MotoGP: Και η Suzuki υπέγραψε συμφωνία με την Dorna έως το 2026

Το πρωτάθλημα τους έδωσε φτερά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/4/2021

Την επέκταση της συμμετοχής της στα MotoGP εως το 2026 υπέγραψε η Suzuki με την Dorna. Με την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος το 2020 από τον Joan Mir να είναι ακόμα νωπή και την πολύ καλή παρουσία των μοτοσυκλετών της Suzuki στους τρεις πρώτους αγώνες του 2021, θα ήταν παράδοξο αν η Suzuki σταμάταγε στο τέλος της χρονιάς τη συμμετοχή της στα MotoGP. Έχοντας δύο από τους καλύτερους και νεότερους σε ηλικία αναβάτες στο box της, το αγωνιστικό μέλλον της εταιρείας του Hamamatsu δείχνει λαμπρό. Άλλωστε όπως δήλωσε ο κύριος Shinichi Sahara (Project Leader και Team Director): “Ξεκινήσαμε αυτό το ταξίδι το 2015 και μέσα σε έξι χρόνια κατακτήσαμε τον τίτλο. Παραμένουμε διψασμένοι για περισσότερες επιτυχίες, αλλά και μέσω του ανταγωνισμού με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να αναπτύξουμε περαιτέρω την τεχνολογική και αγωνιστική πτέρυγα της Suzuki.”  

Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.

Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/12/2025

Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.

Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.

Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.

Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.

Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.

Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.