MotoGP: Jorge Martin - Επιστροφή στο MotoGP στον γύρο της Τσεχίας

“Τα λέμε στο Brno” – Ο Jorge Martin δηλώνει έτοιμος μετά το test στο Misano
Martin Misano
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/7/2025

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Jorge Martin πραγματοποίησε την πολυαναμενόμενη επιστροφή του, οδηγώντας για πρώτη φορά την Aprilia RS-GP25 μετά τον αγώνα του Qatar, κατά τη διάρκεια ιδιωτικής δοκιμής στο Misano την Τετάρτη.

Ο Martin, που έχει χάσει όλα τα Grand Prix της χρονιάς εκτός από το Lusail λόγω μιας σειράς τραυματισμών, ολοκλήρωσε 64 γύρους – 29 το πρωί και 35 το απόγευμα – και επιβεβαίωσε ότι σκοπεύει να αγωνιστεί στο Grand Prix της Τσεχίας στο Brno το επόμενο Σαββατοκύριακο.

O ίδιος ο Martin δήλωσε χαρούμενος που βρέθηκε πάλι επάνω στην RS-GP, μετά από μια δύσκολη διαδρομή. “Τελικά, μετά από περισσότερους από τρεις μήνες, είμαι ξανά σε μοτοσυκλέτα MotoGP, οπότε είμαι εξαιρετικά χαρούμενος. Είναι κρίμα που τραυματίστηκα τόσες φορές και χάσαμε σχεδόν όλη τη σεζόν, αλλά τώρα επιστρέψαμε. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

Martin Misano

Η Aprilia επίσης επιβεβαίωσε ότι ο Martin θα ταξιδέψει στο Brno για να συμμετάσχει στο Grand Prix της Τσεχίας μετά τον επίσημο ιατρικό έλεγχο.

Ο Martin έχει περάσει έναν πραγματικό εφιάλτη από τραυματισμούς από τότε που μεταπήδησε στην Aprilia από την Pramac Ducati, με την οποία έγινε ο πρώτος αναβάτης ιδιωτικής ομάδας που κατέκτησε τον τίτλο στο MotoGP.

Ο Ισπανός έχασε όλες τις δοκιμές προετοιμασίας λόγω τραυματισμών στον καρπό και το χέρι κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Sepang, και υπέστη νέα κατάγματα σε πτώση με Supermoto λίγο πριν από τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Η μοναδική του συμμετοχή σε Grand Prix φέτος ήταν στο Lusail, όπου είχε πτώση και παρασύρθηκε από τον Fabio di Giannantonio, με αποτέλεσμα να υποστεί κατάγματα στα πλευρά και τραυματισμό στους πνεύμονες.

Την περασμένη εβδομάδα, ο Martin οδήγησε μια RSV4 Superbike στη Βαρκελώνη, κάτι που άνοιξε τον δρόμο για τη δοκιμή με την RS-GP στη Misano — η οποία πραγματοποιήθηκε βάσει του νέου κανονισμού του MotoGP που επιτρέπει ειδικές δοκιμές για τραυματίες αναβάτες.

Martin Misano

“Η αίσθηση σήμερα ήταν εξαιρετική. Κάναμε σπουδαία δουλειά, ξεκινώντας ήρεμα και ανεβάζοντας ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας” πρόσθεσε ο Martin.
“Καταφέραμε να δουλέψουμε πολύ σήμερα. Είμαι πολύ χαρούμενος και έτοιμος για ό,τι έρχεται. Το σχέδιο είναι να επιστρέψω στο Brno. Ελπίζω όλα να πάνε καλά αυτή την εβδομάδα, να μπορέσω να προπονηθώ φυσιολογικά και να σας δω όλους στο Brno.”

Ο Ισπανός είχε πρόσφατα αποκλειστεί από το Grand Prix της Γερμανίας στο Sachsenring, με τον ιατρικό διευθυντή του MotoGP, Dr. Angel Charte, να σημειώνει ότι παρόλο που οι τραυματισμοί στα πλευρά του έχουν βελτιωθεί σημαντικά, κάποια κατάγματα δεν έχουν ακόμη πλήρως επουλωθεί.

Αν και το Brno απέχει μόλις μία εβδομάδα, ο Martin είναι έτοιμος να επιστρέψει στον τελευταίο αγώνα πριν από τη θερινή ανάπαυλα. Ωστόσο, συνεχίζεται η φημολογία σχετικά με τα σχέδιά του για το 2026, καθώς παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της “διαφορετικής ερμηνείας” της ρήτρας εξόδου στο συμβόλαιο του Ισπανού με την Aprilia. Με τον ίδιο να έχει δηλώσει την πρόθεση του να αποχωρήσει και το εργοστάσιο να θεωρεί πως δεν είναι ελεύθερος, προειδοποιώντας πως είναι έτοιμο να επιλύσει ακόμα και δικαστικά την διαμάχη, εάν χρειαστεί.

Martin Misano

Κατά την απουσία του Martin, ο ομόσταυλος του Marco Bezzecchi έχει καταφέρει να ανελιχθεί στην 6η θέση του πρωταθλήματος ενώ κατέκτησε τη νίκη στο Silverstone και ένα διπλό βάθρο στον τελευταίο αγώνα του Assen. Ας ελπίσουμε ότι ο πρώτος αυτός αγώνας θα πάει καλά για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή και ότι θα καταφέρει να τελειώσει το Σαββατοκύριακο χωρίς τραυματισμό.

 

MotoGP Ουγγαρία: Σαρωτική νίκη Marc Marquez! Άλλη μία διπλή στο δρόμο για την πρόωρη κατάκτηση του τίτλου!

Η πτώση του Bastianini δείχνει την επικινδυνότητα της πίστας
MotoGP Ουγγαρία: Σαρωτική νίκη Marc Marquez! Άλλη μία διπλή στο δρόμο για την πρόωρη κατάκτηση του τίτλου!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2025

Ούτε και η δεύτερη εκκίνηση στο Balaton Park ήταν δίχως προβλήματα, το αντίθετο, ευτυχώς δίχως το χάος του Sprint. Ένας λιγότερος εμπρός καθώς η μοτοσυκλέτα του Di Giannantonio παρουσίασε πρόβλημα στον γύρο εξέτασης για να πάρουν θέσεις στο grid και κάνοντας τον αγώνα προθέρμανσης για στηθούν για το σβήσιμο των φώτων, πήρε την απόφαση να αλλάξει. Αυτό σημαίνει πως έπρεπε να ξεκινήσει από την έξοδο των pit και έτσι θα υπήρχε λίγο περισσότερος αέρας για τους υπόλοιπους, στην δύσκολη πρώτη στροφή.

Από την δεύτερη θέση ο Bezzecchi ξεκινά πολύ καλά, ο Marc Marquez στρίβει πρώτος αλλά έχοντας κρατήσει τα φρένα, δεν έχει την ιδανικότερη γραμμή στο εσάκι που ακολουθεί και ο Bezzecchi μπαίνει εμπρός.

Με μία πολύ επιθετική κίνηση ο Marc Marquez φαίνεται σαν να θέλει να περάσει από εκεί που δεν υπάρχει καθόλου χώρος και οι δυο τους ακουμπούν βγάζοντας λευκό καπνό από τα ελαστικά. Ευτυχώς χωρίς άλλες επιπτώσεις και με τα αεροδυναμικά βοηθήματα στην θέση τους.

Όπως εξήγησε αμέσως μετά ο Marc Marquez η επαφή ήρθε όχι γιατί ήθελε να κάνει κάτι που δεν μπορούσε να γίνει, αλλά γιατί θεώρησε πως ο Bezzecchi θα κρατήσει περισσότερη φόρα βάζοντας δευτέρα, αντί να κρατήσει την πρώτη περισσότερο. Η επαφή αυτή κάνει τον Marc Marquez να χάσει θέση από τον Morbidelli.

Πίσω τους γίνεται ένας χαμός, έχουμε τον Bastianini να προσπαθεί να περάσει τον Marini γιατί ξέρει πως έρχεται ο Acosta και έχει και ποινή να εκτελέσει, οπότε πρέπει να κερδίσει θέσεις.

Πιέζοντας περνά τον Marini και συνεχίζει στο επόμενο εσάκι, όμως εκεί ακριβώς ο Bastianini πέφτει και βρίσκεται αμέσως μπροστά από όλο το grid πλην τριών μοτοσυκλετών! Ο τρόμος όλων για να μην τον πατήσουν και σκοτωθούν όλοι μαζί σταματά τον χρόνο και περισσότερο από όλους, ο χρόνος σταματά για τον Bastianini που έχει γυρίσει το κεφάλι στον κίνδυνο και εύχεται να καταφέρει να διασχίσει την πίστα και να βγει από την απέναντι πλευρά χωρίς να τον χτυπήσουν.

Οι αναβάτες αντιδρούν όλοι σωστά, ο Marini που ήταν εκείνος με τον μικρότερο χρόνο αντίδρασης έχει ανοίξει χάνοντας θέσεις και αποφεύγει να έρθει η KTM και ο Bastianini επάνω του και οι υπόλοιποι τον περνούν από την εσωτερική καθαρίζοντας δίχως άλλα προβλήματα μία δύσκολη πτώση που θα μπορούσε να έχει σοβαρές επιπτώσεις.

Για τον Bastianini τώρα που γλίτωσε το ζήτημα είναι να ανέβει ξανά στην μοτοσυκλέτα για να εκτίσει την ποινή που κέρδισε εχθές πέφτοντας πάνω στον Zarco ώστε να μην την κουβαλήσει στον επόμενο αγώνα.

Πέφτει και ο Alex Marquez και ξανά μπαίνει, έχοντας το ίδιο πράγμα να σκέφτεται.

Οι τρεις εμπρός θα ανοίξουν λίγο την ψαλίδα με τους πίσω με τον Bezzecchi να καταφέρνει να κάνει διαφορά ενός δευτερολέπτου αλλά δεν θα είναι για πολύ.

Ο Marc Marquez διαβάζει τα κενά προσπέρασης για το εύκολο παράδειγμα του Morbidelli και καθαρίζει μέσα στο εσάκι, εκεί που μάλλον δεν θα μπορέσει να περάσει σε αυτή την πίστα κάποιον πιο γρήγορο αναβάτη.

Πίσω του ο Martin ανεβαίνει συνέχεια θέσεις μέσα στους πρώτους γύρους, ενώ αντίστοιχα ο Bagnaia πασχίζει να κρατήσει πίσω τους τις υπόλοιπες KTM και δεν τα καταφέρνει!

Ο Fernandez πέφτει και μαζί και ο Mir, στην ίδια στροφή σχεδόν ταυτόχρονα αλλά σε ξεχωριστές φάσεις. Κάτι μου λέει πως ο Mir δεν αντέχει ακόμη μία φορά να τον ρίξει άλλος αναβάτης και είναι καλύτερα έτσι όπως ήρθαν για αυτόν, σήμερα τα πράγματα.

Με 22 γύρους να απομένουν ο Marc Marquez κάνει την κίνησή του και περνά δεύτερος. Σε μόλις δύο γύρους θα ψαλιδίσει την διαφορά με τον Bezzecchi και θα περάσει τους επόμενους δοκιμάζοντας τρόπους προσπέρασης.

Οι κερκίδες το ζουν αυτό σε ακόμη υψηλότερο βαθμό καθώς ο Marquez κάνει τις επιθέσεις του και ο Bezzecchi ανακτά την θέση αμέσως μετά από την διαφορά γραμμής. Ο Marc έχει πλέον υπολογίσει τι πρέπει να κάνει και στον 10 γύρο έχει φροντίσει να περάσει από την ευθεία κολλητά στο slipstreaming και στην πρώτη στροφή του 11ου γύρου τοποθετεί σωστά την μοτοσυκλέτα για το block pass στο εσάκι μην αφήνοντας καμία ευκαιρία στον Bezzecchi. Από εκεί και πέρα θα ανοίξει κιόλας την ψαλίδα και θα κάνει και μία διαφορά ασφαλείας με ξεκάθαρη υπεροχή./

Στο μεταξύ ο Acosta έχει περάσει εύκολα τον Morbidelli και βλέπει ήδη την μάχη του Marc Marquez. Ο Bezzecchi, στην δεύτερη πλέον θέση, έχει πίσω τον Acosta και αυτό σημαίνει πως ζούμε μία επανάληψη, ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Acosta θα καταφέρει να περάσει εμπρός!

Το εντυπωσιακό όμως είναι πως μέχρι το τέλος του αγώνα ο Martin θα ανεβαίνει και αυτός θέσεις περνώντας την VR46 αλλά και τον Marini ανεβαίνοντας στην 4η θέση πίσω από τον Bezzecchi, με την Aprilia να έχει μία φανταστική ημέρα με δύο θέσεις στην 5άδα!

Ο Marini έχει την καλύτερη επίδοση με την Honda και παρά τις πτώσεις και την δυσκολία της νέας αυτής πίστας, υπάρχουν πολλά ευτυχισμένα πρόσωπα σήμερα, περισσότερα από όσα θα περίμενε κανείς, έχοντας πάρει απόφαση φυσικά πως η πρώτη θέση ανήκει σε έναν και μόνον που απλά περιμένει και μαθηματικά να την εξασφαλίσει!

 

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

42:37.681

2

20

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+4.314

3

16

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+7.488

4

13

1J. Martin

Aprilia Racing

+11.069

5

11

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+11.904

6

10

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.608

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+12.902

8

8

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+14.015

9

7

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.854

10

6

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.473

11

5

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.112

12

4

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.021

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+22.861

14

2

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+25.938

15

1

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+26.262

16

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+55.239

ΠΤΩΣΕΙΣ

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

20 Laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

12 Laps

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

16 Laps

   

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1 Laps

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

4 Laps