MotoGP Marquez: «Ήταν ξεκάθαρος: Θα αποσυρθεί το 2024 αν δεν αρχίσει να ευχαριστιέται οδήγηση»

Ο Alex Marquez ξεκαθαρίζει πως δεν υπάρχουν περιθώρια για τον Marc
MotoGP Marquez: «Ήταν ξεκάθαρος: Θα αποσυρθεί το 2024 αν δεν αρχίσει να ευχαριστιέται οδήγηση»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/10/2023

Κάθε πιθανό σενάριο για την επιλογή του Marquez να συνάψει μονοετές συμβόλαιο με την Gresini έχει ουσιαστικά ειπωθεί, γιατί όπως είπε και ο Bagnaia πριν από δύο μέρες, ο κόσμος μιλά περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε.

Τα επικρατέστερα σενάρια που μόνο του κατέληξε το κοινό, είναι πως το 2025 θα επιστρέψει στην Honda ή πως θα πάει στην KTM. Ωστόσο ο Alex Marquez ξεκαθαρίζει πως και τα δύο είναι μακριά από την πραγματικότητα.

«Ο Marc ήταν απόλυτα ξεκάθαρος, μου είπε πως αν δεν αρχίσει να ευχαριστιέται την οδήγηση θα αποσυρθεί από την ενεργό δράση».

«Ναι ακριβώς αυτό, είναι μία πιθανότητα. Θέλει να δει αν θα αρχίσει να βλέπει την αγωνιστική δράση ως ευχαρίστηση, όπως ήταν πάντα και πως μπορεί να είναι ξανά γρήγορος μετά τον τραυματισμό του. Εγώ δεν έχω αμφιβολία για αυτό, αλλά έχει εκείνος. Και είναι δικαιολογημένη η αμφιβολία του, γιατί έπαθα ακριβώς το ίδιο με την Honda πριν πάω στην Gresini».

«Πιστεύω πως στην δοκιμή της Valencia, μόλις με μία ημέρα στην σέλα της Ducati θα ξανά δει την χαρά της οδήγησης και κάθε τέτοια σκέψη θα φύγει από το μυαλό του».

MotoGP Marquez: «Ήταν ξεκάθαρος: Θα αποσυρθεί το 2024 αν δεν αρχίσει να ευχαριστιέται οδήγηση»
Ο Alex Marquez πιστεύει πως ο Marc θα σταματήσει να σκέφτεται έτσι, την στιγμή που θα ανέβει στην Ducati

Ο ίδιος ο Marquez μετρά πλέον τους αγώνες για να φύγει από την Honda καθώς σημείωσε πως οι πτώσεις και στους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου ήρθαν να προστεθούν στην λίστα της φετινής χρονιάς, τελειώνοντας την φράση του με το: «τέλος, άλλοι πέντε αγώνες».

Συγκεκριμένα για τον αγώνα της Ινδονησίας, ο Marc τόνισε: «Αυτό το Σαββατοκύριακο κάναμε πισωγύρισμα. Συνήθως υπάρχει εξέλιξη, όχι βήματα προς τα πίσω. Στον αγώνα της Ινδίας πήραμε κουράγιο, είμασταν λίγο περισσότερο με τους πρώτους και αυτό φέρνει την διάθεση για ρίσκο. Τώρα είναι ξανά η ώρα να επιστρέψουμε στην ψυχολογική κατάσταση του Silverstone, του Montmelo, να κάνουμε ένα βήμα πίσω και από εδώ και πέρα να τερματίζουμε στους αγώνες».

Σίγουρα λοιπόν οι δοκιμές στην Valencia είναι κάτι που ο Marc Marquez ανυπομονεί να ζήσει καθώς μπορεί να του δώσει απαντήσεις καριέρας, όχι απλά για την επόμενη σεζόν…

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group
Jeremy McWilliams - Διαζύγιο με την KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Jeremy McWilliams

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Jeremy McWilliams

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Jeremy McWilliams

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Jeremy McWilliams

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Ετικέτες