MotoGP: "Κόντρα" μεταξύ Yamaha και Petronas για Quartararo και Rossi!

Η πανδημία του COVID-19 αρρωσταίνει και τις σχέσεις των ομάδων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/4/2020

Φαίνεται πως τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει το μακροχρόνιο lock-down της πανδημίας δεν αφορούν μόνο την Dorna. Υπάρχουν παράπλευρες απώλειες και μία σοβαρή αφορά την δήλωση δια στόματος Razlan Razali, του αφεντικού της ομάδας της Petronas, πως σε περίπτωση που το πρωτάθλημα του 2020 οδηγηθεί σε καθολική ακύρωση, η ομάδα του θα κρατήσει τον Quartararo για την επόμενη σεζόν του 2021. Θυμίζουμε πως ο ταλαντούχος Γάλλος έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha με ισχύ το 2021 και το 2022.

Επίσης, έχει ανακοινωθεί από τη Yamaha πως αν ο Rossi αποφασίσει να συνεχίσει την αγωνιστική καριέρα του θα του δώσει εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, αφήνοντας να εννοηθεί πως θα βρεθεί στο box της Petronas. ΟΜΩΣ! Η ίδια η Petronas δεν έχει κάτσει επισήμως στο ίδιο τραπέζι με τον Rossi (λογικό αφού ο Ιταλός superstar δεν έχει αποφασίσει ακόμα αν θα συνεχίσει) και έχει και αυτή ένα διετές συμβόλαιο με τον Quartararo, όπου λήγει μεν στο τέλος του 2020, όμως η δεύτερη χρονιά (δηλαδή η φετινή ) δεν θα ενεργοποιηθεί λόγω ανωτέρας βίας.

Με άλλα λόγια η Petronas πληρώνει τον Quartararo για το 2020, αλλά εκείνος δεν τρέχει σε αγώνες, διότι δεν γίνονται αγώνες με απόφαση άλλων (συγκεκριμένα της Dorna και της FIM). Αυτό της δίνει το δικαίωμα, να διεκδικήσει αλλαγή των όρων του συμβολαίου του Γάλλου ή να διεκδικήσει αποζημίωση. Σε κάθε περίπτωση, αν δεν γίνουν αγώνες φέτος, ή το πρωτάθλημα γίνει “τσουρούτικο”, ή ακόμα κι αν γίνει ολόκληρο αλλά με μεγάλη καθυστέρηση, η Petronas έχει κάθε δικαίωμα να προσβάλει τους όρους του συμβολαίου του Quartararo.

Φυσικά αυτό δεν αρέσει καθόλου στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha και στον Massimo Meregalli, που δήλωσε πως το 2021 θα γίνει ό,τι γράφουν τα συμβόλαια… Όμως την ίδια στιγμή παραδέχτηκε πως το θέμα που βάζει η Petronas δεν είναι παράλογο. Φαίνεται δηλαδή πως η Yamaha θέλει να βάλει πάγο σε οποιαδήποτε σκέψη της Petronas να κρατήσει για άλλη μια χρονιά τον Quartararo, όμως την ίδια στιγμή αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο μιας διαπραγμάτευσης, που θα σχετίζεται με ανταλλάγματα… όπως ας πούμε να πάει ο Rossi στην Petronas και να τους δώσουν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες.

Το πρόβλημα είναι πως αυτή η βολική λύση είναι στα χέρια του ίδιου του Rossi, που με τη σειρά του ήθελε να δει πώς θα τα πάει στους πρώτους αγώνες για να αποφασίσει αν θα συνεχίσει σε δορυφορική ομάδα της Yamaha. Αγώνες όμως δεν έχουν γίνει, οπότε όλα είναι στον αέρα και αυτή η αβεβαιότητα φαίνεται πως θα πάρει μπάλα και το μέλλον του Quartararo!   

Ετικέτες

MotoGP 2025: Honda HRC Castrol team - Νέα χρώματα, νέος χορηγός αλλά δυστυχώς… ίδιοι αναβάτες [VIDEO]

Η προσπάθεια για να βγουν οι Ιάπωνες από το τέλμα το 2025, σκοντάφτει στους "λίγους" Marini και Mir
Castrol Honda MotoGP Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2025

Κανείς δεν μπορεί να πει πως η Honda δεν προσπαθεί να βελτιώσει την RC213V και τα κάκιστα αποτελέσματά της στο MotoGP -άσχετα αν τα καταφέρνει τεχνικά ή όχι-, όμως με το να κρατά τους Marini & Mir, είναι λες και οι Ιάπωνες παραβλέπουν εντελώς τον παράγοντα “αναβάτη” για την προσπάθειά τους…

Η Honda παρουσίασε τη νέα της εργοστασιακή ομάδα για το MotoGP, με νέα χρώματα και με τον μεγάλο χορηγό να έχει αλλάξει από τη Repsol στην Castrol. Αυτό που δεν άλλαξε δυστυχώς είναι οι δυο αναβάτες της κύριας ομάδας των Ιαπώνων, που παραμένουν οι ανεκδιήγητοι Joan Mir και Luca Marini, που το 2024 τερμάτισαν στις θέσεις 21 και 22 της τελικής κατάταξης, με 21 και 14 βαθμούς αντίστοιχα, έναντι 508 του Πρωταθλητή Jorge Martin.

Αν τώρα ο Joan Mir είχε κερδίσει τον τίτλο του Πρωταθλητή στο MotoGP το 2020, εντούτοις ο Ισπανός έχει μόλις… μία νίκη στην καριέρα του στο MotoGP, σε 99 αγώνες.

Από την άλλη, ο Luca Marini δεν έχει καμία νίκη στο MotoGP, και δεν έχει πείσει ούτε με τη Honda, ούτε με την πολύ καλύτερη μοτοσυκλέτα της Ducati τα προηγούμενα χρόνια.

Παρόλα αυτά, το HRC αναφέρει πως “το 2025 η Honda παραμένει αφοσιωμένη στον στόχο της να βρει και πάλι τη θέση της στην κορυφή της κατάταξης”, με τον νέο μεγάλο χορηγό Castrol να παρέχει λιπαντικά, καύσιμα και τεχνική υποστήριξη.

Τα νέα χρώματα είναι η κλασική τριχρωμία κόκκινο-λευκό-μπλε της Honda, με λίγο πράσινο για την Castrol, ενώ νέα είναι τα αεροδυναμικά βοηθήματα στη μοτοσυκλέτα.

Η ομάδα θα υποστηρίζεται από τους αναβάτες εξέλιξης Stefan Bradl, Takaaki Nakagami και Aleix Espargaro.

Μένει να δούμε τώρα τι θα μπορέσουν να καταφέρουν οι Marini & Mir στη σεζόν 2025, αλλά δεν κρύβουμε πως οι προσδοκίες μας είναι ιδιαίτερα χαμηλές και περιμένουμε πολλά περισσότερα από Johann Zarco της περιφερειακής LCR Honda.

Ετικέτες