MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις

Τρίτος ο Quartararo και σταθερά έντονα επικριτικός με την Yamaha
MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2023

Τι ακριβώς έκανε και με ποιο τρόπο ο Martin κατάφερε να φτάσει πρώτος από εκεί που ξεκίνησε, είναι απαντήσεις που διδάσκουν την καλύτερη εκκίνηση. Πρώτο συστατικό να έχεις μία από τις πιο δυνατές μοτοσυκλέτες φυσικά, καθαρό δρόμο μπροστά και να κόψεις, νόμιμα, την φόρα σε όλους παίρνοντας την αγωνιστική γραμμή. Απίστευτος ο Martin στρίβει πρώτος την πρώτη στροφή και σταδιακά εξαφανίζεται.

Μόνο στην αρχή ο Vinales μένει πίσω του για λίγο και πολύ γρήγορα ήδη στον 7ο γύρο έχουν 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά και σταθερά αυξανόμενη. Στον 11ο γύρο θα γινόταν 2,6 δευτερόλεπτα και ο Martin θα έκανε και ταχύτερο γύρο, έχοντας ουσιαστικά ξεφύγει τελείως.

Ο Bagnaia έχει καταφέρει να κερδίσει και αυτός δύο θέσεις αλλά παλεύει πολύ όμορφα κάθε έναν μπροστά του, δείχνοντας πως δεν θα αργήσει να μπει σε θέση βάθρου.

Βέβαια την τρίτη θέση στην αρχή είναι ο Quartararo. Προς επίρρωση όσων λέγαμε την Παρασκευή ότι δεν θα μείνει πολύ εκεί, έχοντας να παλέψει Aprilia και KTM εκτός των Ducati, ο Aleix Espargaro και ο Binder, όπως και ο Bagnaia τον στέλνουν στην 5η θέση.

Χθες στον αγώνα Sprint θα είχε γίνει το ίδιο αν ο Aleix Espargaro με τον Binder δεν έπεφταν με τον αναβάτη της Aprilia να αναλαμβάνει την ευθύνη για το λάθος που έκανε. Σήμερα λοιπόν θα περνούσαν πολύ εύκολα την Yamaha, βέβαια ο Binder έκανε το λάθος να χωθεί στο εσωτερικό του Luca Marini και να τον ρίξει σε μία επιθετική κίνηση και καλώς τιμωρήθηκε με μακρύτερο γύρο. Εκείνη την στιγμή δεν θα είχε πρόθεση, είδε το κενό και όρμησε, αλλά ευτυχώς υπάρχει κανονισμός που προβλέπει αυτό το κοινό λάθος που μπορεί να κάνει ένας αναβάτης και έτσι δεν χρειάζεται να το αναλύσουμε περισσότερο. Θα βοηθούσε όμως όλο αυτό και τον Quartaro σε λίγο.

Βέβαια ο Binder μετά βρέθηκε να παίζει με τον Oliveira, δεν μπορούσε να απαλλαγεί εύκολα από αυτόν και πάνω στην μάχη ο Oliveira βγήκε εκτός και ο Binder ξανά τιμωρήθηκε. Γενικώς η Ινδονησία δεν του βγήκε σε μεγάλο καλό.

Ο Pol Espargaro και ο Marquez πέφτουν, δείχνοντας το τεράστιο πρόβλημα αυτής της πίστας που έτσι και πατήσεις εκτός γραμμής ή αν απλά χάσεις την συγκέντρωσή σου η πτώση καραδοκεί.

Κι αυτό ακριβώς ερχόταν και για κάποιον που θα το μετάνιωνε πολύ.

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
η στιγμή που όλοι φοβούνταν όσο τον έβλεπαν μπροστά με διαφορά

Στον 13ο γύρο στην 11 στροφή και ενώ είναι 3 δευτερόλεπτα εμπρός, οδεύοντας προς μία φοβερή νίκη που θα ισχυροποιούσε το προβάδισμά του στον φετινό τίτλο, ο Martin πέφτει! Η πίστα της Ινδονησίας, που έτσι και ήταν σε άλλη χώρα που δεν είναι τόσο σημαντική για την Dorna, θα την είχαν ήδη κόψει, που αν δεν πουλούσαν Honda και Yamaha μερικά εκατομμύρια παπιά και σκούτερ και δεν είχαν εργοστάσια για Tenere, MT07 κτλ, δεν θα υπήρχε και στο πρόγραμμα των MotoGP, έκανε τώρα την δουλειά της. Προφανώς ο Martin δεν μπορεί παρά να κατηγορήσει μόνο τον εαυτό του γιατί όλοι στην ίδια πίστα τρέχουν, απλά κι εμείς ως κοινό δεν θέλουμε να βλέπουμε τους αναβάτες να περιορίζονται σε μία λωρίδα ή να κρέμεται το πρωτάθλημα στην τύχη της σκόνης.

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
φανερά απογοητευμένος ο Martin

Ο Bagnaia πήρε τα πάνω του και άρχιζε να πλησιάζει τον Vinales ενώ και ο Quartararo είναι ήδη 4ος και με τον Aleix Espargaro να μην έχει πλέον τον Binder η Yamaha περνά σε θέση βάθρου για πρώτη φορά μετά από πολύ καιρό!

Ο Bagnaia περνά καθαρά και χωρίς ρίσκο τον Vinales έχοντας προγραμματίσει την κίνησή του πολύ καλά και ο Quartararo επίσης πλησιάζει για να ανέβει και στην δεύτερη θέση! Οι τρεις τους κάνουν διαφορά σχεδόν 6 δευτερολέπτων από τους υπόλοιπους και δύο γύρους πριν το τέλος ο Quartararo κάνει την πρώτη κίνηση για να ανέβει στην δεύτερη θέση.

Δεν θα υπάρχει και δεύτερη προσπάθεια, ο Quartararo είναι εκεί γιατί ο Binder έφαγε την ποινή που του άξιζε και επειδή έπεσε ο Martin, ενώ ο Bagnaia μπροστά το παίζει όσο πιο σωστά γίνεται. Στις τελευταίες στροφές εκμεταλλεύεται το γεγονός πως κανείς δεν μπορεί να πάρει καθαρή γραμμή αν βγει στο πλάι και πηγαίνει τόσο-όσο για να μην γλιστρήσει, όπως ο Luca Marini στον τελευταίο γύρο του αγώνα Sprint το Σάββατο. Έχει την ευκαιρία να φέρει το πρωτάθλημα εκεί που το θέλει και δεν πρόκειται να κάνει το λάθος, όπως και δεν το κάνει, παίρνοντας μία μεγάλη νίκη!

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις
Μεγάλο στοίχημα τα ελαστικά και εξαιρετική οδήγηση από τον Quartararo!

Πίσω από τους τρεις γίνεται επίσης αγώνας με πολύ προσπάθεια, ο Binder έχει ξανά ανέβει στην 7η θέση, ο φρεσκοχειρουργημένος Bezzecchi είναι στην 5η θέση παίζοντας με τον Di Giannantonio.

Απίστευτος Quartararo δεν αφήνει την ευκαιρία στις δηλώσεις στο τέλος να τονίσει πως αυτό το βάθρο δεν σημαίνει κάτι, ξέρουν τι τους λείπει και δεν έχει αλλάξει κάτι. Εκνευρισμένο δήλωσε γιατί δείχνει που θα έπρεπε να είναι σε κάθε αγώνα, αν η Yamaha μπορούσε να φτιάξει μοτοσυκλέτα.

Για πρώτη φορά από το 2006 όταν γινόντουσαν MotoGP στην Τουρκία, είχε να κερδίσει αναβάτης που δεν ξεκινούσε από τις 4 πρώτες σειρές. Ο Marco Melandri ήταν ο τελευταίος που το είχε καταφέρει και μπορεί ο Bagnaia να μην πάλεψε με τον Martin αλλά ταυτόχρονα δεν έκανε και τα λάθη του. Διέγνωσε όπως είπε και ο ίδιος, τους κινδύνους της πίστας, περίμενε και αυτό του βγήκε σε καλό. Σε λίγες ημέρες τώρα, στην Αυστραλία, οι δύο βασικοί διεκδικητές του τίτλου θα έχουν την ευκαιρίας μίας αναμέτρησης σε καλύτερη πίστα!

O Fabio θα πρέπει να τους δώσει εισητήρια για την Αυστραλία, καθώς ήταν το γούρι του στην Mandalika!

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις

MotoGP Mandalika: Σκόνη και θρύψαλα ο τίτλος! Νίκη Bagnaia σε αγώνα με πολλές πτώσεις


 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος/Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

41:20.2930

2

20

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.306

3

16

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+0.433

4

13

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+6.962

5

11

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+11.111

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.228

7

9

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+12.474

8

8

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+12.684

9

7

42A. Rins

LCR Honda

+22.540

10

6

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+30.468

11

5

30T. Nakagami

LCR Honda

+30.823

12

4

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+36.639

13

3

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+42.864

14

2

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+0.000

NOT CLASSIFIED

   

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

14 laps

   

89J. Martin

Prima Pramac Racing

12 laps

   

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

11 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

11 laps

   

93M. Marquez

Repsol Honda Team

7 laps

   

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

4 laps

   

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

1 laps

 

MotoGP: Διπλό χειρουργείο για Marc Marquez! Η τρομακτική πτώση στον Sprint του Le Mans!

Η σημερινή πτώση επιταχύνει το χειρουργείο στον ώμο
motogp lemans sprint marquez
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Η πτώση στον τελευταίο γύρο του Sprint Race αποδεικνύεται καταστροφική για τις όποιες ελπίδες του Marc Marquez να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.

Κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού είναι η διάγνωση από την τρομακτική πτώση που βίωσε ο πρωταθλητής δυο στροφές πριν ολοκληρωθεί ο προτελευταίος γύρος του Sprint Race στην πίστα του Le Mans.

Αυτό σημαίνει πως ο Ισπανός θα χάσει τον αυριανό κυρίως αγώνα του Γαλλικού Grand Prix, καθώς και τον επόμενο στη Βαρκελώνη, έναν αγώνα στον οποίο πολύ θα ήθελε να δώσει το παρών μπροστά στους συμπατριώτες του, όντας και ο εγγύτερος στη γενέτειρά του, Cervera.

Η πολύ άσχημη πτώση του Marc Marquez στις τελευταίες στροφές πριν την καρό σημαία για τον αγώνα Sprint στο GP της Γαλλίας στην ιστορική πίστα Le Mans, τον άφησε με σπασμένο πόδι ενώ επιτάχυνε ένα ακόμη χειρουργείο στον ώμο το οποίο σκεφτόταν από πέρσι από την Ινδονησία το πως και το πότε θα πρέπει να γίνει!

Η απόφαση αυτή δεν ήταν εύκολη γιατί η διάγνωση, για ακόμη μία φορά, δεν ήταν μία απλή υπόθεση και χρειάστηκε αρκετή έρευνα πριν ανακαλύψουν τον λόγο για τον οποίο μόνο κατά την οδήγηση MotoGP χανόταν δύναμη από το χέρι και μάλιστα περιστασιακά και όχι σε όλους τους αγώνες!

Για αρχή ο Marc Marquez έχασε σήμερα την πρόσφυση εμπρός και με ένα έντονο highside εκτοξεύτηκε πάνω από την σέλα. Όταν προσγειώθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα και στο πλάι, έβαλε αναπόφευκτα το πόδι στην άσφαλτο και από το δυνατό χτύπημα υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού.

Από την τρομακτική πτώση σηκώθηκε κουτσαίνοντας και ήταν φανερό πως έχει χτυπήσει παρότι δεν χρειάστηκε να μεταφερθεί με φορείο.

 

 

Μετά την πτώση και τον έλεγχο στο πόδι, ο Marc Marquez αποκάλυψε πως το σημερινό οφειλόταν εν μέρει στα κατάλοιπα του περσινού τραυματισμού που τον ταλαιπωρεί από την Ινδονησία.

Είχε ήδη προγραμματίσει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στον ώμο, προκειμένου να αφαιρεθεί βίδα η οποία είχε χαλαρώσει και πίεζε το κερκιδικό του νεύρο, εμποδίζοντάς τον να πάρει όλη την δύναμη από τους μύες. Το ατύχημα στο Le Mans, ωστόσο, επέσπευσε τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε δηλώσεις του στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP.com, ο Marquez εξήγησε τους λόγους για τους οποίους είχε δρομολογήσει το χειρουργείο:

«Εργάστηκα σκληρά κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων αγώνων και μετά τη Jerez συνειδητοποίησα πως κάτι δεν λειτουργούσε σωστά. Απευθύνθηκα στους γιατρούς και τους είπα ότι κάτι συμβαίνει, διότι στην άσκηση και στο σπίτι αισθάνομαι καλά, στην προπόνηση με motocross επίσης. Ωστόσο, όταν οδηγώ MotoGP μοτοσυκλέτα, νιώθω το δεξί μου χέρι αδύναμο. Κάτι συμβαίνει».

Κατά την ιατρική εξέταση, διαπιστώθηκε ότι στην πτώση που είχε στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika, ο Marquez είχε στραβώσει μία βίδα και είχε σπάσει μία άλλη, αμφότερες τοποθετημένες κατά τις προγενέστερες επεμβάσεις στον ώμο του. Επιπλέον, όταν έπαιρνε την αγωνιστική στάση που απαιτείται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα του MotoGP, η σπασμένη βίδα πίεζε το κερκιδικό νεύρο, το οποίο ελέγχει τον τρικέφαλο και τους μύες στο μπροστινό μέρος του αντιβραχίου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την κάμψη του καρπού και την έκταση των δακτύλων.

«Για τον λόγο αυτόν και ενώ ήμουν γρήγορος ορισμένες φορές –δεν ξέρω πώς, δεν ξέρω γιατί–, δεν είχα όμως σταθερότητα και έχανα δύναμη με αποτέλεσμα να σημειώνω περίεργες πτώσεις», ανέφερε ο Marquez, συνεχίζοντας:  «Γι' αυτό, επίσης, αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός προσπαθώντας να επιβιώσω, αλλά το σώμα μου δεν ακολουθεί τις εντολές μου».

Ο Marquez εκτιμά ότι το πρόβλημα με το κερκιδικό νεύρο ευθύνεται εν μέρει και για την σημερινή πτώση του. «Όπως φάνηκε σήμερα στις δοκιμές κατάταξης δεν έχω θέμα ταχύτητας και πως ξέρω πώς να οδηγώ αυτή τη μοτοσυκλέτα», στον δημοσιογράφο του MotoGP.com, Jack Appleyard. «Όμως, όπως φάνηκε επίσης σήμερα, μπορώ να κάνω ένα ανόητο λάθος χωρίς να καταλαβαίνω τι ακριβώς συμβαίνει, διότι όταν κάτι πιέζει το νεύρο, το χέρι δεν κάνει αυτό που του ζητάω».

Παρά τον τραυματισμό, ο Marc Marquez εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η επέμβαση θα είναι μικρής κλίμακας και ότι θα επιστρέψει σύντομα στην ενεργό δράση, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να βιαστεί:

«Όταν τραυματίζεις τον ώμο σου, είναι λογικό να σκέφτεσαι ότι η ανάρρωση θα είναι μακρά, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι μία περίπτωση που χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Ωστόσο (έχοντας μάθει από τα λάθη του παρελθόντος) δεν επιθυμώ να ορίσω συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστώ στην Καταλονία, και στη συνέχεια θα αξιολογήσουμε την κατάσταση βήμα προς βήμα ενόψει του Mugello».

Η εξέλιξη αυτή δεν επηρέασε την οπτική του όσον αφορά την υπεράσπιση του τίτλου του. Γνώριζε εδώ και καιρό ότι δεν βρισκόταν σε θέση να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα, αλλά δεν επιθυμούσε να χρησιμοποιήσει τον τραυματισμό του ως άλλοθι. «Σας είχα ήδη πει ότι δεν ήμουν έτοιμος να παλέψω για το πρωτάθλημα», υπογράμμισε ο Marquez. «Το γνώριζα, αλλά δεν έλεγα τίποτα, διότι δεν μου αρέσει να παραπονιέμαι μπροστά σε ένα μικρόφωνο. Απλώς προσπαθώ να δουλεύω στο box και να βελτιώνω τον εαυτό μου. Αλλά όταν αντιμετωπίζεις έναν τραυματισμό, απλά δεν μπορείς να κάνεις κάτι για αυτό, και σε αυτό ακριβώς το σημείο είναι που πρέπει να ξεκουραστώ».

Κατά μία έννοια, η πτώση στο Le Mans επέσπευσε τη χειρουργική επέμβαση στον ώμο του για μία εβδομάδα, προσφέροντάς του τον αντίστοιχο επιπλέον χρόνο για ανάρρωση. Θεωρητικά, η αφαίρεση της βίδας αποτελεί μια απλή διαδικασία, η οποία αναμένεται να σταματήσει την πίεση στο κερκιδικό νεύρο και να του επιτρέψει την πλήρη λειτουργικότητα του χεριού του. Ωστόσο, ο αγώνας που ακολουθεί μετά τη Βαρκελώνη διεξάγεται στο Mugello, μία από τις πιο απαιτητικές και εξαντλητικές πίστες του ημερολογίου. Επιπλέον, την εβδομάδα μετά το Mugello ακολουθεί ο αγώνας στην Ουγγαρία, σε μία στενή πίστα με πολλές στροφές, η οποία απαιτεί σημαντική σωματική δύναμη για τους χειρισμούς της μοτοσυκλέτας.