MotoGP KTM: Οι δηλώσεις από τους αναβάτες, τους διευθυντές ομάδας και αγωνιστικού έως τον CEO για την πρώτη νίκη!

Πλήρως ανανεωμένη η KTM αυτή την σεζόν
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/8/2020

Το απροσδόκητο για όλους αποτέλεσμα της Κυριακής στο Brno, όπου η KTM πήρε την πρώτη της νίκη στην τέταρτη σεζόν της στα MotoGP με έναν αναβάτη που έχει μόλις τρεις αγώνες στην μεγάλη κατηγορία, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο. Κι όπως λέμε και στο ρεπορτάζ του αγώνα, δεν θα πρέπει κανείς να εστιάζει και στις συγκυρίες, καθώς οι αγώνες δεν κρίνονται από το «αν». Στην πράξη ο Binder επέδειξε μία εκπληκτική οδήγηση με εξαιρετικές προσπεράσεις και απίστευτα σταθερό ρυθμό, απέναντι στις δυσκολίες που είχε η πίστα του Brno.

Brad Binder: «Ειλικρινά μου είναι δύσκολο να το βάλω σε λέξεις. Ονειρεύτηκα κάτι τέτοιο από τότε που ήμουν μικρό παιδί και έγινε πραγματικότητα. Είναι καταπληκτικό να παίρνεις την πρώτη σου νίκη στα MotoGP. Ευχαριστώ όλους όσους με στήριξαν και ολόκληρη την ομάδα που έβαλε μία εκπληκτική μοτοσυκλέτα κάτω από τα πόδια μου σήμερα! Δεν ήξερα να μπορούσαμε να κερδίσουμε αλλά ήξερα πως μπορούμε να το προσπαθήσουμε. Οι τελευταίοι δέκα γύροι ήταν οι πιο τρελοί της ζωής μου. Ήμουν όσο πιο προσεκτικός και συνετός μπορούσα. Ήταν φανταστικό. Απίστευτο».

Miguel Oliveira: «Ήταν ένα καλό αποτέλεσμα για το Σαββατοκύριακο. Είχαμε έναν καλό αγώνα και νιώθω πως κάναμε πολύ καλή δουλειά όλες τις ημέρες. Κοιτώντας το αποτέλεσμα του αγώνα, η θέση μας στο grid μας κόστισε, αλλά πρέπει να ζήσουμε με αυτό και κάνουμε καλύτερη δουλειά στον επόμενο αγώνα, σε λίγες μόνο ημέρες».

Pol Espargaro: «Είναι άδικο αλλά έτσι είναι οι αγώνες, και πρέπει να τα διαχειριστείς κι αυτά. Ήμουν πίσω από τον Brad και παρακολουθούσα τους υπόλοιπους παίζοντας με την χαρτογράφιση για να κρατήσω δυνάμεις και ελαστικά για το τέλος. Ένιωθα πως μπορούσα να κάνω ’58 στους τελευταίους γύρους, για αυτό και προσπαθούσα να είμαι χαλαρός όταν έγινε η επαφή. Δεν μπόρεσα να δείξω την δυναμική μου και να κερδίσω την πρώτη νίκη της KTM αλλά είμαι χαρούμενος για τον Brad γιατί είναι ένας πολύ καλός τύπος που δουλεύει εξαιρετικά σκληρά. Είχαμε μία μεγάλη ευκαιρία την Κυριακή και ελπίζουμε σε ακόμη μία πολύ σύντομα¨.

Mike Leitner, διευθυντής αγωνιστικής ομάδας Red Bull KTM: «Ήταν καταπληκτικά σήμερα, όλο το Σαββατοκύριακο νιώθαμε πως είμασταν ανταγωνιστικοί σε αυτή την πίστα, με καλούς χρόνου απέναντι στους υπόλοιπους αναβάτες και περιμέναμε ένα καλό αποτέλεσμα από τον αγώνα. O Brad είναι ρυθμό για νίκη και ο Pol ήταν στο ίδιο επίπεδο, και παρόλο που δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε περισσότερα, θα μπορούσαμε να είχαμε ακόμη περισσότερα από αυτό το GP! Ο Miquel επίσης κατάφερε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα με την έκτη θέση, οπότε γενικά είμαστε παραπάνω από ευχαριστημένοι. Ξεκινήσαμε αυτή μας την προσπάθεια το 2017 με παρά πολύ κόσμο. Χτίσαμε από την αρχή την υποδομή για όλο αυτό στην KTM. Οι άνθρωποι της εταιρείας είχαν την κατάλληλη ψυχολογία για όλο αυτό γιατί χρειαζόταν να πιέσουμε, δεν είχαμε την ίδια ιστορική ενασχόληση με τους αγώνες ταχύτητας, όπως οι άλλοι κατασκευαστές που καλούμασταν να αντιμετωπίσουμε. Όταν κοιτάω προς τα πίσω αυτά τα τρία χρόνια, υπήρχαν πολλά πάνω – κάτω αλλά η αποζημίωση είναι τεράστια σήμερα. Είδαμε στην Jerez, και τώρα στο Brno, πως είμαστε πλέον πολύ πιο κοντά στην πρώτη γραμμή. Σε αυτή την μεγάλη, τεχνική πίστα του Brno και με την διαφορετική μηχανολογική μας προσέγγιση, με ατσάλινο πλαίσιο και WP αναρτήσεις, φέραμε το κορυφαίο αποτέλεσμα που είναι η μεγάλη αποζημίωση για κάθε έναν από εμάς που ενεπλάκη με τους αγώνες MotoGP της KTM. Είμαι πολύ χαρούμενος που έχουμε να δώσουμε κάτι στο διοικητικό συμβούλιο της KTM για την τεράστια επένδυση που έκαναν, δίνοντας το 100% της πίστης τους, όπως και ο βασικός μας χορηγός που επίσης πίστεψε απόλυτα σε εμάς. Τώρα θα πάμε στο GP της έδρας μας και θα δουλέψουμε σκληρά από την FP1”

Η KTM βέβαια δεν περίμενε την FP1 για να ξεκινήσει ξανά την προσπάθεια, αλλά αμέσως μετά, από εχθές Δευτέρα, ξεκίνησε τις δοκιμές στο Brno…

Pit Beirer, διευθυντής αγωνιστικού τμήματος KTM: «Για την KTM αυτή είναι μία απίστευτη ημέρα. Είναι ιστορική για την εταιρεία μας και για ολόκληρη την ομάδα και φυσικά για τον Brad Binder, που πίστεψε σε εμάς και τον στόχο μας για πολλά χρόνια. Την Κυριακή αποζημιωθήκαμε για την τόσο σκληρή δουλειά. Ξέραμε πως έχουμε μία καλύτερη μοτοσυκλέτα για φέτος, και αυτό δεν έγινε κατά λάθος: είναι αποτέλεσμα όσων μάθαμε όλα αυτά τα χρόνια. Με τον Dani Pedrosa, τον Mika Kallio και την υπόλοιπη ομάδα δοκιμών, δουλέψαμε πάνω από ένα χρόνο για να έχουμε σήμερα αυτή την μοτοσυκλέτα. Στο τέλος της ημέρας θέλεις όμως και έναν φανταστικό αναβάτη για να την τοποθετήσει στο υψηλότερη σκαλί και ο Brad το κατάφερε αυτό, με το ίδιο στιλ που έχει κερδίσει για εμάς στην Moto3 και την Moto2. Είναι ένα απίστευτο αίσθημα και τώρα θα χτίσουμε πάνω σε αυτό το αποτέλεσμα. Από την άλλη πλευρά θέλω να ευχαριστήσω τον Pol Espargaro γιατί επίσης και αυτός, μαζί με την ομάδα του, ένωσαν όλα τα υπόλοιπα κομμάτια του παζλ για να φτάσουμε πλέον στην κορυφή. Το αποτέλεσμα αυτό είναι προϊόν μίας φανταστικής ομάδας από το σπίτι μας στο Munderfing και το Mattighofen, μέχρι τους αναβάτες εξέλιξης και τους μηχανικούς εδώ στην πίστα».

Stefan Pierer, CEO της KTM AG: «Είναι δύσκολο να περιγράψεις τα έντονα συναισθήματα που νιώθουμε αυτή την ξεχωριστή και ιστορική ημέρα για την ΚΤΜ. Αρχικά, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Brad όχι μόνο για την εξαιρετική του οδήγηση, αλλά και για την πίστη του και την στήριξή του στην ΚΤΜ όλα αυτά τα χρόνια – σίγουρα θα γιορτάσουμε αυτή την στιγμή μαζί. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον Pol για τον απίστευτα μεγάλο κόπο του, βοηθώντας μας να φτάσουμε σε αυτή την νίκη. Η δουλειά του ήταν κομβικής σημασίας από την πρώτη στιγμή για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο να βλέπουμε τις μοτοσυκλέτες μας κοντά ή στην κορυφή της κατάταξης. Από την πρώτη στιγμή η φιλοδοξία μας ήταν η ίδια όπως και σε κάθε άλλο αγώνισμα που παίρνουμε μέρος, και ξέραμε πως το να πετύχουμε τον στόχο μας εδώ θα ήταν πολύ δύσκολο, αν όχι αδύνατο. Βήμα, βήμα πλησιάζουμε ολοένα και πιο κοντά στην κορυφή, αψηφώντας τα στερεότυπα όσο συνεχίζουμε να μένουμε πιστοί σε αυτά που μπορούμε να πετύχουμε. Να κερδίζουμε αγώνα τον τέταρτο χρόνο της ενασχόλησής μας με τα MotoGP είναι μία δήλωση για την εργατικότητά μας, την τεχνογνωσία του αγωνιστικού μας τμήματος και το επίπεδο του R&D μας. Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαίτερα θερμά τους Pit Beirer και Mike Leitner για την οργάνωση του αγωνιστικού τμήματος και την αστείρευτη δουλειά που έχουν κάνει για να έχουμε επιτυχία. Το όραμά μας είναι να ανοίξουμε έναν ανοιχτό ορίζοντα προς την κορυφή για τους αναβάτες μας, και αυτό έχει επιτευχθεί με τον Brad να κάνει τα επιτυχημένα του βήματα με την KTM ξεκινώντας από Red Bull MotoGP Rookies Cup, την Moto3 και την Moto2. Τώρα ανυπομονούμε για τους αγώνες στην έδρα μας στο Red Bull Ring όπου μπορούμε να γιορτάσουμε την νίκη – ορόσημο, στην ιστορία της KTM”.

Ετικέτες

MotoGP: Τίτλοι με δύο κατασκευαστές - Ο Marc Marquez σε ένα ακόμη κλειστό κλαμπ εκλεκτών

Ο M.Marquez και άλλοι 5 έχουν κερδίσει πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικούς κατασκευαστές
Marquez Two manufacturers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Πρωταθλητής του 2025 έγινε μέλος μιας ακόμη μικρής λίστας, εκείνων που κατέκτησαν τίτλους MotoGP με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η ιστορία του #93 είναι πλέον θρύλος. Ο συνδυασμός αγωνιστικής ιδιοφυΐας, αντοχής απέναντι σε σοβαρούς τραυματισμούς και ακατάβλητης θέλησης τον έφερε ξανά στην κορυφή. Και μαζί με αυτήν την επική επιστροφή, ήρθαν και σημαντικά στατιστικά ορόσημα.

Ένα από τα κατορθώματα του Marquez το 2025 ήταν ότι έγινε ο πιο πρόσφατος αναβάτης, και ένας από τους ελάχιστους στην ιστορία, που κατακτά τίτλους με δύο κατασκευαστές. Ο Geoff Duke ήταν ο πρώτος που το πέτυχε, με τις Norton και Gilera. Ακολούθησε ο Giacomo Agostini, που μετά την κυριαρχία του με την MV Agusta πήρε τίτλο και με Yamaha το 1975.

Πιο πρόσφατα, ο Eddie Lawson κατέκτησε διαδοχικούς τίτλους το 1988 και 1989 με Yamaha και Honda. Ο Valentino Rossi συνέχισε την παράδοση, κερδίζοντας τρεις σερί τίτλους (2001-2003) με Honda πριν κάνει το ιστορικό πέρασμα στη Yamaha το 2004.

Ο Rossi, ο Stoner και η εποχή της αλλαγής

Ο Rossi επανέφερε τη Yamaha στους τίτλους το 2004 και 2005, πριν ο Nicky Hayden και ο Casey Stoner διακόψουν την κυριαρχία του. Ο Stoner, ειδικά, έγραψε το δικό του κεφάλαιο, πρώτα με την Ducati το 2007 και έπειτα με τη Honda το 2011, όπου κέρδισε 10 από τα 17 Grand Prix της χρονιάς.

Η πρόωρη αποχώρηση του Stoner άνοιξε τον δρόμο για την άφιξη ενός εκρηκτικού ταλέντου στη Repsol Honda. Το όνομα ήταν Marc Marquez.

Η αυτοκρατορία του Marquez και η πτώση

Ακολούθησαν έξι τίτλοι: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019. Ο Marquez ήταν ασταμάτητος, μέχρι τη μοιραία πτώση στη Jerez. Τέσσερις χειρουργικές επεμβάσεις στο δεξί βραχίονα, αμέτρητες πτώσεις, στιγμές που η ιδέα της απόσυρσης έμοιαζε πολύ κοντά

Η αναγέννηση με Ducati

Τότε ήρθε η μεγάλη αλλαγή. Το πέρασμα στην Ducati αναζωπύρωσε τον μύθο του Marquez. Μετά την πρώτη νίκη του σε 1043 ημέρες με τα χρώματα της Gresini, ακολούθησε μια εκπληκτική πρώτη χρονιά με την εργοστασιακή Ducati. Ο τίτλος του 2025 κερδήθηκε στην Ιαπωνία με πέντε αγώνες να απομένουν.

Με αυτόν τον τίτλο, ο Marquez μπήκε στο πάνθεον αναβατών όπως οι Stoner, Rossi, Lawson, Agostini και Duke, που κατέκτησαν τίτλους με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Ένα επίτευγμα που έχει το δικό του ειδικό βάρος και είναι κάτι που το έχουν καταφέρει μόνο μια χούφτα ανθρώπων στην κορυφαία κατηγορία.

Μια ακόμη περιπέτεια τραυματισμού ήρθε στην Ινδονησία πριν το τέλος της σεζόν, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει πως ο Marquez θα επιστρέψει για την ερχόμενη σεζόν που θα έχει εξίσου μεγάλο ενδιαφέρον πρώτα από όλα για να δούμε αν ο Καταλανός εξακολουθεί να έχει το ίδιο ισχυρό κίνητρο έπειτα από την τιτάνια και μακροχρόνια προσπάθεια που κατέβαλλε για να επιστρέψει. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δείχνει πάντως ότι έχει ακόμα πολλά να γράψει στο δικό του κεφάλαιο της ιστορίας του MotoGP.