MotoGP KTM: Ο Danilo Petrucci είναι στην Αυστρία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/6/2020

Η είδηση έρχεται από το Sky Sport Italia και την αναπαράγει το επίσημο site των MotoGP της Dorna. Πρόκειται για το ταξίδι του Danilo Petrucci στα κεντρικά γραφεία της KTM στην Αυστρία με σκοπό την τελική διαπραγμάτευση της μεταγραφής του στην εργοστασιακή ομάδα, με σκοπό να καλύψει το κενό που αφήνει ο Pol Espargaro την επόμενη χρονιά, μετακομίζοντας στο HRC. Το motogp.com κρατάει μια μικρή επιφύλαξη σχετικά με το αν το ραντεβού του Petrucci με την KTM αφορά την τελική υπογραφή του συμβολαίου ή αν πρόκειται για την τελική διαπραγμάτευση που μπορεί να καταλήξει σε ναυάγιο. Έως τώρα, οι επιλογές του ιταλού αναβάτη ήταν η Aprilia και η KTM, καθώς η Yamaha, η Honda και η Suzuki έχουν ήδη κλείσει τις θέσεις τους για την επόμενη σεζόν. Θεωρητικά η Aprilia δεν έχει κενή θέση και επιμένει πως θα κρατήσει τον Andrea Iannone, όμως η υπόθεση της τιμωρίας του λόγω ντόπινγκ δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα και εκκρεμεί η απόφαση του CAS που μπορεί να αυξήσει την ποινή του έως και στα τέσσερα χρόνια! Έτσι η επιλογή της ΚΤΜ από την πλευρά του Danilo Petrucci είναι σαφώς ο πιο ασφαλής και σίγουρος δρόμος, αντί να περιμένει να δει που θα καταλήξει η υπόθεση του Iannone. Σε ό,τι αφορά την Ducati, μόνο ο Jack Miller είναι βέβαιο πως θα κάθεται σε εργοστασιακή σέλα, αφού η ανανέωση του συμβολαίου του Dovisiozo είναι ακόμα σε αναμονή…

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.

Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.

Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12^ος στον 2^ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13^οςστον πρώτο αγώνα και 20^ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.

Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.