MotoGP Μαλαισία: Κατάταξη με θέαμα!

Μάχη με το χρόνο στην πτώση της σημαίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/10/2017

Μπορούν οι δοκιμές του Σαββάτου για την κατάταξη του αγώνα, να έχουν τόσο θέαμα, όσο παλιότερα υπήρχε πιθανότητα να μην βρεις ακόμα και σε αγώνα; Στην φετινή σεζόν όλα γίνονται! Η Q2 είχε αρκετή αγωνία όπου τα τελευταία 33 δευτερόλεπτα η pole position έγινε μπίλια ρουλέτας, χοροπηδώντας από αριθμό σε αριθμό.. 46, 04, 23 τα νούμερα άλλαζαν με την καρό σημαία να έχει ήδη πέσει.

Από εχθές που ο Dovizioso κυριάρχησε οδηγώντας σε στεγνό και βρεγμένο, με ρυθμό που τον έφερνε πάνω από τον Marquez, όχι με ευκολία, αλλά σίγουρα πάνω από την Honda, είχαμε σήμερα στην Μαλαισία ενδιαφέρουσες ελεύθερες δοκιμές με αρκετή ζέστη χωρίς βροχή και μία  εξαιρετική Q2 που όλα άλλαξαν την τελευταία στιγμή.

Ξεκινήσαμε όμως με την FP3 που ο Rossi άφησε άπαντες με το στόμα ανοικτό, καθώς ήταν ο πρώτος αναβάτης που κατέβαινε κάτω από τα 2 λεπτά, αλλά και ο μόνος, με ένα υψηλό 1.59! Ο Zarco με τον Pedrosa τον ακολούθησαν κλείνοντας την τριάδα, όσο ο Dovizioso ακολουθούσε από κοντά και ο Marquez δοκίμαζε ακόμα ρυθμίσεις, μένοντας στο τέλος της δεκάδας.

Επειδή οι αριθμοί κάνουν περίεργα σημειολογικά παιχνίδια, οι θέσεις 1 και 9 αντιστράφηκαν στην από την FP3 στην FP4 με τον Marquez να γίνεται πρώτος και τον Rossi ένατος, όσο η ζέστη ανέβαινε και η πίστα μεταβαλλόταν με όλους τους αναβάτες να είναι συγκριτικά με χειρότερο ρυθμό οδήγησης και να πασχίζουν για πετύχουν τον ταχύτερο από πριν γύρο.

Το καλύτερο highlight της ημέρας έγινε σε αυτό το σημείο. Ο Marquez, ο άνθρωπος που έχει χαρίσει μία σειρά από εντυπωσιακά στιγμιότυπα σώζοντας μία πτώση, τώρα έκανε κάτι καλύτερο. Πέρασε το όριο του «σώζω» μπήκε στο χωράφι του «έπεσα» και μένοντας εκεί για λίγο σε αυτό το μεταίχμιο, κατάφερε να σηκώσει την μοτοσυκλέτα…. Ο εμπρός τροχός γυρισμένος στο εσωτερικό της στροφής αφήνοντας λάστιχο κάτω χωρίς πρόσφυση, το αριστερό του πόδι, το εξωτερικό εκτός μαρσπιέ, το δεξί γόνατο να σηκώνει τόσο βάρος που να φεύγει αφύσικα –για στροφή- προς τα πίσω, η στολή γυρνά και μαζί με την ξύστρα αφήνει κάτω και δέρμα. Με supermoto μπορεί να έλεγες ότι είναι και εύκολο, με την MotoGP μοτοσυκλέτα όμως μονάχα ένας σώζει κάτι τέτοιο…

Μπήκαμε έτσι στην Q1 με τον Rins να είναι ταχύτερος και τον Espargaro να παίρνει το δεύτερο εισιτήριο, το οποίο όμως  συνόδεψε με μία πτώση.

Στην Q2 αυτό έκανε και ο Marquez, χωρίς να μπορεί τώρα να σώσει την κατάσταση. Μέχρι το πρώτο σκέλος αναρωτιόταν κανείς πότε θα αρχίσουν οι επιθέσεις στα χρονόμετρα, πράγμα που έγινε μαζικά στο τέλος. Στην πτώση της καρό σημαίας ο Dovizioso ήταν εκείνος που ήρθε πρώτος ρίχνοντας τον Rossi στην 2η θέση και έτσι με τον Marquez εκτός πεντάδας θα ήταν συναρπαστική η εκκίνηση την επόμενη μέρα. Όμως τόσο ο Zarco, όσο και ο Pedrosa είχαν διαδοχικά άλλη άποψη, καθώς ολοκλήρωναν τον γύρο τους. Ουσιαστικά είχαμε μία καλύτερη επανάληψη από τους πρωταγωνιστές της FP3. Την ώρα που ο Pedrosa έκανε το καθήκον του ως δεύτερος αναβάτης, προφυλάσσοντας τον πρώτο, ακόμα και σε αυτό το σημείο με την σημαντική διαφορά, ο Lorenzo έκανε το δικό του, ρίχνοντας μία θέση πίσω τον Marquez…

Συναρπαστικός αγώνας θα γίνει αύριο, που έχει μεγάλες πιθανότητες να μας δώσει και τον φετινό πρωταθλητή!

Κατάταξη

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
Diff. / Prev.
 
1
Dani PEDROSA
Honda
1'59.212
 
 
2
Johann ZARCO
Yamaha
1'59.229
0.017 / 0.017
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'59.236
0.024 / 0.007
4
Valentino ROSSI
Yamaha
1'59.498
0.286 / 0.262
5
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'59.538
0.326 / 0.040
6
Jorge LORENZO
Ducati
1'59.622
0.410 / 0.084
7
Marc MARQUEZ
Honda
1'59.694
0.482 / 0.072
8
Alex RINS
Suzuki
1'59.992
0.780 / 0.298
9
Andrea IANNONE
Suzuki
2'00.119
0.907 / 0.127
10
Cal CRUTCHLOW
Honda
2'00.181
0.969 / 0.062
11
Jack MILLER
Honda
2'00.326
1.114 / 0.145
12
Pol ESPARGARO
KTM
2'00.770
1.558 / 0.444
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
2'00.351
0.213 / 0.164
14
Scott REDDING
Ducati
2'00.451
0.313 / 0.100
15
Alvaro BAUTISTA
Ducati
2'00.469
0.331 / 0.018
16
Bradley SMITH
KTM
2'00.718
0.580 / 0.249
17
Loris BAZ
Ducati
2'01.050
0.912 / 0.332
18
Sam LOWES
Aprilia
2'01.207
1.069 / 0.157
19
Tito RABAT
Honda
2'01.228
1.090 / 0.021
20
Hector BARBERA
Ducati
2'01.413
1.275 / 0.185
21
Karel ABRAHAM
Ducati
2'01.570
1.432 / 0.157
22
Michael VAN DER MARK
Yamaha
2'02.376
2.238 / 0.806

 

Ετικέτες

MotoGP: Το Grand Prix του Assen στην Ολλανδία αναδείχθηκε το καλύτερο της σεζόν 2025

Διάκριση που στεφανώνει ιδανικά έναν αιώνα αγώνων στην περιοχή
Cathedral of Speed
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Το Grand Prix της Ολλανδίας στο Assen ανακηρύχθηκε Καλύτερο Grand Prix των MotoGP για το 2025, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις επετειακές εκδηλώσεις για τα 100 χρόνια της ιστορικής πίστας.

Το βραβείο απονέμεται κάθε χρόνο μετά από αξιολόγηση όλων των πτυχών ενός αγωνιστικού τριημέρου, από την οργάνωση και τις εγκαταστάσεις μέχρι την εμπειρία των θεατών και την εξυπηρέτηση των ομάδων. Στη διαδικασία συμμετέχουν ομάδες και στελέχη του paddock, γεγονός που δίνει ιδιαίτερο βάρος στη διάκριση.

Η διοργάνωση του Assen ξεχώρισε σε μια σεζόν-ρεκόρ για τα MotoGP, επιβεβαιώνοντας τη φήμη της ως ένα από τα κορυφαία και πιο ιστορικά αγωνιστικά ραντεβού του πρωταθλήματος.

Το Assen κατέχει μια μοναδική θέση στην ιστορία των MotoGP, καθώς είναι η πίστα που έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους αγώνες του θεσμού. Η σχέση της με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκινά από το 1949, στην απαρχή των MotoGP, ενώ οι αγώνες στην περιοχή πραγματοποιούνται ακόμη παλαιότερα. Το 2025 σηματοδότησε τη συμπλήρωση 100 ετών αγωνιστικής δραστηριότητας, κάτι που γιορτάστηκε με ιδιαίτερο τρόπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix. Ο πρώτος αγώνας που φιλοξενήθηκε στο Assen ήταν το Ολλανδικό ΤΤ (Tourist Trophy) το 1925, όταν ακόμη ονομαζόταν Van Drenthe Street Circuit, ενώ η σύγχρονη πίστα τέθηκε σε λειτουργία τριάντα χρόνια αργότερα

Το ενδιαφέρον των θεατών ήταν επίσης εντυπωσιακό. Περισσότεροι από 200.000 φίλαθλοι βρέθηκαν στο Assen μέσα στο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, δημιουργώντας νέο ρεκόρ προσέλευσης για τον ολλανδικό αγώνα και επιβεβαιώνοντας τη σημασία του.

Cathedral of Speed

Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της πίστας, Arjan Bos, τόνισε ότι η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα μιας φιλοσοφίας που στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες, την προτεραιότητα στο ίδιο το άθλημα, την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους θεατές και την προσθήκη θεαματικών στοιχείων που κάνουν το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεχωριστό. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονταν μουσικές εκδηλώσεις, αεροπορικές επιδείξεις, πυροτεχνήματα, μια εντυπωσιακή τελετή έναρξης, αλλά και ένα ιδιαίτερο βάθρο όπου οι μοτοσυκλέτες ανεβαίνουν με ειδική πλατφόρμα.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Carmelo Ezpeleta, CEO του MotoGP Sports Entertainment Group (πρώην Dorna), υπογράμμισε ότι το Assen κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στην καρδιά των φίλων του πρωταθλήματος. Όπως σημείωσε, η πίστα συνδυάζει την ιστορικότητα με τις σύγχρονες εγκαταστάσεις υψηλού επιπέδου και συνεχίζει να δημιουργεί συναρπαστικούς αγώνες, ενώ ταυτόχρονα προσελκύει ολοένα και περισσότερους θεατές.

Το βραβείο για το Καλύτερο Grand Prix του 2025 θα απονεμηθεί επίσημα κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας 2026, λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής στο Assen, σε μια ακόμη γιορτή στον “Καθεδρικό της Ταχύτητας”