Ο χθεσινός χαμός με τις κίτρινες σημαίες συνεχίστηκε σήμερα με επαφές μοτοσυκλετών, σφαλιάρες και παραλίγο συγκρούσεις. Η FP2 και η δοκιμές κατάταξης είχαν τα πάντα με λίγα λόγια.
Για αρχή ήταν το ρεκόρ όπου από εχθές έδειχνε πως δεν θα αντέξει, αν δεν είχε ακυρωθεί ο γύρος του Vinales θα είχε σπάσει από εχθές. Ακόμη και ο Quartararo κατάφερε να σπάσει τον χρόνο που επί δύο χρόνια είχε ο Bagnaia και το ακόμη στην αρχή της πρόσφυσης έχει να κάνει με το γεγονός πως η πίστα έχει μία μακρά ευθεία που αν εκμεταλλευτούν σωστά την έξοδο της τελευταίας στροφής οι Ducati, τότε δεν υπάρχει αντίπαλος. Η Yamaha αλλά και ο Quartararo τρέφουν μεγάλη αγάπη για αυτή την πίστα, όμως πάρα τις πολλές στροφές και αλλαγές κατευθύνσεων, η ευθεία είναι δύσκολο να κατακτηθεί με λιγότερη δύναμη.
Κι έτσι στην Q1 οι Ducati ήταν εκεί για να κάνουν την διαφορά. Μάταια ο Quartararo έκανε ότι μπορούσε, σπάζοντας ξανά το ρεκόρ και πιέζοντας τον χρόνο στα μισά του ’52 εκεί που ήδη βρίσκονταν πολλοί αναβάτες, παίρνοντας το ρεκόρ πίστας ο ένας από τον άλλο.
Ο Alex Marquez πήρε το άλλο εισιτήριο για την Q2 αλλά ο Zarco έκανε και αυτός την προσπάθειά του και η Yamaha έμεινε πίσω στην Q1 με τον Bezzecchi επίσης να περνά σε χρόνο τον Quartararo.
Δεν ήταν εύκολα τα πράγματα όμως στην Q1 όπως και στην FP2, καθώς ο γύρος του Miller χάλασε για δεύτερη φορά, το έπαθε και εχθές και δεν πέρασε στην Q2, ο Aleix Espargaro σήκωσε το χέρι του και χτύπησε το κράνος του Morbidelli όταν ακούμπησαν στην FP2 και θα υπάρχει σίγουρα συνέχεια αργότερα με ποινές. Ενώ και ο Bastianini θα καρφωνόταν πάνω στον Lecuona όταν τον πέτυχε να πηγαίνει αργά πάνω στην αγωνιστική γραμμή με δικαιολογημένη την αγανάκτησή του που εκφράστηκε με χειρονομίες.
Στην Q2 το ρεκόρ συνέχισε να πέφτει και ο Bagnaia δεν ήταν ο καλύτερος οδηγός να ακολουθείς, όπως έκανε ο Marquez σε μία παραδοσιακή κίνηση γιατί πάντα ακολουθεί τον Bagnaia. Αργότερα και ο Martin θα προσπαθούσε να κάνει το ίδιο ενώ ο Di Giannantonio έσπαγε το ρεκόρ που αμέσως μετά θα το ξανά έσπαγε ο Alex Marquez.
Είμασταν ήδη στο 1.51 αλλά ο Luca Marini έδειχνε πως θα μπορούσε να γίνει κάτι καλύτερο και πράγματι το έκανε, με τον ταχύτερο χρόνο να είναι πλέον σχεδόν ένα δευτερόλεπτο κάτω από το προηγούμενο ρεκόρ! Ο Martin μόνος του πλέον χωρίς να ακολουθεί κανέναν, έδειξε πως θα μπορούσε να υπάρχει και καλύτερος χρόνος μιας και ήταν ταχύτερος στο πρώτο session αλλά στο τέλος δεν κατάφερε και έτσι θα ξεκινήσει 5ος πίσω από τον Bagnaia.
Αυτό σημαίνει πως θα έχουμε μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, τόσο στον Sprint, όσο και στον κανονικό αγώνα!
[UPDATE]:
MotoGP Κατάρ: Ποινή 6 θέσεων στον Aleix Espargaro επειδή χτύπησε τον Morbidelli – [VIDEO]
|
Αποτελέσματα Q2: |
||||
|
Pos. |
Rider |
Team |
Gap 1st / Prev. |
Time |
|
1 |
Mooney VR46 Racing Team |
01:51.7620 |
||
|
2 |
Gresini Racing MotoGP |
+0.067 / +0.067 |
01:51.8290 |
|
|
3 |
Gresini Racing MotoGP |
+0.136 / +0.069 |
01:51.8980 |
|
|
4 |
Ducati Lenovo Team |
+0.274 / +0.138 |
01:52.0360 |
|
|
5 |
Prima Pramac Racing |
+0.296 / +0.022 |
01:52.0580 |
|
|
6 |
Prima Pramac Racing |
+0.339 / +0.043 |
01:52.1010 |
|
|
7 |
Repsol Honda Team |
+0.341 / +0.002 |
01:52.1030 |
|
|
8 |
Aprilia Racing |
+0.413 / +0.072 |
01:52.1750 |
|
|
9 |
CryptoDATA RNF MotoGP Team |
+0.586 / +0.173 |
01:52.3480 |
|
|
10 |
Aprilia Racing |
+0.704 / +0.118 |
01:52.4660 |
|
|
11 |
Red Bull KTM Factory Racing |
+0.967 / +0.263 |
01:52.7290 |
|
|
12 |
GASGAS Factory Racing Tech3 |
|||
|
Αποτελέσματα Q1: |
||||
|
1 |
Prima Pramac Racing |
01:52.3820 |
||
|
2 |
Gresini Racing MotoGP |
+0.055 / +0.055 |
01:52.4370 |
|
|
3 |
Mooney VR46 Racing Team |
+0.122 / +0.067 |
01:52.5040 |
|
|
4 |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
+0.142 / +0.020 |
01:52.5240 |
|
|
5 |
Ducati Lenovo Team |
+0.446 / +0.304 |
01:52.8280 |
|
|
6 |
Red Bull KTM Factory Racing |
+0.507 / +0.061 |
01:52.8890 |
|
|
7 |
CryptoDATA RNF MotoGP Team |
+0.717 / +0.210 |
01:53.0990 |
|
|
8 |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
+0.761 / +0.044 |
01:53.1430 |
|
|
9 |
GASGAS Factory Racing Tech3 |
+0.980 / +0.219 |
01:53.3620 |
|
|
10 |
36J. Mir |
Repsol Honda Team |
+1.188 / +0.208 |
01:53.5700 |
|
11 |
LCR Honda CASTROL |
+1.456 / +0.268 |
01:53.8380 |
|
|
12 |
LCR Honda IDEMITSU |
+1.978 / +0.522 |
01:54.3600 |
|
