Η πρώτη εκκίνηση στο Le Mans έγινε όπως την προβλέψαμε νωρίτερα στο ρεπορτάζ της κατάταξης, ο Marc Marquez έκανε ένα μικρό θαύμα και κατάφερε να βρεθεί μπροστά καθόλου τυχαία και πολύ μεθοδικά σκαρφάλωσε στις πρώτες τρεις στροφές στην τέταρτη θέση, εντός πεντάδας, όπως είχαμε γράψει. Εκείνο που δεν μπορούσε να προβλέψει κανείς ήταν ο Bagnaia να μην ξεκινά καλά και να αντιμετωπίζει πρόβλημα στον 4ο γύρο εγκαταλείποντας μετά από έξοδο χωρίς πτώση, στην ίδια στροφή που νωρίτερα σήμερα είχε χάσει το μπροστινό ο Marquez μένοντας στην Q1, αναγκασμένος να κάνει το θαύμα.
Στον 5ο γύρο αφότου ο Aleix Espargaro εκτέλεσε την ποινή μακρού γύρου ο Marquez έφτασε στην 3η θέση έχοντας ξεκινήσει 13ος και αμέσως στον επόμενο γύρο οι τρεις πρώτοι έφτασαν την απόσταση στο 1 δευτερόλεπτο με τους υπόλοιπους.
Σε όλο αυτό που γινόταν πίσω, ο Martin ήταν σταθερά εμπρός ανενόχλητος από τον Bezzecchi στην δεύτερη θέση. Πίσω η μεγαλύτερη μάχη ήταν του Acosta που είχε χάσεις τρεις θέσεις στην εκκίνηση, να περάσει τον Miller και ενώ ο Bastianini ανέβαινε επίσης θέσεις. Τελικά ο Acosta κατάφερε να περάσει τον Miller αλλά και τον Di Giannantonio και έφτασε τον Aleix Espargaro που δεν θα ήταν όμως εκεί, αν δεν είχε την ποινή, μία υπενθύμιση για αύριο που μαζί με τον Bagnaia και τον Bezzecchi θα είναι τρεις αναβάτες που δεν θα επιτρέψουν να γίνει επανάληψη του σημερινού.
Φτάνοντας τον Aleix Espargaro, ο Acosta έκανε το λάθος που μπορούσε να φέρει την πτώση αλλά το έσωσε ως άλλος Marquez και έμεινε στην 6η θέση.
Άλλος που θα φέρει την αλλαγή αύριο είναι ο Bezzecchi, ο οποίος έπεσε στον 9ο γύρο μπροστά στον Marquez που εκείνη την στιγμή μείωνε την απόσταση, μία υπενθύμιση επίσης στον αναβάτη της Gresini πως το λάθος καραδοκεί.
Με τον Martin αναμφισβήτητο νικητή σήμερα από πλευράς δικού του ρυθμού και χωρίς κανείς να μπορεί να τον αντικρούσει και με την αυριανή ημέρα να είναι τελείως διαφορετική, το Le Mans στέκεται στο ύψος του ως μία από τις πλέον ιστορικές πίστες και χαρίζει δυνατό θέαμα!
|
ΘΕΣΗ |
ΒΑΘΜΟΙ |
ΑΝΑΒΑΤΗΣ |
ΟΜΑΔΑ |
Χρόνος / Διαφ. |
|
1 |
12 |
Prima Pramac Racing |
19:49.694 |
|
|
2 |
9 |
Gresini Racing MotoGP™ |
+2.280 |
|
|
3 |
7 |
Aprilia Racing |
+4.174 |
|
|
4 |
6 |
Ducati Lenovo Team |
+4.798 |
|
|
5 |
5 |
Aprilia Racing |
+7.698 |
|
|
6 |
4 |
Red Bull GASGAS Tech3 |
+9.185 |
|
|
7 |
3 |
Pertamina Enduro VR46 Racing Team |
+11.190 |
|
|
8 |
2 |
Red Bull KTM Factory Racing |
+11.516 |
|
|
9 |
1 |
Trackhouse Racing |
+12.257 |
|
|
10 |
Monster Energy Yamaha MotoGP™ |
+12.699 |
||
|
11 |
Trackhouse Racing |
+13.492 |
||
|
12 |
Prima Pramac Racing |
+15.578 |
||
|
13 |
LCR Honda |
+16.439 |
||
|
14 |
Gresini Racing MotoGP™ |
+16.816 |
||
|
15 |
Red Bull KTM Factory Racing |
+16.969 |
||
|
16 |
LCR Honda |
+19.123 |
||
|
17 |
Red Bull GASGAS Tech3 |
+23.618 |
||
|
18 |
Repsol Honda Team |
+27.854 |
||
|
ΠΤΩΣΕΙΣ |
||||
|
Pertamina Enduro VR46 Racing Team |
9 laps |
|||
|
42A. Rins |
Monster Energy Yamaha MotoGP™ |
6 laps |
||
|
36J. Mir |
Repsol Honda Team |
4 laps |
||
|
Ducati Lenovo Team |
3 laps |
|||
