Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
28/2/2026
Με τον Marco Bezzecchi αλλά και την Aprilia συνολικά, να ξεκινούν την φετινή σεζόν πολύ δυναμικά, δείχνοντας έτοιμοι να παλέψουν με την Ducati και κυρίως τον Marc Marquez σε όλα τα δοκιμαστικά στην Ταϊλάνδη, περίμενε κανείς πως τουλάχιστον η pole position θα είναι για αυτούς μία εύκολη υπόθεση. Ωστόσο δεν κερδήθηκε δίχως μία μικρή δόση δράματος, ότι πρέπει για να ξεκινήσει με μπόλικο ενδιαφέρον η σεζόν.
Από την πρώτη στιγμή της Q2, η Aprilia είχε ήδη καταλάβει τις τρεις πρώτες θέσεις της κατάταξης με τους Bezzecchi, Jorge Martin και τον επικεφαλής της Q1, Raul Fernandez, ενώ η Ducati υποχρεώθηκε να περιμένει έως τη δεύτερη προσπάθεια για να έχει την ευκαιρία μίας απάντησης.
Ακόμη και αν φαίνεται πως ο Bagnaia ίσως είναι ένας διαφορετικός Bagnaia από εκείνο που ήταν στο τέλος της περσινής σεζόν, η απάντηση της Ducati μπορούσε να έρθει μόνο από τον Marc Marquez από την στιγμή που ο Bagnaia έμεινε στην Q1 όταν ακυρώθηκε ο γρήγορος γύρος του από την πτώση του Morbidelli.
Ο Marquez βρισκόταν μόλις στην 8η θέση, έχοντας αντιμετωπίσει δυσκολίες με το πρώτο του σετ ελαστικών, ωστόσο ανέβασε ρυθμό στη δεύτερη προσπάθειά του, πλησιάζοντας την pole position σε απόσταση μόλις τριών εκατοστών του δευτερολέπτου. Ο Bezzecchi επιχείρησε γρήγορα να διευρύνει εκ νέου αυτή τη διαφορά, εντούτοις, υπέστη τη δεύτερη πτώση του για τη σημερινή ημέρα στην τελευταία στροφή της τελικής του χρονομετρημένης προσπάθειας. Παρά το επεισοδιακό κλείσιμο των κατατακτήριων δοκιμών, ο Bezzecchi διατήρησε την pole position μπροστά από τον Marquez. Παράλληλα, ο Fernandez εντυπωσίασε σημειώνοντας χρόνο 1:28 στην Q1, επίδοση την οποία επανέλαβε με ακρίβεια και στην Q2, εξασφαλίζοντας έτσι την εκκίνησή του από την πρώτη σειρά.
Από εκεί που κάποτε οι Ducati γέμιζαν όλη την εκκίνηση και ήταν μία Aprilia ανάμεσά τους, ξεκινάμε την πρώτη εκκίνηση με αναστροφή και την Ducati μία μόνη της στην πρώτη σειρά.
Η δεύτερη είναι πιο πολυσυλλεκτική υπόθεση, με τον Fabio Di Giannantonio στην τέταρτη θέση ακολουθούμενος από την Aprilia του Martin και την KTM του Pedro Acosta.
Ένας μάλλον υποτονικός Alex Marquez αρκέστηκε στην 7η θέση –απέχοντας τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου από την pole– έχοντας στο πλευρό του την τελευταία μοτοσυκλέτα της Aprilia, με αναβάτη τον Ai Ogura. Ο Franco Morbidelli προκρίθηκε επιτυχώς από την Q1, παρά την πτώση της τελευταίας στιγμής του στη στροφή 3, που στέρησε και την προσπάθεια του Bagnaia.
Ο Morbidelli δεν κατάφερε να επαναλάβει την ίδια ταχύτητα στην Q2, με αποτέλεσμα ο Ιταλός αναβάτης να περιοριστεί στην 9η θέση του grid.
Οι Honda των Joan Mir και Johann Zarco πλαισιώνουν τον Brad Binder στην τέταρτη σειρά της εκκίνησης, με την εν λόγω τριάδα να απέχει περισσότερο από επτά δέκατα του δευτερολέπτου από την κορυφή.
Εν τω μεταξύ, οι δυσκολίες της Yamaha έρχονται και σε αυτή την σεζόν με τον Fabio Quartararo να καταγράφει το καλύτερο αποτέλεσμα της ομάδας καταλαμβάνοντας τη 16η θέση, μπροστά από τους Maverick Viñales και Jack Miller. Παράλληλα, οι Alex Rins, Enea Bastianini και ο rookie Toprak Razgatlioglu συμπλήρωσαν την 7η σειρά της εκκίνησης. Ο Michele Pirro ολοκληρώνει το grid, ως αντικαταστάτης του Fermin Aldeguer στην Ταϊλάνδη.
|
Αποτελέσματα Q2:
|
|
Pos
|
No.
|
Rider
|
Bike
|
Time
|
Diff
|
Prev
|
|
1
|
72
|
Marco Bezzecchi
|
Aprilia
|
1:28.652
|
|
|
|
2
|
93
|
Marc Marquez
|
Ducati
|
1:28.687
|
0.035
|
0.035
|
|
3
|
25
|
Raul Fernandez
|
Aprilia
|
1:28.876
|
0.224
|
0.189
|
|
4
|
49
|
Fabio Di Giannantonio
|
Ducati
|
1:28.918
|
0.266
|
0.042
|
|
5
|
89
|
Jorge Martin
|
Aprilia
|
1:29.001
|
0.349
|
0.083
|
|
6
|
37
|
Pedro Acosta
|
KTM
|
1:29.061
|
0.409
|
0.060
|
|
7
|
73
|
Alex Marquez
|
Ducati
|
1:29.077
|
0.425
|
0.016
|
|
8
|
79
|
Ai Ogura
|
Aprilia
|
1:29.211
|
0.559
|
0.134
|
|
9
|
21
|
Franco Morbidelli
|
Ducati
|
1:29.321
|
0.669
|
0.110
|
|
10
|
36
|
Joan Mir
|
Honda
|
1:29.385
|
0.733
|
0.064
|
|
11
|
33
|
Brad Binder
|
KTM
|
1:29.402
|
0.750
|
0.017
|
|
12
|
5
|
Johann Zarco
|
Honda
|
1:29.532
|
0.880
|
0.130
|
|
Αποτελέσματα Q1:
|
|
Q2
|
25
|
Raul Fernandez
|
Aprilia
|
1:28.784
|
|
|
|
Q2
|
21
|
Franco Morbidelli
|
Ducati
|
1:29.090
|
0.306
|
0.306
|
|
13
|
63
|
Francesco Bagnaia
|
Ducati
|
1:29.348
|
0.564
|
0.258
|
|
14
|
10
|
Luca Marini
|
Honda
|
1:29.446
|
0.662
|
0.098
|
|
15
|
11
|
Diogo Moreira
|
Honda
|
1:29.489
|
0.705
|
0.043
|
|
16
|
20
|
Fabio Quartararo
|
Yamaha
|
1:29.683
|
0.899
|
0.194
|
|
17
|
12
|
Maverick Viñales
|
KTM
|
1:29.774
|
0.990
|
0.091
|
|
18
|
43
|
Jack Miller
|
Yamaha
|
1:29.834
|
1.050
|
0.060
|
|
19
|
42
|
Alex Rins
|
Yamaha
|
1:30.067
|
1.283
|
0.233
|
|
20
|
23
|
Enea Bastianini
|
KTM
|
1:30.078
|
1.294
|
0.011
|
|
21
|
7
|
Toprak Razgatlioglu
|
Yamaha
|
1:30.165
|
1.381
|
0.087
|
|
22
|
51
|
Michele Pirro
|
Ducati
|
1:31.361
|
2.577
|
1.196
|
«Απλά κράτησα το γκάζι ανοικτό, ήταν το μόνο πράγμα στο μυαλό μου εκείνη την στιγμή, δεν προλάβαινα να σκεφτώ κάτι άλλο, -κράτα το γκάζι- είπα μέσα μου γιατί ξέρω από το motocross πως στην προσγείωση θέλεις το γκάζι ανοικτό. Το επόμενο πρόβλημα ήταν τα γεννητικά μου όργανα… στο τελευταίο γύρο είχα έντονο πόνο!»
