MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation

Max Biaggi - Η Aprilia είναι η μόνη ιταλική εταιρεία στο MotoGP

Εμπρηστική δήλωση από τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και πρεσβευτή του Noale
Max Biaggi - Aprilia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP,  στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική! 

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.

Ετικέτες