λεπτά των FP3, ο Rins ήταν στην τελική του προσπάθεια για να περάσει απευθείας στις Q2, αλλά στην τέταρτη στροφή βρήκε μπροστά του τον Marquez που πήγαινε πολύ πιο σιγά και αναγκάστηκε να σηκώσει απότομα την μοτοσυκλέτα του και να χάσει χρόνο. Μετά από έρευνα της επιτροπής αγωνοδικών διαπίστωσαν ότι ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε κόψει ρυθμό λόγω των κίτρινων σημαιών που είχαν βγει, οπότε ο Marquez γλίτωσε την ποινή που προβλέπεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις.

Οι τελευταίες χρονομετρημένες δοκιμές πριν τον αγώνα της επόμενης μέρας, ξεκίνησαν με ιδιαίτερη ένταση, αλλά και αρκετές διαφορετικές επιλογές ελαστικών μεταξύ των 12 αναβατών που έπαιρναν μέρος. Ο Marquez έδειξε ότι θα μπει δυνατά, αλλά ένα λάθος τον ανάγκασε να “χαραμίσει” τον πρώτο του γύρο. Ο Quartararo, που είχε κάνει και ρεκόρ πίστας στις FP3, αντιθέτως οδήγησε πιο σωστά και τέθηκε γρήγορα επικεφαλής στους χρόνους.

Ο Bagnaia έδειξε κι αυτός πολύ καλά στοιχεία, ενώ ο Vinales έδειξε πως ήθελε ένα “κλικ” για να φτάσει τον ρυθμό των πρώτων. Ο Rossi, ο οποίος είχε βρει ένα καλό σετάρισμα στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές που τον βοήθησε να βγει από το τέλμα της απελπισίας, δεν μπόρεσε στο πρώτο στάδιο των Q2 να πιάσει τον χρόνο των έξι πρώτων, γι’ αυτό και ήταν και ο πρώτος αναβάτης που έκανε την δεύτερη έξοδο από τα πιτς, προκειμένου να έχει χρόνο να δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό που έβαλε μπροστά. Ο Dovizioso από την άλλη, ο οποίος δεν είναι και στο 100% της φυσικής του κατάστασης, δεν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός.

Στην δεύτερη και τελευταία έξοδο των αναβατών από τα πιτς και με λιγότερο από τέσσερα λεπτά να απομένουν, ο Marquez έδειχνε ασυγκράτητος, περνώντας πρώτος στην κατάταξη. Αμέσως μετά ο Vinales πήρε τα ηνία της προσωρινής pole position, την ώρα που ο Rins, ο Dovizioso και ο Miller είχαν πτώσεις. Αυτός όμως που δεν είχε πει την τελευταία του λέξη ήταν ο Quartararo, o οποίος όχι μόνο πήρε την pole αλλά βελτίωσε ακόμη περισσότερο το ρεκόρ της πίστας! Δεύτερος θα ξεκινήσει ο maverick Vinales και τρίτος ο παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez. Αξιοσημείωτη ήταν και η επίδοση του Bagnaia, που θα ξεκινήσει από την τέταρτη θέση, όπως και η κατάκτηση της έβδομης θέσης από τον Pol Espargaro και την ΚΤΜ.

Με τις διαφορές των τριών πρώτων αναβατών να είναι πραγματικά απειροελάχιστες, ο αυριανός αγώνας αναμένεται να είναι ιδιαίτερα έντονος και ευελπιστούμε και θεαματικός.

Σχάρα εκκίνησης MotoGP, Jerez
1
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
3
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
4
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP19)
5
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
6
Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
7
Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory (RC16)
8
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
9
Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
10
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
11
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
12
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
13
Brad Binder
Red Bull KTM Factory (RC16)
14
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
15
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
16
Aleix Espargaro
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
17
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
18
Bradley Smith
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
19
Tito Rabat
Reale Avintia Ducati (GP19)
20
Johann Zarco
Reale Avintia Ducati (GP19)
21
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)
22
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
 
 

 

Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.