MotoGP Legends οι Lorenzo, Biaggi και Andreson!

Έλαβαν την μεγαλύτερη τιμή!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/1/2020

Το να γίνει κανείς MotoGP Legend θεωρείται η μεγαλύτερη τιμή στον κόσμων των αγώνων και για το 2020, θα έχουμε τρία νέα ονόματα στο Hall of Fame των MotoGP. O Jorge Lorenzo θα γίνει MotoGP Legend στον αγώνα της Jerez, ενώ ο Biaggi στο Mugello! Σχετικά με τον  Νεοζηλανδό Hugh Andreson, δεν υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το πότε θα μπει στους MotoGP Legends, πέρα απ’ το γεγονός ότι θα είναι ο τελευταίος κατά σειρά. Το πιθανότερο είναι να γίνει στο Philip Island στις 25 Οκτωβρίου, καθώς είναι η κοντινότερη πίστα στην Νέα Ζηλανδία που υπάρχει στο καλεντάρι.

Η απόφαση για το Lorenzo πάρθηκε την ημέρα που ανακοίνωσε την παραίτησή του, ενώ άλλος ένα λόγος που η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στην Jerez είναι επειδή εκεί έκανε το ντεμπούτο του στο πρωτάθλημα την ημέρα των 15ων γενεθλίων του. Το 2003 πήρε την πρώτη του νίκη, ενώ η τελευταία και 68η ήταν το 2018. Στέφθηκε πρωταθλητής των GP250 το 2006 και 2007. Στον πρώτο του αγώνα στα MotoGP πήρε την πρώτη του pole και νίκη, δίνοντάς μας μια γεύση απ’ τις επιτυχίες που θα ακολουθούσαν. Το 2010, το 2012 και το 2015 στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής με τη Yamaha και σημείωσε 44 νίκες, πριν ακολουθήσει τα βήματα του Rossi και πάει στην Ducati το 2017. Η διαφορά βέβαια του Ισπανού πολυπρωταθλητή με το Γιατρό είναι πως ο Lorenzo κατάφερε να οδηγήσει την Desmosedici έτσι όπως έπρεπε και κέρδισε τρεις αγώνες πάνω στη σέλα της.

Μετά από μια σεζόν "ξηρασίας" και πολλές αρνητικές κριτικές για τις επιδόσεις του, η σημαία Lorenzo Land κυματίζει για πρώτη φορά με τον Ισπανό πάνω στη σέλα της GP18

 

“Το να συμπεριλάβουν το όνομά μου στους MotoGP Legends με χαροποιεί ιδιαίτερα. Όταν ξεκίνησα να αγωνίζομαι ο στόχος μου ήταν να πάρω μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το να νικήσω τόσους αγώνες και να στεφθώ πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι κάτι που ξεπερνά τις προσδοκίες μου. Εκτός από αυτά όμως, το να γίνω ένας θρύλος των MotoGP σημαίνει πως έχω καταφέρει να αφήσω το σημάδι μου τόσο στην ιστορία του πρωταθλήματος όσο και στους φίλαθλους.” Ο Lorenzo έκλεισε τις δηλώσεις του ευχαριστώντας την Dorna και την FIM για την υποστήριξη που του έχουν δείξει όλα αυτά τα χρόνια.

Ο Max Biaggi ανήκει στους αναβάτες των 90ies αφού το 1991 έκανε το ντεμπούτο στο GP250, ενώ ένα χρόνο αργότερα πήρε την πρώτη του νίκη. Το 1994 και για τα επόμενα τρια χρόνια στέφθηκε τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής των GP250 πριν πάει στα GP500. Από το 1998 έως το 2005 που έφυγε απ’ τα MotoGP κέρδισε 13 αγώνες, ενώ τρεις φορές είχε βρεθεί να ηγείται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, χωρίς όμως τελικά να επικρατήσει. Έκλεισε την καριέρα του ως αγωνιζόμενος αφότου κέρδισε το πρωτάθλημα των Superbikes το 2010 και 2012, ενώ πλέον έχει τη δική του ομάδα στη Moto3 με μοτοσυκλέτα της Husqvarna.

Αυτό που μένει να δούμε τις επόμενες μέρες είναι αν τελικά η Aprilia θα τον επιλέξει για να λάβει μέρος στις επίσημες δοκιμές ή όχι. “Αισθάνομαι μεγάλη τιμή που το όνομά μου θα είναι δίπλα σε άλλα τεράστιων αναβατών όπως των Agostini, Aspar, Nieto, Sheene… Είμαι πολύ χαρούμενος που η αγωνιστική κληρονομιά μου θα μείνει ανεξίτηλη στο πέρασμα του χρόνου και πως η προσπάθειά μου αναγνωρίζεται μέχρι και σήμερα”, είπε ο Biaggi ευχαριστώντας παράλληλα τους υπεύθυνους που τον ξεχώρισαν.

Ο Hugh Anderson από την άλλη, έκανε τα πρώτα του βήματα στα MotoGP πριν από 60 χρόνια, το 1960 όταν έλαβε μέρος στις κατηγορίες των GP 500 και 350 και κατάφερε να ανεβεί στο βάθρο των GP350 την ίδια χρονιά. Η καριέρα του διήρκησε μόλις έξι χρόνια, ωστόσο κατάφερε να στεφθεί πρωταθλητής τέσσερις φορές και να λάβει μέρος σε όλες τις κατηγορίες εκτός απ’ τα GP250. Το 1963 έγινε πρωταθλητής στα GP125 και GP50, ενώ το 1964 ολοκλήρωσε τη σεζόν παραμένοντας πρωταθλητής των 50 και τερματίζοντας τρίτος στη βαθμολογία των 125. Την επόμενη χρονιά έγινε το αντίστροφο, ενώ το 1966 αποσύρθηκε έχοντας κερδίσει συνολικά 25 αγώνες (εκείνη την εποχή το πρωτάθλημα αποτελούνταν από μόλις 9 αγώνες). Όταν του ανακοίνωσαν πως θα γίνει ένας MotoGP Legend, αρχικά ένιωσε δέος και αμφέβαλλε για το αν οι επιτυχίες του είναι αντάξιες για να δικαιολογήσουν τον τίτλο. “Λίγες ώρες αργότερα ένα ευχάριστο συναίσθημα με περιτριγύρισε. Ήταν η ικανοποίηση πως ο κόσμος σήμερα δεν έχει ξεχάσει το παρελθόν και πως οι αναβάτες μιας παλιότερης και πολύ διαφορετικής εποχής έχουν ακόμη αξία.”

Ετικέτες

Moto2-Moto3: Έτσι διαμορφώνονται οι ομάδες για το 2026 - Οι αναβάτες που διάλεξαν

Ελάχιστες οι θέσεις που έχουν μείνει κενές και στις δύο κατηγορίες
Moto2 και Moto3 ομάδες και αναβάτες για το 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Μπορεί να μένει ακόμη ένας γύρος για τη λήξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ωστόσο, οι περισσότεροι αναβάτες έχουν ήδη βρει τις ομάδες τους τόσο στη Moto3 όσο και στη Moto2.

Η πιο τρανταχτή προαγωγή -ίσως και αναμενόμενη- είναι αυτή του φετινού παγκόσμιου πρωταθλητή στη Moto3 κατηγορία Jose Antonio Rueda που μετακομίζει στη Moto2 παραμένοντας στις τάξεις της Red Bull KTM Ajo. Εκεί θα βρει τον περσινό πρωταθλητή της Moto3, David Alonso που αγωνίζεται από περσι στην ενδιάμεση κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Στη Moto3 απομένουν μόλις δύο κενές θέσεις για να ολοκληρωθεί το grid και να έχουμε πλήρη εικόνα για τους αναβάτες των ομάδων της επόμενης σεζόν. Η μία είναι στην SIC58 Squadra Corse που έχει ανακοινώσει μόνο τον Casey O'Gorman. 

Ο Paolo Simoncelli ιδιοκτήτης της ομάδας είχε δώσει τα χέρια με τον Noah Dettwiler, πριν από το ατύχημά του Ελβετού και όπως δήλωσε και ο ίδιος τον περιμένει στην ομάδα του για να τρέξει την επόμενη σεζόν με τη συμφωνία να επισημοποιείται στο άμεσο μέλλον.

Για την CIP Green Power o Scott Ogden που αγωνίζεται και φέτος με την ομάδα είναι αυτός που αναμένεται να ανακοινωθεί ως το δεύτερο όνομα για την ερχόμενη σεζόν παραμένοντας στην ομάδα.

Μόλις δύο είναι οι κενές θέσεις που απομένουν και στην Moto2 κατηγορία. H Fantic Racing δεν θα συνεχίσει με τον Canet την ερχόμενη σεζόν και δίπλα Barry Baltus οι αναβάτες που εξετάζονται είναι οι Tony Arbolino. Για την RW Racing GP το όνομα που μένει να επιβεβαιωθεί είνιαι εκείνο του Zonta van den Goorbergh.

Ακολουθεί η σύνθεση των ομάδων σε Moto3 και Moto2 όπως έχει διαμορφωθεί μέχρι στιγμής.

Ομάδες και αναβάτες στη Moto3 

Aspar Team
-Maximo Quiles
-Marco Morelli

Leopard Racing    
-Guido Pini
-Adrian Fernandez

Liqui Moly Intact GP
-David Muñoz
-David Almansa

MLav Racing
-Joel Kelso
-Eddie O'Shea

Red Bull KTM Tech3
-Valentin Perrone
-Rico Salmela

Red Bull KTM Ajo
-Alvaro Carpe
-Brian Uriarte

LEVELUP - MTA
-Marcos Uriarte
-Matteo Bertelle

FRINSA - MT Helmets - MSI
-Ryusei Yamanaka
-Hakim Danish

SIC58 Squadra Corse
-Casey O'Gorman
-Αναμένεται

CIP Green Power
-Adrian Cruces
-Αναμένεται

Honda Team Asia
-Veda Pratama
-Zen Mitani

Snipers Team
-Jesus Rios
-Nicola Carraro

Ομάδες και αναβάτες στη Moto2

American Racing Team
-Joe Roberts
-Filip Salac 

Aspar Team
-Daniel Holgado
-David Alonso

Fantic Racing
Barry Baltus
-Αναμένεται

Gresini Racing Moto2
-Sergio Garcia
-Alonso Lopez

Italtrans Racing Team
-Adrian Huertas
-Daniel Muñoz

Liqui Moly Intact GP
-Senna Agius
-Manuel Gonzalez

Marc VDS
-Aron Canet
-Deniz Öncü

MSI Racing Team
-Angel Piqueras
-Ivan Ortola

Red Bull KTM Ajo
-Collin Veijer
-Jose Antonio Rueda

RW Racing GP
-Ayumu Sasaki
-Αναμένεται

IDEMITSU Honda Team Asia
-Mario Aji
-Taiyo Furusato