MotoGP Le Mans: Ρουλέτα ήταν η κατάταξη!

Ο καιρός αποφάσισε την τύχη τους…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/5/2019

Δεν ήταν καλά τα πράγματα σήμερα για τους αναβάτες που έπαιξαν κορώνα – γράμματα με την επιλογή ελαστικών και ως εκ θαύματος ο Rossi ήταν από τους κερδισμένους αυτή την φορά. Τουλάχιστον για την Q1 που πρόλαβε και βγήκε με τα slick έκανε με αρκετό ρίσκο ένα εξαιρετικό χρόνο στο ΄37 όταν ο Morbidelli ήταν δύο δευτερόλεπτα πιο αργός έχοντας η βροχή δυναμώσει. Αντίστοιχα ο γιατρός προσπάθησε να κάνει το ίδιο και στην Q2 αλλά δεν του βγήκε. Μόλις ενημέρωνε η Ducati τον Dovizioso πως ο Rossi έμπαινε με slick, εκείνος έβγαινε στα pit για να αλλάξει μοτοσυκλέτα. Πόσες φορές έχουμε δει να μην του βγαίνει η επιλογή ελαστικών, πόσες φορές ήταν στους άτυχους τα τελευταία τρία χρόνια; Σχεδόν όσες φορές έβρεξε είναι η απάντηση, αλλά το σερί σήμερα κόπηκε.

Αντίστοιχα στην Q2 ο Marquez πρόλαβε να θέσει ένα υψηλό ’40 κερδίζοντας την πρώτη θέση στην γραμμή εκκίνησης για αύριο, ακριβώς πριν πέσει ανώδυνα τελείως. Συνέχισε να γράφει γύρους μετά από αυτό, μόνο και μόνο για να κερδίσει χρόνο με την μοτοσυκλέτα σε αυτές τις συνθήκες και να προετοιμαστεί για αύριο.

Ο Petrucci είχε μερικές πολύ θεαματικές στιγμές επίσης, αλλά κατάφερε να μείνει στην δεύτερη θέση για την αυριανή εκκίνηση. Από το GP της Γερμανίας πέρσι έχει να βρεθεί εκεί, στην πρώτη γραμμή. Πίσω του ο παρόλο αυτά στεναχωρημένος Miller γιατί του έκοψαν τον γρήγορο γύρο. Σημείωσε και πτώση. Ωστόσο αύριο θα βρεθεί στην τρίτη θέση μπροστά από τον Dovizioso και τον Rossi, που αμφότεροι θα έχουν στόχο για μία πολύ καλή εκκίνηση, ανεξάρτητα από τον καιρό. Η αλήθεια είναι πως ενώ ο Petrucci πάσχιζε για την θέση και έλεγες πως είτε θα πέσει, είτε θα τα καταφέρει, εκείνος που δεν καταλάβαινες τόση ώρα πως πηγαίνει γρήγορα και είναι έτοιμος για μία θέση στο βάθρο που θα στηθεί αύριο, ήταν ο Dovizioso.

Απαρηγόρητος ήταν ο Quartararo που ευελπιστούσε σε μία πολύ καλή θέση στην εκκίνηση, για να ακούει τους Γάλλους να τον αποθεώνουν και να τον προτρέπουν για κάτι καλύτερο. Θα μπορούσε πράγματι να κάνει την έκπληξη, έχοντας παλέψει πολύ στην Γαλλία και ενώ χθες κατά το πρώτο μισό της ημέρας ήταν ο ταχύτερος. Ο Quartararo μπορούσε να σπάσει την πρώτη σειρά παίρνοντας μία από τις θέσεις, αλλά ήταν κι αυτός θύμα του καιρού.

Για να ευχαριστηθούμε θέαμα αύριο, και το ξέρουν όλοι οι αναβάτες αυτό, ο Marquez δεν πρέπει να φύγει μπροστά, για αυτό και τα δευτερόλεπτα της εκκίνησης θα έχουν αυξημένο ενδιαφέρον…

Pos.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.1ος	Προηγ.
1	Marc MARQUEZ	Honda	1'40.952
2	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'41.312	0.360	0.360
3	Jack MILLER	Ducati	1'41.366	0.414	0.054
4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'41.552	0.600	0.186
5	Valentino ROSSI	Yamaha	1'41.655	0.703	0.103
6	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'41.681	0.729	0.026
7	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'42.059	1.107	0.378
8	Jorge LORENZO	Honda	1'42.067	1.115	0.008
9	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'42.450	1.498	0.383
10	Fabio QUARTARARO	Yamaha	1'42.509	1.557	0.059
11	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'42.555	1.603	0.046
	Pol ESPARGARO	KTM
Q1 Αποτελέσματα:
Q2	Valentino ROSSI	Yamaha	1'37.667
Q2	Franco MORBIDELLI	Yamaha	1'39.262	1.595	1.595
13	Francesco BAGNAIA	Ducati	1'39.982	2.315	0.720
14	Johann ZARCO	KTM	1'40.029	2.362	0.047
15	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'40.114	2.447	0.085
16	Miguel OLIVEIRA	KTM	1'40.385	2.718	0.271
17	Karel ABRAHAM	Ducati	1'40.482	2.815	0.097
18	Joan MIR	Suzuki	1'40.606	2.939	0.124
19	Alex RINS	Suzuki	1'40.706	3.039	0.100
20	Tito RABAT	Ducati	1'41.351	3.684	0.645
21	Hafizh SYAHRIN	KTM	1'41.717	4.050	0.366
22	Andrea IANNONE	Aprilia	1'41.786	4.119	0.069

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Harley-Davidson Bagger World Cup: Με ελαστικά Dunlop

Η υποστηρικτική κατηγορία στο MotoGP ξεκινά σε δύο μήνες - Αναμένουμε τη σύνθεση των ομάδων

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Η Dunlop ορίστηκε επίσημος προμηθευτής ελαστικών για το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger, που θα διεξαχθεί ως υποστηρηκτική κατηγορία του MotoGP, με τη γνωστή εταιρεία να παρέχει ελαστικά και υποστήριξη για το ιδιαίτερο αυτό κύπελλο που περιλαμβάνει 12 αγώνες και έξι γύρους.

Τα Bagger World Cup Road Glides έχουν διαφορετικούς τροχούς από τα μοντέλα παραγωγής και χρησιμοποιούν τροχούς 17 ιντσών, με ελαστικό 120/75 μπροστά και 200/65 πίσω.

Μέσω του προγράμματος Contingency Race, οι ομάδες και οι αναβάτες που συμμετέχουν στο Harley-Davidson Bagger World Cup θα επωφεληθούν από συνολικά έπαθλα ύψους 210.000 ευρώ και μπόνους απόδοσης. Οι αναβάτες που θα τερματίσουν από την πρώτη έως τη δέκατη θέση σε κάθε αγώνα θα λάβουν κλιμακωτές αμοιβές, με ένα μπόνους τέλους σεζόν ύψους 21.000 ευρώ να απονέμεται στον νικητή του κυπέλλου.

Η σειρά αγώνων Harley-Davidson Bagger World Cup περιλαμβάνει έξι διπλούς γύρους που θα διεξαχθούν κατά τη διάρκεια των αγώνων MotoGP, με συνολικά 12 αγώνες κατά τη διάρκεια της σεζόν. Οι ομάδες θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες Harley-Davidson Road Glide που τροφοδοτούνται από κινητήρες Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines, οι οποίοι έχουν τροποποιηθεί για αγώνες. Οι μοτοσυκλέτες ζυγίζουν περίπου 280 κιλά, αποδίδουν πάνω από 200 ίππους και μπορούν να ξεπεράσουν τα 300 χλμ/ώρα, δημιουργώντας μια μορφή αγώνων που διαφέρει από οτιδήποτε άλλο υπάρχει σήμερα στο καλεντάρι του MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το πρόγραμμα των αγώνων, ενώ αναμένουμε και τη σύνθεση των ομάδων για την πρώτη σεζόν του θεσμού που ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί.

Grand Prix of The Americas - Circuit of the Americas (USA): 27–29 Μαρτίου
Grand Prix of Italy - Autodromo Internazionale del Mugello (Italy): 29–31 Μαΐου
Grand Prix of the Netherlands - TT Circuit Assen (Netherlands): 26–28 Ιουνίου
Grand Prix of the United Kingdom - Silverstone Circuit (UK): 7–9 Αυγούστου
Grand Prix of Aragon - MotorLand Aragón (Spain): 28–30 Αυγούστου
Grand Prix of Austria - Red Bull Ring (Austria): 18–20 Σεπτεμβρίου

“Η συνεργασία Harley-Davidson–Dunlop φτάνει στο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger με ένα ιστορικό νικών σε πρωταθλήματα. Η Dunlop είναι ο προμηθευτής ελαστικών της Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team από το ντεμπούτο του MotoAmerica Mission King of the Bagger Championship το 2021 και μαζί κατακτήσαμε τους τίτλους αναβατών και ομάδων για το 2025. Γνωρίζουν τις απαιτήσεις που έχουν αυτές οι ισχυρές και ευέλικτες (!) αγωνιστικές baggers από τα ελαστικά, καθιστώντας τη Dunlop τον ιδανικό συνεργάτη για το νέο Harley-Davidson Bagger World Cup”, δήλωσε ο Jeff Schuessler, Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Harley-Davidson.

“Καθώς συμμετέχουμε μαζί σε παγκόσμιο επίπεδο, η Dunlop δεν είναι απλώς ένας προμηθευτής ελαστικών, αλλά ένας τεχνικός συνεργάτης που μας βοηθά να ανταποκριθούμε στις νέες προκλήσεις και να ανεβάσουμε το επίπεδο, την προβολή και τις αθλητικές φιλοδοξίες του Παγκόσμιου Κυπέλλου Harley-Davidson Bagger", δήλωσε ο Mike Buckley, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων/Μάρκετινγκ της Dunlop.