MotoGP Κατάρ: Το πόρισμα για Martin – Δεν έχει πάρει εξιτήριο

Το μόνο καλό πως ο επόμενος αγώνας είναι σε 2 εβδομάδες
MotoGP Κατάρ: Ποινή στον Vinales για τις πιέσεις, 14ος από 2ος! Ανεβαίνει θέση ο Bagnaia!
Από το

motomag

14/4/2025

Ο Χόρχε Μαρτίν έκανε την πολυαναμενόμενη επιστροφή του στη δράση στο 4o Grand Prix του Κατάρ, όπου η ατυχία τον βρήκε ξανά, σημειώνοντας νέα πτώση και τραυματισμό. Ο αναβάτης της Aprilia έπεσε στον 14ο γύρο του αγώνα της Κυριακής, και η ομάδα του ανακοίνωσε πως υπέστη κατάγματα στα πλευρά.

Ο Martin δεν κατάφερε να σηκωθεί αμέσως μετά την πτώση, του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες στο σημείο και έπειτα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, με την ομάδα του να δηλώνει: «Ο Χόρχε Μαρτίν υπέστη τραύμα στον θώρακα. Ο αναβάτης διατηρεί πλήρη συνείδηση και δεν φέρει τραυματισμούς στα άκρα του. Έχει εκχυμώσεις στο δεξιό θώρακα με πνευμοθώρακα. Θα μεταφερθεί στο νοσοκομείο για να υποβληθεί σε αξονική τομογραφία για περαιτέρω διερεύνηση.»

Η αξονική τομογραφία έδωσε όντως περισσότερες πληροφορίες σύμφωνα με δήλωση της ομάδας του αναβάτη: "Ο Μαρτίν υποβλήθηκε σε αξονική τομογραφία που έδειξε επιδείνωση του πνευμοθώρακα, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την αποσυμπίεση. Ο αναβάτης θα παραμείνει υπό παρακολούθηση στο νοσοκομείο για μερικές ημέρες μέχρι να υποχωρήσει ο πνευμοθώρακας."

Η τελική διάγνωση αποκάλυψε: "Η τελική εξέταση έδειξε κατάγματα στις δεξιές οπίσθιες πλευρές του θώρακα."

Άλλο ένα χτύπημα για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2024 που ευτυχώς άφησε ανεπηρέαστο το πρόσφατο χειρουργείο από το οποίο ακόμη δεν έχει αναρρώσει πλήρως, παρά την επιστροφή του στην αγωνιστική δράση. Του ευχόμαστε ολόψυχα ταχεία ανάρρωση από αυτή την περιπέτεια.

 

Marc Marquez-Misano test: H Ducati δουλεύει ήδη για την επόμενη σεζόν

Ο Ισπανός 6ος ταχύτερος, με το βλέμμα στο 2026
H Ducati κοιτάζει ήδη την επόμενη σεζόν
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2025

Η Ducati επικεντρώνει την προσοχή της ολοένα και περισσότερο στην επόμενη σεζόν, όπως φαίνεται και από τις δηλώσεις του Marc Márquez μετά το τεστ στο Misano, αλλά και από την ψαλίδα που έχει κλείσει έως έναν βαθμό στους τελευταίους αγώνες αναφορικά με την απόδοση των μοτοσυκλετών της.

Η Ducati ακολουθεί πιστά την στρατηγική που θέλει τον κατασκευαστή που κυριαρχεί σε μια μορφή αγώνα να στρέφει το βάρος της εξέλιξης στην επόμενη σεζόν κερδίζοντας έτσι πολύτιμο χρόνο έναντι των ανταγωνιστών του, παρά το γεγονός ότι με αυτόν τον τρόπο δίνει τη δυνατότητα στους υπόλοιπους να την πλησιάσουν.

Όταν μάλιστα έχουμε να κάνουμε με τον M.Marquez αυτό γίνεται ακόμη πιο δύσκολο για τους υπόλοιπους αφού ο Καταλανός, έχει χτίσει τεράστια διαφορά από τους διώκτες του με 11 νίκες σε Grand Prix και 14 σε Sprint και θα μπορούσε να καπαρώσει τον τίτλο ακόμη και στον επόμενο γύρο, στην Ιαπωνία αφού χρειάζεται να αυξήσει τη διαφορά που έχει από τον αδερφό του Alex μόλις τρεις βαθμούς. 

"Ήταν μια μεγάλη μέρα. Μετά τον απαιτητικό χθεσινό αγώνα, το σώμα μου δεν ήταν στο 100% και αποφασίσαμε να σταματήσουμε λίγο νωρίτερα", είπε ο Márquez στο Sky Italia.
"Ξαναδοκίμασα μερικά πράγματα, όπως το fairing και διαφορετικά ψαλίδια, με διάφορες τροποποιήσεις που μας βοήθησαν να καταλάβουμε πού ήταν καλύτερα και πού χειρότερα. Έτσι δουλέψαμε για να δούμε ποια κατεύθυνση να πάρουμε για το μέλλον και να φτάσουμε στη Βαλένθια ένα βήμα μπροστά".

Ο Márquez ήταν έκτος στον συνδυασμό χρόνων, με τον Pedro Acosta της KTM να ηγείται στην κατάταξη δοκιμάζοντας νέα set up για την Ducati του και να καταλάβει ακόμη περισσότερα πράγματα: "Συγκεντρωθήκαμε περισσότερο στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας παρά στο εμπρός, γιατί με την απίστευτα υψηλή πρόσφυση που είχαμε σήμερα είναι δύσκολο να καταλάβεις πράγματα...Γι’ αυτό τα πιο σημαντικά πράγματα τα δοκιμάσαμε νωρίς το πρωί, όταν οι συνθήκες ήταν πιο κοντά σε αυτές του αγώνα".

Σχολιάζοντας τη διαφορά μεταξύ του fairing του 2024 και εκείνου του 2025, ο Márquez αποκάλυψε ότι μπορούσε να πετύχει τον ίδιο χρόνο, αλλά με διαφορετικό στιλ οδήγησης: "Με το ένα έχουμε περισσότερη ταχύτητα στη στροφή, με το άλλο περισσότερη σταθερότητα στο φρενάρισμα. Και τα δύο δουλεύουν καλά".

Θετικά κύλισε το τεστ και για τον Francesco Bagnaia που ολοκλήρωσε το τριήμερο έχοντας τον 8ο ταχύτερο γύρο, με πολλές αλλαγές και δοκιμές στη γεωμετρία και την κατανομή βάρους της GP25.

Τέλος ο αναβάτης εξέλιξης Michele Pirro δοκίμασε νέο αεροδυναμικό πακέτο για το εμπρός μέρος , τερματίζοντας 23ος.