MotoGP και WSBK: Την επόμενη εβδομάδα θα ξέρουμε λέει η Dorna
Πότε, πού και πώς θα γίνουν οι αγώνες των δύο πρωταθλημάτων
Από τον
Μπάμπη Μέντη
8/5/2020
Δια στόματος του προέδρου της Carmelo Ezpeleta, η Dorna μας ενημερώνει για το τί ακριβώς συμβαίνει αυτή τη στιγμή σχετικά με την αίτησή της για έναρξη του πρωταθλήματος των MotoGP και την συνέχεια του WSBK στην πίστα της Jerez τον Ιούλιο. Έως το τέλος της άλλης εβδομάδας, η Dorna και η τοπική κυβέρνηση της Ανδαλουσίας περιμένουν να ακούσουν την απάντηση της κεντρικής κυβέρνησης της Ισπανίας, για το κοινό αίτημά τους να ανοίξει η πίστα για αγωνιστική χρήση. Το αίτημα αυτό δεν αφορά μόνο τους δύο αγώνες των MotoGP στα μέσα και στο τέλος Ιουλίου και έναν για τα SBK τον Αύγουστο, αλλά περιλαμβάνει και μία επιπλέον μέρα ελεύθερων δοκιμών, την Τετάρτη πριν το αγωνιστικό τριήμερο. Επίσης ο Ezpeleta είπε πως την ίδια κουβέντα κάνουν και με άλλες χώρες, ελπίζοντας πως στις αρχές Ιουνίου θα έχουν καταφέρει να φτιάξουν ένα νέο αγωνιστικό ημερολόγιο για τα δύο πρωταθλήματα. Το πρόβλημα βέβαια είναι πως η Formula 1 ψάχνει ακόμα να βρει ημερομηνίες και η Dorna δεν θέλει σε καμία περίπτωση να πέσουν μαζί ημερολογιακά τα MotoGP. Έτσι θα περιμένει να δει αν θα ξεκινήσει τελικά το πρωτάθλημα της Formula 1 στην Αυστρία τον Ιούλιο όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ώστε να καθοριστεί και το ημερολόγιο των MotoGP και των SBK στα ενδιάμεσα Σαββατοκύριακα. Για τα SBK συγκεκριμένα, είπε πως μέχρι στιγμής έχει την συμφωνία με την πίστα της Jerez για τις αρχές Αυγούστου, όμως η Dorna θα κάνει ό,τι μπορεί για να μην γίνουν όλοι οι αγώνες στις ίδιες πίστες με τα MotoGP και τα έχει το πρωτάθλημα των SBK τη δική του οντότητα. Ο Ezpeleta πιστεύει πως τα SBK είναι πιθανόν να κάνουν κάποιον αγώνα στα μέσα ή στα τέλη του Ιουλίου σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή πίστα, ενώ δεν έχει ξεγράψει εντελώς τον αγώνα που είναι να γίνει στην Αργεντινή βάσει του παλαιού προγράμματος.
Σε κάθε περίπτωση, η θετική (ελπίζουμε…) απάντηση την κεντρικής κυβέρνησης της Ισπανίας την ερχόμενη εβδομάδα και η διεξαγωγή του πρώτου αγώνα της Formula 1 στην Αυστρία τον Ιούλιο, θα ανοίξουν τον δρόμο για την “κανονική” διεξαγωγή των πρωταθλημάτων των MotoGP και των SBK. Σταυρώνουμε τα δάκτυλα και περιμένουμε.
MotoGP 2026, Ταϊλάνδη, PR - Επικράτηση Bezzecchi με ρεκόρ, 2ος ο Marc, Bagnaia στα Q1...
Κάκιστες επιδόσεις Yamaha, με καλύτερο τον Fabio μόλις στην 16η θέση
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/2/2026
Στα PR που ακολουθούν τα FP1, η Aprilia έδειξε για μια ακόμη φορά την εξέλιξη που έχει γίνει στο Noale, με τον Bezzecchi να κατακτά την πρώτη θέση με ρεκόρ γύρου μάλιστα, με εξαιρετική τοποθέτηση του Martin στην 5η θέση, και με τον Ιάπωνα Ogura 9ο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 Marc Marquez βρέθηκε 2ος μεν, αλλά ήταν 0,421 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bez, ενώ ο ομόσταυλός του, Bagnaia σημείωσε μόλις τον 15ο χρόνο, και πρέπει να περάσει τώρα από τα Q1!
Η πρώτη ημέρα της σεζόν MotoGP 2026 ολοκληρώθηκε, με τον Marco Bezzecchi να τερματίζει πρώτος τόσο στα FP1 το πρωί, όσο και στα PR το απόγευμα, δείχνοντας ποιος είναι το αφεντικό -τουλάχιστον στα δοκιμαστικά.
Το απόγευμα η απειλή για βροχή κρεμόταν πάνω από τα κεφάλια των αναβατών, κι έτσι οι αναβάτες πίεζαν από την αρχή, με τον φόβο να προλάβουν να κάνουν χρόνο που θα τους επέτρεπε να περάσουν απευθείας στα Q2.
Τελικά η πίστα έμεινε στεγνή, και ο Bez έκλεισε την Παρασκευή πρώτος και με διαφορά, καταρρίπτοντας το απόγευμα το ρεκόρ γύρου με 1:28.526 – ταχύτερος ακόμη και από τους χρόνους του τεστ που έγινε στην ίδια πίστα.
Ο Marc Marquez για μεγάλο διάστημα βρισκόταν εκτός δεκάδας, καθώς όπως και το πρωί δεν έδειχνε ικανός όχι για επικράτηση, αλλά ούτε για εύκολη αναρρίχηση στις κορυφαίες θέσεις. Τελικά στα τελευταία λεπτά κατάφερε να γράψει γρήγορο γύρο να να ανέβει 1ος, όμως μετά ήρθε ο καταιγιστικός γύρος του Bez, με τον Ιταλό να τίθεται μπροστά σχεδόν για μισό δευτερόλεπτο. Δεν πειράζει, καθώς η δεύτερη θέση καθόλου κακή δεν είναι για τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, ειδικά αν συγκριθεί με την… 15η του Bagnaia που για μια ακόμη φορά παρουσιάστηκε ασταθής σε απόδοση και τώρα θα πρέπει να κουραστεί περισσότερο και να περάσει από τα Q1.
Δεύτερος καλύτερος αναβάτης Ducati, και τρίτος ταχύτερος γενικά, ήταν ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ο οποίος για μεγάλο μέρος της διαδικασίας ήταν επικεφαλής, πριν υποχωρήσει στην 3η θέση προς το τέλος.
Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του στην προτελευταία προσπάθειά του, μόλις 0,659 δλ. πίσω από τον Bezzecchi, για να βρεθεί 4ος, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης των “πορτοκαλί”, με δεύτερο αναβάτη της ΚΤΜ τον Binder στην 8η θέση.
Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ήταν 6ος, μπροστά από τον Joan Mir (Honda HRC Castrol), που ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda.
Εδώ να πούμε πως μπορεί η Gresini να έφερε για βοήθεια τον Pirro να τρέξει με τη μοτοσυκλέτα του τραυματία Aldeguer, όμως ο Ιταλός δεν τα πήγε καλά στα PR, αφού βρέθηκε στην αγωνιστική γραμμή οδηγώντας αργά, εμποδίζοντας τον ομόσταυλό του, Alex Marquez, με τους αγωνοδίκες να του δίνουν την πρώτη ποινή της χρονιάς!
Ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), έκλεισε τα PR 9ος και πήρε θέση στα Q2, όμως είχε πτώση στη Στροφή 7 λίγο πριν το τέλος της διαδικασίας -η δεύτερη πτώση στη σεζόν, μετά την ανώδυνη του Martin στα FP1. Ευτυχώς και ο Ιάπωνας είναι καλά στην υγεία του και συνεχίζει χωρίς πρόβλημα.
Καθόλου καλά δεν ξεκίνησε τέλος η Παρασκευή για τη Yamaha με τον νέο V4, αφού ταχύτερος όλων ήταν ο Quartararo στην 16η θέση, 1,358 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, 19ος ήταν ο Miller -που μάλλον τζάμπα έχασε 2 κιλά για να έχει κάποιο πλεονέκτημα-, 20ος ο Rins και 21ος ο Toprak που απέχει 1,839 δευτερόλεπτα από τον Bez…
